60 jaar weevers marknesse

20 De Directie kampte tijdens de bezettingsjaren voortdurend
met een tekort aan materieel en vakbekwame arbeiders.
Vanwege deze problemen werd in 1942 de kolonialisatie van
de polder vooruitgeschoven en werd het nieuwe land volledig
ten dienste gesteld van de voedselvoorziening.
A.M.C. van Dissel, 59 jaar eigengereide doeners in Flevoland,
Noordoostpolder en Wieringermeer. Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders
1930 – 1989, Walburg Pers, 1991, p. 118-119.
21 “Vooral de turfgasgenerator-trekkers vormen een vraagstuk,
mede in verband met de olie-positie en het moeilijk verkrijgbaar
zijn van nieuwe onderdelen. Hoewel de gebruikte
olie zooveel mogelijk geregenereerd werd, kon toch niet in de
behoefte van olie worden voorzien, zoodat op de meest ongelegen
momenten trekkers stil gezet moesten worden”.
Driemaandelijks bericht betreffende de Zuiderzeewerken, Departement
van waterstaat, jaargang 24 no. 1, januari 1943, p. 19.
22 Regelmatig konden er geen paarden worden beslagen
vanwege het gebrek aan hoefnagels. Ook in 1947 konden
door gebrek aan hoefnagels de paarden enige maanden niet
op tijd worden beslagen. Toen er weer een grote partij nagels
beschikbaar was, werd de achterstand gedeeltelijk door een
aantal hoefsmeden uit de randgemeenten ingehaald.
Maandverslag, Directie van de Wieringermeer (Noordoostpolderwerken),
No. 158, juli/aug. 1947, p. 123.
23 De grond werd pas aan particulieren overgedragen op het
moment dat uit de resultaten bleek dat aan de exploitatie niet
meer dan een normaal risico verbonden was en men de pachters
goede huisvesting kon garanderen.
Excursiegids 1948 Noordoostpolder. Directie van de Wieringermeer
(Noordoostpolderwerken), ed, 1948, p. 33-35.
Toon Weevers (rechts)
en medewerkers van
werkplaats Lemmer
In de oorlogsjaren probeerde de Directie zich met kunst- en vliegwerk aan de situatie aan te passen. 20
Machines, onderdelen en reparatiemateriaal: alles was even schaars of erg duur. Werktuigen die in
de Wieringermeer gebruikt en nagenoeg versleten waren, werden weer in gebruik genomen. Dikwijls
moest het ene voertuig met onderdelen van het andere worden opgelapt. Uit gebrek aan brandstoffen
werd met weinig succes overgeschakeld op (houtgestookte) gasgeneratoren, zodat de trekkers
continu in de werkplaatsen stonden. 21 Slechts in zeer beperkte mate kon extra materiaal worden
verkregen, dat bij gebruik ook nog vaak van slechte kwaliteit bleek. Op het land werd steeds meer
met paarden geploegd in plaats van met trekkers en dus was er veel vraag naar hoefbeslag. 22 Het
hoefbeslag duurde Toon Weevers al snel te lang; hij was in staat een paard binnen een uur op vier
nieuwe ijzers te laten staan.
De eerste jaren was de exploitatie van de nieuwe gronden in handen van de Staat 23 , die daar voornamelijk
graan op verbouwde. Ook hierbij was de mechanisatie van groot belang. De trekkracht werd