FACEBOOK NIEUW - Wijs & van Oostveen Beleggen

Acht veilige havens volgens
SNS Securities acht het niet uitgesloten
dat we weer in een recessie
terechtkomen, onder andere door
de problemen in Zuid­Europa. Daarom
heeft de zakenbank een lijst gepresenteerd
van acht Nederlandse
aandelen die als veilige havens worden
beschouwd. Vanwege de onzekerheid
en het risico dat de aandelenmarkten
zullen wegzakken, overwoog
SNS Securities klanten, zoals
institutionele beleggers, aanvankelijk
Nog dit jaar worden in Nederland de eerste exemplaren
van de Nissan Leaf, de eerste betaalbare elektrische
gezinsauto, verwacht. Waar concurrent Toyota in tien jaar
de hybrideauto gemeengoed maakte, hoopt landgenoot
Nissan dit te bereiken met volledig elektrisch rijden. Nissan
– deels eigendom van Renault – is de eerste fabrikant
die met een volledig door batterijtractie voortbewogen auto
komt.
De Leaf (dat staat voor Leading environmentally friendly
affordable family car) biedt plaats aan vijf volwassenen en
hun bagage. De auto heeft een actieradius van 160 kilometer
en een topsnelheid van 140 km/uur. De auto heeft
onder de stoelen en de achterbank 48 sets lithium­ionbatterijen
ter grootte van een laptop, die de motor van 107 pk
Foto: Hollandse Hoogte
te adviseren hun belangen in aandelen
af te bouwen. Institutionele beleggers
hebben vaak echter niet het
mandaat om hun belangen helemaal
of grotendeels af te bouwen. Daarom
kwam SNS met een lijst van ‘veilige’
Nederlandse aandelen. SNS selecteerde
bedrijven die onder meer een
dividendrendement van meer dan
2,5% hebben, een laag schuldenniveau
in relatie tot de winstgevendheid,
een hoog omzetaandeel in VS­
dollars – aangezien de euro bij aanhoudende
onzekerheid vermoedelijk
verder weg zal glijden –, en die aanwezig
zijn in opkomende markten.
Binnen de AEX­index kwamen volgens
die criteria Ahold, AkzoNobel,
DSM en Unilever uit de bus. Fietsfabrikant
Accell, uitzender Brunel,
softwarehuis Exact en geneesmiddelenfabrikant
Mediq werden als veilige
kleine fondsen geselecteerd. ■
Eerste elektrische gezinsauto
aandrijven. De batterijen zouden na vijf jaar nog 80%
van de oorspronkelijke capaciteit bezitten. Van de eerste
tweeduizend auto’s die dit jaar naar Nederland komen,
is het merendeel bestemd voor grote klanten zoals energiebedrijven
en leasemaatschappijen. Vooral de kosten
zijn voor deze partijen aantrekkelijk: € 1,– per 100 kilometer
stelt Nissan.
Na twee uur snelweg zou met een snellader een pauze
van een half uur genoeg zijn om op te laden. Bij een gewoon
stopcontact moet voor een volledige lading een uur
of acht worden uitgetrokken. De auto zal zo’n € 30.000,–
gaan kosten. Als de vraag toeneemt, zal de prijs naar
verwachting scherp dalen. ■
kortnieuws
15