ZEEBRIEF#76 5 juni 2013 - Photomaassluis.com
ZEEBRIEF#76 5 juni 2013 - Photomaassluis.com
ZEEBRIEF#76 5 juni 2013 - Photomaassluis.com
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ANNA HEIDA 6620008, 16-9-1966 te water gelaten, 1-11-1966 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h<br />
de Groot & van Vliet, Slikkerveer (368) als NORDSTRAND PRIVA aan Privateksportørers Skibstransport<br />
A/S, Sønderborg-Denemarken. 499 BRT, 323 NRT, 919 DWT, 57,33 (51.79) x 9,10 x 4,09 x 3,840 meter.<br />
1 ruim, G 1.408 m3, B 1.322 m3, 11,75 kn. 800 EPK, 597 kW, 6 cyl, 4 tew, 320 x 480, M.W.M., Motoren-<br />
Werke Mannheim A.G., Mannheim. 1968 verkocht aan Riis Shipping, Kopenhagen-Denemarken, in beheer<br />
bij H. Elmegoord, Kastrup & B. Salomonsen, Hellerup, herdoopt NORDSTRAND PARTNER. 24-4-1969<br />
onder Nederlandse vlag gebracht. 24-9-1969 verkocht aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij N.V.<br />
Kamp's Scheepvaart- en Handelmaatschappij, herdoopt GERDA SMITS. 1973 verlengd bij de bouwwerf,<br />
621 BRT, 422 NRT, 1.170 DWT, lengte 65,46 (59,90) meter, G 1.757 m3, B 1.666 m3. 1976 in beheer bij<br />
GenChart V.o.F., Rotterdam. 30-12-1981 verkocht aan H. Heida, Heerenveen, herdoopt ANNA HEIDA. 7-3-<br />
1989 verkocht aan Dalal Shipping Co. S. de RL., San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Société Ibrahim El<br />
Jaroudi et Fils pour le Transit SARL., herdoopt LADY DALAL. 17-12-2001 verkocht aan Z.M. Jawhar, in<br />
beheer bij Phoenicia Ship Management, Tartous, vlag: Tonga. 22-1-2002 verkocht aan Z.M. Jawhar. 28-<br />
10-2002 verkocht aan onbekende koper(s) en herdoopt MAMOUN B. 10-2-2003 herdoopt PIERO. 11-8-<br />
2003 vlag: Noord Korea, 11-8-2003 herdoopt PROTON. 6-10-2003 als eigenaar geregistreerd: Porto Leone,<br />
Piraeus, in beheer bij Marita Shipping Agency, Piraeus. 6-11-2003 gearriveerd te Piraeus en opgelegd. 10-<br />
10-2005 (e) vlag: onbekend. 7-11-2007 als PROTON openbaar verkocht aan Mediterranean Shipbreaking<br />
S.A., 2007 vlag: Comoros en herdoopt PROT. 22-11-2007 vertrokken van Piraeus naar Aliağa, Turkije, 28-<br />
11-2007 lag het schip op het strand te Aliağa om gesloopt te worden door Dortel Gemi Sokum Demir ve<br />
Cel. (Foto: T. v.d. Zee, 14-8-1982).<br />
ANNA BROERE 7419054, 20-3-1976 te water gelaten, 8-4-1976 opgeleverd door Schiffswerft Heinrich<br />
Brand K.G., Oldenburg (198) als ANNA BROERE aan Gebr Broere B.V., Dordrecht, brandmerk 14480 Z<br />
ROTT 1976, roepsein PCRB. 1.597 BRT, 1.136 NRT, 2.610 DWT, 82,50 (74,96) x 12,73 x 6,61 x 5,740<br />
meter, 13,5 kn. 2.100 EPK, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel.<br />
1-1-1979 tijdens een reis van Rotterdam naar Gdynia zware slagzij opgelopen door ijsafzetting, de<br />
bemanning verliet het schip en is door een Pools schip aan boord genomen. 14-1-1979 nadat er ca. 800<br />
ton ijsafzetting was afgehakt werd het schip door vier sleepboten en twee marinevaartuigen vlot gebracht<br />
en naar Gdynia gesleept. Het schip bleek zware bodem en roerschade te hebben opgelopen. 31-1-1979 na<br />
gelost te hebben door de Poolse sleepboot KORAL naar Bremerhaven gesleept voor reparatie. 3-1979 weer<br />
in de vaart.<br />
27-5-1988 tijdens een reis van Dordrecht naar Grangemouth, geladen met 547 ton acrylonitrile en 500 ton<br />
dodecylbenzeen, op 70 mijl ten westen van IJmuiden in aanvaring gekomen met het Zweedse m.s.<br />
ATLANTIC COMPASS en gezonken in positie 52.36 NB. en 03.10 OL., 2 bemanningsleden kwamen om het<br />
leven. 1-7-1988 tijdens de langdurige bergingoperatie in tweeën gezaagd. 10-8-1988 de beide delen op de<br />
ponton GIANT 2 gearriveerd in de Europoort. Het achterschip werd verkocht voor de sloop aan Van Schie<br />
Sloopwerk B.V. te Schiedam. De motor, de pompen en het voorschip werden verkocht aan Scheepswerf<br />
Dicago te Ridderkerk, doorverkocht aan rederij H.J. Fongers N.V. te België. Na faillissement van H.J.<br />
Fongers is de rederij verkocht aan de zoon van Fongers. Scheepswerf Hemiksen N.V. te Hemiksen besloot<br />
het schip zelf te verbouwen. Die plannen zijn nooit uitgevoerd. 1995 gesloopt. (Foto: T. v.d. Zee, 10-8-1988,<br />
8e Petroleumhaven, Europoort).