22.09.2013 Views

Streekplan Noord-Holland Zuid

Streekplan Noord-Holland Zuid

Streekplan Noord-Holland Zuid

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Een economische bestaansbasis voor de<br />

landbouw<br />

De grondgebonden landbouw heeft een economische<br />

functie (productie) en een functie voor instandhouding<br />

van het gebied (verbrede landbouw).<br />

Behoud en ontwikkeling van cultuurhistorische<br />

waarden<br />

Behoud, versterken en vernieuwen van het historisch<br />

industrieel landschap aan weerszijden van de Zaan.<br />

<strong>Zuid</strong>-Kennemerland en IJmond<br />

Ruimte voor water<br />

■ Zoekgebieden voor waterberging: De Vereenigde<br />

Binnenpolder (Haarlemmerliede en<br />

Spaarnwoude) en de natuurgebieden en<br />

graslanden langs de Ringvaart en de Binnenliede<br />

tussen Bennebroek en Spaarndam.<br />

Ruimtelijke en landschappelijke karakteristiek van <strong>Zuid</strong> Kennemerland<br />

en IJmond<br />

■ Twee grote groene zones, aan de westzijde het kust-, duin- en<br />

binnenduingebied en aan de oostzijde de grote open ruimten van het<br />

veenweidegebied.<br />

■ Groene en blauwe verbindingen die tussen beide zones dwars door het<br />

stedelijk gebied lopen.<br />

■ De agglomeratie van Haarlem en de IJmond, waarbij de huidige<br />

spoorlijnen en de (toekomstige) <strong>Zuid</strong>tangent de ruggengraat vormen<br />

van het vervoersysteem.<br />

■ Een economische zone aan weerszijden van het <strong>Noord</strong>zeekanaal met<br />

zware industrie- en havenactiviteiten.<br />

■ Tuinbouwgebied Heemskerkerduin.<br />

■ De losse kernen Zandvoort, Wijk aan Zee, Uitgeest en Spaarndam.<br />

30<br />

Ontwikkeling waardevolle landschappen<br />

■ Samenhangende stadsrandzone aan de oostkant<br />

(Groene Decor).<br />

■ Uiterlijk in 2010 afronding van Groene IJmond en<br />

SGP IJmond-Zaanstreek.<br />

Een bereikbare netwerkstad<br />

■ Doortrekking <strong>Zuid</strong>tangent Schalkwijk-Haarlem<br />

Station-IJmuiden/Kennemerstrand.<br />

■ Stations Haarlem-<strong>Zuid</strong> en eventueel station<br />

Halfweg.<br />

■ Omlegging of verdiepte aanleg van N5.<br />

■ A8-A9 planologisch niet onmogelijk maken.<br />

■ Stations Haarlem e.o. en Beverwijk e.o. regionaal<br />

knooppunt.<br />

Ruimte voor wonen<br />

■ <strong>Zuid</strong>-Kennemerland: 2.000 woningen in bestaand<br />

stedelijk gebied en 3.000 woningen buiten de<br />

regio (Haarlemmermeer en Duin- en Bollenstreek).<br />

■ IJmond: 4.000 woningen binnen het bestaand<br />

stedelijk gebied.<br />

Ruimte voor werken<br />

■ <strong>Zuid</strong>-Kennemerland: geen nieuwe bedrijfsterreinen<br />

maar opvang buiten de regio.<br />

Kantoorruimte: bij stations Haarlem en<br />

Heemstede-Aerdenhout en haltes <strong>Zuid</strong>tangent.<br />

■ IJmond: nieuw terrein De <strong>Zuid</strong>erscheg (15 ha),<br />

resterende opgave buiten de regio. Kantoorruimte:<br />

bij stations Beverwijk, Uitgeest (in<br />

beperkte mate) en terrein Broekerwerf (3e fase,<br />

afh. realisatie halte <strong>Zuid</strong>tangent).<br />

<strong>Streekplan</strong> <strong>Noord</strong>-<strong>Holland</strong> <strong>Zuid</strong> Samenvatting

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!