Elsenerbeek - Landinrichting Rijssen

De bodemhoogte dient net iets hoger te liggen
dan die van de Elsenerbeek.
Blokkendijk
Vlak voordat de Elsenerbeek de Blokkendijk kruist
maakt de beek een uitwijking naar het oosten om
de boerderij aan de Blokkendijk te passeren.
Hiervoor dient extra grond verworven te worden.
De Blokkendijk wordt gekruist middels een duiker
afmetingen 4 x 1,25 m. Er worden op de kruising
met de ecologische verbindingszone veeroosters
aangebracht (aan de uiteinden open: zie Petersdijk)
om de grazers de oversteek van de Blokkendijk
mogelijk te maken. Tussen deze veeroosters wordt
de asfaltverharding vervangen door klinkers.
De weg krijgt hier een breedte van 3.5 m om de
snelheid af te remmen.
Smalendijk
Vlak voordat de Elsenerbeek de Smalendijk kruist
wordt de breedte van de verbindingszone in het
nauw gedreven. Als eerste dient een boerderij
aan de Smalendijk gepasseerd te worden.
Hiervoor dient extra grond verworven te worden.
Mogelijk is het perceel ten oosten van deze boerderij,
dat nu is ingeplant met hoogstamfruitbomen,
uit te ruilen. Extra verwerving aan de oostzijde is
misschien ook mogelijk. Dit geldt ook ten noorden
van de Smalendijk.
De Smalendijk wordt gekruist middels een duiker
afmetingen 4 x 1,25 m. Er worden op de kruising
met de ecologische verbindingszone veeroosters
aangebracht (aan uiteinden open: zie Petersdijk)
om de grazers de oversteek van de Smalendijk
28 Inrichtingsplan Elsenerbeek
Figuur 15: Verborgen beek met beekdalbegeleidende beplanting
mogelijk te maken. Tussen deze veeroosters wordt
wederom de asfaltverharding vervangen door
klinkers. De weg krijgt hier een breedte van 3.5 m
om de snelheid te verminderen.
Markeringspunten
Ter plekke van terugkerende elementen van doorsnijdingen
langs het hele beektraject wordt ter
visualisering een markering aangebracht. In welke
vorm dit kan plaatsvinden moet nog nader uitgewerkt
worden.
De benedenloop
Voor de benedenloop is het model met de beekdalbegeleidende
begroeiing gekozen uit de drie
modellen die bedoelen zichtbaar te zijn in het
landschap (zie figuur 15).
Het fossiele beekdal in het terrein ten noorden van
de Zunasche wal is niet of nauwelijks zichtbaar in het
landschap, maar biedt misschien op de lange duur
de meeste kansen voor de beek. Door deze ‘bedding’
te volgen wordt ook onnodige doorsnijding
van ‘kopjes’ voorkomen. Met name waar de beek de
N347 kruist lijkt het gereserveerde gebied niet het
meest aangewezen punt om de beek aan te leggen.
De Elsenerbeek krijgt hier sterk wisselde breedtes.
Langs de randen wordt aan beide zijden opgaande
begroeiing aangeplant (visualisering beek).
Kruising provinciale weg Rijssen - Nijverdal (N347)
De N347 wordt in het plan Duurzaam Veilig gereconstrueerd
door de provincie. Om de onveilige
gelijkvloerse kruisingen te verwijderen worden er
parallelwegen aangelegd langs de N347.