Bijlage 10 Externe veiligheid
Bijlage 10 Externe veiligheid
Bijlage 10 Externe veiligheid
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5. Conclusie<br />
Deelonderzoek externe <strong>veiligheid</strong> OTB-studie RW15 MAVA 24<br />
Het extern <strong>veiligheid</strong>srisico voor de RW15 MAVA is berekend voor de huidige situatie, de<br />
referentiesituatie 2020 en het benuttingsalternatief 2020.<br />
De referentiesituatie 2020 en het benuttingsalternatief 2020 hebben nagenoeg hetzelfde<br />
<strong>veiligheid</strong>srisico. Deze risico’s zijn wat hoger dan in de huidige situatie, veroorzaakt door<br />
de veronderstelde groei van de transportintensiteit van gevaarlijke stoffen (zowel<br />
autonoom als veroorzaakt door de voorgenomen aanleg van Maasvlakte 2).<br />
Langs de gehele RW15 in het studiegebied is er sprake van een plaatsgebonden risico<br />
buiten de weg groter dan de grenswaarde van 1.0 <strong>10</strong> -6 /jr. Binnen deze contour bevindt<br />
zich als kwetsbaar object Hotel De Beer aan de Europaweg 2<strong>10</strong>. Verder zijn er een<br />
tiental adrescoördinaten van bedrijven of woningen binnen deze contour geïdentificeerd,<br />
die als beperkt kwetsbaar object worden beschouwd. Binnen de grenswaarde bevindt<br />
zich geen aaneengesloten woon- of bedrijfsbebouwing. Dit geldt voor alle beoordeelde<br />
situaties.<br />
Het groepsrisico is beoordeeld voor vier plekken met aaneengesloten bebouwing, te<br />
weten ter hoogte van Rozenburg, Hoogvliet, Eemhaven en Carnisselande. Het<br />
groepsrisico ligt voor deze plekken meer dan een factor tien onder de oriëntatiewaarde.
Change language