23.09.2013 Views

2013 Juni Informatiemagazine Brandweer ZHZ.pdf

2013 Juni Informatiemagazine Brandweer ZHZ.pdf

2013 Juni Informatiemagazine Brandweer ZHZ.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

andweer-<strong>ZHZ</strong><br />

<strong>Informatiemagazine</strong> van de <strong>Brandweer</strong> Zuid-Holland Zuid<br />

Zuid-Holland Zuid<br />

jaargang 2 | nr. 9 | juni <strong>2013</strong>


COLOFON INHOuD<br />

<strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> is een uitgave van de <strong>Brandweer</strong><br />

Zuid-Holland Zuid. <strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> is bestemd voor<br />

de brandweercollega’s uit het brandweerkorps<br />

Zuid-Holland Zuid onderdeel van de Veiligheidsregio<br />

Zuid-Holland Zuid en haar belangstellenden.<br />

Oplage:<br />

1200 stuks; iedere eerste zaterdag van de maand.<br />

Uiterste inleverdata:<br />

Iedere 15e van de maand.<br />

Foto-omslag:<br />

Voorzijde: Grote brand Sliedrecht<br />

Achterzijde: Grote brand Sliedrecht<br />

Redactie<br />

Cluster Zwijndrechtse Waard / Tineke Vos<br />

Cluster Dordrecht / Marcel Huijbrechts<br />

Cluster Drechtsteden Noord / Dave Visser<br />

Cluster GHG / Gijsbert van Pinxteren & Pieter Prins<br />

Cluster GLZ / Joop Nieuwenhuize<br />

Cluster Molenwaard / Annemieke Tas<br />

Cluster Hoeksche Waard / Marjolein de Groot<br />

Opleiden & Onderwijs / Wendy Arkenbout<br />

Operationele zaken / Auke Blok<br />

Expertise en Advies / Chris Aldewereld<br />

Reorganisatie / Liza Helleman<br />

Afdeling Materieel en Logistiek / Liesbeth Stob<br />

Rubriek / Wendy Arkenbout<br />

Directie / Renate Sevriens<br />

Eindredactie<br />

Larissa Levering<br />

Corstiaan Batenburg<br />

Gerben van den Boom<br />

Ontwerp en opmaak<br />

De Groot Crossmedia, Goudriaan<br />

Druk<br />

Visieprint, Hardinxveld-Giessendam<br />

Algemene fotografie:<br />

Gerben van den Boom<br />

Ontvangt u dit blad niet op uw thuisadres?<br />

De verzendlijst voor ons regionale blad wordt<br />

geëxporteerd uit Safety Portal. Wanneer u geen<br />

blad heeft ontvangen zorgt u er dan voor dat uw<br />

gegevens worden opgeslagen in Safety Portal.<br />

2 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

3 Directeur aan het woord<br />

4 Directie<br />

6 Reorganisatie<br />

10 AML<br />

11 Arbeidsveiligheid<br />

12 Operationele Zaken<br />

14 Team communicatie<br />

16 Cluster ‘Drechtsteden-Noord’<br />

17 Cluster ‘GLZ’<br />

18 Cluster ‘Dordrecht’<br />

20 Cluster ‘Hoeksche Waard’<br />

21 Cluster ‘Molenwaard’<br />

22 Cluster ‘GHG’<br />

24 Cluster ‘Zwijndrechtse Waard’<br />

25 OR<br />

26 Operationele Zaken<br />

28 Team communicatie<br />

30 Herdenkingsloop<br />

31 Rubriek<br />

N I E U W S F L I T S<br />

Zuid-Holland Zuid Maart <strong>2013</strong>, 3<br />

Grote woningbrand Baanhoek 167 in<br />

Het incidentverloop<br />

De derde TS (510) kree<br />

Op dinsdag 19 februari <strong>2013</strong> werden om 11.42 het korps open water (de rivier De<br />

Sliedrecht (TS 513 en TS514), de AL 550 uit Papendrecht en autoladder te verzorgen.<br />

de OvD Drechtsteden Noord gealarmeerd voor een dompelpomp applicatie w<br />

woningbrand aan de Baanhoek 167.<br />

dat moment.<br />

De GMC meldde aan de eerste TS (514) tijdens de rit dat er De inzet van meerdere st<br />

mogelijk nog mensen in het pand zouden zijn. Dit op basis van de intensiteit van d<br />

van meldingen van omwonenden én inschatting van de reeds ingezet voor de repressi<br />

aanwezige ambulance. Er moest dus uitgegaan worden van zijn de ramen op de ve<br />

een redding! Het voorlopig plan van de eerste bevelvoerder uitstroomopening ontston<br />

was om bij aankomst met zijn manschappen een Deze ventilatie heeft bijzo<br />

binnenaanval en redding uit te voeren, waarbij de tweede TS de rook.<br />

kon zorgdragen voor de waterwinning.<br />

Nog steeds was er de<br />

De eerste eenheid trof bij aankomst het volgende aan:<br />

bewoners in het pand zou<br />

Een dijkhuis met aan de achterzijde een houten aanbouw. en reddingspoging onder<br />

Vieze, bruine rook met lichtgele flarden persend uit de kieren via de voordeur. Deze is u<br />

van ramen, deuren, dakrand en zijgevels. Op basis van deze met eigen manschappen,<br />

rookontwikkeling en toepassing van de RSTV-systematiek van de 130. Het werd on<br />

besloot de bevelvoerder dat een binnenaanval in dit stadium pand in te gaan of de zold<br />

van de brand niet mogelijk en verantwoord was.<br />

gaan, wegens de nog aa<br />

is door de bezetting van<br />

verkenning uitgevoerd.<br />

Om 12.37 wordt definitief<br />

pand aanwezig zijn.<br />

Het blijkt niet eenvoudig t<br />

krijgen. Dit wordt veroor<br />

zolderverdieping. Van bin<br />

van buitenaf heeft blussen<br />

is. Uiteindelijk is daarom e<br />

effect, de rookgassen en<br />

brand laait nog een kee<br />

Foto’s: Thymen Stolk<br />

bestreden worden.<br />

Om 14.00 wordt alsnog e<br />

Aan de rechterzijde van de woning was sprake van een<br />

om de waterwinning uit de<br />

uitslaande brand in het souterrain. Ook hier was een<br />

Na opbouw van de wa<br />

binnenaanval niet direct mogelijk en verantwoord vanwege de<br />

aflossing van de eerste ee<br />

vuurlast en dreigende escalatie.<br />

In deze fase is ook<br />

Hierop is omgeschakeld naar een LD-inzet. De 514 heeft<br />

achteraanbouw om de dre<br />

enkele stralen LD aan de linkerzijde van de woning ingezet<br />

aanpak heeft succes geha<br />

met als doel blussen en uitbreiding voorkomen naar aanbouw.<br />

omdat de rookgassen z<br />

De tweede TS (513) heeft aan de rechterzijde van de woning<br />

tussen plafond.<br />

een aantal stralen LD ingezet. Aan de achterzijde van de<br />

Uiteindelijk kan om 14.3<br />

woning bevond zich een grote aanbouw met veel houtwerk en<br />

Intern is inmiddels gezorg<br />

diverse belendingen aan zij en achterkant. Genoeg reden voor<br />

is een plek ingericht wa<br />

de eerste bevelvoerder om op te schalen naar grote brand<br />

aflossing is gebruik gema<br />

(11.52u).<br />

Geleidelijk aan vindt de af<br />

Beste collega’s,<br />

Ook voor de OvD was het bij aankomst duidelijk dat een<br />

Op dezelfde dag als de jaarlijkse Nationale Herdenking <strong>Brandweer</strong> bij het Nationaal<br />

de laatste eenheid naar ka<br />

<strong>Brandweer</strong>monument vindt op zaterdag 15 juni <strong>2013</strong> de tweede Nationale Herdenkingsloop<br />

binnenaanval <strong>Brandweer</strong> plaats. en De mogelijk Veiligheids- en Gezondheidsregio reddingspoging Gelderland-Midden organiseert op deze dat moment niet<br />

brandweerloop in nauwe samenwerking met de <strong>Brandweer</strong> Sportbond, de VBV, het IFV en <strong>Brandweer</strong><br />

mogelijk Nederland. waren, maar dat daarvoor eerst veiliger condities<br />

Via deze weg willen wij u vragen de korpsen binnen uw regio te informeren over deze brandweerloop.<br />

gecreëerd Dit verzoek moesten wordt ook aan het worden.<br />

netwerk COBRA voorgelegd. In deze brief treft u de benodigde<br />

informatie aan.<br />

COLOFON<br />

Start en finish bij het Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument<br />

De start en finish vinden plaats bij het Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument op de Kemperbergerweg in<br />

Wat kunnen wij zelf leren en wat willen de collega’s vertellen a<br />

Arnhem. Liefhebbers kunnen deelnemen aan een wandelroute van 5 kilometer of een hardlooproute<br />

van 5 of 10 kilometer. Alle medewerkers van de brandweer in Nederland en hun familieleden zijn van<br />

morgen voor zo’n zelfde klus staat? Dat ervaringsleren willen w<br />

harte uitgenodigd om mee te lopen.<br />

Deelname is geheel gratis en de start vindt Dit plaats is om 15.30 een uur. Inschrijven uitgave kan op de internetsite van het programma Lerend vermogen.<br />

www.brandweerloop.nl. Het is mogelijk om vanaf 15.00 uur het terrein te betreden. Houd er rekening<br />

mee dat er maar een beperkt aantal douches Voor beschikbaar vragen is. en / of opmerkingen kunt u contact opnemen met<br />

Wilt u meer informatie? Kijk dan op www.brandweerloop.nl, via mail: hierop h.van.wetten@brw.vrzhz.nl<br />

wordt ook alle aanvullende<br />

informatie geplaatst. Tevens twitteren wij via ons twitteraccount: @brandweerloop.<br />

Met sportieve groet,<br />

Paul Joosten John van der Zwan<br />

Regionaal Commandant Gelderland-Midden Voorzitter <strong>Brandweer</strong> Sportbond<br />

Nationale Herdenkingsloop <strong>Brandweer</strong><br />

Zaterdag 15 juni <strong>2013</strong><br />

Ontvangst vanaf 15.00 uur<br />

Start om 15.30 uur<br />

Wandelroute 5 km, hardlooproute 5 of 10 km<br />

Voor brandweer Nederland en hun familie<br />

Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument – Kemperbergerweg 783 te Arnhem<br />

Deelname is geheel gratis<br />

Inschrijftermijn tot 1 juni <strong>2013</strong><br />

I


RESTRISICO<br />

| directeur aan Het woord<br />

Op 15 januari 2011 brandt een tankwagon met ethanol [33/1170] op het rangeerterrein Kijfhoek<br />

in Zwijndrecht. Met gevaar voor eigen leven hebben de mannen en vrouwen van ons korps een<br />

ramp voorkomen door adequaat op te treden. Welk domino-effect had kunnen gebeuren wanneer<br />

dit niet was gelukt, laat zich alleen maar raden. Veel publicitaire aandacht heeft dit incident<br />

niet gekregen omdat het nog werd overschaduwd door de Moerdijkbrand die tien dagen<br />

daarvoor woedde.<br />

In Wetteren (België) ontploft op 4 mei <strong>2013</strong> een spoorketelwagen.<br />

De wagons zijn geladen met het giftige en brandbare acrylonitril<br />

[336/1093]. Weer zijn er dappere brandweermensen die<br />

erger weten te voorkomen en ook zijn er iets minder dappere<br />

professoren (sorry Ira) die achteraf vertellen hoe het allemaal gemoeten<br />

had.<br />

Ongevallen op het spoor zijn zeldzaam. Spoorvervoer behoort nu<br />

eenmaal tot de meest veilige vormen van transport. Statistisch is<br />

dit een waarheid als een koe, maar wat als het toch fout gaat?<br />

Dit noemen we het restrisico.<br />

Het vervoeren van gevaarlijke stoffen zal altijd nodig zijn. Veelal<br />

zijn gevaarlijke stoffen tussenproducten die van de ene fabriek<br />

vervoerd moeten worden naar de andere fabriek. De beste oplossing<br />

is natuurlijk om beide fabrieken naast elkaar te zetten, maar<br />

dat kan niet altijd. Spoorvervoer is een goed alternatief, nadeel is<br />

echter dat het spoornet in Nederland primair is aangelegd voor<br />

reizigersvervoer waardoor het spoor door de dichtst bewoonde<br />

gebieden heen dendert.<br />

In Zuid-Holland Zuid bevindt zich het meest onveilige stukje spoor<br />

van Nederland en misschien wel van heel Europa. Het transport<br />

van gevaarlijke stoffen over het spoor gaat de komende jaren<br />

nog aanzienlijk toenemen wat leidt tot nog verdere overschrijdingen<br />

van de veiligheidsnormen in Dordrecht en Zwijndrecht.<br />

Als doekje voor het bloeden heeft het Ministerie van Infrastructuur<br />

een Milieu in het verleden een financiële bijdrage gedaan<br />

om de bestrijdbaarheid van een incident in deze spoorzone iets<br />

te verbeteren, maar dit neemt de bron van het gevaar niet weg.<br />

Natuurlijk zijn er economische afwegingen en moeten we inzien<br />

dat veiligheid niet tegen elke prijs geleverd kan worden. Er blijft<br />

altijd een restrisico over.<br />

Maar wat betekent dat dan, restrisico? In de praktijk betekent dit<br />

voor ons dat we uiteindelijk het probleem neerleggen bij de mannen<br />

en vrouwen van de eerst aankomende brandweereenheden!<br />

Zij worden dan geconfronteerd met een onmogelijke opdracht,<br />

waarna allerlei onderzoekscommissies en professoren zich uitgebreid<br />

over de materie gaan buigen.<br />

Wij zullen altijd ons uiterste beste doen om incidenten te bestrijden,<br />

geen brandweerman -vrouw zal bij een dergelijke ramp<br />

zeggen dat we niet optreden omdat het een geaccepteerd restrisico<br />

betreft. Daarom steun ik de Wethouders Mos (Dordrecht) en<br />

Mirck (Zwijndrecht) van harte in hun strijd om de spoorveiligheid<br />

in onze regio sterk te verbeteren. Niet met lapmiddelen maar<br />

met echte oplossingen, zodat het restrisico weer tot aanvaardbare<br />

proporties wordt teruggebracht. Want restrisico voor de één<br />

is een toprisico voor ons! ◀<br />

ANTON SLOFSTRA<br />

DIRECTEuR BRANDWEER<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 3


directie |<br />

NATIONALE HERDENkING<br />

BRANDWEERMONuMENT<br />

Op de derde zaterdag in juni vindt jaarlijks de herdenking bij het Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument<br />

plaats. In <strong>2013</strong> betreft het de tweede herdenking en is dat op 15 juni. Het monument<br />

is bedoeld om eer en respect te tonen aan brandweermensen die sinds 5 mei 1945 tijdens de<br />

bestrijding van een incident hun leven hebben gegeven in dienst van de samenleving. Hiermee<br />

heeft de brandweer een waardige nationale gedenkplaats.<br />

TEKsT: TEAM COMMuNICATIE<br />

FOTO: JEFFREy kOPER<br />

Het bestuur van de Stichting Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument<br />

heeft aan iedere regio gevraagd om op 15 juni in de eigen regio<br />

een herdenkingsdienst te organiseren, waarbij hetzelfde ereteken<br />

als in Arnhem te zien is. Wij roepen alle posten in <strong>ZHZ</strong> op om<br />

op te participeren.<br />

4 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

Vlag half stok en ereteken<br />

Op 15 juni zal op elke kazerne de Nederlandse vlag halfstok hangen.<br />

Het ereteken wordt gevormd door twee brandweerspuiten<br />

die in een bepaalde opstelling een ereboog van water maken.<br />

Het bestuur van de Stichting Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument<br />

roept de korpsen op om, simultaan aan het herdenkingsmoment<br />

in Arnhem, het ereteken te maken bij zo veel als mogelijk posten<br />

en kazernes. Hiertoe is door de stichting een instructiefilmpje ontwikkeld<br />

zie; http://www.youtube.com/watch?v=IWlgJubJF3A ◀


| directie<br />

LANDELIJkE VISIE OP VRIJWILLIGHEID<br />

Er is in het verleden veel onderzoek gedaan naar vrijwilligheid bij de brandweer (ook in onze<br />

regio) echter er is geen landelijk gedeelde visie terwijl het beleid wel landelijk wordt vastgesteld.<br />

Zeker nu de brandweer sterk in ontwikkeling is en de effecten van die ontwikkelingen op vrijwilligheid<br />

niet zijn onderzocht, wordt dit als een gemis ervaren. Voor de Minister van Veiligheid<br />

en Justitie was dat aanleiding om de Vakvereniging <strong>Brandweer</strong> Vrijwilligers (VBV) en <strong>Brandweer</strong><br />

Nederland (voormalig NVBR) te vragen samen het Project Visieontwikkeling Vrijwilligheid uit<br />

te voeren. Immers het uitgangspunt, ook voor het ministerie, is dat de vrijwilligers de basis zijn<br />

voor de lokale brandweerzorg, en blijven.<br />

TEKsT: LIZA HELLEMAN<br />

Beide verenigingen, <strong>Brandweer</strong> Nederland en de Vakvereniging<br />

<strong>Brandweer</strong> Vrijwilligers, zijn in januari 2012 aan de slag gegaan<br />

met de oprichting van een stuurgroep. Deze heeft als eerste alle<br />

lopende landelijke initiatieven op het gebied van vrijwilligheid gebundeld.<br />

De stuurgroep is vervolgens op zoek gegaan naar een<br />

partner voor de wetenschappelijke borging van het onderzoeksgedeelte<br />

van het project. Dat is TNO geworden. Naast het raadplegen<br />

van de vrijwilligers zijn alle bestaande landelijke studies<br />

en beleidsstukken over vrijwilligheid onderzocht. TNO heeft op<br />

basis van dit uitgebreide literatuuronderzoek aan de hand van de<br />

belangrijkste maatschappelijke trends meer dan twintig thema’s<br />

benoemd die van belang zijn bij het vinden, binden en boeien<br />

van vrijwilligers. Vervolgens zijn vrijwilligers in alle veiligheidsregio’s<br />

in zomer en najaar 2012 over deze thema’s bevraagd en<br />

mede op basis hiervan is het onderzoeksrapport “Vrijwilligers bij<br />

de <strong>Brandweer</strong>: bouwstenen voor visieontwikkeling”, geschreven.<br />

De stuurgroep heeft daarna de visie ontwikkeld. Daarbij zijn ook<br />

verbindingen gelegd naar bestaande ontwikkelingen vanuit de<br />

<strong>Brandweer</strong> over Morgen en bijvoorbeeld de Wetenschappelijke<br />

Raad voor Regeringsbeleid. De conceptversie is vervolgens langs<br />

de direct betrokkenen, Raad <strong>Brandweer</strong> Commandanten en de<br />

brandweervrijwilligers, gegaan voor consultatie (mening vragen)<br />

en langs alle andere belanghebbenden van het project zoals het<br />

Veiligheidsberaad, de jeugdbrandweer en de vrijwilligersorganisaties<br />

in veiligheid. Via www.mijnbrandweerzhz.nl is ook specifiek<br />

aan de vrijwilligers van onze regio gevraagd om wat te<br />

vinden van de conceptvisie. De stuurgroep heeft alle input uit de<br />

consulatie voor zover mogelijk verwerkt en is tot een definitieve<br />

visie gekomen.<br />

De Stuurgroep Visie Vrijwilligheid zal in de Raad <strong>Brandweer</strong><br />

Commandanten van juni komen met een finaal voorstel voor de<br />

uitwerking van de visie op vrijwilligheid bij de brandweer in een<br />

landelijke aanpak en met een landelijke regie op de implementatie<br />

van de genoemde aanbevelingen. Er zal dan een implementatievoorstel<br />

worden gepresenteerd; inclusief de financiële<br />

consequenties. Jullie zullen hiervan op de hoogte gehouden<br />

worden. ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

De brandweer Zuid-Holland<br />

Zuid is bezig met de ontwikkeling<br />

van een beleidsplan<br />

“Vrijwilligersbeleid <strong>Brandweer</strong><br />

Zuid-Holland Zuid”. Dit<br />

beleid zal naar verwachting<br />

voor de start van de zomervakantie<br />

gereed komen. uiter-<br />

aard zal dit ook gecommuniceerd<br />

worden met alle vrijwilligers.<br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 5


eorganisatie |<br />

(NIEuWE) CLuSTERBENAMING<br />

Begin april <strong>2013</strong> is een prijsvraag uitgeschreven met als doel het bedenken van nieuwe clusternamen.<br />

Veel van onze collega’s hebben de moeite genomen om hierop te reageren; 68 namen<br />

zijn ingezonden door 34 collega’s.<br />

TEKsT EN FOTO: TEAM COMMuNICATIE<br />

Bedenken<br />

Het bedenken van een nieuwe clusternaam is geen eenvoudige<br />

opgave maar wel belangrijk. Een goede naam ligt makkelijk in de<br />

mond en is simpel te onthouden. uitgangspunt hierbij is dat de<br />

huidige identiteit van een cluster is terug te vinden in de naam.<br />

Commissie<br />

Door een commissie is een selectie gemaakt uit de lijst met namen.<br />

De commissie bestond uit Frans Hoeksma, Johan Terpstra,<br />

Wim Visser, Leo den Otter en Gerben van den Boom. Er is vooral<br />

gekeken of de namen voldeden aan de uitgangspunten van de<br />

oproep. Het bleek dat het geografisch gezien zeer lastig was om<br />

een sluitende naamstelling te vinden. De commissie, geïnspireerd<br />

6 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

door de vele inzendingen, heeft vervolgens uit de vele inzendingen<br />

een voorstel geformuleerd aan het MT brandweer.<br />

Beslissing MT-brandweer<br />

Helaas is dit voorstel niet overgenomen door het MT. Dat betekent<br />

dat de huidige clusterbenaming in de bedrijfsvoering van de<br />

brandweer zal worden gehandhaafd.<br />

Dirk Terlouw winnaar prijsvraag<br />

Wat betekent dit voor de prijsvraag? Omdat de ‘oude benaming’<br />

niet voorkwam in de inzendingen is besloten om iedere inzender<br />

een attentie aan te bieden, als blijk van waardering. Daarnaast is<br />

er, om iedereen een gelijke kans te bieden voor het winnen van<br />

de ‘hoofdprijs’, één naam getrokken uit de hoge hoed. De winnaar<br />

is: Dirk Terlouw. Van harte gefeliciteerd! ◀


| reorganisatie<br />

REORGANISEREN:<br />

WAT HEEFT ER PLAATSGEVONDEN?<br />

Alle beroepsmedewerkers van onze brandweer zijn er volop mee bezig: het reorganisatieproces.<br />

Onze vrijwilligers krijgen hier in veel mindere mate iets van mee. Graag geven we dan ook in dit<br />

blad speciaal voor de vrijwilligers een korte terugkoppeling.<br />

TEKsT: GERBEN VAN DEN BOOM<br />

Door de plaatsingsadviescommissie (PAC) is de afgelopen weken<br />

erg veel werk verzet. Meer dan 70 gesprekken hebben er plaatsgevonden<br />

met medewerkers die belangstelling toonden voor<br />

een andere functie in de organisatie. Maandag 22 april heeft de<br />

PAC haar adviezen voor de plaatsing van die medewerkers uitgebracht<br />

aan onze directeur brandweer: Anton Slofstra. Hij heeft<br />

in vrijwel alle gevallen de adviezen van de PAC opgevolgd en de<br />

plaatsingsbesluiten genomen.<br />

Hierna begon het administratieve proces. Zo moest er voor alle<br />

betrokkenen een brief (de zogenaamde plaatsingsbrief) worden<br />

gemaakt met uitsluitsel over de plaatsing. Deze brieven<br />

zijn na zorgvuldige controle op donderdag 25 april verzonden.<br />

In de dagen daarop hebben alle beroepsmedewerkers zijn of<br />

haar plaatsingsbrief ontvangen. Voor degenen die geen functievolger<br />

waren of als functievolger belangstelling voor een andere<br />

functie hadden getoond, was dat een voornemen tot plaatsing.<br />

Voor deze medewerkers bestond de mogelijkheid om hiertegen<br />

een bedenking in te dienen. Een klein aantal medewerkers heeft<br />

van dit recht gebruik gemaakt. Deze medewerkers zijn op 16 mei<br />

door de bedenkingencommissie gehoord. De commissie heeft<br />

vervolgens advies uitgebracht aan de directeur brandweer over<br />

de definitieve plaatsing van de betrokkenen. Deze snelle behandeling<br />

van de bedenkingen heeft het mogelijk gemaakt om op<br />

donderdag 23 mei de definitieve plaatsingsbrieven te verzenden!<br />

de plaatsingsadviescommissie<br />

In deze persoonlijke brief staat de definitieve functie, voorlopige<br />

inschaling en de standplaats van de betreffende medewerker.<br />

Ook wordt in die definitieve plaatsingsbrief aangekondigd wanneer<br />

medewerkers:<br />

- uitsluitsel krijgen over de individuele financiële consequenties<br />

bij veranderde salarisschaal;<br />

- de definitieve uitkomsten van het functiewaarderingstraject te<br />

horen krijgen;<br />

- de toekenning van rangen wordt bepaald;<br />

- en, indien van toepassing, de wijziging van de reiskostenvergoeding<br />

woon-werkverkeer wordt uitgevoerd.<br />

Qua planning naderen we daardoor nu het einde van het reorganisatieproces<br />

en zijn de grootste stappen doorlopen. 1 juli<br />

<strong>2013</strong> gaan we dan ook zeker halen als startdatum van de nieuwe<br />

organisatie. We houden jullie op de hoogte in <strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> en<br />

op ons intranet “mijnbrandweerzhz.nl”.<br />

Heb je verder nog vragen over de reorganisatie van de brandweer?<br />

Stel ze dan gerust aan jouw clustercommandant. ◀<br />

Om per 1 juli aanstaande iedere kantoormedewerker van de<br />

brandweer van een functioneel goede werkplek te voorzien,<br />

is er een zogenaamd vlekkenplan (een overzicht waar welke<br />

functionarissen komen te zitten) gemaakt. Dit plan is op 22<br />

april goedgekeurd in het managementteam van de directie<br />

brandweer en is in te zien op mijnbrandweerzhz.nl<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 7


eorganisatie |<br />

ONZE NIEuWE AFDELINGSHOOFDEN<br />

De nieuwe leidinggevenden zijn per 1 april <strong>2013</strong> gestart als kwartiermaker in hun nieuwe functie.<br />

In de komende uitgaven van “<strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong>” worden de nieuwe MT-leden stapsgewijs aan<br />

u voorgesteld.<br />

Cees van Andel<br />

Wie is Cees van Andel ?<br />

Ik ben geboren op 18 september 1959 in het Beatrix ziekenhuis<br />

in Gorinchem. Ik woon in Hardinxveld – Giessendam en daar heb<br />

ik ook mijn jeugd doorgebracht. Na een 3 jarige LTS opleiding<br />

machinebankwerken ben ik op 14-jarige leeftijd gaan werken<br />

en leren bij een toonaangevend chemisch bedrijf in de regio. In<br />

november 2001 ben ik overgestapt naar de gemeentelijke brandweer<br />

van Hardinxveld Giessendam. Ik ben getrouwd met Janie en<br />

heb twee dochters en een zoon. Daarnaast ben ik de trotse opa<br />

van mijn kleindochter Bente.<br />

8 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

Wat heb je hiervoor gedaan ?<br />

Op 19 augustus 1974 ben ik begonnen bij het grote chemische<br />

bedrijf op de Staart in Dordrecht. Ik ben daar gestart op de bedrijfsschool.<br />

Na de Bemetel opleiding ben ik geplaatst in één van<br />

de fabrieken als (leerling) onderhoudsmonteur. De oliecrisis zorgde<br />

ervoor dat ik een switch maakte naar de bedrijfsgarage als<br />

monteur bedrijfswagens. Daar ben ik doorgestroomd naar mijn<br />

1e leidinggevende functie als chef werkplaats. Het fenomeen<br />

leasen zorgde ervoor dat ik een vervolg stap als leidinggevende<br />

kon maken in de centrale onderhoudswerkplaats. De laatste<br />

7 jaar heb ik van mijn hobby, mijn beroep kunnen maken<br />

door een functie als officier bij de bedrijfsbrandweer in de vol-<br />

continudienst.


Na 27 jaar bij dit bedrijf te hebben gewerkt, ben ik in november<br />

2001 overgestapt naar de brandweer in mijn woonplaats waar<br />

ik uiteindelijk commandant / afdelingshoofd ben geworden. De<br />

clustervorming met Gorinchem zorgde ervoor dat ik in januari<br />

2012 als afdelingshoofd Materiaal en Logistiek ben begonnen bij<br />

de gedeeltelijk reeds geregionaliseerde brandweer.<br />

Wat trekt je aan je nieuwe functie ?<br />

De functie is niet echt nieuw voor mij. Ik ben eigenlijk weer terug<br />

alwaar ik in het bedrijfsleven gebleven was, ook omdat ik zoals<br />

gezegd al in 2012 ben begonnen op deze baan. Desondanks<br />

was en is het bouwen aan een nieuwe organisatie opnieuw een<br />

uitdaging die ik graag aan ga.<br />

Wat wordt je nieuwe werkplek ?<br />

Mijn werkplek blijft ongewijzigd op het Leerpark in Dordrecht.<br />

Wat vind je kenmerkend aan jouw afdeling ?<br />

Bijzondere kenmerken van mijn afdeling zijn met name de commerciële<br />

en bedrijfsmatige belangen in relatie met de warme organisatie.<br />

Dit vraagt m.i. om een totaal andere werkwijze t.o.v.<br />

andere afdelingen of clusters.<br />

Wat is je ambitie en waar sta jij over 5 jaar ?<br />

Mijn ambitie is om AML weer op de kaart te zetten zoals dit jaren<br />

geleden het geval is geweest. Toen waren we toonaangevend<br />

binnen brandweer Nederland. Waar ik sta over 5 jaar is daarbij<br />

niet belangrijk.<br />

Wat zijn de eerste dingen die je wilt oppakken in je nieuwe<br />

functie ?<br />

Na een inloopjaar gehad te hebben in 2012 is <strong>2013</strong> het jaar<br />

waarin werkaanbod en werkgelegenheid binnen AML in balans<br />

moeten komen. Het is aan mij om iedereen binnen het team,<br />

maar zeker ook de mensen in de clusters, daarin te stimuleren<br />

en te motiveren.<br />

Wat is de mooiste ervaring in je leven ?<br />

Dat zijn er – gezien mijn leeftijd – natuurlijk al best veel. Tijdens<br />

mijn jeugd de successen in de voetballerij. Op 21 jarige leeftijd<br />

mijn huwelijk met Janie, met wie ik al weer 32 jaar getrouwd ben.<br />

De geboorte van mijn 3 kinderen. De huwelijken van mijn beide<br />

dochters. Het met succes afronden van een zware selectieprocedure<br />

voor een baan bij defensie van mijn zoon. De sportieve prestaties<br />

van alle kinderen. En tenslotte natuurlijk mijn klein dochter.<br />

Voor mijn werk zijn dat vooral de momenten geweest waarop<br />

ik als onderdeel van een team of als afdeling succes had. Ik kan<br />

er enorm van genieten als bijvoorbeeld een bevelvoerder zijn 1e<br />

prijs ophaalt ( en ik weet wat voor inspanning dat voor die persoon<br />

heeft gekost). Ook als een groep vrijwilligers zich belangloos<br />

hebben ingespannen om een collega extra te trainen voor<br />

zijn komende examen raakt me dat enorm. Ik denk dan ook aan<br />

de kanjers van de brandweer Hardinxveld-Giessendam voor wie<br />

niets te veel was.<br />

| reorganisatie<br />

Verder nog dingen die je wilt delen me je collega´s ?<br />

Mensen die mij een beetje kennen zeggen altijd dat ik nogal<br />

“een gedreven “ ben, een deurdouwer zeggen ze bij ons. Het<br />

is me allemaal niet aan komen waaien, ik heb er altijd hard voor<br />

moeten werken en er veel (sociaal) voor moeten laten.<br />

Maar er is niemand op de wereld die op zijn sterfbed zegt; had<br />

ik nog maar wat langer gewerkt. Met andere woorden zorg en<br />

waak ervoor dat er voortdurend balans in je leven is en blijft tussen<br />

werk, eventuele studie en privé. ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 9


aML |<br />

HERINNERINGEN VAN<br />

DE TECHNISCHE DIENST<br />

Na twaalf jaar technische dienst zit het er voor mij op. Ik ga naar een andere afdeling en iemand<br />

anders zal voortaan dit stukje schrijven voor AML. Ik heb hier altijd met veel plezier gewerkt en<br />

vond er veel uitdagingen. Maar ik had ook veel lol met en om collega’s….<br />

TEKsT: LIESBETH STOB<br />

Zo werd iedere nieuwe werknemer altijd flink op de proef gesteld<br />

door Ad van de kamp, wanneer diegene zogenaamd zijn<br />

“rijbewijs” moest halen om in de rode autootjes te mogen rijden.<br />

Zelf deed hij de rij-test wel even voor en dat lukte natuurlijk altijd<br />

met gemak. Wanneer de kandidaat met een praatje de auto<br />

werd ingestuurd stonden de pylonen al weer anders en lukte het<br />

de nieuweling maar niet om er tussendoor te rijden. Tot grote<br />

hilariteit van alle personeel op het Oranjepark, dat massaal naar<br />

buiten was gestroomd om deze voorstelling maar niet te missen!<br />

Of die keer dat ons kersverse afdelingshoofd in de eerste week<br />

dat hij bij ons werkte een oproep kreeg als dienstdoend OVD. Hij<br />

sprong in de auto op weg naar het incident en vergat even dat hij<br />

nog aan het tanken was op het Oranjepark en reed met de slang<br />

nog in de auto met pomp en al weg…<br />

Of toen we een stukje bijenwas inpakten in Chocotoff-papier en<br />

tussen de snoepjes verstopten. Een aantal jongens uit de ploeg<br />

werkten toen nog op de afdeling Veiligheidsvoorzieningen. En<br />

zij die er niet werkten, kwamen altijd wel even langs wanneer<br />

het snoeppotje weer gevuld was. De gelukkige winnaar van deze<br />

grap lukte het na twee volle minuten kauwen nog niet om het<br />

snoepje weg te krijgen en begreep toen wat er aan de hand was<br />

en verliet smalend de afdeling.<br />

Niet van echt te onderscheiden ;-)<br />

10 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

En dan nog de onvergetelijke telefoonhoorns die met het krijtje<br />

van het biljart werden ingewreven en je een hele dag een blauw<br />

oor bezorgden. Of het kijkglaasje van het inspectiecameraatje<br />

van ademluchtcilinders dat een rondje van zwart viltstift achterliet<br />

rond je oog. En dan je collega die zich bescheurden (achter<br />

je rug) maar niets zeiden, zodat, wanneer je in de wc voor de<br />

spiegel stond, je ineens bewust werd van je eigen belachelijk vertoon.<br />

En bijna iedereen die langsliep probeerde het vastgelijmde 1 euro<br />

muntje van de vloer te rapen.<br />

kwajongensstreken: soms flauw, soms erg humoristisch, maar<br />

altijd goed voor de samenwerking en de werksfeer. Lang leve de<br />

humor op de werkvloer! ◀<br />

Graag maak ik van de gelegenheid gebruik om Ad van<br />

de kamp hartelijk te bedanken voor het schrijven van de<br />

stukjes tijdens mijn afwezigheid. Ik ben, zoals je dat zo<br />

mooi omschreef, “vakkundig gerepareerd en weer helemaal<br />

goedgekeurd” en kan het weer van je overnemen.<br />

Ad bedankt!


| arbeidsveiLigHeid<br />

EEN GEVAAR IS NOG GEEN RISICO<br />

De termen gevaar en risico worden nogal eens door elkaar gehaald of door elkaar gebruikt. Op<br />

zich geen probleem, als je elkaar maar begrijpt. Maar, als het gaat over arbeidsveiligheid dan wil<br />

ik het wel helder hebben. Het vak arbeidsveiligheid is immers gericht op risico’s in relatie met<br />

het werk.<br />

TEKsT: AAD VAN ‘T HOFF<br />

FOTO: MARISkA kOuWENHOVEN<br />

Aan de hand van een voorbeeld zal ik kort het verschil tussen<br />

beide uitleggen. Bijvoorbeeld: in een pand dat volledig in de fik<br />

staat is er voor de mens onder andere gevaar voor verbranding,<br />

gevaar voor bedelving door instorting, gevaar om getroffen te<br />

worden als gevolg van exploderende drukhouders en gevaar<br />

voor verstikking als gevolg van gevaarlijke dampen. Een potentieel<br />

gevaarlijke omgeving dus. Maar zolang je er maar ver genoeg<br />

bij uit de buurt blijft is er niets risicovols aan. We spreken pas<br />

van een risico op het moment dat we ons bloot gaan stellen<br />

aan de bovengenoemde gevaren. Risico heeft dus alles te maken<br />

met de combinatie van een aanwezige gevaarlijke situatie en de<br />

blootstelling daaraan. Door er (te) dicht bij te staan of naar binnen<br />

gaan nemen we dus een risico. Om het risico niet te groot<br />

te laten worden letten we op de bouwkundige staat, dragen we<br />

onze persoonlijke beschermingsmiddelen en verrichten we on-<br />

HD-SLANGEN? VERVANGEN!<br />

TEKsT: AAD VAN ‘T HOFF<br />

Vlak achter de straalpijp is de HD-slang van TS-105 van opleidingen<br />

opengebarsten. Nu gaat er vast wel eens vaker een<br />

HD-slang kapot tijdens een inzet of oefening. In de regel wordt<br />

dit gerepareerd en pakken we de draad weer op. Dergelijke<br />

technische mankementen krijg ik normaliter niet te horen. Nu<br />

dus wel. Het personeel heeft doorgedacht wat er had kúnnen<br />

gebeuren. Het klappen van een HD-slang kan immers in<br />

een potentieel gevaarlijke setting een groot risico zijn voor het<br />

personeel. De oefencoördinator maakt via mijnbrandweerzhz.<br />

nl. een melding ‘onveilige situatie’ aan. Mijn voorstel voor de<br />

afhandeling - oorzaken zoeken - verbetervoorstel doen - leg<br />

ik voor aan de Directeur brandweer, waarna ik er mee aan de<br />

slag kan.<br />

Een knik leidt tot schade aan de slang en extra risico’s bij een inzet.<br />

der dekking van een blusmiddel ons werk. Dus door er vooraf<br />

goed over na te denken, situaties te beoefenen, onszelf goed te<br />

beschermen et cetera, proberen we de risico’s te beheersen. Mijn<br />

bijdrage bestaat eruit dat ik de organisatie van onze veiligheid,<br />

materialen en vakbekwaamheid met regelmaat tegen het licht<br />

houd en verbetervoorstellen doe om uiteindelijk te komen tot<br />

aanvaardbare risico’s in een potentieel gevaarlijke omgeving. ◀<br />

Een risico uit de praktijk van cluster Hoekse Waard. Tijdens uitvoeren van de “warme deurprocedure”<br />

bij Falck Risk op de Maasvlakte barst een HD-slang direct achter de straalpijp.<br />

Door het ongewild vrijkomende water ontstaat stoomvorming met als gevolg stoom en<br />

hittedoorslag in het bluspak. De oefening wordt door middel van de No-play procedure<br />

afgebroken. De deelnemers kunnen op tijd in veiligheid komen. Er is geen schade of letsel.<br />

In dit geval heb ik, samen met AML, een analyse uitgevoerd<br />

naar mogelijke oorzaken. De TS-105 en 106 van opleidingen<br />

blijken, sinds een jaar, te zijn voorzien van hele soepele (gekleurde)<br />

HD-slangen. Ze vertonen opvallend veel uitwendige<br />

beschadigingen en zijn al eerder ingekort vanwege lekkages<br />

direct achter de straalpijp. De slangen lijken, in tegenstelling tot<br />

de traditionele HD-slangen, gevoeliger te zijn voor schade door<br />

waterslag en scherpe knikken. Het knikken van slangen die onder<br />

druk staan moet altijd zoveel mogelijk worden voorkomen.<br />

Een belangrijke conclusie naar aanleiding van de bevindingen<br />

is dat deze slangen niet voldoen aan de eisen die wij daar aan<br />

willen stellen. De slangen worden, door AML, vóór 1 juli <strong>2013</strong><br />

vervangen door de vertrouwde slangen. Pas als de slangen zijn<br />

vervangen wordt deze melding afgemeld in het management<br />

team van de brandweer, en zit mijn taak er op. ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 11


operationeLe Zaken |<br />

OPLEVERING OGS DECONTAMINATIE<br />

uNIT <strong>ZHZ</strong><br />

Op woensdag 15 mei <strong>2013</strong> heeft de opbouwfabrikant BMT te Oss de nieuwe OGs<br />

Decontaminatie Unit overgedragen aan de Regionale <strong>Brandweer</strong> Zuid-Holland Zuid.<br />

TEKsT EN FOTO: PIETER VINk<br />

Vanuit de Regionale <strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> is de afgelopen periode<br />

hard gewerkt om het bovenstaande project te realiseren. Na<br />

het schrijven van het gebruikelijke Programma van Eisen en de<br />

aanbestedingsprocedure, is de opdracht begin dit jaar gegund<br />

aan de opbouwfabrikant BMT in Oss. De oude unit, daterend<br />

uit de beginjaren 2000, vertoonde zo links en rechts nog al<br />

wat operationele problemen. Tevens duurde het een behoorlijke<br />

tijd voordat de unit inzet gereed was, doordat veel rolcontainers<br />

met materialen eerst uitgereden moesten worden en<br />

waarna vervolgens het ontsmettingsveld nog ingericht moest<br />

worden.<br />

Hierbij enkele gegevens met betrekking tot deze nieuwe haakarmbak.<br />

De nieuwe OGS unit is 1 meter langer geworden ten<br />

opzichte van de oude OGS unit. Dit is mogelijk geworden<br />

doordat de nieuwe Volvo haakarmvoertuigen van de regio <strong>ZHZ</strong><br />

haakarmbakken van 6 meter kunnen transporteren. De decontaminatie<br />

unit is gedurende de eerste vier uur geheel selfsupporting<br />

op het gebied van stroom, water en ademlucht voorziening.<br />

Een andere noviteit is dat de container voorzien is van<br />

een hydraulisch nivellering-systeem. Door toepassing van dit<br />

systeem is de unit in staat om zichzelf in korte tijd waterpas af<br />

te stempelen, ongeacht het hoogteverschil van de ondergrond.<br />

Daar waar vroeger de warmwatervoorziening geregeld moest<br />

worden door middel van een gasfles en een geiser, wordt deze<br />

in de nieuwe setting geregeld door een zogenaamde “hotbox”<br />

op diesel. Doordat de temperatuur van het water traploos is in<br />

te stellen, is het nu ook mogelijk om slachtoffers te ontsmetten<br />

conform het landelijke protocol decontaminatie. Op de vloeren<br />

is een kleurcodering aangebracht waardoor de Hot, Warm en<br />

Cold zone nu duidelijk herkenbaar zijn. Voor de opvang van<br />

(mogelijk) besmet afvalwater is in eerste instantie een opvangmogelijkheid<br />

van 500 liter gecreëerd in laadklep van de unit.<br />

Mocht dit niet toereikend zijn, dan bestaat de mogelijkheid<br />

besmet water over te pompen naar twee zogenaamde losse<br />

“fluidbags” van 1000 liter. Naast de gebruikelijke inzetten met<br />

het Gaspakkenteam <strong>ZHZ</strong> zal de nieuwe unit ook ingezet kunnen<br />

worden bij incidenten met bijvoorbeeld asbest.<br />

Met de komst van deze nieuwe OGS unit zijn we in onze regio<br />

weer een mooi stuk materiaal rijker. Wij wensen dan ook de<br />

collega’s uit Gorinchem van het cluster GHG veel succes toe<br />

met de nieuwe OGS decontaminatie unit. ◀<br />

12 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong>


PRAkTIJkWEEk OPLEIDING<br />

BRANDONDERZOEk<br />

| operationeLe Zaken<br />

In het kader van de leergang brandonderzoek zijn de brandonderzoekers van Zuid-Holland Zuid<br />

en Rijnmond van 21 t/m 26 april voor een praktijkweek naar Engeland geweest.<br />

TEKsT EN FOTO: JAN NOORLAND EN STEFAN WENINk<br />

We vertrokken van Schiphol naar Stansted en logeerden in het<br />

Days Inn hotel in Haverhill. De trainingslocatie bevond zich op<br />

een kwartiertje rijden vanaf het hotel in Wethersfield, genaamd<br />

Phoenix Heights. De hele week werd verzorgd door Gardiner Associates<br />

Training and Research (GATR).<br />

’s Maandags starten we met een introductie en theorie. Dinsdag<br />

was het moment daar en vetrokken we naar de trainingslocatie.<br />

Daar kregen we eerst een aantal workshops, onder andere over<br />

fotografie, interviewen en autobranden. Vervolgens kregen we<br />

een voorproefje te zien van de scenario’s die we de volgende dag<br />

in het “eggie” zouden gaan onderzoeken. Er stond een bouwwerk,<br />

bestaande uit 6 compartimenten en in 4 daarvan was een<br />

scenario nagebootst, nl. een woonkamer, een massagesalon, een<br />

winkel met 2e hands spullen en een (slaap)kamer van een 13 jarig<br />

meisje. De cursusgroep was opgedeeld in 4 syndicaten van 6<br />

personen. Elk syndicaat mocht vervolgens een korte blik werpen<br />

in het scenario wat de volgende dag niet aan dat syndicaat was<br />

toegewezen. Nadat we binnen waren geweest werden er vragen<br />

over de inhoud gesteld.<br />

Woensdag was dus het hoogtepunt van de week en werden we<br />

losgelaten op het toegewezen scenario. We kregen de tijd van<br />

09.00 uur tot 15.00 uur en bleken die tijd hard nodig te hebben.<br />

Na afloop volgde nog een toegift in de vorm van een brand die<br />

ontstond in een slaapkamer en een demonstratie met een speurhond<br />

die in staat is om brandversnellers op te sporen.<br />

Donderdag stond elektriciteit op het programma en werden we<br />

bijgepraat over Volts, Ampères, Weerstanden, enz. Ook moesten<br />

we nieuwe huishoudelijke apparaten, waaronder een elektrisch<br />

kacheltje, broodrooster, föhn, uit elkaar halen, de veiligheden<br />

overbruggen, weer in elkaar zetten en vervolgens buiten de stekker<br />

in het stopcontact doen. Dan blijkt wat het doel van die veiligheden<br />

is en hoe snel een apparaat zonder die veiligheden in<br />

brand vliegt.<br />

Vrijdagmorgen hebben we nog per syndicaat een korte presentatie<br />

verzorgt over het onderzoek van woensdag en de week<br />

positief geëvalueerd. We hebben er veel van opgestoken, zeker<br />

gezien de begeleiding door zeer ervaren Engelse fire investigators<br />

met jarenlange ervaring.<br />

Aansluitend vertrokken we weer huiswaarts. Daarmee was de<br />

week wel voorbij, maar de klus nog niet afgerond. Want thuis<br />

wacht nog het opstellen van het eindrapportage van het onderzoek.<br />

Dit dient ook als input voor het eindexamen dat in juni<br />

gepland staat. ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 13


teaM coMMunicatie |<br />

Grote brand in strijen<br />

STRIJEN - Bij Milieuservice Hoeksche Waard in Strijen heeft zaterdag<br />

27 april een grote brand gewoed. Een loods gevuld met<br />

huisafval stond volledig in brand. Bij de brand kwam veel rook<br />

vrij, die tot in de wijde omgeving te zien was. uit metingen die<br />

door meetploegen zijn uitgevoerd blijkt dat er een kleine hoeveelheid<br />

asbest is vrijgekomen op het terrein van de Milieuservice.<br />

In de omgeving is niks aangetroffen. <strong>Brandweer</strong>mensen uit<br />

de Hoeksche Waard, Dordrecht en de Molenwaard bestreden de<br />

brand die was opgeschaald naar GRIP 2. ◀<br />

TEKsT: POLITIE ZuID-HOLLAND ZuID<br />

FOTO: TEAM COMMuNICATIE<br />

FOTO VAN DE MAAND<br />

Fotograferen is leuk! Vind jij dat ook?<br />

Doe dan nu mee met de foto van de maand!<br />

FOTO: DIEGO THIJS<br />

Diego Thijs heeft deze schitterende foto ingestuurd. Hij maakte<br />

de foto tijdens zijn werkbezoek in Atlanta – uSA. “In deze<br />

toren is een hotel, restaurant en bar gevestigd. De foto is op<br />

220 meter hoogte genomen en geeft je een mooi uitzicht”.<br />

Heb jij ook een mooie foto die je graag in <strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> wilt<br />

terugzien? Mail dan voor 22 juli naar: redactieraad@vrzhz.nl.<br />

Vermeld bij jouw foto waar je deze precies gemaakt hebt en<br />

waarom je deze het mooiste vindt. Aan het einde van het jaar<br />

dingen alle ‘Foto’s van de maand’ mee voor de verkiezing van<br />

de ‘Foto van het jaar’. De foto’s hoeven niet per definitie over<br />

de brandweer te gaan. ◀<br />

14 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong>


Grote brand in sliedrecht<br />

| teaM coMMunicatie<br />

SLIEDRECHT - Een grote brand in een leegstaand pand heeft als gevolg gehad de evacuatie van 16 woningen. De uitslaande brand aan<br />

de kerkbuurt in Sliedrecht brak uit op vrijdagavond 10 mei. De brandweer schaalde direct op naar grote brand en even later naar GRIP<br />

1. De rook ging richting een appartementencomplex aan de overkant van de straat. Bewoners van 16 woningen moesten tijdelijk hun<br />

huizen uit en werden o.a. opgevangen in de brandweerkazerne. Ambulancepersoneel keek drie mensen na omdat zij last hadden van<br />

de rook. Zij hoefden niet mee naar het ziekenhuis. De politie gaat een onderzoek instellen naar de oorzaak van de brand. ◀<br />

TEKsT: POLITIE ZuID-HOLLAND ZuID<br />

FOTO: TEAM COMMuNICATIE<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 15


cLuster ‘drecHtsteden noord’ |<br />

WERkGEVERSAVOND BRANDWEER-<br />

POST SLIEDRECHT 1 MEI <strong>2013</strong><br />

Na een uitnodiging van onze postcommandant, Marco Troost, kwamen er op woensdagavond<br />

1 mei ongeveer 15 werkgevers en leidinggevenden van onze vrijwilligers naar de kazerne<br />

van sliedrecht. Ook hadden zich heel wat vrijwilligers verzameld die hun werkgever opvingen,<br />

om rest van de avond te begeleiden en de diverse workshops mogelijk te maken.<br />

TEKsT: DAVID BRANDHORST<br />

FOTO: RONALD VAN DEN ENDE<br />

Het doel van deze avond was om onze dankbaarheid uit te spreken<br />

naar de werkgevers dat we tijdens werktijd en /of kantooruren<br />

onze plek achter kunnen laten omdat de pieper afgaat.<br />

Na elkaar ontmoet te hebben bij de koffie begon Marco Troost<br />

rond 17.00 uur met een korte uitleg over onze werkzaamheden<br />

binnen brandweer Sliedrecht. Er is uitleg gegeven over de taken<br />

van het dagdienst personeel, de uitruktijd, en de mogelijkheden<br />

van de kazerne. Verder zijn er een aantal feiten op een rij gezet<br />

bijvoorbeeld het aantal uitrukken per jaar. Verder ging het<br />

over de regionalisering, de samenwerking met de omliggende<br />

gemeenten en uiteraard over het project terugdringen van de<br />

nodeloze brandmeldingen.<br />

Na deze toespraak kreeg de burgemeester van Sliedrecht, de<br />

heer Van Hemmen het woord. Ook hij gaf aan erg trots te zijn op<br />

de mannen en vrouw van deze post en sprak zijn waardering uit<br />

16 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

naar werkgevers die hun personeel op de meest uiteenlopende<br />

tijden weg zien rennen, omdat er een alarmering is. Hij gaf aan<br />

dat hij nog hoopte op een lange samenwerking met deze bedrijven,<br />

en dat we ons met elkaar nog lang in mogen zetten voor de<br />

gemeente en samenleving.<br />

Na deze toespraken was het tijd om te eten. Van de barcommissie<br />

kregen we voldoende broodjes en warme snacks om onze<br />

magen mee te vullen. Het tweede gedeelte van de avond stond<br />

in het teken van zelf ervaren en zelf mogen doen.<br />

Alle werkgevers werden in groepen verdeeld en meegenomen<br />

voor vier verschillende programmaonderdelen. Dat waren de volgende;<br />

• uitleg van de werking van een tankautospuit, de bepakking en<br />

een rondleiding door de kazerne.<br />

• Het werken met HV gereedschap. Speciaal voor deze groep<br />

stond er een voertuig klaar om eens vakkundig gesloopt te<br />

worden.<br />

Al met al een hele ervaring wat de krachten er van zijn en hoe<br />

zwaar de gereedschappen zijn!<br />

• Demonstratie kleine blusmiddelen en het zelf doven van een<br />

vlam in de pan, en werken met een CO2 blusser.<br />

Erg leuk om te doen en ook natuurlijk echt vuur te zien!<br />

• Ademlucht lopen in een met oefenrook gevulde ruimte met<br />

obstakels en het zoeken naar het “slachtoffer”.<br />

Op vele gezichten werd een glimlach waargenomen en we kunnen<br />

met tevredenheid terug kijken. Het was goed om kennis met<br />

elkaar te maken en wederzijdse verwachtingen te bespreken.<br />

We kijken terug op een erg leuke en leerzame avond. ◀


ZOMAAR EEN OEFENAVOND<br />

IN LEERDAM<br />

| cLuster ‘gLZ’<br />

Maandagavond 13 mei werd er in Leerdam zoals gebruikelijk op de maandagavond geoefend.<br />

De avond stond in het teken van de basisoefeningen.<br />

TEKsT EN FOTO’s: JOOP NIEuWENHuIZE<br />

Op het programma stond oppervlaktewaterredding, redgereedschap,<br />

bediening hoogwerker, slijpschijf en de deurprocedure. De<br />

oppervlakteredding wordt door de post van Leerdam sinds 2009<br />

beoefend. Regelmatig gebeurt dit met het buurkorps Lingewaal<br />

Noord van de regio Gelderland Zuid in verband met eventuele calamiteiten<br />

op de Linge. Deze post beschikt tevens over een boot. ◀<br />

Het aankleden gebeurt op de kazerne<br />

Het terug halen van de zwemmers gebeurt met de lijnen.<br />

Hier gebruikt men handseinen voor.<br />

Werken met hydraulisch redgereedschap<br />

Het bedienen van de hoogwerker Het beoefenen van de deurprocedure<br />

werken met de doorslijpschijf<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 17


cLuster ‘dordrecHt’ |<br />

ZO MAAR EEN ZATERDAG<br />

Team A van de post Leerpark in Dordrecht heeft op zaterdag 20 april dienst van ’s ochtends<br />

08.00 uur tot de andere morgen 08.00 uur. 24 onvoorspelbare uren waarin van alles en soms<br />

helemaal niets gebeurt. In de ochtenduren weinig spannends, wat schoonmaken, oefenen en<br />

tussen de middag een warme maaltijd.<br />

TEKsT: FRANS VAN DER GRAAF<br />

FUNCTIE: TEAMLEIDER A LEERPARk<br />

FOTO: TEAM COMMuNICATIE<br />

Om 14.01 uur alarm op de pager. Persoon te water Develsingel in<br />

Zwijndrecht. Het duikteam staat meteen op scherp, duikpakken<br />

aan, inmelden bij de GMC en met een prio 1 naar Zwijndrecht.<br />

Tijdens de rit ontvangen we bericht dat de persoon uit het water<br />

is en het duikteam terug kan keren naar de post.<br />

Om 15.38 uur alarm voor de TS 202 voor personen<br />

vast in de lift in een woongebouw aan de Mauritsweg<br />

157. Op eenvoudige doch doeltreffende<br />

wijze wisten we snel de liftdeur open te maken en<br />

konden twee mensen opgelucht en dankbaar hun<br />

weg vervolgen.<br />

Om 17.01 uur alarm voor de TS 205 van post<br />

Oranjepark, de HW 253 en de TS 202 van de post<br />

Leerpark. Binnenbrand in een warenhuis aan de<br />

Voorstraat. Het complete team met een prio 1 naar<br />

het centrum van de stad. De brand in een inpandige<br />

vuilcontainer blijkt door het personeel onder<br />

controle te zijn alleen hangt er nog veel rook op de<br />

afdeling. Met behulp van een elektrische ventilator<br />

van de HW wordt getracht de rook naar buiten te<br />

blazen wat ook redelijk lukt. Verdere inzet van TS<br />

202 en HW 253 is niet nodig en de voertuigen kunnen<br />

terug naar de post op het Leerpark. TS 205 van<br />

Oranjepark handelt het incident verder af.<br />

Dat waren 3 inzetten op een willekeurige zaterdagmiddag.<br />

Tijd voor een boterhammetje en afwachtend<br />

voor de televisie wat er verder die avond nog<br />

komen gaat. Nou, niets dus.<br />

Hadden we een middag met wat actie, de zaterdagavond<br />

was dus helemaal niets. Tegen half<br />

twaalf, nog redelijk op tijd naar bed dan maar. Je<br />

weet immers maar nooit wat er nog komt. Maar<br />

dat valt tegen. Een feestje in de buurt houdt ons uit<br />

de slaap door harde muziek en luidruchtige conversaties<br />

van de gasten, afgewisseld met rammelende<br />

bierflessen en geschreeuw om boven de muziek uit<br />

te komen.<br />

18 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

Om 00.14 uur alarm voor de TS 205 van Oranjepark, HW 253<br />

en TS 202 van Leerpark voor brand op een dak aan het Slikveld.<br />

Wederom het hele team op straat voor een melding in de binnenstad.<br />

Het betreft hier oude pandjes in smalle straatjes. De<br />

politie meldt vuur en rook zichtbaar op het dak. klinkt toch altijd<br />

spannender dan een vuilbrand op straat. Na de verkenning van<br />

de bezetting van de TS 205 blijkt dat het om een vuurkorf gaat<br />

op het dakterras. Niets aan de hand dus. De voertuigen rukken


in en op het Leerpark laten we onze nachtrust verder verstoren<br />

door het eerder genoemde feest. Maar dat duurt niet lang.<br />

Om 01.47 alarm voor de TS 202 en HW 253 voor een brand aan<br />

de Zuidbuitenpoldersekade bij boerenschuren. Een adres in de<br />

Dordtse Biesbosch met redelijk wat boerderijen in het gebied.<br />

Verdere bijzonderheden ontbreken en alle mogelijkheden passeren<br />

wat ons eventueel te wachten zou kunnen staan.<br />

Een oranje gloed is van 500 mtr. afstand zichtbaar. Ter plaatse<br />

staat op een boerenerf een berg sloophout van enkele kubieke<br />

meters in brand. De bewoners, die op deze zwoele voorjaarsnacht<br />

zich buiten staan te warmen bij het vuur, zijn verbaasd<br />

dat daar de brandweer voor komt. In hun ogen was er alleen<br />

sprake van een gezellig vuurtje. Het vuur laten we gecontroleerd<br />

uitbranden en wij gaan weer terug.<br />

Om 03.15 uur Melding van een kliko in brand tegen een gevel<br />

| cLuster ‘dordrecHt’<br />

van een woning aan het Mina krusemanerf. De bewoner heeft<br />

het vuur redelijk onder controle maar vertrouwd toch meer op<br />

de vakbekwaamheid van de brandweer. De TS 202 wederom op<br />

pad om de bewoner te complimenteren voor zijn doortastend<br />

optreden. Maar als we op 50 meter na ter plaatse zijn, worden<br />

we om 03.24 uur doorgestuurd voor een uitslaande brand in<br />

een schuurtje aan het Rudyard kiplingerf. Weliswaar in dezelfde<br />

wijk maar aan de andere kant. De bewoner van het krusemanerf<br />

wordt gebeld door de GMC dat het iets later wordt. Ter plaatse<br />

in het kiplingerf blijken er achter de woningen kliko’s in brand<br />

gestoken te zijn die tegen de houten schuurtjes staan. Gevolg,<br />

2 schuurtjes in de buurt in brand en een hoop onrust bij de<br />

bewoners. Met 2 hogedrukstralen weten we de schade aan de<br />

schuurtjes te beperken.<br />

De HW 253 die niet mee uitgerukt is krijgt om 03.35 uur een<br />

melding voor assistentie GGD aan de Burgemeester Struikstraat.<br />

Een routineklus die op vakkundige wijze door de bemanning van<br />

de HW geklaard wordt.<br />

Op verzoek van de GMC rijden we na de schuurtjes<br />

met de TS 202 toch nog even langs het krusemanerf<br />

om de bewoners daar gerust te stellen. Een door de<br />

hitte gesprongen ruit is net professorisch gerepareerd<br />

als we aankomen. Een controlerondje laat zien dat de<br />

bewoner op doeltreffende wijze gehandeld heeft.<br />

We zijn nog niet weg of om 04.09 uur heeft de GMC<br />

weer een melding van een kliko in brand aan het kiplingerf.<br />

Ook hier alleen nacontrole en verder geen actie<br />

meer nodig.<br />

Pff wat een nacht het begint op oud en nieuw te lijken<br />

zo van de ene melding direct door naar de volgende.<br />

Even terug naar de post op het Leerpark.<br />

Om 06.49 uur worden we weer gealarmeerd. Dit keer<br />

weer in de binnenstad. TS 205, HW 253 en TS 202<br />

voor een woningbrand naar de Wilhelminastraat. Eén<br />

van de bewoners heeft rook ingeademd en een ambulance<br />

is ook aanrijdend.<br />

Om 07.00 uur vraagt de GMC of de TS 202 weg kan<br />

van het brandadres i.v.m. een andere melding. Door<br />

de vele hulpverleningsvoertuigen van politie, brandweer<br />

en ambulance staat de straat snel vol en is dit<br />

niet mogelijk. Voor een OMS melding in de Penitiaire<br />

Inrichting Dordtse Poorten wordt daarom de TS uit Papendrecht<br />

gealarmeerd.<br />

Om 08.00 uur einde dienst, niet geslapen, maar toch<br />

een leuke dienst door de grote variatie aan incidenten,<br />

de grote inzet van team A Leerpark, de samenwerking<br />

met de collega’s van team A Oranjepark en waardering<br />

voor ons werk door een aantal bewoners. ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 19


cLuster ‘HoekscHe waard’ |<br />

MONITOREN VAN<br />

BESCHIkBAARHEID IN DE POSTEN<br />

Ook in het cluster Hoeksche Waard komt het helaas nog wel eens voor dat er op de vrijwilligers<br />

posten een onderbezetting ontstaat. Het grootste probleem is dat er geen duidelijk overzicht is,<br />

waardoor er niet tijdig geanticipeerd kan worden op een juiste paraatheid.<br />

TEKsT: JOHN DE ROOIJ<br />

Om een duidelijk beeld te krijgen van de bezetting per post is in<br />

het afgelopen jaar op alle posten in het cluster het brandweerrooster<br />

ingevoerd. Nog niet op alle posten wordt hier optimaal<br />

mee gewerkt maar op de meeste posten begint de “koudwatervrees”<br />

plaats te maken voor een gezonde vorm van enthousiasme<br />

en zien de posten dat het een goed middel is om in oplossingen<br />

te denken.<br />

Naast het monitoren van de inzetbaarheid met brandweerrooster<br />

gaan we nu op één post starten met een proef met PreCom<br />

systeem.<br />

20 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

Dit systeem is globaal op te splitsen in twee delen, ten eerste het<br />

op voorhand beheersbaar maken van de inzetbaarheid en ten<br />

tweede het inzicht geven in de daadwerkelijke opkomst ten tijde<br />

van de alarmering.<br />

Het eerste deel werkt met een backoffice systeem of rechtstreeks<br />

via de pager waarmee de korpsleden hun beschikbaarheid in een<br />

rooster aan kunnen geven. In de pager is een ingebouwd aan- en<br />

afwezigheidssysteem verwerkt. Via een kalender in de pager of<br />

het backoffice systeem kan op korte of langere termijn aangegeven<br />

worden wanneer men niet inzetbaar is op bepaalde dagen/<br />

tijden. Via een led indicator kan de gebruiker eenvoudig zien<br />

of hij inzetbaar in het systeem staat, en dit met één druk op de<br />

knop ook wijzigen.<br />

Als er onderbezetting dreigt, krijgen vooraf aangegeven personen<br />

een melding zodat ze actie kunnen ondernemen<br />

om de onderbezetting op te lossen.<br />

Het tweede deel van het systeem zorgt ervoor<br />

dat direct na een alarmering via de pager<br />

aangegeven kan worden of men beschikbaar<br />

is (ook de personen welke niet ingeroosterd<br />

staan krijgen de oproep en<br />

kunnen zich beschikbaar melden). Zo<br />

kunnen de verantwoordelijken direct<br />

zien wat de opkomst van dat moment<br />

is en indien noodzakelijk kan<br />

er eerder contact gelegd worden<br />

met de GMC om bij te alarmeren<br />

of op te schalen.<br />

Voor meer informatie over het<br />

PreCom-alarmeringssysteem<br />

zie: http://<br />

www.p2000shop.nl/?p=56 ◀


| cLuster ‘MoLenwaard’<br />

VERBOuWING POST BRANDWIJk<br />

Eindelijk is het moment daar dat de post Brandwijk-Molenaarsgraaf wordt verbouwd en<br />

opgeknapt.<br />

TEKsT: JAN HERMAN DuIVEN (BuREAuHOOFD OZ/M&L)<br />

Met de verbouwing wordt voldaan aan de noodzakelijke arboeisen<br />

zoals extra toilet en douchefaciliteit, het installeren van een<br />

TEKsT: JAN HERMAN DuIVEN (BuREAuHOOFD OZ/M&L)<br />

FOTO`s: JAN NOORLAND (MEDEWERkER ExPERTISE EN ADVIES)<br />

Met de verhuizing van de vrijwilligers van de post Bleskensgraaf<br />

gaat het rap met de oplevering van de nog openstaande<br />

verbouwingswerkzaamheden. De nieuwe centrumpost groeit<br />

nu ook duidelijk uit tot een heuse brandweerpost.<br />

Op 15 juni a.s. gaan de vrijwilligers van de post Bleskensgraaf<br />

intrekken in hun nieuwe onderkomen en vanaf die datum zullen<br />

zij ook vanuit deze locatie gaan uitrukken. De opening<br />

staat gepland voor zaterdag 29 juni a.s. De nieuwe uitrukpost<br />

van Bleskensgraaf is dan van 11.30 tot 16.00 uur voor alle<br />

belangstellenden en publiek te bezichtigen. ◀<br />

uitlaatgasafzuiginstallatie en het stroef maken van de uitrukgarage.<br />

Tevens wordt het interieur opgeknapt en wordt de post van<br />

nieuw meubilair voorzien. Hiermee is een lang gekoesterde wens<br />

van de vrijwilligers van de post in vervulling gegaan. ◀<br />

VERHuIZING POST BLESkENSGRAAF<br />

In de vorige editie van het regioblad <strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> is gemeld dat de beroepsondersteuning<br />

is verhuist naar het nieuwe onderkomen aan de Van Beukelaarweg 8 te Bleskensgraaf. Nu is<br />

het de beurt aan de vrijwilligers van de post Bleskensgraaf om te verhuizen.<br />

Centrumpost Bleskensgraaf, Voorzijde<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

Centrumpost<br />

Bleskensgraaf,<br />

Achterzijde<br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 21


cLuster ‘gHg’ |<br />

‘ATLANTA FIRE RESCuE<br />

WELCOMES yOu TO OuR CITy’<br />

Zaterdagavond 6 april landde mijn vlucht KL0621 om 21:00 Atlanta, Verenigde staten.<br />

Bomgar gaf hier een ‘partner certification event’ en ik mocht hier voor mijn werk aan deelnemen.<br />

Dit bood mij tevens een unieke kans om eens te kijken bij de brandweer van Atlanta,<br />

Verenigde staten.<br />

FOTO: DIEGO THIJS<br />

TEKsT: DIEGO THIJS<br />

Wie ben ik?<br />

Ik ben Diego Thijs, 20 jaar en sinds<br />

januari 2012 vrijwilliger bij het<br />

cluster GHG, korps Gorinchem.<br />

Voordat ik vrijwilliger werd, heb ik<br />

zes jaar bij de jeugdbrandweer van<br />

Gorinchem gezeten.<br />

Op dit moment volg ik de opleiding<br />

manschap A, waar we nu<br />

bezig zijn met het onderdeel THV.<br />

In het dagelijks leven ben ik werkzaam<br />

als Service Support Coördinator<br />

bij InfraVision, een IT Service<br />

Management bedrijf in Gorinchem.<br />

Bomgar ‘Partner Certification Event’<br />

In december 2012 kreeg ik de aanbieding om deel te nemen aan<br />

het ‘partner certification event’ van Bomgar in Atlanta, Verenigde<br />

Staten. Bomgar is een remote support oplossing waarmee je<br />

op afstand computers en mobiele apparaten kunt overnemen.<br />

Omdat dit onder mijn werkzaamheden van 1e lijns support valt<br />

en ik Bomgar vaak gebruik om met klanten problemen te bekijken,<br />

te reproduceren en probeer op te lossen, besloot ik al snel<br />

hieraan deel te nemen.<br />

Na mijn inschrijving voor het Bomgar ‘partner certification event’<br />

leek het me een unieke mogelijkheid om een kijkje te nemen bij<br />

de brandweer in Atlanta. Even ‘googlen’ op internet leidde mij<br />

naar de website van de brandweer in Atlanta. Ik heb contact<br />

22 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

opgenomen met de firechief, kelvin J. Cochran. Binnen een uur<br />

kreeg ik reactie op mijn email: ‘Atlanta Fire Rescue welcomes you<br />

to our city. We will be happy to provide you with the opportunity<br />

to visit a few of our fire stations’.<br />

Een week Atlanta<br />

Maandag en dinsdag stonden in het teken van een administrator<br />

training met een examen als afsluiting. Iedereen geslaagd, dus<br />

weer een certificaat rijker! Woensdag kregen we sales training<br />

en hebben we ’s avonds de pizzeria onveilig gemaakt. Aansluitend<br />

stond een bezoek aan de Westin Peachtree Plaza op het<br />

programma; een toren van 220 meter hoogte en rondom zicht<br />

over de stad. Enorm gaaf om ’s avonds de skyline van Atlanta<br />

te zien! Donderdag ben ik nog met mijn collega naar een groot<br />

winkelcentrum geweest en hebben we de stad bekeken.<br />

Atlanta Fire Rescue<br />

Vrijdagochtend had ik afgesproken met Deputy Chief Randall


Slaughter. Om 10:00 zat ik in de lobby van mijn hotel op zijn<br />

komst te wachten. Na een uitgelopen vergadering kwam Randall<br />

mij om 11:15 in het hotel ophalen. Randall zou mij deze dag<br />

wat ‘stations’ laten zien. Na een rit van vijf minuten stonden we<br />

bij station 1, nooit geweten dat deze kazerne zo dicht bij mijn<br />

hotel stond. Met ongeveer vijftien ‘calls’ per dag is dit een van<br />

de drukkere kazernes in Atlanta. Station 1 beschikt over een autospuit,<br />

een autoladder, een OGS voertuig en een adembeschermingsvoertuig.<br />

Bij mijn kennismaking met de fire captain kreeg<br />

ik meteen de vraag: ‘Are you riding with us today?’ Helaas was<br />

dit niet mogelijk, omdat ik ’s avonds terug naar Nederland moest.<br />

Op het programma stond een OGS oefening, daarna heb ik nog<br />

wat foto’s gemaakt en vertrokken we naar station 6.<br />

Eerst hebben we bij een wegrestaurant een hapje gegeten. Dit<br />

wegrestaurant is erg geliefd onder brandweerpersoneel, er zaten<br />

dus ook veel collega’s te eten.<br />

Eenmaal aangekomen bij station 6 heb ik een korte rondleiding<br />

gehad. Dit is een kleine kazerne met twee voertuigen, een autospuit<br />

en een ‘squad’ truck (een soort grote HV). Ook in deze<br />

kazerne kreeg ik direct de vraag: ‘Are you riding with us today?’<br />

waarop ik tot mijn spijt opnieuw moest antwoorden dat dit helaas<br />

niet ging. Ook de voertuigen van station 6 heb ik op de foto kunnen<br />

zetten. Daarnaast wat patches gewisseld, een shirt gekregen<br />

en met een van de mensen connectie gelegd op FaceBook.<br />

Als laatst zijn we naar het hoofdkantoor van de brandweer in Atlanta<br />

downtown gegaan. Firechief kelvin J. Cochran zat ons in zijn<br />

kantoor op te wachten. Cochran was erg benieuwd naar de voertuigen<br />

in Nederland. Gelukkig was ik hierop voorbereid, ik had<br />

mijn iPad meegenomen met daarop de foto’s van onze voertuigen.<br />

| cLuster ‘gHg’<br />

Daarna was het tijd om te gaan, want om 19:40 vertrok mijn<br />

vlucht vanaf Hartsfield Jackson Airport. Tot mijn verassing bood<br />

Randall mij een lift aan naar het vliegveld. Aangekomen bij het<br />

vliegveld heb ik Randall bedankt en hem een t-shirt van ons korps<br />

gegeven. uiteraard was deze te klein, maar Randall beloofde me<br />

het t-shirt op te hangen in zijn kantoor.<br />

Mijn vlucht om 19:40 vertrok op tijd richting Amsterdam. Rond<br />

een uur of tien landde ik op Schiphol waar mijn vriendin en moeder<br />

mij stonden op te wachten en was het de hoogste tijd om,<br />

een mooie ervaring en een jetlag rijker, naar huis te gaan.<br />

I would like to express my sincere gratitude to you for<br />

your warm hospitality during my Atlanta trip! ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 23


cLuster ‘ZwijndrecHtse waard’ |<br />

ANDERS DENkEN, ANDERS uITRukkEN<br />

EN ANDERS BLuSSEN…..<br />

Maandag 22 april jl. moest de post Zwijndrecht met de Ts402 en de AL459 uitrukken voor<br />

een keukenbrand in de Luidingaflat. In de nadere info vanuit de GMC werd duidelijk dat er<br />

gelukkig geen bewoners meer binnen waren. Je denkt dan al gauw aan een kleine brand die<br />

snel en eenvoudig geblust kan worden met een hogedrukstraal. Toch bleek het scenario iets<br />

anders te verlopen en bleek de opgedane kennis over RsTV een belangrijke rol te spelen.<br />

Ook de wijze waarop de blussing is verlopen doet denken aan de nieuwe tactieken van het<br />

zgn.”kwadrantenmodel”.<br />

TEKsT: ERIk DEN HARTOG<br />

FOTO: PIETER DE kREIJ<br />

De brand woedde in een flatwoning met galerij op de 2e verdieping.<br />

Bij de gesloten voordeur op de galerij was te zien dat de het<br />

keukenraam aan de binnenzijde zwart was en de ramen behoorlijk<br />

warm. De brand had zich dus al aanmerkelijk ontwikkeld. Bij<br />

het openen van de voordeur werd dus al rekening gehouden met<br />

vlamoverslag.<br />

Inmiddels was de 1e hogedrukstraal met een lijn langs de galerij<br />

naar boven gehaald en kon de voordeur met een ram worden<br />

geopend. In de gang was er wel sprake van veel rook maar nog<br />

geen hoge temperatuur. Er werd besloten een binnenaanval in<br />

te zetten waarbij steeds aan rookgaskoeling werd gedaan. Op<br />

enig moment liep de temperatuur in de woning aanzienlijk op en<br />

werd besloten terug te trekken naar buiten.<br />

De chauffeur van de mee uitgerukte autoladder was al naar de<br />

achterzijde van de flat gelopen om daar de toestand te beoordelen.<br />

Hij kon melden dat het raam aan de achterzijde het inmiddels<br />

had begeven en dat er sprake was van een volledige<br />

verbranding. Meteen werd middelbrand gegeven. Aan de achterzijde<br />

dreigde brandoverslag naar de bovengelegen woning op<br />

de 3e verdieping. Aangezien er inmiddels enige ervaringen zijn<br />

opgedaan, werd ook besloten het schuimblusvoertuig (SB) ter<br />

plaatse te laten komen. De SB is heel snel met een torenstraal<br />

aan de achterzijde ingezet ter voorkoming van branduitbreiding<br />

en blussing. uiteraard na goed overleg met de eenheden aan de<br />

24 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong><br />

voorzijde en nadat duidelijk was dat er geen brandweerpersoneel<br />

meer in de woning was. Door deze inzet werd brandoverslag<br />

voorkomen en was de brand in de woning in no-time geblust.<br />

Zoals opgemerkt is hier sprake van een tactiek die past in het<br />

kwadrantenmodel. Immers, er is gestart met een offensieve binnenaanval<br />

en vervolgens is omgeschakeld naar een offensieve<br />

buitenaanval. Tijdens de binnenaanval is de ontwikkeling van<br />

de brand voortdurend gemonitord op veranderingen zoals die<br />

bekend zijn vanuit het RSTV model. uniek is de inzet van de SB<br />

geweest waarbij eerlijkheidshalve moet worden opgemerkt dat<br />

niet elke situatie zich hiervoor leent. De hoogte van de brand,<br />

bereikbaarheid en beschikbaarheid bluswater zijn namelijk wel<br />

belangrijke voorwaarden. In dit geval konden de mogelijkheden<br />

van de SB goed worden benut. ◀<br />

Woensdag 15 mei <strong>2013</strong> vond de 36e Verkerkloop in<br />

Zwijndrecht plaats. Deze loopt wordt georganiseerd door<br />

de fa.Verkerk als sponsorloop voor een goed doel. Dit<br />

jaar voor Stichting Move for MS.. Ook dit jaar deed een<br />

team mee van de post Zwijndrecht, Peter Opmeer, Remco<br />

v.d.Made, Christiaan van Loon en Arjan Boer. Ze liepen mee<br />

met 142 andere bedrijven teams, zoals van de gemeente,<br />

bedrijven uit Zwijndrecht en omstreken. Ze behaalde een<br />

mooie 108e plaats.


NIEuWE SAMENSTELLING OR<br />

NA 1 OkTOBER <strong>2013</strong><br />

| or<br />

Vorig jaar is als gevolg van de regionalisatie en reorganisatie door de BOR Regionalisering<br />

brandweer en de OR <strong>Brandweer</strong> <strong>ZHZ</strong> besloten gezamenlijk op te gaan in een tijdelijk medezeggenschapsorgaan,<br />

OR+. De tijdelijkheid van deze OR+ strekt tot en met het afronden van de<br />

OR-verkiezingen die medio september <strong>2013</strong> worden gehouden. Hierbij is als startdatum voor de<br />

nieuwe OR gekozen voor 1 oktober <strong>2013</strong> en houdt de OR+ op te bestaan.<br />

TEKsT: JAN-HERMAN DuIVEN<br />

Voordat er verkiezingen gehouden kunnen worden is het noodzakelijk<br />

om een nieuwe OR-structuur te maken die past op de<br />

nieuwe organisatie zoals die als gevolg van de reorganisatie vanaf<br />

1 juli <strong>2013</strong> een feit is. kenmerkend aan onze organisatie is de<br />

grote groep vrijwillige medewerkers. Dit betekent dan ook dat<br />

de vrijwilligers een prominente positie binnen de OR innemen.<br />

De nieuwe brandweer organisatie telt circa 1100 medewerkers<br />

(250 beroeps en 850 vrijwilligers). De Wet op de Ondernemingsraden<br />

(WOR) stelt in Artikel 6, lid 1 dat een OR in een organisatie<br />

met een medewerker aantal van boven de 1000 uit 15 leden<br />

bestaat.<br />

Het O&F-rapport beschrijft de organisatiestructuur zoals die op 1<br />

juli <strong>2013</strong> ingericht zal zijn. Daar medezeggenschap, zeggenschap<br />

volgt en de inrichting van de OR een afspiegeling moet zijn van<br />

de organisatie, is het vanzelfsprekend om bij de inrichting van<br />

de medezeggenschap uit gaan van de contouren van het O&Frapport.<br />

uitgaande van de contouren van het O&F-rapport en de daarin ge-<br />

hanteerde medewerker aantallen, is de OR, verdeeld over 7 kies-<br />

groepen, tot de volgende zetelverdeling gekomen:<br />

Deze zetelverdeling leidt tot een evenwichtige verdeling onder medewerkers<br />

van zowel vrijwilligers (7 zetels) als beroeps (8 zetels).<br />

In de OR is, in overleg met de WOR-bestuurder (dhr. Slofstra), afgesproken<br />

om geen OC’s meer in te richten. Wel is vervolgens de<br />

vraag gesteld hoe de “feeling” met de collega’s c.q. achterban<br />

georganiseerd kan worden. Hoewel OR-leden zonder “last en<br />

ruggespraak” zitting hebben in de OR, is het voor het draagvlak,<br />

kwaliteit van besluitvorming en communicatie noodzakelijk om<br />

een platform te hebben waarin onderwerpen kunnen worden<br />

voor besproken en gedeeld. Een dergelijk platform kan worden<br />

gerealiseerd met het oprichten van klankbordgroepen.<br />

Een klankbordgroep is een informeel orgaan en vormt een informatiekanaal<br />

voor OR-leden én medewerkers. Het idee is om een<br />

aantal van 5 klankbordgroepen te formeren, één voor elk van<br />

de 4 clusters en één voor de centrale afdelingen. Mocht na één<br />

jaar blijken dat er bij medewerkers onvoldoende belangstelling<br />

bestaat om aan de klankbordgroepen mee te doen, zal de OR<br />

zich hierover opnieuw moeten beraden. ◀<br />

• Kiesgroep vrijwilligers HW 2 zetels (250 vrijwillig medewerkers)<br />

• Kiesgroep vrijwilligers DRN/MW 2 zetels (220 vrijwillig medewerkers)<br />

• Kiesgroep vrijwilligers GHG/GLZ 2 zetels (240 vrijwillig medewerkers)<br />

• Kiesgroep vrijwilligers DDT/ZDW 1 zetel (140 vrijwillig medewerkers)<br />

• Kiesgroep 24-uursdienst DDT 2 zetels (67 beroeps medewerkers)<br />

• Kiesgroep beroeps uit de 4 clusters 3 zetels (80 beroeps medewerkers)<br />

• Kiesgroep Centrale afdelingen 3 zetels (100 beroeps medewerkers)<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 25


operationeLe Zaken |<br />

N I E U W S F L I T S<br />

Zuid-Holland Zuid Maart <strong>2013</strong>, 3<br />

Het incidentverloop<br />

Op dinsdag 19 februari <strong>2013</strong> werden om 11.42 het korps<br />

Sliedrecht (TS 513 en TS514), de AL 550 uit Papendrecht en<br />

de OvD Drechtsteden Noord gealarmeerd voor een<br />

woningbrand aan de Baanhoek 167.<br />

De GMC meldde aan de eerste TS (514) tijdens de rit dat er<br />

mogelijk nog mensen in het pand zouden zijn. Dit op basis<br />

van meldingen van omwonenden én inschatting van de reeds<br />

aanwezige ambulance. Er moest dus uitgegaan worden van<br />

een redding! Het voorlopig plan van de eerste bevelvoerder<br />

was om bij aankomst met zijn manschappen een<br />

binnenaanval en redding uit te voeren, waarbij de tweede TS<br />

kon zorgdragen voor de waterwinning.<br />

De eerste eenheid trof bij aankomst het volgende aan:<br />

Een dijkhuis met aan de achterzijde een houten aanbouw.<br />

Vieze, bruine rook met lichtgele flarden persend uit de kieren<br />

van ramen, deuren, dakrand en zijgevels. Op basis van deze<br />

rookontwikkeling en toepassing van de RSTV-systematiek<br />

besloot de bevelvoerder dat een binnenaanval in dit stadium<br />

van de brand niet mogelijk en verantwoord was.<br />

Foto’s: Thymen Stolk<br />

Aan de rechterzijde van de woning was sprake van een<br />

uitslaande brand in het souterrain. Ook hier was een<br />

binnenaanval niet direct mogelijk en verantwoord vanwege de<br />

vuurlast en dreigende escalatie.<br />

Hierop is omgeschakeld naar een LD-inzet. De 514 heeft<br />

enkele stralen LD aan de linkerzijde van de woning ingezet<br />

met als doel blussen en uitbreiding voorkomen naar aanbouw.<br />

De tweede TS (513) heeft aan de rechterzijde van de woning<br />

een aantal stralen LD ingezet. Aan de achterzijde van de<br />

woning bevond zich een grote aanbouw met veel houtwerk en<br />

diverse belendingen aan zij en achterkant. Genoeg reden voor<br />

de eerste bevelvoerder om op te schalen naar grote brand<br />

(11.52u).<br />

Ook voor de OvD was het bij aankomst duidelijk dat een<br />

binnenaanval en mogelijk reddingspoging op dat moment niet<br />

mogelijk waren, maar dat daarvoor eerst veiliger condities<br />

gecreëerd moesten worden.<br />

COLOFON<br />

L E R E N VA N<br />

I N C I D E N T E N<br />

Grote woningbrand Baanhoek 167 in Sliedrecht<br />

De derde TS (510) kreeg de opdracht om af te leggen op<br />

open water (de rivier De Merwede) en de voeding voor de<br />

autoladder te verzorgen. Dankzij de 30 meter slang van de<br />

dompelpomp applicatie was dit nét mogelijk bij hoog water op<br />

dat moment.<br />

De inzet van meerdere stralen LD leidt al spoedig tot afname<br />

van de intensiteit van de brand. Er zijn toen 2 ventilators<br />

ingezet voor de repressieve ventilatie. Vanaf de autoladder<br />

zijn de ramen op de verdieping opengemaakt, zodat een<br />

uitstroomopening ontstond voor de repressieve ventilatie.<br />

Deze ventilatie heeft bijzonder snel effect in het verdrijven van<br />

de rook.<br />

Nog steeds was er de onzekerheid of een of meerdere<br />

bewoners in het pand zouden zijn. Daarom is een verkenning<br />

en reddingspoging ondernomen op dijkniveau in de woning<br />

via de voordeur. Deze is uitgevoerd door de bevelvoerder 120<br />

met eigen manschappen, aangevuld met twee manschappen<br />

van de 130. Het werd onverantwoord geacht om dieper het<br />

pand in te gaan of de zolderverdieping via de binnentrap op te<br />

gaan, wegens de nog aanwezige vuurbelasting. Tegelijkertijd<br />

is door de bezetting van de 110 in de achteraanbouw een<br />

verkenning uitgevoerd.<br />

Om 12.37 wordt definitief bevestigd dat er geen bewoners in<br />

pand aanwezig zijn.<br />

Het blijkt niet eenvoudig te zijn om de brand onder controle te<br />

krijgen. Dit wordt veroorzaakt door een vuurhaard op de<br />

zolderverdieping. Van binnenuit is deze niet veilig te bereiken,<br />

van buitenaf heeft blussen weinig zin omdat het dak nog intact<br />

is. Uiteindelijk is daarom een gat in het dak gemaakt. Dit heeft<br />

effect, de rookgassen en de hitte vinden een uitweg. De<br />

brand laait nog een keer fel op, maar kan nu wel gericht<br />

bestreden worden.<br />

Om 14.00 wordt alsnog een WTE (TS en DPH) gealarmeerd<br />

om de waterwinning uit de rivier zeker te stellen bij afgaand tij.<br />

Na opbouw van de waterwinning is de TS ingezet voor<br />

aflossing van de eerste eenheden.<br />

In deze fase is ook personeel binnen ingezet in de<br />

achteraanbouw om de dreigende overslag te bestrijden. Deze<br />

aanpak heeft succes gehad, maar kende wel een zeker risico<br />

omdat de rookgassen zich boven het hoofd verzamelden<br />

tussen plafond.<br />

Uiteindelijk kan om 14.39 brandmeester gegeven worden.<br />

Intern is inmiddels gezorgd voor logistiek. Nabij de derde TS<br />

is een plek ingericht waar gegeten kan worden. Voor de<br />

aflossing is gebruik gemaakt van mensen uit het eigen korps.<br />

Geleidelijk aan vindt de afschaling plaats en om ca 18.00 gaat<br />

de laatste eenheid naar kazerne.<br />

Wat kunnen wij zelf leren en wat willen de collega’s vertellen aan hun brandweercollega die<br />

morgen voor zo’n zelfde klus staat? Dat ervaringsleren willen we met deze uitgave stimuleren.<br />

Dit is een uitgave van het programma Lerend vermogen.<br />

Voor vragen en / of opmerkingen kunt u contact opnemen met H. van Wetten, Kennisregisseur<br />

via mail: h.van.wetten@brw.vrzhz.nl<br />

26 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong>


N I E U W S F L I T S<br />

Zuid-Holland Zuid Maart <strong>2013</strong>, 3<br />

Wat wij onze brandweercollega’s in Zuid-Holland Zuid vertellen<br />

over onze leerervaringen van dit incident:<br />

1. Wisseling van inzettactiek<br />

Typerend voor deze inzet was de wisseling van inzettactieken:<br />

Het eerste voorlopige plan was de binnenaanval voor redding.<br />

Ter plaatse is dit op basis van de RSTV-systematiek<br />

bijgesteld naar een offensieve buiteninzet. Zodra het<br />

enigszins mogelijk was, zijn reddingspogingen binnen<br />

ondernomen, ondersteund door repressieve ventilatie.<br />

Daarna is een combinatie van buiten- en binneninzet gevolgd.<br />

In de (na-)blusfase van het incident ontstond een nieuw risico<br />

voor de binneninzet: instabiliteit van houten vloeren door het<br />

vele water van LD-stralen en waterkanon.<br />

2. Zorg voor een gezamenlijk totaalbeeld.<br />

Vervolgens is belangrijk dat we hetzelfde beeld hebben. In dit<br />

incident bleek dat de OvD veel afstemming had met de<br />

verschillende bevelvoerders. De bevelvoerders, die elk aan<br />

een zijde van het pand waren, wisten niet altijd van elkaar<br />

waar ze mee bezig waren. Zo constateerden we dat op enig<br />

moment de ene TS een reddingspoging via voorzijde<br />

ondernam en de tweede TS via de achterzijde, maar dit niet<br />

van elkaar wisten.<br />

Dit geeft ons de volgende inzichten:<br />

1. Het wisselen van inzettactiek (binnen / buiten en offensief<br />

/ defensief) is een belangrijke fasewisseling in een<br />

incident. Die heeft ook gevolgen voor de risicoafweging.<br />

Maak dit een gezamenlijk overlegmoment voor de<br />

operationeel leidinggevenden, zodat iedereen hetzelfde<br />

beeld heeft van tactiek en aanpak.<br />

2. Een inzetplot is heel functioneel om het overzicht te<br />

bewaren. Aan de hand van de plot kunnen posities en<br />

werkgebieden van eenheden duidelijk inzichtelijk worden<br />

gemaakt.<br />

COLOFON<br />

| operationeLe Zaken<br />

L E R E N VA N<br />

I N C I D E N T E N<br />

3. Deze fasen in de inzet vormen een mooie illustratie van<br />

het kwadrantenmodel dat ontwikkeld wordt binnen<br />

<strong>Brandweer</strong> Nederland in het kader van de<br />

brandweerdoctrine. (www.brandweerdoctrine.nl)<br />

3. Aflossen<br />

Aflossing kwam wat laat op gang. Achteraf blijkt dat het<br />

verloop van de inzet toch langer duurt dan eerder veracht.<br />

Mensen hebben hierdoor (te) lang op aflossing moeten<br />

wachten. Temperatuurschommeling en natte bluskleding<br />

geven aanleiding tot kou en onbehagen en kunnen leiden tot<br />

concentratieverlies.<br />

Voor het proces aflossing geldt dat er vooruit gekeken moet<br />

worden, omdat als aflossing geregeld moet worden er ook nog<br />

een tijd overheen gaat voor de aflossing ter plaatse is. Hierbij<br />

kan keuze gemaakt worden tussen aflossen binnen de eigen<br />

post, of door mensen van een andere post.<br />

Belangrijk is dus om vroegtijdig hierop te anticiperen en over<br />

de aflossing gaan nadenken. Hierbij is het zeker te overwegen<br />

om voor dit proces een verantwoordelijke te organiseren.<br />

4. Repressieve ventilatie<br />

De korpsen in Drechtsteden Noord zijn bijgeschoold en<br />

hebben geoefend in het gebruik van repressieve ventilatie. Dit<br />

was een van de eerste praktijkervaringen waarbij repressieve<br />

ventilatie in een vroeg stadium is ingezet. We waren eigenlijk<br />

positief verrast over het effect. Inzet van de ventilator<br />

verdreef de rook, waardoor heel snel meer zicht was en een<br />

binnenaanval veilig en mogelijk werd.<br />

5. Waarnemen<br />

Pompbedieners en de bedienaars redvoertuig staan op enige<br />

afstand van het incident (helicopterview) en hebben zo meer<br />

overzicht dan de collega’s die aan de straal staan. Wees niet<br />

terughoudend om je waarnemingen, bijvoorbeeld verandering<br />

in rookkleur of intensiteit, aan bevelvoerder door te geven.<br />

Tenslotte<br />

Is na de brand onderzoek uitgevoerd door de Forensische<br />

Opsporing van de politie. Onze brandonderzoeker in<br />

opleiding, Jan Noorland, heeft deelgenomen aan dit<br />

onderzoek. Al tijdens de brandbestrijding ontstond het<br />

vermoeden dat er mogelijk sprake was van inbraak, gevolgd<br />

door brandstichting. Signalen hiervoor waren openstaande<br />

laden, kasten en buitendeuren, en meerdere vuurhaarden in<br />

de woning. Tijdens het onderzoek werden deze vermoedens<br />

bevestigd.<br />

De Leertafel<br />

Deze informatie is gebaseerd op de leertafel die we hielden<br />

met bevelvoerders en OvD.<br />

Wat kunnen wij zelf leren en wat willen de collega’s vertellen aan hun brandweercollega die<br />

morgen voor zo’n zelfde klus staat? Dat ervaringsleren willen we met deze uitgave stimuleren.<br />

Dit is een uitgave van het programma Lerend vermogen.<br />

Voor vragen en / of opmerkingen kunt u contact opnemen met H. van Wetten, Kennisregisseur<br />

via mail: h.van.wetten@brw.vrzhz.nl<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 27


teaM coMMunicatie |<br />

Middelbrand in Oud-Alblas<br />

OuD-ALBLAS – In een leegstaande woning aan de Oranjelaan in Oud-Alblas heeft woensdagavond 24 april een uitslaande brand gewoed.<br />

Na de 112-melding kwam brandweer Papendrecht met spoed ter plaatse. De brand, die opgeschaald was naar ‘middelbrand’,<br />

was snel onder controle. ◀<br />

FOTO EN TEKsT: TEAM COMMuNICATIE.<br />

Uitslaande woningbrand<br />

ZWIJNDRECHT - Een uitslaande woningbrand heeft maandagavond 22 april veel schade veroorzaakt in een woning aan de kapitein<br />

Luidingaflat in Zwijndrecht. <strong>Brandweer</strong>, politie en ambulance kwamen met spoed ter plaatse. Door snelle inzet van de brandweer kon<br />

vlamoverslag worden voorkomen. De brandweer schaalde op naar ‘middelbrand’ en kwam onder andere met een schuimblusvoertuig<br />

naar het brandadres. Bij de brand raakte niemand gewond. ◀<br />

FOTO EN TEKsT: TEAM COMMuNICATIE<br />

28 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong>


Onderzoek bij Merwedebrug Gorinchem<br />

| teaM coMMunicatie<br />

GORINCHEM - De hulpdiensten hebben op donderdagmorgen 18 april <strong>2013</strong> een uitgebreid onderzoek ingesteld bij de Merwedebrug<br />

in Gorinchem. Die ochtend kwam rond 06.40 uur een melding van een getuige die vertelde dat er iemand van de brug het water ingesprongen<br />

was. Direct begon een zoektocht waar onder andere brandweerduikers en de politiehelikopter aan meededen. Helaas werd<br />

er niemand gevonden. Wel stond er een zwarte herenfiets op de brug. De politie probeert te achterhalen van wie deze fiets is. ◀<br />

TEKsT: POLITIE ZuID-HOLLAND ZuID<br />

FOTO: TEAM COMMuNICATIE<br />

Buitenbrand in Hendrik-Ido-Ambacht<br />

HI-AMBACHT – Bij een scholencomplex in de Volgerlanden heeft zaterdagavond 4 mei een speeltoestel in brand gestaan. Omstreeks<br />

negen uur kwam er een melding binnen bij de alarmcentrale. De post HI-Ambacht kwam ter plaatse en bluste de brand. Hoe de brand<br />

is ontstaan is niet bekend. ◀<br />

FOTO EN TEKsT: TEAM COMMuNICATIE<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 29


HerdenkingsLoop |<br />

NATIONALE HERDENkINGSLOOP<br />

BRANDWEER<br />

Op dezelfde dag als de jaarlijkse Nationale Herdenking <strong>Brandweer</strong> bij het Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument<br />

vindt op zaterdag 15 juni <strong>2013</strong> de tweede Nationale Herdenkingsloop <strong>Brandweer</strong><br />

plaats.<br />

TEKsT: CHARLES HERMuS<br />

De Veiligheids- en Gezondheidsregio Gelderland-Midden organiseert<br />

deze brandweerloop in nauwe samenwerking met de<br />

<strong>Brandweer</strong> Sportbond, de VBV, het IFV en <strong>Brandweer</strong> Nederland.<br />

De start en finish vinden plaats bij het Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument<br />

op de kemperbergerweg in Arnhem. Liefhebbers kunnen<br />

deelnemen aan een wandelroute van 5 kilometer of een<br />

hardlooproute van 5 of 10 kilometer. Alle medewerkers van de<br />

brandweer in Nederland en hun familieleden zijn van harte uitgenodigd<br />

om mee te lopen.<br />

Wanneer? Zaterdag 15 juni <strong>2013</strong><br />

Hoelaat? Ontvangst vanaf 15.00 uur, start om 15.30 uur<br />

Wat? Wandelroute 5 km, hardlooproute 5 of 10 km<br />

Brand in balenpers<br />

Deelname is geheel gratis en de start vindt plaats om 15.30 uur.<br />

Het is mogelijk om vanaf 15.00 uur het terrein te betreden. Houd<br />

er rekening mee dat er maar een beperkt aantal douches beschikbaar<br />

is.<br />

Wil je meer informatie?<br />

kijk dan op: www.brandweerloop.nl.<br />

Wil je meedoen?<br />

Meld je dan aan via sportinstructeur Charles<br />

Hermus, cja.hermus@brw.vrzhz.nl<br />

t.a.v. Nationale Herdenkingsloop <strong>Brandweer</strong>.<br />

Inschrijven kan tot 1 juni <strong>2013</strong> ◀<br />

Wie? Voor brandweer Nederland en hun familie<br />

Waar? Nationaal <strong>Brandweer</strong>monument -<br />

kemperbergerweg 783 te Arnhem<br />

Kosten? Deelname is geheel gratis<br />

DORDRECHT - Bij het bedrijf Peute papier recycling in Dordrecht heeft maandag 6 mei een flinke brand gewoed. Er was brand uitgebroken<br />

in een balenpers. Deze machine pers oudpapier samen tot grote balen. De brandweer had de brand snel onder controle,<br />

maar was wel geruime tijd bezig met nablussen. Eén persoon is met een ambulance overgebracht naar een ziekenhuis ter controle van<br />

rookinhalatie. ◀<br />

FOTO EN TEKsT: TEAM COMMuNICATIE<br />

30 NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> <strong>ZHZ</strong>


NOOIT NOOIT EN NOOIT ALTIJD<br />

| rubriek<br />

In de nacht van 3 op 4 mei ontspoorde in het Belgische Wetteren een goederentrein. Na de ontsporing<br />

zijn drie wagons in brand geraakt, honderden mensen geëvacueerd en een dode en vele<br />

gewonden te betreuren. En zoals te verwachten zijn een tiental onderzoeken van autoriteiten<br />

al aangekondigd en staat de media bol van goed bedoelde alternatieven voor iets waarvan we<br />

dachten dat het bij ons nooit zou of mag gebeuren.<br />

TEKsT: AukE BLOk<br />

FOTO: AFP / FTM.BE<br />

In Zuid-Holland Zuid lopen ook meerdere spoorlijnen waarover<br />

gevaarlijke stoffen vervoerd worden. In Zuid-Holland Zuid loopt<br />

het spoor door Dordrecht en Zwijndrecht en de Betuweroute<br />

door nog meer gemeenten. In Zuid-Holland Zuid bereiden we<br />

ons voor op een incident zoals in België is gebeurd. En zo kunnen<br />

nog meer vergelijkingen gemaakt worden, maar blijven we<br />

hopen dat het nooit gebeurd en bereiden we ons voor dat het<br />

altijd goed bestreden kan worden.<br />

Als je de media gevolgd hebt, dan lijkt het wel of we aan de<br />

vooravond staan van een groot voetbaltoernooi. Zo’n moment<br />

waarop in Nederland miljoenen “bondscoaches” hun mening<br />

geven, over hoe het elftal dat altijd zou kunnen winnen. De berichten<br />

variëren van het nooit moeten beginnen met blussen en<br />

zeker nooit met zoveel water tot de mogelijkheden om altijd zo’n<br />

incident te voorkomen.<br />

In mijn vroege carrière heb ik een belangrijke les geleerd, namelijk<br />

dat het “nooit nooit en nooit altijd” is. Hoewel ik die ervaring<br />

in de gezondheidszorg heb opgedaan, heb ik ervaren dat het bij<br />

de incidentbestrijding voor de brandweer ook helemaal op gaat.<br />

Geen brand of ongeval is hetzelfde en de oplossing voor de bestrijding<br />

is vaak complex en bijna altijd net anders.<br />

We kunnen putten uit een grote hoeveelheid kennis en ervaring,<br />

maar staan we er eenmaal voor, dan is het nemen van de goede<br />

besluiten een uitdaging op zich. Ik heb respect voor die hulpverleners<br />

die in het eerste uur daar staan en niet gekozen hebben<br />

voor het Adidas scenario (gymschoenen en wegwezen). Als we<br />

met de kennis van vandaag (weken later) terugkijken dan worden<br />

de feiten van het eerste uur vertroebeld. Dan kan makkelijk<br />

gezegd worden dat nooit gekozen had mogen worden voor<br />

binnen blijven en ramen en deuren sluiten. Maar wie wist toen<br />

te vertellen dat het bluswater altijd via het riool de huizen zou<br />

vervuilen met een giftige damp?<br />

Is het omleiden van de treinen naar een andere spoorlijn niet een<br />

oplossing die lijkt op het verschuiven van het probleem? Ook<br />

langs (zij het minder dichtbij) de Betuweroute wonen en werken<br />

mensen. kan het daar dan nooit gebeuren? We hopen van niet<br />

en als het toch gebeurd, want de kans blijft altijd, dan moeten<br />

we de aanpak van het incident bestrijden uit nieuwe plannen die<br />

altijd de ‘fouten’ van weleer zouden moeten voorkomen.<br />

De komende maanden zullen de rapporten van de onderzoekscommissies<br />

meer duidelijkheid gaan geven over de oorzaak van<br />

het incident en de effecten van de gemaakte keuzes. Maar nooit<br />

zullen we weten hoe het was afgelopen als een andere keuze<br />

was gemaakt, maar ik denk dat het altijd erger was geweest.<br />

Mijn mening is dat we eigenlijk ook blij moeten zijn dat we mensen<br />

hebben die de bluslaarzen hebben aangehouden en met de<br />

kennis van dat moment erger hebben proberen te voorkomen.<br />

De kennis die opgedaan wordt zullen we moeten gebruiken om<br />

in de toekomst nooit meer dezelfde keuzes te maken, maar altijd<br />

zullen we moeten blijven afvragen wat beter had gekund. Ik<br />

wacht met spanning de uitnodiging af om te mogen deelnemen<br />

aan de leerarena Wetteren. Ach, dat zal nooit gebeuren. Maar ik<br />

hoop wel dat de uitkomsten van de leerarena kunnen bijdragen<br />

aan het verbeteren van de calamiteitenbestrijding bij vergelijkbare<br />

incidenten en niet in een la verdwijnen. ◀<br />

<strong>ZHZ</strong><br />

NR. 9 | JuNI <strong>2013</strong> 31


Zuid-Holland Zuid

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!