De Verbinding, voorjaar 2013 - Dura Vermeer

voorjaar 2013 / jaarGaNG 13
MaGaZINE voor DE RELATIES vaN DUra vErMEEr GroEP Nv
#01
Ruimte
voor de Waal * Asfalt, maar
dan anders * Toverwoord: locatie
* Dorps wonen in Almere * Veilig werken
doe je samen * Van script naar regie * Sprong voorwaarts *
PCS 3.0 maakt projecten haalbaar * Integrale aanpak loont

2
nieuws
Project in beeld
Werkmaatschappij
Dura Vermeer Bouw Hengelo in
samenwerking met Trebbe en
Goossen Te Pas Bouw
status In uitvoering
Locatie Enschede
opdrachtgever Medisch Spectrum
Twente, Enschede
BouWtijd Mei 2012 – medio 2015
FoToGraFIE hAnS ooSTRUm foTogRAfIE
Naast de bestaande locatie van het
Medisch Spectrum Twente aan de
Haaksbergerstraat in Enschede
realiseert Dura Vermeer een
compleet nieuw 87.000 m 2 groot
ziekenhuis. Het ziekenhuis blijft
volledig in bedrijf gedurende de
looptijd van het bouwproject. Op
het gebied van duurzaamheid wordt
gebruik gemaakt van koude-/warmtebronnen
en een thermisch dak.
Bijzonder is dat er voor langdurige
opname louter eenpersoonskamers
(340 stuks) worden gerealiseerd.
In totaal krijgt de nieuwbouw van
het ziekenhuis 520 bedden.
colofon
Uitgave: Dura Vermeer Groep NV
Redactie-adres
Postbus 7119, 2701 AC Zoetermeer
Redactie
* Glenn Metselaar, T (079) 343 80 54
g.metselaar@duravermeer.nl
* Irene van Dijk, T (06) 5359 92 25
i.v.dijk@duravermeer.nl
* Marc van der Mee, T (079) 343 80 58,
m.v.d.mee@duravermeer.nl
* Alexandra Braun, T (06) 5359 92 43
a.braun@duravermeer.nl
* Dianne Huiberts, T (023) 752 80 60
d.huiberts@duravermeer.nl
* Mascha Felix, T (030) 634 79 92
m.felix@duravermeer.nl
* Maud Dekkers, T (030) 251 52 03
m.dekkers@duravermeer.nl
Vormgeving, realisatie en druk
Rooduijn communicatie & design,
Den Haag
Gunning uitbreiding emplacement
Maasvlakte West
Dura Vermeer Railinfra gaat in opdracht van spoorbeheerder ProRail het emplacement Maasvlakte West met 18 sporen
uitbreiden. Het project betreft een verdubbeling van het huidige emplacement, inclusief de aanleg van bovenleidingen,
onderhoudswegen en installaties.
Laatste liggers fly-over
Fokkerweg geplaatst
De laatste liggers van de fly-over ‘De Schipholdraaibrug’
zijn gemonteerd. In opdracht van provincie Noord-
Holland bouwen Dura Vermeer Beton- en Waterbouw en
Dura Vermeer Infrastructuur Midden West de fly-over op
het reconstructieproject “Fokkerweg-Aansluiting A9” bij
Schiphol.
Unilever kantoor ‘De Brug’
in Madurodam
Bezoekers van miniatuurstad Madurodam in Den Haag
kunnen sinds eind maart een bezoek brengen aan de
miniatuurversie van het Unilever kantoor ‘De Brug’. Het
originele kantoor staat in Rotterdam en is gebouwd door
Dura Vermeer.
Veiligheidsvoorziening
pier van Scheveningen
In opdracht van de gemeente Den Haag heeft Dura Vermeer
Beton- en Waterbouw Regio Zuid West veiligheidsvoorzieningen
aangebracht aan de pier van Scheveningen.
Onder een dekdeel aan het begin van de pier is een
staalconstructie geplaatst. Deze moet veiligheid van dit
dekdeel waarborgen.
Start bouw Van der Valk
Veenendaal
De bouw van het nieuwe Van der Valk hotel in Veenendaal
is van start gegaan. Het 25.000 m 2 grote complex wordt
gerealiseerd in opdracht van Van der Valk Hotels op
bedrijventerrein De Batterijen.
Brugwachtersverblijf
Rustenburgbrug op zijn plek
Het nieuwe onderkomen voor de brugwachter bij de
Rustenburgerbrug in Haarlem is op zijn plek gezet. Dura
Vermeer Bouw Midden West heeft in opdracht van de
gemeente Haarlem het oude brugwachtersverblijf vervangen
voor een nieuwe hogere versie.
24 uur per dag op de hoogte van het laatste
Dura Vermeer nieuws? Volg ons dan via twitter.com/duravermeer
3300 keer Made by Dura Vermeer
De nieuwe corporate film ‘Made by Dura Vermeer’ is al meer dan 3300 keer bekeken
op het YouTube-kanaal van Dura Vermeer. De corporate film neemt de kijker in
twee minuten tijd mee in de wereld van Dura Vermeer; van historie tot heden. De
clip wordt begeleid door het nummer ‘Times are changing’ van de Nederlandse ban
DI-RECT en geeft de film een energiek en eigentijds karakter.
Overeenkomst renovatie Total kantoor
GreenStep, Dura Vermeer Bouw Heyma en Unica hebben de samenwerkingsovereenkomst
ondertekend voor de renovatie van het Total kantoor aan de Bezuidenhoutseweg
in Den Haag.
Uitbreiding OAT Arnhem
De Gemeente Arnhem heeft CentralNed de opdracht gegeven om een kartonschredder
te plaatsen en aan te sluiten op het Ondergrondse Afval Transportsysteem
(OAT).
Winnaar prijsvraag Hoge Weide vlek 1.7
De gemeente Utrecht heeft Dura Vermeer Bouw Midden West als winnaar aangewezen
voor de ontwikkeling van 41 koopwoningen van het plan Hoge Weide vlek 1.7 in
de wijk Leidsche Rijn in Utrecht. Dura Vermeer Bouw Midden West en de gemeente
Utrecht hebben de overeenkomst inmiddels getekend.
Dubbel duurzaam
Met de ingebruikname van een nieuwe rupskraan van het merk Hyundai R330-9A
mag de mobiele puinbreker van Dura Vermeer Reststoffen zich de duurzaamste
mobiele puin breekcombinatie van Nederland noemen. De nieuwe 34 tons rupsgraafmachine
wordt ingezet bij de mobiele breker van Dura Vermeer Reststoffen
waar hij wordt gebruikt voor het beladen van de breker.
Hoog water innovatief te lijf met
Vlotterkering
De Slib- en Grondbank Waterweg in Hoek van Holland krijgt medio 2013 een
proefopstelling van de Vlotterkering ® . Dit is een tijdelijke innovatieve waterkering
die geïntegreerd is in een dijk of kade en het leefgebied beschermt tegen
hoog water.
Nieuwbouw Differ
In juli van dit jaar start Dura Vermeer Bouw Rosmalen met de bouw van het
nieuwe 12.000 m 2 grote gebouw van Dutch Institute For Fundamental Energy
Research (Differ). Differ doet onderzoek naar duurzame energie, onder andere in
het kader van een Europees programma rondom kernfusie als energiebron van de
toekomst.
1
nieuwbouwprojecten 06
Toverwoord:
locatie
sponsoring 10
Sprong
voorwaarts
veiligheid 14
Veilig werken
doe je samen
18
PCS 3.0
maakt projecten
haalbaar
duurzaam
bouwen
22
Sterren Scoren
in dit nummer
04 waterveiligheid
Ruimte
voor de Waal
08 innovatie
Asfalt, maar
dan anders
12 woningmarkt
Dorps wonen
in Almere
16 integrale aanpak
Integrale
aanpak loont
20 groot onderhoud
Van script
naar regie
★ ★ ★ ★
DE VERBINDING #01
voorjaar 2013 / jaarGaNG 13 3

4
waterveiligheid
Ruimte voor de Waal
De combinatie Dura Vermeer – Ploegam helpt onder de naam i-Lent om
Nijmegen te beschermen tegen hoogwater. Door het veranderende klimaat
krijgen rivieren steeds meer water te verwerken. Als oudste stad van Nederland
staat Nijmegen voor één van de meest ingrijpende maatregelen.
arTISTIMPrESSIoNS I-LEnT
In de bocht van de Waal graaft de combinatie i-Lent een
nevengeul waardoor er een eiland in de Waal ontstaat. Een
uniek stedelijk rivierpark in het hart van Nijmegen met ruimte
voor wonen, recreatie, cultuur, water en natuur. Samen met de
verplaatsing van de dijk, de bouw van drie bruggen (Verlengde
Waalbrug, Promenadebrug en Citadelbrug) en de aanleg van een
nieuwe kade vormt dit het project ‘Ruimte voor de Waal’.
I-Lent is in het najaar van 2012 gestart met de voorbereidende
werkzaamheden. De komende jaren werkt de combinatie
gelijktijdig op verschillende plekken en aan verschillende
onderdelen. Een tijdelijke omleiding is nodig om te kunnen starten
met de verlenging van de Waalbrug. De bouw van de Verlengde
Waalbrug vindt net als de bouw van twee andere bruggen plaats
op het land waarna de grond onder de brug weggegraven wordt.
Om de overlast voor de omgeving te beperken vindt het transport
zoveel mogelijk plaats over het water en wordt het bouwverkeer
gescheiden van het overige verkeer. Eind 2015 moeten de
werkzaamheden voor de waterveiligheid zijn afgerond. Het hele
project is uiterlijk augustus 2016 gereed.
1
1
De Verlengde Waalbrug
Door de komst van de nevengeul is
verlenging van de Waalbrug noodzakelijk.
Het nieuwe deel krijgt een eigentijds
karakter.
2
2
De Promenadebrug
Verbindt het eiland met de nieuwe kade
en is te zien als een voort zetting van de
stad over het water. Een promenade met
mooie vergezichten die toegankelijk is
voor auto’s, fietsers en voetgangers.
3
Huidige situatie
Projectinformatie
Opdrachtgever Gemeente Nijmegen
Loopduur project juli 2012 - augustus 2016
Betrokken Dura Vermeer werkmaatschappijen
Dura vermeer Divisie Infra Bv Business Unit
Grote Projecten, advin Bv, Dura vermeer
Beton- en Waterbouw Bv, Dura vermeer
Infrastructuur Bv
www.ruimtevoordewaal.nl
3
De Citadelbrug
De Citadelbrug legt een verbinding
tussen het westelijk deel van het eiland
en de toekomstige wijk de Citadel.
De brug is bedoeld voor wandelaars en
fietsers.
DE VERBInDIng #01
VOORjAAR 2013 / jAARGANG 13 5

6
Scheepmakerskwartier
nieuwbouwprojecten
Waarom is eenzelfde soort woning in de ene wijk of regio duurder dan in de andere?
Locatie en de omgeving van de woning bepalen voor een groot deel de prijs. Ook
de nabijheid van winkels, scholen, uitvalswegen en populariteit van een wijk spelen
een rol. Twee projecten van Dura Vermeer die dit alles mee hebben zijn Hof van
Peltenburg en Scheepmakerskwartier in Haarlem. Ze vormen daarmee het bewijs dat
nieuwbouwprojecten ook in deze economisch moeilijke tijden gewild zijn.
FoToGraFIE DURA VERmEER
Toverwoord: locatie
het succes van haarlem: wat is het geheim?
Haarlem bruist. Het is een gewilde woonomgeving en dat is
niet voor niets. Het ligt centraal met een directe toegang tot het
snelwegennetwerk van de Randstad. Zowel natuurliefhebbers als
stadaanbidders halen hier hun hart op. Want wonen in Haarlem
betekent wonen in een stad met een prachtig centrum met tal
van gezellige pleinen, cafeetjes, restaurants, een groot winkelaanbod,
musea, theater, bioscopen, een concertgebouw en een
schouwburg. Met meer dan 4.800 hectare beschermd natuurgebied
in de directe omgeving is er genoeg aan bos, duinen en
strand te vinden.
Scheepmakerskwartier
Bij Molen de Adriaan, direct aan rivier het Spaarne, bouwt Dura
Vermeer aan een bijzondere wijk: het Scheepmakerskwartier.
Op een plek vol historie ontstaat een nieuw, luxe woongebied
van circa 133 woningen met een intieme binnenstadsfeer.
Een prachtige woonwijk met hofjes en
knusse straatjes, een passantenhaven en een autovrije
kade het licht.
Het bijzondere aan het Scheepmakerskwartier is dat
je de kans krijgt zélf je woning vorm te geven. Van
het ontwerp van de kadewoning tot de indeling van
de hofwoningen; bij alle woningen krijg je keuzevrijheid.
Dat maakt wonen in het Scheepmakerskwartier
ook letterlijk wonen op maat.
hof van Peltenburg
Het nieuwbouwproject Hof van Peltenburg ligt op
één van de mooiste zuid-west gelegen locaties van
Haarlem. Wonen aan rivier het Spaarne wordt hiermee
mogelijk in één van de negentig woningen van Hof van
Peltenburg. Van herenhuis, kadewoning, hofwoning tot
appartement. Van starters, tweeverdieners, gezinnen tot
senioren. Hof van Peltenburg is geschikt voor iedereen.
Vier maanden na start verkoop is al 70% van de huizen
verkocht waarmee Hof van Peltenburg met recht een succes
te noemen is. De bouw is eind vorig jaar gestart en de
oplevering staat gepland voor zomer 2014.
Het Scheepmakerskwartier is een project van woonstichting De Key in
samenwerking met Dura Vermeer Bouw Midden West. Architectenbureau Inbo
Amsterdam tekent voor het ontwerp van de wijk.
www.scheepmakerskwartier.nl
Hof van Peltenburg is een ontwikkeling van Amvest en Dura Vermeer
Bouw Midden West. Het ontwerp is van het Haarlemse architectenbureau
SlangenHulsker. www.hofvanpeltenburg.nl
DE VERBINDING #01
voorjaar 2013 / jaarGaNG 13 7

8
innovatie
Asfalt, maar
dan anders
Drie partijen met ambitie: een innovatief idee tot uitvoering brengen. Shell en
Dura Vermeer, beiden actief in SHARE, het Haarlemmermeerse netwerkevent op
het gebied van duurzaamheid. Ze staken met de gemeente Haarlemmermeer de
koppen bij elkaar. Thiopave, een ontwikkeling van Shell voor toepassing in asfalt
waarbij zwavel een deel van de bitumen vervangt had de aandacht van Dura
Vermeer getrokken. De handen werden ineen geslagen om Thiopave door te
ontwikkelen tot een toepasbaar asfaltproduct. Ecopave Sulphur werd geboren en
meer: aanleg van een proefvak op een bedrijventerrein in Hoofddorp.
FoToGraFIE DURA VERmEER
Samenwerking
Met de toepassing van Ecopave Sulphur in Hoofddorp is een
succesvolle ketensamenwerking tot stand gekomen. Hiermee is
bijgedragen aan het waarmaken van ambities van de opdrachtgever,
leverancier en Dura Vermeer.
Zwavelberg
Zwavel komt overal in de natuur voor, ook in aardolie. Maar brandstoffen
zoals benzine en diesel mogen maar een kleine hoeveelheid zwavel bevatten.
Daarom wordt zwavel bij de raffinage van aardolie en aardgas verwijderd. Shell
onderzocht goede toepassingen voor dit restproduct.
Uitreiking
SHARE Award
Zwavelkorrels/
Thiopave
Shell ontwikkelde nieuwe
producten zoals Thiocrete
voor toepassing in beton als
vervanging van cement en
Thiopave voor toepassing in
asfalt waarbij zwavel een deel
van de bitumen vervangt.
Na het winnen van de SHARE Award, een duurzaamheidsprijs
die jaarlijks uitgereikt wordt
op het netwerkevenement SHARE Haarlemmermeer,
voegden Dura Vermeer en de gemeente
Haarlemmermeer zich bij Shell. Hun ambitie:
een innovatief idee tot uitvoering brengen.
Laboratorium
Dura Vermeer ontwikkelde Thiopave
verder tot een toepasbaar
product: Ecopave Sulphur. Een
duurzaam asfaltmengsel. De
unieke combinatie van zwavel en
bitumen zorgt voor een uitstekende
weerstand tegen vermoeiing
en spoorvorming. Hierdoor is
het geschikt voor zwaarbelaste
terreinen en wegen en worden
onderhoudsintervallen vergroot.
Aanleg proefvak
Hoofddorp
De gemeente Haarlemmermeer stelde op bedrijventerrein
Graan voor Visch een proefvak beschikbaar
waar Dura Vermeer afgelopen november succesvol en
veilig Ecopave Sulphur aanbracht als onder- en tussenlaag.
Met een deklaag van Luminumpave, een asfalttype
dat licht reflecteert waardoor minder openbare verlichting
toegepast hoeft te worden, is een extra duurzame
weg gerealiseerd.
Innovatiemanager
Robbert Naus, Dura Vermeer
‘In het begin was iedereen toch wel sceptisch over het gebruik van
zwavel vanwege eventuele negatieve gevolgen voor gezondheid en
milieu. Samen met Shell hebben we onderzocht hoe we zwavel absoluut
veilig konden toepassen. Ook hebben we milieukundige proeven gedaan
om te kijken of het niet schadelijk is voor het milieu. Alle issues hebben
we kunnen tackelen en de scepsis is overwonnen.’
Uitvoerder jeroen Plug, Dura Vermeer
‘Met de onderzoeksdocumentatie die Shell ons aanleverde en de monitoringsmaatregelen
die we troffen tijdens het produceren en aanbrengen
van Ecopave Sulphur waren ook onze asfaltmedewerkers gerust
gesteld dat er geen gezondheidsgevaar in het spel zou zijn. De jongens
vonden het daarnaast ook interessant en leuk om aan zo’n innovatie
mee te werken.’
Wethouder
john Nederstigt,
Gemeente
Haarlemmermeer
‘Duurzaamheid loont. In dit geval
is dat een samenwerking tussen
Shell, Dura Vermeer en gemeente
Haarlemmermeer. Eén die is ontstaan
op het SHARE event in 2011.
Hiermee laten wij daadwerkelijk
zien dat we niet alleen over duurzaamheid
praten. Wij verwachten
heel veel van dit product en zijn
ervan overtuigd dat het een succes
zal zijn en dat we dit product
in de toekomst verder kunnen
binnen onze gemeente, maar zeker
ook daarbuiten tegenkomen.’
Zwaveldamp en gezondheid
Normaal asfalt wordt bij 160°C geproduceerd. Zwaveldamp
ontstaat als zwavel warmer wordt dan 140°C.
Door de productietemperatuur van Ecopave Sulphur
onder 140°C te houden, wordt voorkomen dat deze damp
ontstaat. Zo is er geen kans op gezondheidsschade en
stankoverlast voor zowel de omgeving als de mensen
die direct in aanraking komen met het product. Met het
succesvol toepassen van Ecopave Lagetemperatuurasfalt
heeft Dura Vermeer ervaring met
de productie en het aanbrengen van
asfalt bij een lagere temperatuur.
Zo is in Rotterdam asfalt met
een mengtemperatuur
van 95°C toegepast.
DE VERBInDIng #01
VOORjAAR 2013 / jAARGANG 13 9

10 sponsoring
Sprong voorwaarts
Dura Vermeer is al 65 jaar sponsor van het mooiste spring- en dressuurconcours van ons
land: CHIO Rotterdam. Uniek? ‘Heel uniek’, zegt john de Vos, MT-lid en portefeuillehouder
sponsoring, marketing en communicatie van het CHIO Rotterdam. ‘Dura Vermeer is altijd
meegegroeid met de ambities van het CHIO, zonder de eigen zakelijke belangen uit het
oog te verliezen. Met een eigen ‘event’ binnen het evenement dat er echt toe doet.’
FoToGraFIE ARnD BRonkhoRST / DURA VERmEER
De Vos haalt de jaarlijkse relatie-ontvangst
van Dura Vermeer graag aan
als voorbeeld in (sponsor)gesprekken.
De wijze waarop het bedrijf het uitnodigingstraject
optuigt en zijn klanten op informele
wijze een warm welkom heet. Maar ook trakteert
op meer dan goed eten en drinken en
een uitdagend deelnemersveld heeft volgens
De Vos door zijn consistentie en kwaliteit
onder de relaties van Dura Vermeer en ver
daarbuiten een naam en faam opgebouwd.
‘Elk jaar moeten we Dura Vermeer erop wijzen
dat er maar achthonderd man in hun
partyfaciliteit kan, nog meer wordt onverantwoord.
Ik draai nu tien jaar mee en durf ook
wel te stellen dat wanneer je in de wereld
van bouw en vastgoed en infrastructuur wat
te zeggen hebt, je er ook bij moet zijn.’
Emotionele binding
Volgens De Vos hadden Daan Dura, de vader
van de huidig bestuursvoorzitter Job Dura
van Dura Vermeer, en zijn kompaan en oudhavenbaron
Jacques Schoufour, knap gezien
dat ‘een eigen show’ binnen een evenement
zijn tijd ver vooruit was. De Vos: ‘Natuurlijk
blijft daar altijd de emotionele binding,
omdat de vader van Daan Dura, ooit in 1947
samen met anderen het initiatief nam om in
Rotterdam een Concours Hippique International
Officiel te organiseren.’ Maar er was
voor Dura meer dan de liefde voor de sport.
Ook had hij hart voor de stad en wilde middels
het CHIO een bijdrage leveren aan haar
ontwikkeling. Voor Dura Vermeer zijn dit nog
steeds belangrijke waarden, in de wetenschap
dat alles valt of staat met het hebben
van een goed zakelijk netwerk om iets voor
elkaar te krijgen. ‘Het CHIO wil de cirkel
rond maken en partijen binden en verbinden
en bewerkstelligen dat de investeringen die
zij doen ook daadwerkelijk rendement of
zakelijk succes opleveren’, aldus De Vos.
Het MT-lid weet dat dit alleen kan worden
waargemaakt door verder te investeren
in het CHIO. Tien jaar geleden is het roer
omgegaan en is er een grote sprong voorwaarts
gemaakt in de professionalisering
van het event. Een visie is ontwikkeld hoe
het CHIO sport, stad en commercie wil versterken.
Daar wordt vandaag de dag met
succes en passie invulling aan gegeven.
Niet alleen weet het CHIO, ook in deze mindere
tijden, sponsors (van naam) te trekken
en daarmee een groei in haar inkomsten te
vergroten. Ook wil zij prestigieuze evenementen
binnenhalen zoals het jeugdkampioenschap
springen in 2016, het seniorkampioenschap
springen in 2017 en de World
Equisterian Games in 2022. De grandstand,
zeg maar het clubhuis op het CHIO-terrein
in het Rotterdamse Kralingse Bos, door Dura
Vermeer in 2011 gerealiseerd, is integraal
onderdeel van deze visie.
Dura Vermeer heeft al aangegeven samen
met het CHIO vooruit te willen kijken. Een
meerjarig sponsorcontract met het CHIO is
getekend. Goed om te weten voor de relaties
van Dura Vermeer. Want zij zijn verzekerd
van één van de beste relatie-ontvangsten
op het mooiste paardensportevenement van
Nederland. Maar let op: het aantal plaatsen
is beperkt.
DE VERBInDIng #01
VOORjAAR 2013 / jAARGANG 13 11

12 woningmarkt
Dorps wonen
in Almere
Op nog geen vijf kilometer van Almere Stad is een ‘dorp’ in ontwikkeling waar mensen
met eigen ideeën over wonen, kopers en huurders de vrijheid krijgen om hun eigen
droomhuis en woonomgeving te bedenken, te realiseren en te beheren. Dat is immers de
visie achter Stadsdorp Nobelhorst. Het doel: het creëren van een intieme woonomgeving
met een ons kent ons sfeer en waar buurtbewoners voor elkaar klaar staan.
arTIST IMPrESSIoN YmERE
geen traditionele gebiedsuitrol waarbij
de ogen alleen gericht zijn op
de productie van vooraf ontworpen
woningen. Maar ontwikkelen, verkopen
en bouwen volgens een persoonlijk bedieningsconcept.
De woonwensen van de toekomstige
bewoner zijn daarbij de basis voor
de ontwikkeling en realisatie van de huizen
en openbare ruimte. Dit moet ervoor zorgen
dat Stadsdorp Nobelhorst dicht bij haar
visie blijft: toekomstige bewoners geven zelf
vorm en invulling aan Nobelhorst. Binnen
het bedieningsconcept zijn zes verschillende
keuzemogelijkheden. Het bedenken
van een eigen wooninitiatief, het aansluiten
bij een lopend wooninitiatief, het kopen van
een eigen kavel en deze zelf bebouwen,
het kopen van een aankleedhuis, het delen
van de woonwens met de buurtmakelaar
en kopersadviseur om ontwikkelaars te
inspireren tot het uitwerken van een nieuw
type aankleedhuis, of de koop van een kant
en klaar huis. Ook huurders met speciale
woonwensen zijn welkom. Woningcorpora-
tie Ymere verhuurt twintig procent van de
woningen in de wijk. Iedereen kan instappen
in een fase die voor hem of haar het
prettigst voelt.
De verkaveling van Stadsdorp Nobelhorst
ligt op hoofdlijnen vast, maar dit masterplan
laat bewust veel ruimte voor eigen
wooninitiatieven. De taak aan het projectteam
Nobelhorst, bestaande uit medewerkers
van Dura Vermeer en Ymere, deze
initiatieven te signaleren, een podium te
bieden en initiatiefnemers en hun volgers
te stimuleren tot het uitwerken van het initiatief.
Daarnaast moet er en een eigen plek
voor het initiatief in Nobelhorst gevonden
worden. Zodra er meer belangstellenden
zich aansluiten bij het wooninitiatief wordt
het samen met de initiatiefnemer tot een
bouwplan ontwikkeld en gerealiseerd. Op
de website van Nobelhorst is een speciaal
matchpoint ingericht voor initiatiefnemers
en initiatiefvolgers.
Om de wijk al vanaf het begin af aan een
aantrekkelijk gezicht te geven heeft het
projectteam Nobelhorst zelf het initiatief
genomen de eerste buurt te ontwikkelen en
te bouwen. Een ontwikkeling die overigens
een vertaling is van de woonwensen die
zijn gedestilleerd uit enquêtes en gesprekken
met geïnteresseerden. Deze eerste
fase bestaat uit 24 duurzame en voordelige
aankleedhuizen in de Reinwaterbuurt die
door kopers helemaal naar eigen inzicht en
budget aangekleed kunnen worden en een
appartementengebouw met 32 appartementen
voor Ymere.
Meer weten over stadsdorp Nobelhorst, haar unieke
dorpse karakter en de wooninitiatieven?
Kijk op www.nobelhorst.nl
DE VERBInDIng #01
VOORjAAR 2013 / jAARGANG 13 13

14
veiligheid
Veilig werken doe je samen
Sneller en goedkoper bouwen mag niet ten koste gaan van de
veiligheid van medewerkers en daarmee van de kwaliteit van het
project. Veiligheid staat daarom hoog op de agenda. De net opgerichte
Dura Vermeer Praktijkschool speelt hier slim op in.
IllUSTraTIE BUREAU cAnARD
De Dura Vermeer Praktijkschool
is een initiatief van de divisie
Bouw en Vastgoed van Dura
Vermeer in samenwerking met de Dura
Vermeer Academie, het eigen opleidingsinstituut.
De nadruk tijdens de
praktijkschooldagen ligt op het trainen
en vervolgens in de praktijk brengen
van het geleerde. Jaarlijks behandelt de
Praktijkschool vijf onderwerpen. Veiligheid
bijt de spits af.
Onder leiding van kundige
docenten van leveranciers als
Hilti en Wiltec maar ook Dura
Vermeer Materieelservice
en opleidingsinstituut
Bouwradius leren bouwplaatsmedewerkers
veiliger te werken.
Voorbeelden zijn werken met de bouwcirkelzaag,
de risico’s van fijnstof herkennen
en maat-regelen treffen, werken met een
harnas-gordel als het echt niet anders kan,
herkennen van een onveilige steiger en
een constructieve verankering aan
brengen. Deze vijf onderwerpen komen
direct voort uit Risico
Inventarisatie en de
ongevallen die in 2012
hebben plaatsgevonden.
‘Om aan te tonen dat de
leerstof is begrepen, volgt
er aan het einde van de
dag een examen’, aldus
Ronald de Groot, KAM manager en veiligheidskundige
bij de divisie Bouw en Vastgoed
van Dura Vermeer. Het verbreden van
kennis alleen is niet voldoende. Daarom
leren bouwplaatsmedewerkers ook hoe zij
het veiligheidsbewustzijn kunnen uitdragen
door elkaar aan te spreken op risicovol
gedrag en/of het creëren van risico’s voor
zichzelf en anderen. Immers, veilig werken
doe je samen. De Groot: ‘Na de laatste
praktijkschooldag van dit jaar gaan we met
de bouwplaatsmedewerkers de dialoog
aan om te kijken op welke wijze zij een
bijdrage kunnen leveren aan de gewenste
cultuuromslag die we willen bereiken.
Wij zien goed getrainde bouwplaatsmedewerkers
dan ook als onze veiligheidsambassadeurs
op onze projecten die niet
alleen het geleerde in de praktijk brengen
maar ook anderen gaan aanspreken op
verkeerd gedrag. Dit is in het belang van
onze bouwplaatsmedewerkers,
maar uiteindelijk ook voor
onze klanten.’
Voor het verhogen van
het veiligheidsbewust-
zijn heeft de divisie Bouw en Vastgoed
voor 2013 een programma geschreven dat
naast het oprichten van de Dura Vermeer
Praktijkschool een breder scala aan
initiatieven omvat waaronder het opleiden
en trainen van Directie en MT-leden
op het gebied van bouwveiligheid en
veiligheidsleiderschap. Zo is een groot
aantal directie- en MT-leden onlangs
geslaagd voor het VCA-VOL diploma.
Met ingang van 2013 geldt er voor Dura Vermeer
één centraal beleid op het gebied van Kwaliteit,
Arbeidsomstandigheden en Milieu. Met dit beleid
wil Dura Vermeer meer eenheid, samenwerking
en synergie bevorderen en bijdragen aan kostenreductie.
Eén van de belangrijke speerpunten is
veiligheid met als doel het bieden van een veilige
en gezonde werkplek, het terugdringen van incidenten
en het vergroten van veiligheidsbewustzijn
bij medewerkers.
DE VERBINDING #01
voorjaar 2013 / jaarGaNG 13 15

16 integrale aanpak
Ontwikkeling, uitgifte en aanleg
bedrijvenpark middels een publiek
private samenwerking.
ZUIDBroEK
Bij de aanleg, de uitbreiding
of het onderhoud van bedrijven- en
industrieterreinen en havengebieden komen
vaak alle disciplines tegelijk samen. Kabels worden
gerooid, bodem wordt schoongemaakt, asfalt wordt vervangen,
installaties worden aangelegd en spoor worden uitgebreid, om maar
wat te noemen. Klanten die voor deze uitdaging staan, loont het
om dit in integrale aanpak te doen en de vraag bij één partij neer te
leggen. Dura Vermeer heeft niet alleen alle disciplines in huis, maar
kent ook de specifieke veiligheidsmores die hier geldt en verstaat de
kunst om de ambities waar te maken. Een greep uit de locaties waar
we dat op dit moment doen.
Duurzaam Veilig
Waar: APM Terminals op Maasvlakte 2
Klantvraag: Realisatie van de meest veilige en duurzame containerterminal
ter wereld.
Geboden oplossing: Aannemingscombinatie TigeR (GMB, Dura
Vermeer en Imtech) heeft bij haar aanbieding een aantal optimalisaties
ingediend die besparingen op zowel kosten als CO 2 -emmissies
opleveren. De verwachting is dat deze ten opzichte van de conventionele
project uitvoering een reductie van zo’n 19% CO 2 -emissies
bereiken.
Werkomschrijving: Aanleggen van asfalt- en betonverhardingen
inclusief fundering, kraanbanen, railterminal, riolering, trafo- en verdeelstations,
reeferracks en glasvezelkabel.
Meer informatie over de oplossingen die Dura Vermeer biedt:
www.duravermeer.nl/industrie
WESTPoorT
aMSTErDaM
MaaSvlaKTE 2
BoTlEK
ZUIDErZEEhavEN
Ontwikkeling, uitgifte en aanleg van
watergerelateerde bedrijfskavels in de
Zuiderzeehaven nabij Kampen middels
een publiek private samenwerking.
Diverse bodemsaneringen
(engineering en uitvoering) bij
Shell Nederland raffinaderij.
Onderhoud terrein Damen
Shiprepair rotterdam.
jaarlijks onderhoud asfaltverharding
terrein jEWo Metaal.
SChIEDaM
MaaSvlaKTE
Waar: Afsluiterlocatie Missouriweg van
NV Nederlandse Gasunie
Klantvraag: Onder zeer strenge veiligheidseisen in een uitdagend
tracé een gasleiding vervangen. Het tracé kruist in bedrijf
zijnde HS kabels van 23 kV en 380 kV die niet afgeschakeld
kunnen worden. Ook hebben we te maken met spoor en wegen,
verkeersstromen die niet onderbroken kunnen worden.
Geboden oplossing: De bestaande leiding is op plekken waar geen
obstakels waren uitgegraven en vervangen. Bij het kruisen van verkeersstromen
konden geen boringen worden toegepast omdat de
nieuwe gasleiding op de plek van de oude moest komen te liggen.
Daarom is bij de kruising met het spoor en de Missouriweg gekozen
voor een buis-in-buis-in-buis-constructie: de oude buizen zijn als mantelbuis
toegepast en met behulp van een extra mantelbuis gevuld met
corrosiewerend middel en zand. Door de onder spanning staande HS
kabels op te hangen en vervolgens vrij te zuigen kon de gasleiding ook
hier veilig vervangen worden.
Werkomschrijving: Verwijderen van 3,2 km DN900 leiding en het
aanleggen van een 3,8 km DN300 leiding op dezelfde plek.
PErNIS
SChIEDaM
Integrale
aanpak loont
halSTErEN
Optimalisatie pompinstallatie
Evides Waterbedrijf.
Herinrichting bedrijventerrein MSD
tot ‘Tanker Truck Park’.
oSS
Snel
Waar: Afval Energie Bedrijf Amsterdam
Klantvraag: Het zo snel mogelijk vernieuwen van een deel van het
bedrijventerrein om het voor andere doeleinden te kunnen gebruiken.
Geboden oplossing: Samenwerking en vertrouwen heeft een grote
rol gespeeld. Het werk is versneld uitgevoerd door inzet van extra
uren, ook in het weekend.
Werkomschrijving: Verwijderen bestaande terreininrichting waarna de
verontreinigde grond gesaneerd is. Vervolgens is het nodige grondwerk
verricht waarbij onder andere blusleidingen en een opvangconstructie
voor regen- en vuilwater gerealiseerd zijn. Op een gedegen fundering
is een waterkerende asfaltconstructie aangelegd, geschikt voor zware
belasting.
vENlo
Zonder hinder
Waar: Huisman Equipment
Klantvraag: Uitvoeren van kadewerkzaamheden waarbij de bedrijfsprocessen
zoals het terreingebruik, aanmeren en laden en lossen van
schepen doorgang kunnen vinden.
Geboden oplossing: Door zeer korte lijnen te hanteren en continu in
overleg te treden met de betrokken partijen is het project gerealiseerd
met zo min mogelijk overlast voor de dagelijkse werkzaamheden
van Huisman.
Werkomschrijving: Uitbreiden van de kade met twee nieuwe kadedelen,
een nieuw transportplatform en een nieuwe testplaat geschikt
voor hoge belastingen. Tevens is de bestaande kade versterkt en
gestabiliseerd en zijn er zogeheten “Skidstroken” gerealiseerd om
zwaar transport vanaf de kade rechtstreeks de schepen op mogelijk
te maken.
Weinig onderhoud
MaaSTrIChT-aIrPorT
Ontwikkeling, uitgifte en aanleg
van bedrijfskavels op business park
Maastricht aviation valley middels een
publiek private samenwerking.
Waar: Trimodale Container Terminal Venlo (TCT Venlo)
Klantvraag: Sporen op het terrein en de omliggende verhardingen met
zo min mogelijk overlast voor de bedrijfsprocessen herstellen zodat
deze minimaal 25 jaar gebruikt kunnen worden voor containeroverslag.
Geboden oplossing: Een onderhoudsarme spoorconstructie waarbij
de spoorstaven in prefab betonplaten worden ingegoten, waardoor er
tevens bespaard wordt op bouwtijd.
Werkomschrijving: Drie sporen saneren en twee sporen van ca. 620
meter terugbouwen.
DE VERBInDIng #01
VOORjAAR 2013 / jAARGANG 13 17

PCS 3.0
maakt projecten
haalbaar
In crisistijd waarin extra efficiënt en zuinig met geld moet worden omgegaan, is de eerste
vraag of het beschikbare budget wel voldoende is om een project haalbaar te maken. Voor
het beantwoorden van deze vraag heeft Dura Vermeer PCS 3.0 ontwikkeld, een online
configurator. De klant krijgt direct en in één oogopslag inzicht heeft in de kosten van een
rijwoning of twee-onder-één-kap woning.
FoToGraFIE DURA VERmEER
In de afgelopen decennia heeft Dura Vermeer duizenden
woningen ontwikkeld en gebouwd volgens
het in eigen huis ontwikkelde PCS-bouwconcept. De
roep van klanten om snellere, goedkopere en flexibelere
woningbouw is vertaald naar één basisconcept waarin
vooraf een aantal slimme keuzes zijn gemaakt die tijd- en
geldwinst opleveren..
Met PCS 3.0 maakt Dura Vermeer het haar klanten wel
heel eenvoudig. Door zich te registreren en in te loggen
op de website van PCS 3.0 krijgen zij toegang tot
de woningconfigurator. In de woningconfigurator zijn
twee soorten woningen opgenomen om te berekenen,
een rijwoning en een twee-onder-één-kap woning. De
klant doorloopt hierbij zes stappen. In stap 1 maakt hij de
keuze voor het woningtype. In stap 2 bepaalt hij de architectuurstijl
(PCS puur, jaren ’30, klassiek, eigentijds of tilburgse
school). In stap 3 bepaalt hij het afwerkingsniveau
( luxe, premium of excellent) en in stap 4 het energiecon-
cept (van A++ tot A++++). Stap 5 bestaat uit het kiezen
van de bouwkundige opties (uitbouw, dakkapel) en tot
slot kiest de klant in stap 6 of hij een PCS Servicepakket
wil. Bij elke stap die de klant invoert wordt direct zichtbaar
wat het hem kost. De woningconfigurator biedt de
mogelijkheid om het project online op te slaan en vervolgens
een nieuw project in te voeren. Op deze manier kan
de klant meerdere variaties van deze twee type woningen
aanmaken die bijvoorbeeld overeenkomen met zijn
stedenbouwkundige setting. Wanneer er nog vragen zijn,
kan er contact opgenomen worden met een persoonlijke
PCS-servicemanager, die op de website staat vermeld.
Voorlopig blijft het beperkt tot de rijwoningen en tweeonder-een-kappers.
In de toekomst zal het mogelijk zijn
meerdere woningtypes toe te voegen en zijn volledige
projectcalculaties met de woningconfigurator uit te voeren.
Is de behoefte er nu al dan kan de klant zich wenden
tot zijn PCS-servicemanager.
Stap 1 woningtype
Stap 4 energetisch concept
3D-BIm visualisatie
Om klanten goed te laten zien wat ze krijgen, zijn alle woningmodellen
3D-BIM gevisualiseerd. Dit zijn bijvoorbeeld details van
de buitenzijde, zoals deuren, ramen en gevels maar ook complete
plattegronden. Ook de verschillende soorten afwerkingsniveaus
worden op aansprekende wijze afgebeeld en uitgelegd. Aan het
einde van de doorlopen stappen kan de klant een overzicht uitdraaien
van de bouwkosten. Deze worden netjes en overzichtelijk
gepresenteerd, voorspelbaar en zonder bijkomende verrassingen.
Lancering PcS 3.0
Dura Vermeer is één van de weinige bouwers in Nederland die
een eigen bouwconcept heeft ontwikkeld. Doordat PCS werkt
vanuit één basisconcept, hoeft bij de ontwikkeling van een
woning niet telkens het wiel opnieuw te worden uitgevonden.
In de loop der jaren heeft Dura Vermeer het bouwconcept
verder ontwikkeld, bijgeschaafd en afgestemd
op de vragen en de behoeftes zonder daarbij de kernwaarden
van het concept uit het oog te verliezen: goedkoper,
sneller en flexibeler. De lancering van PCS 3.0 staat gepland
voor half mei en zal gepaard gaan met een campagne die is
gericht op de belangrijkste doelgroepen: woningcorporaties,
gemeenten, ontwikkelaars en beleggers.
1
4
Welkom terug
Startpagina Uitloggen
2 3
Stap 2 architectuurstijl Stap 3 afwerkingsniveau
Stap 5 bouwkundige opties
5 6
Stap 6 servicepakket
19

20
groot onderhoud
Van script
naar regie
Van een traditionele rol (RAW contract) tussen opdrachtgever en opdrachtnemer is in het
raamcontract geen sprake meer. ‘Het grote loslaten is begonnen’, aldus jos Geerlings van
de provincie Noord-Holland, directeur jan jorna van Dura Vermeer Infrastructuur Noord
West en directeur Michel jansen van Dura Vermeer Infrastructuur Midden West.
FoToGraFIE SEBASTIAAn knoT
Al twee jaar verricht Dura Vermeer
onderhoudswerkzaamheden aan
het wegennet in de provincie
groot
Noord-Holland. In deze periode is er ruim
160 kilometer wegdek vernieuwd. Twee
partners waarvan de verschuiving van
verantwoordelijkheden een kwestie van
vertrouwen is.
Aanbestedingsproces
Het project “Groot Onderhoud Verhardingen”
is RAW aanbesteed (op basis van de
laagste prijs), maar tijdens de uitvoering
naar een E&C (engineering en construction)
contract omgebogen. ‘Dat is ook de
kracht van het project geworden. We zijn
samen ontzettend snel van voorbereiding
tot uitvoering gekomen’, aldus Michel Jansen.
Jan Jorna: ‘We zijn dit project begonnen
als opdrachtgever – opdrachtnemer.
Inmiddels zijn we na tweeëneenhalf jaar
intensief samenwerken als partijen naar
elkaar toe gegroeid.’ Jos Geerlings lachend:
‘Dat was bij de start wel anders. Dura Vermeer
bleef te veel in de traditionele rol hangen
met meerwerk en prijsjes maken. En
wij vroegen bijvoorbeeld niet: wat krijgen
we nu eigenlijk precies voor ons geld?’
Deze nieuwe manier van samenwerken
past in de visie van de provincie. Jos
Geerlings: ‘De provincie heeft het onderhoud
van de infrastructuur nu nog zelf in
de hand, maar het ziet ernaar uit dat de
markt deze sturende rol over gaat nemen.
Er is verschuiving gaande van gescheiden
van links naar rechts: michel Jansen, Jan Jorna en
Jos geerlings
asfalt-, water-, groen-, en verlichtingsonderhoud
naar gebiedsonderhoud. Dit past
in de ambities van de provincie. Wij programmeren
de trajecten en het geld en de
opdrachtnemer beheert het gebied. In dat
beheersgebied onderzoeken wij nu hoe de
weg erbij ligt. Het zou zo maar kunnen dat
er één marktpartij een gebied gaat beheren
en aangeeft, met goedkeuring van de
provincie, wanneer het onderhouden moet
gaan worden. Waarom? Omdat de provincie
zich wil opstellen als regievoerder. Het
wordt voor ons dus een kwestie van loslaten.
We houden wel de regie, maar zijn niet
meer de uitvoerende partij. De rol van de
aannemer kan mogelijk verder verschuiven
naar budgetverantwoordelijke. Zo van, dit
kunnen we besteden en wees zelf zo slim
om geld te verdienen. Lever pure kwaliteit
in een taakstellend budget’.
Uitdaging
Dat daar een proactieve houding bij hoort,
bewijst de volgende uitspraak van Michel
Jansen: ‘De provincie Noord-Holland heeft
ons op een zeker moment uitgedaagd om
een proactieve houding aan te nemen. Wees
een meedenkende partij in plaats van een
uitvoerende en ontzorg ons met het inrichten
van een duurzame, veilige weg.’ Volgens
Jos Geerlings is het 3D Infra BIM model,
een ontwikkeling van Dura Vermeer, een
goed voorbeeld van ongevraagd meedenken.
‘Door een toekomstige situatie te visualiseren
kon de provincie precies zien waar welk
straatmeubilair komt. Dura Vermeer heeft
ons gevraagd of zij hiermee een proef mochten
doen en dit hebben we alleen maar toegejuicht.
Dit geldt ook voor het initiatief om
infrastructureel onderhoud
provincie noord-holland
Dura Vermeer heeft het Contract Onderhoud
Verhardingen in 2010 aangenomen
op basis van een raamovereenkomst tot
31 maart 2012 met de mogelijkheid om het
contract drie keer met 1 jaar te verlengen.
Het tweede verlengingsjaar is inmiddels
getekend.
het I-CliQ systeem te introduceren. Een GPS
systeem waarmee via de I-pad kabels en leidingen
eenvoudig worden gedetecteerd.’
Best value procurement (BVP)
Het loslaten van de provincie gaat nog
verder. Langs de provinciale weg N248 bij
Schagen ligt het spoorviaduct. Dit project
is als BVP oftewel prestatie-inkoop op de
markt gezet. Deze contractvorm is uit Amerika
overgewaaid en staat in Nederland in
de kinderschoenen. Het werkt als volgt:
de opdrachtgever geeft het probleem weer
en het daarbij behorende plafondbedrag.
Het is dan aan de opdrachtnemer wat zij
aanbieden. Jos Geerlings: ‘Wij stelden zeer
hoge eisen. Daarom is de oplossing die
door Dura Vermeer is geboden getoetst
door een ingenieursbureau, ProRail en
het Hoogheemraadschap. We houden de
uitvoering van dit project nauwlettend
in de gaten. Als deze pilot namelijk goed
werkt en we krijgen de vereiste kwaliteit
dan gaan we projecten vaker op basis van
prestatie-inkoop aanbesteden.’
DE VERBINDING #01
voorjaar 2013 / jaarGaNG 13 21

22 duurzaam bouwen
BREEAM maakt duurzaamheid
meetbaar en concreet
Sterren
Scoren
Lagere exploitatielasten, een hogere beleggingswaarde,
het terugdringen van de CO 2 -uitstoot, een
forse verlaging van het energiegebruik en, het
allerbelangrijkste, een bijdrage aan een betere wereld.
Genoeg argumenten om bij de ontwikkeling van
vastgoed voor duurzaam te kiezen. Maar hoe maak
je duurzaamheid van kantoren en (bedrijfs)gebouwen
meetbaar en concreet? BREEAM is één van de
methodes om de duurzaamheidsprestatie van zowel
nieuw als bestaand vastgoed meetbaar te maken.
BREEAM let op materiaalgebruik, energiegebruik en
op de leefbaarheid van het gebouw en de omgeving.
FoToGraFIE DURA VERmEER
BREEAM is één van de meest complete methodieken voor
het bepalen van de duurzaamheidsgraad van een gebouw.
Het is een ontwikkeling van het Britse Building Research
Establishment (BRE) en in Nederland geïmplementeerd door de
Dutch Green Building Council (DGBC). Dura Vermeer is één van de
initiatiefnemers en founding partners van deze stichting.
BREEAm certificeren doe je zo
BREEAM-NL is speciaal ontwikkeld voor nieuwbouw. Voor
bestaande bouw is een aparte methode ontwikkeld, namelijk
BREEAM In-Use. Met BREEAM-NL kan een gebouw in de ontwerpfase
en na oplevering worden beoordeeld in negen categorieën:
Management, Gezondheid, Energie, Transport, Water, Materialen,
Afval, Landgebruik en ecologie en Vervuiling.
Per categorie worden punten toegekend. De BREEAM-methode
maakt gebruik van een kwalitatieve weging. Als totaalscore krijgt
een gebouw een waardering als:
Pass ★ Good ★ ★ Very good ★ ★ ★ Excellent ★ ★ ★ ★ Outstanding ★ ★ ★ ★ ★
Achter
de Lange
Stallen
fluor
hoofddorp
De caaien
Den haag
Dura
Vermeer
Bouw
hengelo
Lely
maassluis
oranjewoud
oosterhout
Twee stappen
Om te komen tot een hoog gekwalificeerd duurzaam gebouw
zijn twee stappen nodig:
Stap 1: Tijdens het bouwproces dient een BREEAM-expert
mee te denken en te adviseren in het komen tot een
duurzaam gebouw.
Stap 2: Na de ontwerpfase en opleverfase beoordeelt
een onafhankelijke BREEAM-assessor het gebouw
op alle duurzaamheidscriteria. Dit resulteert eerst
in een tijdelijk certificaat ontwerpfase en uiteindelijk
in een certificaat opleverfase.
ExtraVerde
Den haag
Nieuw is BREEAM-NL Sloop, een duurzaam
sloopcertificaat. Dit wordt afgegeven
aan panden die op een duurzame
manier zijn gesloopt. Zowel Dura Vermeer
als advies- en ingenieursbureau
Advin hebben een bijdrage geleverd
aan de ontwikkeling van dit sloopcertificaat.
Lely, maassluis (kantoor+ bedrijfsgebouw)
BREEAM ontwerpcertificaat
★ ★ ★ ★ ★ / ★ ★ ★ ★
ExtraVerde, Den haag (kantoor)
BREEAM ontwerpcertificaat
★ ★ ★ ★
oranjewoud, oosterhout (kantoor)
BREEAM ontwerpcertificaat
★ ★
De caaien, Den haag (kantoor)
BREEAM oplevercertificaat
★
fluor, hoofddorp (kantoor)
BREEAM geregistreerd
Achter de Lange Stallen (winkelcentrum)
BREEAM geregistreerd
Dura Vermeer Bouw hengelo (kantoor)
BREEAM In-Use
BREEAm-experts
Advin heeft BREEAM-experts in huis met brede kennis en
ervaring als het gaat om innovatieve ontwikkelingen binnen het
duurzaam bouwen en beheren. Zo hebben zij, als eerste bureau
sinds de introductie van BREEAM in Nederland, gewerkt aan een
gebouw met het hoogste ambitieniveau Outstanding (vijf sterren).
Opdrachtgever van dit nieuwe bedrijfscomplex is Lely Groep
in Maassluis, producent van innovatieve agrarische producten.
De uitvoering van de nieuwbouw is in handen van Dura Vermeer
Bouw Zuid West. Advin zorgt er tijdens de uitvoeringsfase voor dat
aan alle BREEAM-criteria voldaan wordt.
DE VERBInDIng #01
VOORjAAR 2013 / jAARGANG 13 23

MADE BY
DURA
VERMEER
VOOR U
Terug van weggeweesT. Maar nieT sTil gezeTen.
Bezoek ons op Provada, stand 10-07.
www.duravermeer.nl
Provada, amsterdam rai
4 | 5 | 6 juni 2013