18.09.2013 Views

Rapport - Veiligheidsregio Zeeland

Rapport - Veiligheidsregio Zeeland

Rapport - Veiligheidsregio Zeeland

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Maatschappelijk thema 5: Verkeer en vervoer<br />

Crisistype 5.1 Luchtvaartincidenten<br />

Handreiking Regionaal Risicoprofiel<br />

Door de landelijke handreiking zijn voor dit crisistype een tweetal indicatoren gegeven welke de<br />

toepassing van dit crisistype voor de <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong> bepalen. Het betreft de volgende<br />

indicatoren: LVL8 (Leidraad Vliegtuigongevallenbestrijding op Luchtvaartterreinen) scenario van<br />

toepassing zijn en # vliegbewegingen.<br />

Risico <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong><br />

Op de risicokaart zijn luchtvaartincidenten gekoppeld aan vliegvelden. In de buurt van een<br />

vliegveld is de kans op een vliegtuigincident immers het grootst. Binnen de <strong>Veiligheidsregio</strong><br />

<strong>Zeeland</strong> bevinden zich als enig relevante vliegveld het vliegveld Midden-<strong>Zeeland</strong>, in Arnemuiden.<br />

Echter valt dit vliegveld niet onder het LVL8 scenario, maar de LVL2. Toch is in overleg met de<br />

expertgroep besloten dit crisistype te verwerken. Dit omdat op het Vliegveld Midden-<strong>Zeeland</strong><br />

vliegshows plaats vinden, en 45.000 vliegbewegingen kent. 21<br />

Naast vliegvelden bevinden zich binnen de VRZ ook een tweetal helihavens, welke zich op de<br />

volgende locaties bevinden:<br />

• Oosterschelde ziekenhuis, Goes;<br />

• De Honte ziekenhuis, Terneuzen.<br />

Qua ernst van ongevallen valt het genoemde vliegveld en de genoemde helihavens in de lichtste<br />

risico categorie.<br />

Het vliegveld Woensdrecht kan haar effectgebied uitstralen naar de <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong>. Dit<br />

vliegveld ligt weliswaar buiten de regio, maar valt wel binnen de straal van 10 km<br />

grensoverschrijdende risico’s. De reden dat het effectgebied wellicht ook tot in de VRZ reikt, heeft<br />

te maken met aanvliegroutes (fly-overs) en de types vliegtuigen. Vanaf het vliegveld Woensdrecht<br />

vindt militair en burger vliegverkeer plaats.<br />

Crisistype 5.2 Incidenten op water<br />

Handreiking Regionaal Risicoprofiel<br />

Omdat statistieken met betrekking tot het aantal incidenten of ongevallen niet voorhanden zijn is<br />

gekeken naar het aantal scheepvaartpassages bij sluizen in de verschillende veiligheidsregio’s.<br />

Hier zijn de volgende twee indicatoren uit voort gevloeid: # passages pleziervaart en # passages<br />

beroepsvaart.<br />

Risico <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong><br />

Dit betreft ongevallen welke ontstaan zijn door het vervoeren van passagiers en lading en de<br />

grootschaligere recreatie op het water. Ongevallen waar aan gedacht moet worden zijn<br />

ongevallen met veerponten, veerboten, cruiseschepen, recreatievaart en rondvaartboten. De<br />

<strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong> beschikt over verschillende vaarroutes, welke overzichtelijk zijn<br />

weergegeven in bijlage 7 ‘Scheepvaart 2008’. De dikte van de getekende routes geeft de mate<br />

van verkeersintensiteit aan.<br />

Binnen de VRZ bevindt zich op het Grevelingenmeer, Oosterschelde, Westerschelde, Veerse<br />

Meer en Krammer veel recreatief vaarverkeer plaats, wat het risico op een recreatief incident<br />

relevant maakt. In totaal kent de <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong> 196.253 pleziervaart passages en<br />

183.368 beroepsvaart passages. 22<br />

21 Aanvalsplan Vliegveld Midden-<strong>Zeeland</strong><br />

22 Centraal Bureau voor de Statistiek<br />

Regionaal Risicoprofiel <strong>Veiligheidsregio</strong> <strong>Zeeland</strong>, versie 1.0, november 2009<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!