Belgian Oldtimer Belgian Oldtimer Caravan Club Caravan Club

Belgian Belgian Oldtimer Oldtimer Caravan Caravan Club
Club
Pinksteren
Pinksteren
Pinksteren
Caravan Club maart 2013
Pasen Pasen
Pasen
Midzomer
Midzomer
Midzomer

Voorzitter
Pelckmans Patrick
Binnenweg 30
B-2650 Kapellen
Tel.+32 36 05 23 01 of
+32 485 78 14 55
Voorzitter@bocc.be
Ondervoorzitter
Van den Hemel, Peter
Walakker 23b – 113
B-8200 Sint Michiels-Brugge
Tel.+32 475 91 46 90
ondervoorzitter@bocc.be
Secretariaat/kasbeheer
Heidi Van Belle
Secretariaat en Penningmeester
Pastoor Denyslaan 58,
B-8810 Lichtervelde
M: +32 476 84 95 82
secretariaat@bocc.be
Valére Volders
Prospectie Campings Regio's:
Antw. / Limb. /Ardennen
M: +32 495 25 38 32
E: Prospectie A-L- C:
Constructam Condor – 1975
Gino Desmet
Prospectie Campings regio's:
West-Vlaanderen / Oost-
Vlaanderen / Brabant
M: +32 477 59 37 29
Prospectie WV-OV-B@bocc.be
Buitenlandse Contacten
Marc Mertens
Tel +32 3 454 29 63
buitrnland@bocc.be
Boetiek Clubartikelen
Jacob Goedele
Tel. 0472 78 37 22
boetiek@bocc.be
Redactie en opmaak clubblad
Janssen Leon
Tel. +31 46 451 6323
clubblad@bocc.be
Correcties: Valère Volders :E-mail: prospectie-A-L-A.bocc.be
Gino Desmedt: E-mail: prospectie-WV-OV-B@bocc.be
Jean Marie Coenegrachts: Kascontrole
Filip van Caenegem: E-mail: evenementen.bocc.be
2
Redactie en opmaak clubblad
Wilma Lueb v.d.Gevel
redactie@bocc.be
Clubfotograaf
Zijlstra Karl
Tel. +31 416 54 33 04
kahazet@home.nl
Kascommisaris
Coenegrachts Jean-Marie
Tel.+32 477 76 49 40
Jm.conegrachts@telenet.be
Webmaster
Hendriks Matt
Tel.+31 765 03 80 49
webmaster@bocc.be
Franstalige contacten
Philippe Blavier
Tel. +32 477 22 14 16
philippeblavier@euphonynet.be
Onderdelen database/redactie
Hendrickx Francis
Tel.+32 473 62 97 82
odb@bocc.be
Lief en Leed
“Tante Vit” Yvette Callenaere
Berkenhagestraat 86
B-8210 Zedelgem
32 50 20 85 49
bobenvit@telenet.be
Evenementen Coördinatie BOCC
Filip Van Caenegem
T : +32 475 61 02 32
E: Evenementen Coördinatie
EHBO bij treffens BOCC
Kaderheit Klaus
T:+32 499 70 66 10
M:+32 12 26 19 46
Hulpfotograaf
Vancanneyt Sven
M:+32 476 31 60 55
Hulp Club-Fotograaf BOCC
Mario De Bruyne
M: +32 478 45 55 49 :

In deze editie:
Woord van het secretariaat
Dag iedereen,
Vorig jaar werd ik als "Chinese vrijwilliger"
aangeduid om de taken van het secretariaat
over te nemen van Erika.
Tal van zaken kwamen op mij af en in het
begin verliep niet alles zo vlot als ik gehoopt
had.
Gelukkig kon ik steeds mijn hulplijn (lees
Bart & Erika) contacteren en rekenen op wat
assistentie van mijn ventje; waarvoor dank!
De afgelopen maanden had ik mijn handen vol
met de opvolging van de betalingen van het
lidgeld en werd de club ook verrijkt met een
pak nieuwe leden.
Het is fijn dat het bescheiden clubje dat
tien jaar geleden werd opgericht verder
blijft groeien. Onze ledenteller voor 2013
staat reeds op 125 leden!
Bestuur Bestuur en en en medewerkers: medewerkers:
In In deze deze deze editie:
editie:
2
Voorwoord: Voorwoord:
Van het secretariaat
Van de voorzitter:
3
Van de redactie: 4
Verslagen: Verslagen:
Beurs Roeselare 5
Lief Lief en en Leed Leed
Van tante Vit 6
Van Van onze onze lezers: lezers:
Caravans uit China
Hobby van Gino 7
Kampeergenoegens 8
Kampeerperikelen 9
Boekbespreking 10
ODB-ers op onderdelenpad 11
Guedelon; Reisdoel 12
Postkaart 28; Nismes 15
Wetgeving Wetgeving en en techniek: techniek:
Nieuw Statuut; het sleepgewicht van uw oldtimer 15
ODB-jaarverslag 16
De banden onder uw caravan 17
Kalender Kalender Treffens: Treffens:
19
Uitnodigingen Uitnodigingen Uitnodigingen Treffens: Treffens: ECCR-Duitsland; programma
Pasentreffen
Retro Pasar weekend
20
FBOV meeting
Pinkstertreffen
22
Midzomertreffen 23
Boetiek Boetiek en en clubartikelen
clubartikelen: clubartikelen
24
3
Ik zie er alvast naar uit om kennis te maken
met onze nieuwe leden en uiteraard om
iedereen terug te zien tijdens het
openingstreffen.
Tot in Antwerpen!
Heidi
Secretariaat BOCC
Ps: Indien jullie vragen, opmerkingen en/of tips
hebben ivm het secretariaat dan hoor ik het graag.
Bestuur Bestuur en en medewerkers medewerkers wensen wensen U U een
een
vrolijk vrolijk Pasen
Pasen

Woord van de voorzitter
Als voorzitter zie ik dagelijks mailtjes passeren van secretariaat , evenementen , redactie , en vele andere.
Het vlotte inschrijven van onze leden, enkele nieuwe leden en een bestuurskandidaat laten mij en het BOCC bestuur met vol
vertrouwen vooruit naar de toekomst kijken en weten dat ons werk en dit van onze voorgangers zeker niet tevergeefs was.
Sneeuw, ijs, gure wind en koude temperaturen waren ons deel in Februari, niets liet ons toen al aan kamperen denken.
Gelukkig was er de beurs van Roeselare waar Peter, Kristof en Heidi de nostalgische kampeerfactor goed wisten te brengen.
Ze werden dan ook beloond met het bezoek van veel leden uit alle windstreken, bedankt Peter, Kristof en Heidi.
Ook dit seizoen is het bij de BOCC weer “business as usual”. Met een vol programma aan treffens en enkele tussendoortjes
hoop ik dat iedereen met het gezin ver weg van alle drukte en stress weer ten volle kan genieten van het oldtimer
kampeergebeuren.
Dankzij de inspanning van vele BOCC enthousiastelingen is onze club de laatste jaren zeer
sterk gegroeid. Omdat we onze treffens niet alleen op grote maar ook op de kleinere,
gezellige campings willen blijven behouden dienen er betere afspraken gemaakt te worden
met de verantwoordelijken van deze campings.
Maar ook wil ik een kleine inspanning vragen aan onze leden: In de toekomst zal er om
organisatorische redenen een inschrijvingsstop zijn een week voor aanvang van onze
treffens. Wij willen dan ook vragen om steeds af te melden bij de organisatoren. De vrij
gekomen plaatsen kunnen dan weer opgevuld worden door late beslissers.
Ook wil ik dit jaar een oproep doen aan al onze leden; nog steeds hebben we een tekort aan
organisatoren van treffens , nochtans staat ons team, onder leiding van Peter Van Den
Hemel, klaar om indien nodig alle informatie en eventueel een camping te bieden die nodig
is om een treffen naar ieders zin te organiseren.
Ik kijk alvast uit naar het nieuwe BOCC seizoen en wens jullie veel leuke kampeerervaringen
voor 2013.
Patrick.
Woord van de redactie
Voor je ligt alweer een gloednieuwe ‘Trekker’ in de nieuwste uitvoering. We ontvingen reacties op het vorig blad en die waren
over het algemeen erg positief. En dat was dan nog maar het begin van de nieuwe uitvoering. Want alles moet wennen, zeker
met het nieuw opmaakprogramma.
We konden ook deze keer vanwege plaatsgebrek de diverse rubrieken als ‘belgische caravan fabrikanten’, ‘oude publicaties’ en
‘reisverslagen’ niet plaatsen omdat ons door de voorzitter strikt was opgelegd niet meer dan de standaard 24 pagina’s te
gebruiken. Dit alles heeft dan weer te maken met de uitzonderlijke tarieven van vooral de nederlandse post. En aangezien er
een dertigtal leden van die komaf zijn, tikt dat behoorlijk (negatief) aan in de clubkas.
Om wat meer structuur in de rubrieken en de opmaak te krijgen werd er begin dit jaar een redactievergadering belegd. IJs en
weder dienende ging die door op zondag 13 januari. Wat weersomstandigheden betreft, bijna de slechts denkbare dag van
het jaar. Maar de redactie was volledig aanwezig, aangevuld met bestuursleden en eega’s. Er zijn toen afspraken gemaakt over
wie en wat er zoal in het blad zal worden gepubliceerd. Op termijn zullen deze afspraken geëvalueerd worden.
Zoals gezegd hadden we in dit blad plaatsgebrek. Een paar mooie artikelen zijn blijven liggen voor een volgende editie.
Maar dat wil niet zeggen dat we van jullie voorlopig geen kopij meer willen ontvangen. Steeds willen we graag vernemen en
publiceren wat er in de club zoal de ronde doet en natuurlijk dan vooral op het gebied van kamperen en wat daaraan verwant
is. Ook wat je vind van de diverse rubrieken en onderdelen in het blad.
Onlangs werd er door de ODB in het Nieuwsblad een oproep geplaatst voor het verkrijgen van informatie over Belgische
caravansfabrikanten. En gelijk was er resultaat in de vorm van een aantal oude ‘Touring’ bladen. Momenteel telt het archief
een respectabele aantal van 32 fabrikanten. Niemand heeft ooit geweten dat België zoveel caravanmerken heeft
voortgebracht.
In deze ‘Trekker’ ook een paar pagina’s over het onderhoud aan je caravan. En in dit geval dan met name de banden. Dit is
juist nu actueel, want nu het nieuwe seizoen eraan komt is het belangrijk dat je veilig de weg op gaat. Niets is zo vervelend als
dat je ergens met panne langs de weg staat met een speciale maat banden. Het zijn nu eenmaal oude ‘kistjes’ waarmee we
ons verplaatsen en de Bohemien uithangen, en dat vraagt om wat extra aandacht.
Ook met dit blad wensen we jullie weer veel lees- en kijkplezier,
De redactie
4

Verslag Oldtimerbeurs Roeselare
De BOCC nam er voor de 10 e maal aan deel. Onze
stand was zeker de mooiste van het ganse gebeuren.
Een prachtig gerestaureerde Falter met ernaast een
partytent, tafeltje, stoeltjes, foto-albums en een natje
en een droogje. Alles keurig en netjes opgesteld.
Meer moet dat niet zijn. Uiteraard hadden wij zeer
veel leden en liefhebbers, die er een bezoekje
brachten, zelfs van Antwerpen, Brabant, Nederland
en het verre Limburg. Jammer dat er geen foldertjes
beschikbaar waren, ook dat is zeer belangrijk…..
Ik herinner mij als de dag van gisteren, toen ik in 2003
samen met Tante Vit er stonden op een hoekje, met
een Metabil.. Deze had ik voor de gelegenheid
gekocht. Nog net plaats voor ons tafeltje en twee
zitjes. We hadden koffie, een doos koekjes van de
Aldi, en een mandje met foldertjes meegebracht. We
waren al blij dat we een kennis of een buurman
zagen, die we dan prompt uitnodigden op “onze”
stand. Gelukkig maar, anders zaten wij er een gans
weekend te koekeloeren.
Het jaar erop stonden we er met twee caravans, zodat
we ertussen toch wat meer ruimte hadden om onze
leden te ontvangen. We hadden er reeds vijfentwintig
en de ECCR in Jabbeke stond voor de deur.
5
In de loop der jaren is dit uitgegroeid naar drie
plaatsen. Dit was echt nodig, want meer en meer
bezoekers mochten wij er verwelkomen; met deze wil
ik in het bijzonder De Merre bedanken. Hij kwam
meermaals, vanaf de vrijdag- tot de zondagavond om
een handje te helpen. We hebben geen logeerkamer,
dan maar een kamer geboekt in hotel “Bolletje”.
Ondertussen staat de BOCC op de kaart en gelukkig
hebben Peter en Kristof ons voortgezet, waarvoor
hartelijk dank en een dikke proficiat. Het doet echt
deugd dat ons werk niet tevergeefs is geweest en er
voor gezorgd heeft dat er 22 leden bijgekomen zijn.
Doe zo verder, want de beurs van Roeselare is de
geboortegrond van de BOCC.
Bob

Gelukkig is er deze keer voor onze BOCCers geen
verdrietig nieuws, alleen maar blijde gebeurtenissen.
GEBOREN
Onze Jean- Marie is voor de derde keer opa geworden.
Eerst twee meisjes ( voor prins Philippe, twee vrouwtjes)
en nu een jongen LIAM, en hij is nog peter ook. Gedenk
maar het liedje “Lieve Peter, hoe meer je geeft hoe beter
“. Proficiat en heel veel blije momenten en tijd om met
hem te spelen.
Gerda en Leon, voor jullie het vijfde kleinkind, een
jongetje KOEN, geboren op 2 jan.2013. Zusje Hilde zal
wel helpen zorgen voor hem. Wij wensen jullie een
gezonde toekomst voor hem. Aan de ouders en dikke
proficiat en voor Opa en Oma, ook veel leuke en
plezierige momenten met de nieuwe aanwinst!
.
Hilde Hilde & & Koen
Koen
Een generatie hoger dan, in elk geval. Jullie oud-
voorzitter heeft er twee achterkleinkinderen bij. Twee
maal een jongen HUGO, geboren op18 Dec. 2012 en
ANTOINE op
15 feb. 2013.Proficiat opa Bob. Zou het bestuur er niet bij
stilstaan om een kleutertuin te organiseren?
6
Van tante Vit
Onze medeoprichters Karl en Frieda zijn 50 jaar samen..
Voor Wim en Jannie is het ondertussen 40 jaar.
Elke dag weer kiezen voor elkaar, zolang mogelijk toch!
Aan beide paartjes, proficiat en nog vele gezonde jaren!
In de Zomer van 2007 een tussendoortje,
georganiseerd door Yvette De Coninck,
stonden wij op het erf van ons aller
bekende boer Charel in Lotenhulle. Dit
was voor ons onvergetelijk, zomers weer,
met boer Charel die een volle twee uur de
restjes verorberde op onze BBQ. Nu is
Charel er niet meer. Hij werd begraven op
9 feb. 2013. Hierbij volgt het persbericht.

We schrijven maart 2008 als de Chinese firma KAMA via de
haar gelieerde maatschappij Bailujia Bus Co.de eerste caravan
van Chinese makelij van de band rolt. De onthullings -
ceremonie vond plaats in Nanchang, in de provincie Jiangxi,
zo rapporteerde een locale nieuwsdienst. De luxueuze caravan
werd gebouwd door de de firma Bailujia geheel naar eigen
inzicht en behoefte en heeft een prijskaartje tussen de 2 en 5
duizend amerikaanse dollar.
Hij is uitgevoerd met gemakken volgens de laatste moderne
snufjes en zoun sterk brandstof besparend te zijn achter de
auto. Met andere woorden een lage luchtweerstand.
Tijdens de onthullingsceremonie werd een export
overeenkomst getekend met Mohammad Vehicle Company uit
Jordanie en Bus & Coach international uit Australie.
Contractueel zal Bailujia Bus 200 kant en klare luxe caravans
leveren en nog eens 500 ckd’s (complete knock down) kits
leveren aan het Jodaanse bedrijf. De australische importeur
wil voorlopig 300 kant en klare caravans afnemen.
KAMA is eigenlijk een Chinese machinefabriek die zich vooral
bezig houdt met auto’s en auto-onderdelen, diesel-motoren
voor middelgrote en voertuigen en machines .
De fabriek heeft zijn hoofdkwartier in Shanghai en heeft een
omzet van 2.4 miljard Yuan (200 miljoen euro). Er werken
circa 10.000 mensen.
Hobby van Gino
Beste bocc vriend(inn)en,
In bijlage stuur ik enkele foto's door van onze hobby om eventueel in het clubblad te plaatsen of via mail naar
de leden te versturen.
Ik woon op een 200 meter van de franse grens (De Moeren, red.), en zoals jullie liefhebbers van de caravan wel
weten planten ze in Frankrijk, zomaar willekeurig een camping neer. Juist over de grens, hier dus, enkele
honderden meters van bij mij thuis, is er zo een camping en ik zag er vandaag langs de kant een klein
caravannetje staan, toch wat in retrostijl, dus terug naar huis om mijn fototoestel te nemen en een foto
genomen om te delen met jullie. Het gaat hier blijkbaar om het merk Digue. Het caravannetje ziet er nog mooi
uit en ik weet niet of het ook te koop staat. Er zijn hier nog enkele van deze kleine campings in de buurt en ik
ga er zeker eens rondneuzen of ik nog oldtimer caravans kan vinden.
Tevens heb ik nog 2 foto's genomen van miniatuurcaravannetjes die ik in mijn bezit heb want ik ben namelijk
verzamelaar van Citroën-miniaturen en als ik een caravannetje kan vinden laat ik deze niet liggen. De blauwe
wagen is wel een Mercedes maar deze vond ik samen met de caravan op een rommelmarkt en dit kon ik niet
laten liggen. De Mercedes en de caravan horen tezamen en zijn van het merk corgi toys uit Engeland. Het
caravannetje achter de 2 pk hoorde toe bij een Vw T2 busje maar deze heb ik gekoppeld aan het 2 pktje uit
mijn Citroëncollectie. Ik hoop, beste Bocc- leden dat ik nog enkele foto's van mijn miniatuurverzameling mag
delen met jullie.
Gino Louagie
Knauss schwalbenest 1974
7

Kampeergenoegens
“Joie de vivre” (1)
Frankrijk is een veelzijdig, populair
kampeerland. Bergen, rivieren, de
zee, een rijke cultuur en heerlijk eten
met een goede wijn. Van landelijke
basiskampeerterreinen tot een 4sterrencamping
met alle comfort. Je
hoeft alleen een keuze te maken uit
het grote aanbod.Je bereikt de
meeste plaatsen ook in minder dan
een dag rijden vanuit België. Waar je
ook naar toe gaat, op een Franse
camping sta je altijd in de buurt van
oude dorpjes met smalle straatjes,
gezellige markten en veel groen en
water. Ieder departement heeft zijn
eigen charme. De campings variëren
van simpele boerencampings, rustig
gelegen aan een riviertje, meestal in
het binnenland, de stadscampings
in, of in de buurt van een cultuurrijke
stad, tot hele luxe vakantieparadijzen
aan de kust of meren.
Deze keer gaan we naar de:
Provence
Zeg je Provence, dan komt bij ons
altijd de geur van lavendel in de
neus, de kleur van zonnebloemen en
de luxe van de Côte d’Azur voor
ogen. Begrijpelijk, maar de regio
biedt zoveel meer.
Het
is een van de meest afwisselende
departementen van Frankrijk. De
Côte d’Azur heeft een mondaine
levensstijl. Je kan er wegdromen bij
dure jachten, extravagante
vakantiehuizen en luxe restaurants.
Een wereld van zien en gezien
worden. Niets voor U?
In het noorden kan je mooie
wandelingen maken op de
uitgestrekte Alpenweiden. De
bergtoppen hier komen tot boven de
2500 meter. Meer naar het zuiden
kan je door een zeer bosrijke
omgeving trekken.
Net hieronder vind je de Côte du
Luberon , een kleine bergketen,
rechts van de weg van Avignon naar
Apt (N100). Links de Côte du
Roussillon. Beiden bieden
uitstekende wijnen, welke nog bij de
coöperaties in of een jerrycan of op
de fles kunnen worden gekocht. De
tegen de berg aan gebouwde stadjes
Bonnieux enLacoste zijn zeker een
bezoekje waard.Rest nog de
kustplaats Marseille, waar je kan
genieten van de vele fjorden en
strandjes.De veelzijdigheid van de
Provence maakt de streek geliefd bij
een breed publiek. Dit vertaalt zich in
ontelbare campings. Van heel
eenvoudige en rustige terreinen tot
echte vakantieparken waar je 24 op
24 wordt vermaakt en van alle luxe
en comfort kan genieten. De keuze is
aan U. Volgende keer ‘ trekken’ we
naar: Normandië.
“Creatief op de camping”(1)
In de tijd dat onze ‘oldies’ jong
waren, was het de gewoonte om zo
min mogelijk mee te nemen. Heel
veel dingen, kan je nog altijd zelf
maken. Leuk is het vooral, wanneer
je de kinderen erbij betrekt. Pas wel
op met messen, vuur en scherpe
materialen. Een ongeval zit immers
in een klein hoekje.
Kaarsenhoudertje in blik
Je hebt een leeg blikje, een hamer
en een nagel of scherpe haring
nodig. Teken op een stukje papier
een eenvoudig figuurtje, zoals een
hartje, bloemetje, rondje, sterretje of
hartje. Bevestig dit met plakband op
het blikje. Klop met de hamer en
nagel gaatjes langs de omtrek van
de tekening. Haal het papiertje eraf
en zet een kaarsje of theelichtje in
het blikje. Door eerst wat zand in het
blikje te doen, staat het stabieler en
kan je het kaarsje wat omhoog
zetten. Denk er wel aan, dat er een
scherp randje aan het blikje kan
zitten, wanneer je het lichtje
aansteekt!
Wat eten we vandaag ?
Wanneer je gaat kamperen met
een oldtimer, heb je meestal niet
het comfort van je keuken thuis.
De bedoeling is binnen het uur,
incl. voorbereiding, een lekkere
gezonde maaltijd op tafel te
krijgen. We gebruiken zoveel
8
mogelijk ingrediënten, die lokaal,
vers, verkrijgbaar zijn, op de markt
of in de supermarkt.
-----------------------------------------
Couscous met lamsvlees
(voor 2 personen)
1 grote (stoofpot); 20 cm kookpotje;
2 lamsschijven of 300 gram
lamsstoofvlees; 250 gram soepgroenten;
2 tomaten; ¾ liter water; 3-4 eetlepels
olijfolie; 3 teentjes geperste knoflook; 1
gesnipperde ui; ½ koffielepel
cayennepeper; 1 eetlepel provencaalse
kruiden; Aromat ; zwarte peper; 1
bouillonblok;250 gram couscous (snel
kokend); zout; ½ liter water volgens
gebruiksaanwijzing op het pak.
(Eventueel wat rozijnen).
Verhit de olijfolie en bak het vlees aan
alle kanten mooi bruin;Pers de knoflook
boven de pan uit; en voeg de kruiden
(Cayenne, Provencaalse kruiden, aromat
en zwarte peper) toe; Snipper de ui, snij
de tomaten in stukjes en voeg deze aan
het vlees toe;
Bak de soepgroenten even mee en blus
dan af met het water zodat het ruim
onder water staat; voeg nu het
bouillonblok toe.Laat dit alles op een
klein vuurtje minstens een half uur stoven
in een pot met deksel, zodat het vlees uit
elkaar valt, oppassen dat het niet
droogkookt! Dit ligt aan de tijd , die je wilt
nemen voor een aperitiefje. (stokbroodje
met kruidenboter?)
Een kwartier voor het einde, maak je de
couscous, volgens de gebruiksaanwijzing
op het pak. Kinderen vinden wat rozijnen
erdoor wel lekker, dus die zou je kunnen
laten meewellen.
Geef hier een gemengde sla of veldsla
bij, met een heldere dressing met
tuinkruiden. Het brood en de kruidenboter
kan je op tafel laten staan. Serveer het
vlees en de couscous apart.
Wijnadvies:
-Côtes de Provence, of andere droge
rosé;
-Côtes du Rhône villages.

Kampeerperikelen
“Allemaal Beestjes” (1)
Er bestaan 10 miljoen
insectensoorten. De meeste
zijn heel onschuldig, anderen
kunnen zeer irritant zijn en
kunnen je slapeloze nachten
bezorgen. Hier enkele tips om
ze op een afstand te houden.
Muggen
Wanneer je kampeert in de
zomer, is er een grote kans dat
te maken krijgt met muggen.
Deze vervelende, zoemende
beestjes worden aangetrokken
door stilstaand water en zijn
actief van medio mei tot
augustus. Je kan beter wat
voorzorgen nemen, als je in de
buurt van een meer of vijver
kampeert. De beten van een
mug kunnen behoorlijk jeuken,
maar zijn in West-Europa verder
ongevaarlijk.
Wat kan je doen?
Draag kleding in een lichte kleur
en doe ’s nachts een pyjama met
lange mouwen en een lange
broek aan. Muggen worden
aangetrokken door licht, dus als
je ’s avonds buiten wilt eten, zet
dan citronella-kaarsjes weg van
de tafel. In de apotheek vind je
verschillende mug-werende
middeltjes. Deze, welke DEET
bevatten zijn het beste. Je kan
voor ’s nachts ook een klamboe
gebruiken. Word je toch geprikt,
kan je “Prik”weg of Azaron
gebruiken.
“De “De Bever” Bever” Outdoor
Outdoor
Sporen nalaten: nee (1)
Huisdieren op de camping
Op de meeste campings zijn
huisdieren toegestaan, gratis of
tegen betaling. Toch blijft het je
eigen verantwoordelijkheid
ervoor te zorgen dat het dier zich
gedraagt.
Houd altijd poepzakjes bij de
hand en ruim het op nadat je
geliefde viervoeter zijn gevoeg
heeft gedaan.
Heb begrip voor het feit, dat niet
iedereen van dieren houdt. Ook
zijn er andere dieren op de
camping; houd daarom je dier
zoveel mogelijk aangelijnd.
Een goed idee is om je dier al
even mee te nemen op
‘proefkamperen’, in je achtertuin,
of op een plaatselijke camping.
Slaapt hij/zij normaal binnen, zou
hij/zij wel eens kunnen besluiten
om de hele nacht te gaan janken.
Als dat het geval is, zal je
maatregelen moeten treffen, om
te voorkomen dat je huisdier de
hele camping wakker houdt..Ook
is het vervelend als je huisdier
alles bij elkaar jankt, als het
alleen moet blijven. Houd er
rekening mee, dat het beestje in
een toch vreemde omgeving is,
en dat is iets heel anders dan
thuis alleen blijven. Je zal
hem/haar er dan ook aan moeten
laten wennen, net zoals toen het
nog een pup was. De bench, het
eigen kussen is een goed idee
om het dier zich veilig te laten
voelen.
9
Welke andere kampeerders ?
De basis voor een leuke vakantie
is respect hebben voor je
medekampeerders. Eén van de
meest genoemde ergernissen is
je luifel aan te schuiven naast
een luidruchtige bende, die
vooral ’s nachts actief worden.
Niet iedereen vindt
kampvuurliedjes en muziek na
22.00 uur leuk.In de openlucht
draagt geluid verder dan in huis
en aan een meer is het nog
erger. Het is altijd goed even
kennis te maken met je buren;
misschien heb je ze later nog
nodig, en dan weet je ook wat
voor vlees je in de kuip hebt ...;
dat praat ook makkelijker.
Misschien worden het wel
vrienden. Loop ook niet dwars
over de kampeerplek van een
ander, maar erom heen.
Feestje is leuk, maar houd het
voor iedereen aangenaam.
Verstandig omgaan met afval
Laat geen afval achter, wanneer
je vertrekt, of tijdens je verblijf.
Ruim etensresten op, want dit
trekt ongedierte aan. Doe alles in
een plastic gesloten zak en
deponeer deze in de daarvoor
bestemde container, best aan
het einde van de dag. Een
zuivere kampplaats is voor jezelf
aantrekkelijk, maar ook voor je
opvolgers … en buren. Gooi
geen flessen in de glasbak na
22.00 uur.

Boek
Caravans
Caravans
G.M. G.M. van an der er Mark
Mark
Een boekje uit de beeld-encyclopedie “De
Alkenreeks” van uitgeverij De Alk N.V. te Alkmaar.
Deze reeks werd een naslagwerk voor liefhebbers
van onder andere spoorwegen, auto’s, luchtvaart,
scheepvaart, enz. In nr. 106 probeert men een
overzicht te geven van de caravan materie. Het had
tot doel een beknopt geïllustreerd overzicht te
brengen van de voornaamste caravanmerken die
toen op de markt waren in Nederland, zowel van
toercaravans, vouwwagens als wooncaravans. Het
boekje kan in drie delen opgesplitst worden. Het
eerste deel geeft een alfabetische lijst van merken
met hun types alsook de afmeting, gewicht, prijs, ...
In het tweede deel krijgen we bijna voor elk merk
een foto met een gedetailleerde beschrijving. Het
laatste deel is een alfabetische lijst van
caravanfabrieken en –importeurs. Op het internet
kan men via onderstaande link het boekje volledig
lezen.
http://niks-beleefd.blogspot.be/2008/01/g-m-vander-mark-caravans-alkenreeks.html
Ci Servaye
1948
Chevrolet
camper
Onlangs zagen we
nevenstaande
combinatie op Ebay
aangeboden staan.
De gevraagde prijs
was iets van rond
1500 britse pond.
Niet veel dachten
we. Maar verder
lezend bleek dat
het om de camper
opbouw van deze
uit 1948 Chevrolet
Pick-up truck ging.
Alleen de op
Airstream lijkende
opbouw was te
koop. En ondanks
dat de foto doet
vermoeden was er
nog heel wat werk
aan. Dat werd er
tenminste eerlijk bij verteld. Wij hebben de biedingen niet afgewacht maar vonden het toch interessant genoeg om
dit in ons blad te vermelden.
Indien je ook een dergelijke aparte aanbieding vind op een of andere verkoopsite, of misschien wel in het echt, stuur
het ons dan toe. We houden er van om je zulke rariteiten te tonen. En misschien vind je nog wel eens een echte!
10

De ODB-ers op Onderdelenpad
De ODB-ers, in de persoon van
Francis Hendrickx met als assistent
Valère Volders, gaan regelmatig
samen op pad om de door hen
gevonden caravans te bergen.
Meestal gaat er een (al dan niet
koop-) afspraak met de eigenaren
aan vooraf, want zomaar een oude
caravan ergens wegnemen is
onfatsoenlijk en bovendien nog
strafbaar ook. Soms wordt er een
caravan aangeboden via een
verkoopsite, soms langs de weg via
een bordje. Maar het vaakst vinden
de heren tijdens een van hun
autoritten of lange wandelingen de
wrakken zelf.
Zo ook vonden ze onlangs in een
oude boomgaard deze De Reu die
echter geen onderstel meer had.
Geen nood, een van onze laatst
bijgekomen leden, Lucien Vaneiken
uit Lummen, kwam als derde hulp
een handje helpen (Hij had ook een
grote remorque bij en dat was
handig). Ook gereedschappen als
een takel hadden de heren mee
want een wielloze caravan op een
remorque slepen doe je niet zomaar
even. Op de dag van afspraak lag er
nog flink wat sneeuw, en daar er
over spekgladde veldwegen
gereden moest worden, had Francis
(de Ci voor vrienden en bekenden)
zijn Jeep van stal gehaald.
De aanhanger werd aangeleverd
achter een Opel Omega die al gauw
op sleep genomen moest worden
omdat deze tweewiel aangedreven
auto het op de besneeuwde
weggetjes niet alleen redde.
De caravan werd met de takel op de
aanhanger gesleept via een met
veel sterk hout (paletten) gebouwde
glijbaan.
11
Eenmaal thuis gekomen moet hij er
natuurlijk weer af en ook dat had
nogal wat voeten in de aarde.
Omdat er aan de achterkant geen
plaats was om een takel aan vast te
maken, werd de aanhanger weer
achter de Omega gehangen en de
Jeep voor de caravan gespannen.
Via dezelfde glijbaan trokken ze met
de Jeep de caravan van de aanhanger
af. En ze merkten dat dit een
stuk sneller ging dan hem er op
zetten. Het is zeker dat de caravan
gesloopt gaat worden en de onderdelen
in de stockvoorraad bewaard
worden. Toch wel een avontuur een
zulke berging. Na afloop werd er
dan ook een pintje op gedronken
(La Chouffe). Lucien, die nog moest
rijden, toastte met een koffie.

Guédelon; chantier mediéval
In het hart van de Puisaye, in het departement de Yonne in de
Bourgogne zijn een vijftigtal bouwlieden een enorme uitdaging
aangegaan: ze bouwen een burcht met de technieken en
materialen uit de middeleeuwen.
Op een plek midden in de natuur waar alle benodigde
grondstoffen beschikbaar zijn voor de bouw - stenen, hout,
leem, zand en klei - werken steenhouwers, metselaars,
houthakkers, timmerlieden, een smid, dakpannenbakkers,
voermannen, een mandenvlechter en een touwslager dagelijks
aan de burcht onder het toeziend oog van duizenden
bezoekers.
De werkzaamheden werden in 1997 gestart en zullen zo'n
25 jaar duren. Het voornaamste doel van dit avontuur bestaat
uit het bestuderen van de verschillende bouwfasen. Iedere
fase is een belevenis op zich. Ongeacht de reden van uw
bezoek aan deze bouwplaats: Guédelon is en blijft interessant
voor alle mensen uit de 21e eeuw.
Guédelon is een wetenschappelijke, historische,
pedagogische, toeristische en humane bouwplaats.
Michel Guyot, de eigenaar van het kasteel van Saint Fargeau
in de Yonne, is de initiator van dit waanzinnige idee.
Michel en zijn broer Jacques, beiden bezeten van erfgoed en
"oude stenen", kopen in 1979 het kasteel van Saint Fargeau
voor enkele duizenden francs. Het kasteel verkeert op dat
moment in een deplorabele staat. Er moet zo'n 2 hectare dak
vernieuwd worden, het gebint van het dak moet hersteld
worden en de muren zijn aan het scheuren. Om de restauratie
te financieren doen ze een beroep op de lokale bevolking en
organiseren een indrukwekkend klank- en lichtspel waarin de
geschiedenis van het kasteel wordt verteld.
Dankzij de verdiensten die deze voorstellingen gedurende de
afgelopen 20 jaar hebben opgeleverd, is het gelukt het kasteel
van Saint Fargeau te restaureren.
12
Michel Guyot geeft een team van ‘middeleeuwen-kenners’,
architecten en archeologen de opdracht een archeologische
studie uit te voeren naar het oorspronkelijke 13e-eeuwse
kasteel van Saint-Fargeau waarop het latere kasteel van rode
baksteen is gebouwd. In dat kader ontstond het idee om een
burcht te bouwen met de technieken uit de middeleeuwen, om
zo te kunnen nagaan hoe de bouwlieden uit de 13de eeuw
werkten.
Michel Guyot reist voortdurend door heel Frankrijk op zoek
naar monumenten die dreigen te verdwijnen.
Voorbeelden zijn Arrabloy in de Loiret, Beaufort in de Haute-
Loire en recentelijk nog Oppède in de Luberon. Wanneer hij
ook maar even de tijd heeft, haast hij zich naar een van deze
ruines om een halt toe te roepen aan de verwoesting die de
tijd heeft aangericht. "Het doet plezier om stenen die al
eeuwenlang rondslingeren hun plek terug te geven. Wanneer
ik daar in slaag, verkeer ik in een soort euforie. Het is
bevredigend om een schakel in de keten te zijn en een
bijdrage te leveren aan het behoud van ons erfgoed."
(fragment uit Guédelon. Fanatics for a fortress; Ed. Aubanal;
2004)

Maryline Martin was de eerste die in dit krankzinnige project
geloofde. Zij studeerde in de jaren tachtig kunstgeschiedenis
en later Oosterse talen in Parijs. Via allerlei baantjes kwam ze
terecht bij een Amerikaans import/exportbedrijf. Al snel viel ze
hier op door haar enthousiasme en haar aangeboren gevoel
voor management en ze zal 12 jaar als multifunctioneel
kaderlid bij dit expanderende bedrijf werkzaam blijven.
Na de geboorte van haar dochter Lou besluit ze afstand te
nemen van haar hectische carrière en de voorkeur te geven
aan meer levenskwaliteit. In 1992 keert ze terug naar haar
geboortestreek, de Puisaye. Ze richt de stichting Emeraude
op, een organisatie die is gericht op herintreding via arbeid,
gespecialiseerd in het onderhoud van rivieren en het kappen
van hout in de bossen. Hierin kan ze haar passie voor de
natuur combineren met haar sociale vaardigheden. In 1995
spreekt Michel Guyot haar over zijn gewaagde project.
Zij gelooft erin en staat er meteen helemaal achter. "Wat me
direct aansprak, was dat we een verbintenis op langere termijn
aangingen met mensen. Ik kon ze een opleiding bieden, een
echte baan en een toekomstperspectief".». (fragment uit
Guédelon Fanatics for a fortress; Ed. Aubanel; 2004)
Ze begint met het voorbereiden van dossiers, het leggen van
contacten en het voeren van onderhandelingen. Marilyne gaat
op zoek naar financiële partners, die nodig zijn om Guédelon
van de grond te krijgen. Door haar vastberadenheid en nimmer
aflatende enthousiasme krijgt ze de benodigde financiële
steun voor de aankoop van het terrein, de eerste salarissen en
de bouw van de schuur voor het ontvangen van de bezoekers.
Nadat deze eerste obstakels overwonnen zijn, is Guédelon
een feit. Ze is overtuigd van de humane opzet van het project
en doet een beroep op een paar getrouwen van de stichting
Emeraude.
Zij zijn de eerste werknemers van Guédelon: "De funderingen
van Guédelon zijn die van het kasteel natuurlijk, maar het zijn
ook de mensen van deze ploeg." (fragment uit Guédelon
Fanatics for a fortress; Ed. Aubanel; 2004)
De bouwplaats ging op 1 mei 1998 open voor publiek.
Voor een dergelijk avontuur is een ploeg enthousiaste en
bekwame vaklieden nodig. Op dit moment zijn er bij Guédelon
een vijftigtal werknemers in dienst. Op de bouwplaats hebben
de 32 arbeiders de taken onderverdeeld in grofweg 11 verschillende
vakgebieden. Deze solide, bekwame, dynamische
13
en enthousiaste ploeg bestaat uit gediplomeerde krachten,
ervaren vaklieden en beginners uit alle windstreken en staat
onder leiding van Florian Renucci, de bouwmeester van dit
project. Hij is verantwoordelijk voor de uitvoering van de
plannen die werden getekend door Jaques Moulin (hoofdarchitect
van Monumentenzorg) en de technische follow-up
daarvan, in samenwerking met de wetenschappelijke raad van
Guédelon.
Florian Renucci, die een meester in de filosofie en een
licentiaat kunstgeschiedenis en archeologie op zak heeft,
werkte gedurende 6 jaar voor bedrijven die zijn gespecialiseerd
in het restaureren van historische monumenten. In 1998
begint hij als steenhouwer bij Guédelon om er 2 jaar later
bouwmeester te worden. Tijdens het hoogseizoen worden voor
alle functies extra seizoensarbeiders aangenomen.
De initiatiefnemers van dit project willen de enthousiaste
bezoekers de gelegenheid geven hun steentje bij te dragen
aan dit project.
Guédelon verwelkomt stagiaires, particulieren en studenten
die aan dit project willen meewerken. Er is geen specifieke
vaardigheid vereist, enkel goede wil, de bereidheid om iets te
leren en enthousiasme voor het avontuur waarin we ons hier
hebben gestort.
Guédelon is een experimentele archeologische bouwplaats,
een soort openluchtlaboratorium. Hier wordt een bouwplaats
gereconstrueerd zoals die er in het begin van de 13e eeuw
zou hebben kunnen uitzien.
De experimentele archeologie werkt precies andersom als de
klassieke archeologie, die bestaande gebouwen inventariseert,
ontleedt en analyseert. Dit monument wordt steen voor steen
opgebouwd om middels experimenten en observaties
uiteindelijk te komen tot een overtuigend resultaat.
Guédelon is het tegenovergestelde van een archeologische
opgraving.
"Mijn dagelijkse werk bestaat uit het onderzoeken van muren
(...) In feite breken we de muur die we bestuderen in
gedachten helemaal af. Dat gaat ver maar blijft theoretisch. Op
de bouwplaats van Guédelon kunnen we onze ideeën en
onderzoeken concretiseren" (Aldus Anne Baud, archeologe en
hoogleraar aan de universiteit Lyon II; fragment uit Guédelon

Des hommes fous, un château fort; Ed. Aubanel, 2003)
De plannen van het kasteel zijn ontworpen door Jaques
Moulin, hoofdarchitect van Monumentenzorg.
Bij de werkzaamheden van Guédelon zijn verschillende
archeologen, historici en kastelenkenners betrokken:
Guédelon is vooral een reis in de tijd. Nadat bezoekers de
poorten van de ontvangstschuur zijn gepasseerd, bevinden ze
zich in een andere tijd. Geen geluiden meer van machines of
motoren, maar een plek midden in de natuur, waar alle
zintuigen worden geprikkeld.
Een bezoek aan de bouwplaats wordt begeleid door het
geluiden van het gereedschap van de steenhouwers en
houthakkers, paardenhoeven en de hamer van de smid die op
het aanbeeld neerkomt.
Een ware onderdompeling in de 13e eeuw. In tegenstelling tot
de meeste bouwplaatsen is Guédelon open voor het publiek.
Het is zelfs een van de belangrijkste doelen van deze
bouwplaats: de vaardigheden van onze voorouders tonen en
uitleggen aan een zo breed mogelijk publiek.
Het uithouwen van stenen, het bouwen van een muur, het
bewerken van hout en het transport met behulp van paarden
zijn allemaal technieken en vaardigheden die bezoekers
kunnen (her)ontdekken tijdens een bezoek aan Guédelon.
Niet alleen door te kijken, maar ook door met de ambachtslieden
van gedachten te wisselen, wordt van alles duidelijk.
Guédelon maakt wetenschap voor iedereen toegankelijk.
Voor de jeugd worden er speciale rondleidingen en
parkoersen georganiseerd en ieder seizoen ontvangt
Guédelon dan ook ongeveer 60.000 scholieren.
De middeleeuwen maken deel uit van het schoolprogramma
en Guédelon vormt in dit kader een praktische aanvulling.
Hier is niets virtueel. Op deze bouwplaats midden in de
bossen bundelen vaklieden hun kennis om samen dagelijks te
bouwen aan een heuse burcht.
Tijdens het bezoek van de bouwplaats wordt op een ludieke
manier verteld over geschiedenis, architectuur, meetkunde en
andere wetenschappen en wordt aan de hand van concrete
voorbeelden ter plaatse uitleg gegeven.
'Een bezoek aan Guédelon is een boeiende
geschiedenisles, beter dan boeken of films'
Guédelon is een echte bouwplaats en er wordt niets in scène
gezet. Er zijn geen demonstraties of animaties op gezette
tijden. De ambachtslieden werken volgens een bepaalde
logica die wordt bepaald door de specifieke werkzaamheden
van dat moment. Omdat de bouw steeds verder vordert, zult u
telkens wanneer u Guédelon bezoekt, iets anders te zien
krijgen.
14

Postkaart 28: Nismes
Retro
foto
Kaart nr.28 Nismes. Terrain de camping du parc communal.
Als je ziet hoe deze mensen heerlijk aan het genieten zijn in de zon krijg ik zin om op vakantie te vertrekken.
Deze camping was gelegen in het park van de stad Nismes maar bestaat nu niet meer.
Aan de oever van de Eau Noire die door het park stroomt, staan nog enkele weekend chalets.
De ondergrondse vertakking van de Eau Noire vloeit te Nismes weer samen met de hoofdstroom.
Bij de "Roche à Lomme" vloeit de Eau Noire samen met het Eau Blanche om de Viroin te vormen. Francis Hendrickx
HET NIEUWE OLDTIMER STATUUT
Wat betreft het sleepgewicht
Tot op heden zijn de meningen verdeeld aangaande het feit
of een oldtimer (O-plaat) een aanhangwagen al dan niet mag
trekken. Er bestaat effectief een grijze zone hieromtrent
omdat er eigenlijk geen sleepgewicht toegekend wordt aan
een oldtimer.
De BFOV heeft deze problematiek uitvoerig besproken
en naar de toekomst toe zal er altijd een sleepgewicht
bepaald worden voor elke oldtimer, wat het trekken van
een aanhangwagen volgens het toegekende sleepgewicht
officieel zal toelaten.
Hoe dit sleepgewicht bepalen:
• hetzij volgens een bestaande PVG nummer;
• hetzij volgens de gegevens vermeld op het
Identificatieplaatje;
• hetzij volgens de voorgelegde documentatie tijdens
de technische keuring, zoals bijvoorbeeld een
onderhoudsboekje of workshop manual;
• hetzij volgens artikel 21 van het KB.15.03.1968
Bron: (magazine) Retro Classic News van BFOV, Nr. 27: 12/2012 – 01/2013
15

ODB Jaarverslag
Werkwijze ODB wanneer er een vraag gesteld wordt
Het onderdeel is leverbaar via ODB of een clublid.
Het onderdeel is niet leverbaar dan wordt er via de webmaster een mail
rond gestuurd. Later vraagt ODB feedback aan de vraagstellers.
Verklaring nummering en gebruikte termen
01 etc. is het volgnummer naargelang de vraag binnenkwam.
O -“open” vraag kwam nog niet tot een oplossing
C - “close” vraag kwam tot een goed einde.
“BOCC mail” - vraag laten rondgaan via de webmaster
“No feedback” - ODB heeft geen reactie gekregen op de vraag naar
feedback.
“Adressenbestand” - Het geheel van adressen, sites en telefoonnummers
van handelaars etc. meegedeeld aan de vraagsteller.
Vragen aan ODB
01.C. Constructam raamsluiting: Drie raamsluitingen geleverd uit stock.
02.O. Constructam Coral 4 '68 onderdelen. No Feedback
03.O. WAWA veerpompen en remsysteem: BOCC mail. Adressenbestand. Zoekt nog steeds het remsysteem en veerpompen.
04.C. De Reu dissel: Niet kunnen helpen.
05.O. Constructam achterlicht: BOCC mail. No feedback
06.C. Bevestiging campingaz kookvuur: BOCC mail. Onderdeel verkregen via een Nederlandse WA-WA bezitter op de ECCR.
07.C. Constructam Hella side lights: Constructam New Generation geen stock, adressenbestand. BOCC mail. Heeft de lampjes
toch kunnen vinden.
08. C. De Reu disselbak: BOCC mail. Heeft ondertussen een disselbak gevonden.
09.O. Eriba 1976 deurscharnier: Adres onderdelen Eriba bezorgt, No feedback.
10.C. Bourgeois ramen: Aan Bob doorgemaild, heeft dit afgehandeld.
11.C. De Reu raamrubbers: Adressenbestand. Rubbers gevonden bij www.rocar.nl.
12.O. De Reu Logo: Zocht metalen logo, enkel logo in plastiek in stock. No feedback
13.O. De Reu dakkapel: Volledig hefdak nodig, nog niet kunnen helpen. BOCC mail.
14.C. Ci Safari Hella achterlicht: Adressenbestand. BOCC mail. Heeft ondertussen de lichten gevonden.
15.O. Constructam Coral 1970, disselbakdeksel, standlichten, dakluik: BOCC mail. Zoek nog steeds
16.O. De Reu onderdelen o.a. ruiten, bladveer: BOCC mail. No feedback
17.O. De Roeck Jumett zijraam: BOCC mail. Zoekt nog steeds een raam.
18.O. Lander Bora achterlicht: Adressenbestand, BOCC mail, No feedback.
19.C. Rapido spatbord: BOCC mail. Heeft het onderdeel zelf gemaakt.
20.C. Oud caravannetje, rubbers: Adressenbestand, rubbers gevonden bij www.rocar.nl.
21.O. Constructam Coral 1976 oranje dakluik: BOCC mail. Deurslot gevonden bij www.vanleeuwencaravans.nl nog steeds op
zoek naar een oranje dakluik.
22.C. Constructam slot disselbak: Slot geleverd uit stock.
23.C Constructam 1977onderdelen: Adressenbestand, No feedback.
24.O De Reu Casbah 300 achterruit, roostertjes: Adressenbestand, roostertjes in stock, meegedeeld, geen reactie meer gekregen.
25.O Lander dakluik: Adressenbestand. BOCC mail. No feedback.
26.C Bourgeois B36 familia, voortent, reservewiel: Aan Bob doorgemaild, heeft dit afgehandeld.
27.O De Reu Casbah 1966 rubbers, achterruit, wieldeksels: Adressen bestand. BOCC mail. No feedback.
28.O Erica Pan disselbak: Adressenbestand. No feedback
29.C Bourgeois onderstel: Aan Bob doorgemaild, heeft dit afgehandeld.
30.O Constructam Condor 4 bj.1974 gebogen raam: Informatie Constructam club. BOCC mail. Is nog op zoek naar een raam.
31.O.De Reu zijraam: Om foto’s gevraagd daarna niets meer van gehoord.
32.O WAWA dakventilatie: BOCC mail. Er werd gereageerd door een BOCC lid. Restauratie is gaande.
33.O Bourgeois Reservewiel: Aan Bob doorgemaild. Nog steeds op zoek naar een reservewiel en een voortent.
34.O De Reu achterraam: BOCC mail. Reactie gekregen maar geen resultaat.
35.O De Reu Casablanca informatie + onderdelen: Informatie meegedeeld,
adressenbestand, restauratie gaande.
36.O Lander Graziella venster: BOCC mail. Nog steeds op zoek naar een
venster.
Conclusie
In 2012 werden er 36 vragen gesteld hiervan zijn er:
- 12 positief afgesloten. 33,3%
- 15 die nog zoeken naar het onderdeel. 41,6%
- 9 die geen feedback gegeven hebben. 25%
Ter vergelijking, in 2011 werden er 25 vragen gesteld hiervan zijn er:
- 13 positief afgesloten. 52%
- 12 zonder feedback. 42 Ci Servay
16

Banden op onze caravans
Aan het begin van het seizoen gaan we ons
klaarmaken voor de lange en/of vele reizen die we
willen gaan maken. Dat geldt ook voor ons mobiele
onderkomen. We kijken of er nog genoeg lucht in de
banden zit en of er eventueel bij gepompt moet worden.
Maar is dat wel voldoende? Nee! We moeten de
banden nauwkeuriger controleren, bijvoorbeeld op
profieldiepte en vooral op breuken.
Hoe lang gaan de banden mee?
In de regel hanteren de fabrikanten een leeftijd van
ongeveer 7 jaar. Maar dat is sterk afhankelijk van de
elementen waaraan ze in de loop der jaren blootgesteld
werden.
Als ze ’s zomers veel in zon gestaan hebben en in het
najaar nat met wat bladeren ertegen en vol belast
hebben gestaan (zonder de pootjes eronder), kunt u er
zeker van zijn dat ze niet meer voldoen en moet u zeker
denken aan vervanging. Worden ze droog, koel en
donker bewaard, liefst afgemonteerd, dan kunt u daar
nog wel drie tot zes jaar bij tellen.
Deze band gaat dus duidelijk niet lang meer mee en moet meteen
vervangen worden. Let ook behalve de scheuren op de breukjes.Ook
deze zijn niet toelaatbaar.
Maar vaak weten we niet eens hoe lang de banden op
onze caravans liggen. Daar hebben de gezamenlijke
fabrikanten (Rubber Manufacturers Association; RMA)
afspraken over gemaakt en hebben in den beginne een
datum in de vorm van een drie-cijferige code
aangebracht waarbij je maar moest raden in welk
decennium de band geproduceerd werd.
Het was nogal een opgaaf om deze datum te ontdekken
en te ontcijferen want vaak stond hij aan de binnenzijde
van het wiel en dan moest je op z’n minst onder de
wagen kruipen. Kortom, dit werkte niet.
De fabrikanten zijn toen nieuwe afspraken gaan maken
en vanaf het jaar 2000 kwam er een vier-cijferige code
aan beide kanten van de band.
Vlak naast de velgrand staat een compleet “Tire
Identification Number; TIN” dat aangeeft welk gewicht
de banden mogen dragen, hoe hard ermee gereden
17
mag worden (lettercode), of het hard of zacht rubber is
(zomer- of winterband) én de bewuste fabricagedatum.
Zoals gezegd bestaat deze laatste uit een vier-cijferig
getal. De eerste twee cijfers geven de week aan en de
twee laatste het jaar. Bijvoorbeeld ‘1102’ is de elfde
week (laatste week van maart) van het jaar 2002. Zie
ook voorbeeld hieronder.
3004 is gefabriceerd in week 30 ofwel laatste week van juli 2004.
Oude banden met drie-cijferige codes van vóór 2000
kunnen het best goed geïnspecteerd worden,
aangezien alleen door specialisten een fabricagedatum
vastgesteld kan worden. En dan is dat nog niet 100%
zeker.
Veel van onze oude caravans staan op 13 inch velgen,
waarop dan vrij hoge diagonaal banden gemonteerd
zijn; bijvoorbeeld 6.50X13 of 7.00x13. Deze banden zijn
hoog en hebben een schokabsorberend effect. Maar
tegenwoordig zijn er ook radiaalbanden in de handel die
weliswaar iets lager zijn, maar die de caravan een veel
betere wegligging geven. De wegen van tegenwoordig
zijn stukken beter dan 30 à 40 jaar geleden en onze
oudjes zullen zeker niet meer zoveel schokken te
verdragen krijgen. In geval van een moeilijke maat, en
toch dezelfde hoogte te willen houden, is het te
overwegen om meer gangbare 14 inch velgen te
monteren. In dit geval kan men de extra kosten voor de
velgen voor een deel verminderen met de lagere kosten
van de banden.
Om enkele voorbeelden te geven:
Bij oude diagonaalbanden op een 13” velg is de hoogte
van een 7.00x13 diagonaal band circa 64 centimeter.
Alternatieven met radiaalband zijn:
Velgmaat 13”; 195x80(x13) = 64,22 cm hoogte
“ 14”; 205x70(x14) = 64,26 cm ”
Bij een kleine 12 inch velg:
Velgmaat 12”; 195x85(x12) = 63,63 cm hoogte
“ 14” : 175x80(x14) = 63,56 cm “
Dit zijn zomaar wat maten. Er zijn websites waarop je
bandenmaten kunt vergelijken en laten berekenen. Je
kunt dan gaan ‘shoppen’ want voor 13 en 14 inch
velgen zijn bijna altijd geschikte radiaalbanden te
vinden.

Boven een diagonaal ‘ballon’ band op een 13 inch velg.
Onder een radiaalband op een 14 inch velg. Beide hebben nagenoeg
dezelfde hoogte of omtrek en dezelfde steek.
18
Let ook op de “steek” van de velgen. Dit is het
gatenpatroon van de bevestigings bouten of moeren.
Deze wordt aangegeven met het aantal gaten (meestal
vier of vijf) én de maat van de cirkel die men hierover
kan trekken. Bijvoorbeeld 10.8-4 of 12.2-5. Het eerste
getal geeft aan het aantal milimeters van de ‘steek’, het
tweede het aantal gaten.
Bij een viergaats velg is de steek vrij eenvoudig te
meten; men meet gewoon hart op hart diagonaal het
aantal centimeters tussen de bouten/gaten.
Bij een vijfgaats is dat wat lastiger; u moet een cirkel
denken over alle bouten of gaten. Mogelijk de dubbele
maat nemen van één gat naar precies het midden van
de velg
Dan hebben we nog de velgbreedte. 6 inch is een
gangbare maat, maar als u breder wilt, kan 7 “ ook.
Dit moet u aan de hand van de bestaande
banden/velgen meten of inschatten. Bredere velgen
zien wel stoerder uit maar geven niet echt een betere
wegligging.
Dan nog de ET
(Einpress Tiefe of in
het Engels ‘offset’).
Dit is de maat die
aangeeft hoeveel de
wielflens afwijkt van
het midden van de
velg. Gewoonlijk is
deze voor
aanhangwagens 0,
dus precies in het
midden. Ingewikkeld al
deze informatie, ja,
een beetje wel maar
als je met een
bandenhandelaar gaat
praten weet je op z’n
minst voor een deel
waar hij het over heeft.
Hij zal dan wel
aangeven wat kan en
wat niet.
Natuurlijk moeten we
ook letten op de spanning die de banden moeten of
mogen hebben. Die is afhankelijk van het soort
band, het gewicht van de caravan en de lading die je
meeneemt.
Het maximale laadvermogen staat ook aangegeven
langs de rand van de band. Nu kunnen de banden
wel wat meer hebben, maar bij een eventueel
ongeval kan een verzekering moeilijk gaan doen.
Nu we het toch over de banden hebben, mogen we
het disselwieltje niet vergeten. In veel gevallen zijn
deze van massief rubber, maar als je daar een
luchtbandje hebt, vergeet dan niet ook dat te
controleren en hard te pompen. Het zal niet de
eerste keer zijn dat het bandje van de velgrand loopt
bij het manoeuvreren op de camping.
Nadat we nu nog de aanhaalspanning van de
wielbouten of -moeren hebben gecontroleerd
kunnen we met een gerust hart op pad. LJ

Kalender Kalender treffens
treffens
ma 1
di 2
wo 3
do 4
vrij 5
za 6
zo 7
ma 8
di 9
wo 10
do 11
vrij 12
za 13
zo 14
ma 15
di 16
wo 17
do 18
vrij 19
za 20
zo 21
ma 22
di 23
wo 24
do 25
vrij 26
za 27
zo 28
ma 29
di 30
maart/april
29 maart t/m 1april 2013
Openingstreffen Antwerpen.
30 maart t/m 2 april 2013
Pasentreffen te Peronne
E: Sylvianedidon@gmail.com
www.oldtimercaravanclub.nl
www.cocev.de
www.rccf.net
Voor de BOCC-treffens en
ECCR, zie de uitnodigingen in
deze trekker, pag. 20 t/m 24.
Voor de buitenlandse treffens,
kunt U contact opnemen met
Marc Mertens.
mei
wo 1 Feest van de arbeid
di 2
wo 3
do 4
vrij 5
za 6
zo 7
ma 8
di 9 Hemelvaart
wo 10
do 11
vrij 12
za 13
zo 14
ma 15
di 16
wo 17
do 18
vrij 19
za 20
zo 21
ma 22
di 23
wo 24
do 25
vrij 26
za 27
zo 28
ma 29
di 30
wo 31
8 t/m 12 mei 2013
ECCR Duitsland
8 t/m 12 mei 2013
Camping De Lithse Ham;
Mentor: Frans Josemanders
17 t/m 20 mei 2013
Pinkstertreffen
Bachte-Maria- Leerne
18 t/m 20 mei 2013
Pinkstertreffen Le Foix de
Picardie(tegen Amiens)
E:Guillaumeherbaut@yahoo.fr
Fronleichnamtreffen
30 mei t/m 2 juni 2013
Campingplatz
Siersburg/Saarland
za 1
zo 2
ma 3
di 4
wo 5
do 6
vrij 7
za 8
zo 9
ma 10
di 11
wo 12
do 13
vrij 14
za 15
zo 16
ma 17
di 18
wo 19
do 20
vrij 21
za 23
zo 24
ma 25
di 26
wo 27
do 28
vrij 29
za 30
17 en 18 augustus *tussendoortje* Fly-In op vliegveld Schaffen te Diest. Organisatie: Diest Aero Club.
juni
16 t/m 23 juni 2013
Camping Achter de Hoven
Noordlaren;
Mentor: Fam. Klaas, en
Gezina Maring
21 t/m 23 juni 2013
Midzomertreffen
13 t/m 15 september *Najaarstreffen* op camping ‘de Ballasthoeve’, Ballaststraat 75, B-3900 Overpelt-Lindelhoeve,
Tel. +32-(0)11 60 61 01. www.ballasthoeve.be. Organisatie: BOCC; Edgard van Brussel en Monique Maertens.
Aanmelding: Inschrijfformulier – website BOCC – Filip van Caenegem.
19
La Roche-en-Ardenne
23 t/m 30 juni 2013
Camping ’t Klinkertje
Callantsoog; Mentor: Fam.
v.d. Wetering

Uitnodiging E.C.C.R.
ECCR Duitsland: 8 tot en met 12 mei 2013 ☼ Hemelvaart ☼
ECCR 2013 in Duitsland – 25 jarig jubileum COC in Löwenstein.
Hemelvaart – van 8 tot 12 mei 2013
Campingpark Breitenauer See, gelegen in het Natuurpark Schwäbisch-Fränkischer Walt,
aan de Schwäbische Weinstraße roept !
Wij zouden U er graag uitnodigen voor ons Internationale Treffen en 25-jarig
Clubjubileum.
Een afgelegen camping is het ideale oord om ons internationale treffen in een mooi lang
weekeinde daar door te brengen en dit jubileum te vieren.
Breitenauer See wacht op U met alle voorzieningen, welke men van een 5-sterrencamping
mag verwachten: professionele gastronomie, een breed zandstrand, avontuurlijke
speelplaatsen en een mooi waterlandschap. Het natuurpark biedt in de nabije omgeving
vele attracties voor kinderen en families. Misschien is er zelfs reden genoeg om er Uw
vakantie te verlengen …
We zien Uw talrijke aanmeldingen graag tegemoet.
Met hartelijke groeten,
COCeV
20

Beste BOCC leden,
ECCR 2013
Hierbij weer wat meer informatie over de ECCR 2013 in Duitsland
Plaats van handeling: Camping Breitenauer See
D-74245 Löwenstein (±520 km van Brussel)
ECCR heeft plaats van 8 tot en met 12 mei 2013, dit zijn 4 overnachtingen.
Woensdag en donderdag 8 en 9 mei: Aankomst
Donderdag 9 mei 18.00 uur: Begroeting (receptie)
Vrijdag 10 mei: Voor iedereen die daar zin in heeft Is er een
. puzzeltocht op het kampeerterrein
. ’s Avonds live muziek.
Zaterdag 11 mei: 10 – 12 uur Rommelmarkt
Zondag 12 mei: Vertrek
15 – 17 uur Open caravan
Vanaf 19 uur gezamenlijk diner.
Kosten: Caravan voor de tijd van 8 tot 12 mei, inclusief stroom, volwassenen, kinderen,
dieren en gezamenlijk diner. € 125,-- Voor de alleenreiziger (1 persoon met caravan);
€100,-- Extra nacht voor of na ECCR; €20,--
Aanmelding/inschrijving ten laatste 10 april 2013
Inschrijven kan via de BOCC website, pagina ECCR hemelvaarttreffen.
Meer informatie: buitenland@bocc.be
Hartelijke groeten,
Marc Mertens
LET OP ! : U DIENT VOOR DE INSCHRIJVING VAN HET ECCR-TREFFEN
IN DUITSLAND HET SPECIALE FORMULIER OP DE BOCC-WEBSITE TE
GEBRUIKEN ..... !!!
21

29 maart t/m 1 april 2013
U bent van harte welkom!
Openingstreffen Pasen
Camping De Molen
Thonetlaan Jachthavenweg 6
2050 Antwerpen
Tel.: +32 (0)3 219 81 79
www.camping-de-molen.be
Jos en Francine Janssens,Patrick en Anneleen Pelckmans
Programma: Zie Kersteditie “den Trekker”.
22
Informatie: Elektriciteit: 6-12 Amp.
1 Huisdier is toegestaan,
Mits aangelijnd;
Tarief: € 15,00/nacht,alles inclusief,
Vroeger komen of langer blijven
tegen hetzelfde tarief.
Receptie Camping: open van 9.00 tot 12.00 en van
17.00 tot 20.00 uur;
Organisatie: Jos en FrancineJanssens;
Patrick en Anneleen Pelckmans
Inschrijving: Voor 22 maart 2013:
E-mail: Inschrijfformulier BOCC
Tel:+32 (0) 475 61 02 32
Na 22 maart 2013:
Via Camping de Molen
Tel.+32 (0)3 219 81 79
E-mail info@camping-de-molen.be
o.v.v. BOCC-treffen

Pinkstertreffen: 17-18-19-20 mei ☼ Pinksteren ☼
Camping Groeneveld – Bachte – Maria – Leerne (B)
Groenevelddreef 14
9800 Deinze / Bachte-Maria-Leerne
Belgium
Tel: 00 32 (0)9 380 10 14
www.campinggroeneveld.be
Informatie: -Electriciteit: 10 Amp (2400 W);
-Max.1 huisdier (gratis),
mits aangelijnd.
Tarief: 15 € per nacht, incl. alles;
Vroeger komen, later vertrekken tegen hetzelfde tarief.
Organisatie: BOCC
Prospectie: Gino Desmet en Rina van Massenhove
Aanmelding: E-mail: Inschrijfformulier
Tel.: +32-475 61 02 32
(Filip Van Caenegem)
Het zomertreffen wordt niet door ons georganiseerd;
wij gingen enkel prospectie doen op de camping in
Bachte-Maria-Leerne. Maar tijdens ons gesprek met
Midzomertreffen: 21 tot en met 23 juni 2013 *
Camping Benelux
Rue de Harzé 24, B-6980 La Roche-en-Ardenne
Tel.:+32-(0)84 41 15 59; www.campingbenelux.be
Informatie: Elektriciteit: 4 Amp.
Hondjes toegelaten, mits aangelijnd.
Tarief: € 16,00 per nacht, per installatie =
Caravan, personen, auto, huisdier,
Elektriciteit en taksen.
Vroeger komen of langer blijven kan
tegen hetzelfde tarief;
Organisatie: BOCC; Peter en Saskia van Hemel.
Aanmelding: E-mail: Inschrijfformulier BOCC
Tel.: +32-(0)475-610232
de uitbater aldaar deed deze enkele suggesties
betreffende eventuele " animatie" tijdens ons verblijf .
Vooreerst is er een journalist die een vast verblijf op de
camping heeft die onze komst wel even wil
bekendmaken in bepaalde bladen en kranten en ons
dan ook ter plaatse wil interviewen.
Bovendien is er een jeneverstokerij van Filliers op
enkele km van de camping gelegen, die op afspraak
kan bezocht worden, met "degustaties" !!!! , vrijblijvend
weliswaar. En dan is er in de onmiddellijke omtrek ook
nog kasteel (van Ooidonk,red.) te bezoeken waarvan
de tuinen heel wat in opspraak kwamen, ook voor
oldtimerauto’s. De campinguitbater liet ook weten dat
er recentelijk een oplaadpunt werd geïnstalleerd voor
elektrische fietsen, dat draadloos internet tegen Pasen
ook op de kampeerplaatsen zelf een feit wordt, en dat
er gratis fietsen ( wel oude, maar bon...) zullen ter
beschikking zijn voor zij, die even de krant of vers
brood om de hoek willen halen. Maar
hoogstwaarschijnlijk zal je tegen dan al broodjes ter
plaatse kunnen bestellen; een speciale oven werd
daarvoor al aangekocht.Hopende hiermee wat info te
hebben verstrekt, kan je nog tijdig de Pinksterbijeenkomst
opluisteren.
En misschien is het geen slecht idee om opnieuw eens
een rommelmarktje te organiseren, kwestie van de
plaatselijke bevolking te lokken naar onze oldies.
Groetjes, Rina en Gino
Camping Benelux is sinds begin jaren ’50 een begrip in
La Roche en Ardenne. Met zijn ligging en uitzicht
schittert de nette camping langs de oevers van de rivier
de Ourthe, uniek in de Belgische Ardennen. Zijn
toplocatie maakt het plaatje compleet. Omdat de
camping vlak naast het historisch centrum ligt, kan je
overal te voet terecht en de wagen veilig parkeren op
de camping.
Voor de ingang vind je het ‘centre sportief’’ met
voetbalterrein, overdekt zwembad en 3 tenniscourts.
De 3 moderne propere sanitaire voorzieningen zijn 24
op 24 open. Er is een wasserette voor wassen en
drogen.
Vanaf 7.45 uur in de morgen kan je terecht aan de bar
van de winkel voor een verse koffie. De bakker brengt
elke morgen vers brood. De campingwinkel is alle
weekends en vakanties dagelijks open. Voor snacks is
er de frituur, en wie dorst heeft gaat naar de feesttent
voor frisdrank, verschillende soorten bier en …..
sangria!
Op zondag 23 juni
wordt voor het BKwielrennen
in La
Roche een omloop
gereden.
Houd daarom best rekening met
vertraging en hinder bij vertrek op
zondag. (Start verwacht rond 08.00
uur – finish 18.00 uur).
Om tijdig genoeg ruimte te reserveren, wegens het BK-wielrennen en de verwachte drukte op de accomodaties
rond La Roche, vragen wij U zo spoedig mogelijk aan te melden!
23

Retouradres:
Pelckmans Patrick
Binnenweg 30
2950 Kapellen
Boetiek en clubartikelen
Stickers:
Driemaandelijks tijdschrift P409433
Afgiftekantoor 8210 Zedelgem
Onderstaande artikelen zijn te koop in de clubwinkel van Goedele Jacob:
Keding: T-shirt € 10,00 T-shirt kind € 8,00
Polo € 15,00 Sweater € 20,00
Fleece vest € 30,00 Damestopje € 20,00
(Nieuw)
Sticker groot (logo) : € 13,00 Sticker klein: € 2,00 Vaantje: € 11,00
Goedele heeft bij treffens diverse spullen bij zich, maar als je zeker wilt zijn van een bepaalde maat van een kledingstuk, dan is het aan
te raden, dit vooraf bij haar te bestellen. Binnenkort komen er nieuwe zaken bij, o.a. blouses of ‘topjes’ voor dames. Deze komen in drie
maten. Telefoon: +32- 479 45 85 11 of E-mail: boetiek@bocc.be
België - Belgique
P.B.
8210 Zedelgem
BC 19320
Verantw. uitgever: P. Pelckmans, Binnenweg 30 - B-2950 Kapellen.
Brochure gemaakt met EDITOO, www.editoo.be - E-mail: info@editoo.be - Tel.: 053 63 03 86.