de geschiedenis van Parijs

uggen en parken
De brug werd in 1877 geopend en is gebouwd op
verzoek van Hausmann.
9.Pont de la Tournelle is in 1928 voltooid en bestaat
uit 3 betonnen bogen, de totale lengte beslaat 122
meter.
10.Pont-Marie (afb) is na de Pont Neuf, de oudste
brug van Parijs. De traditie wil dat men een wens
doet bij het varen onder de pont Marie door, die voor
de meest romantische van Parijs doorgaat.
11.Pont Louis Phillipe, de stenen brug van 3 bogen,
heeft een lengte van 100 meter en is in 1962 opengesteld
aan publiek.
12.Pont de l’Archevêché, is wederom een stenen brug gefundeerd op 3 bogen. De oorspronkelijke
brug stamt uit 1928 maar doordat vele schepen
er tegen aan vaarden, door de lage bogen, is de brug
gereconstrueerd. Tevens zijn in 1911 sterke vangrails
aangebracht omdat in dit jaar een bus de Seine in
reed.
13.Pont Saint-Louis (afb), in 1968 werd besloten
deze brug te bouwen. Eén ding was belangrijk, dat
het niet opviel bij een belangrijk gebouw in Parijs,
namelijk de Nôtre-dame. Een eenvoudig ogende
brug met een constructie van stalen spanten was
het resultaat.
14.Pont au Double. De uit gietijzer opgetrokken brug is 31 meter lang en 20 meter breed. De
oorspronkelijke brug is in 1882 geheel herbouwd tot de huidige brug.
15. Pont d’Arcole In 1856 gebouwd en opgebouwd uit metalen spanten en een betonnen dek.
16.Petit-Pont een gewelfde brug met een overspanning van 32 meter is gebouwd op de locatie
waar de eerste brug over de Seine werd gerealiseerd.
17.Pont Notre-Dame, ook wel Grand-Pont genoemd. In 1919 werd de brug gerenoveerd, en de
constructie baseert zich sinds dien op een metalen boog die geflankeerd is met stenen.
18.Pont Saint-Michel (1857) is opgebouwd uit 3 stenen elliptische bogen. De grote N’s op het
bouwwerk, verwijzen naar de tijd van het tweede keizerrijk.
19.Pont au Change Deze brug, gebouwd tussen 1639 en 1647, bestond uit zeven stenen bogen,
waarvan zes in de Seine. De brug was 32.60 meter wijd en daarmee de breedste van de stad
in die tijd. In de 19de eeuw leidde de druk van de urbanisatie politiek van Haussmann ertoe
dat de brug moest worden herbouwd.
20.Pont Neuf (afb), Het crème de la crème onder de bruggen. De betekenis van Pont Neuf is
de nieuwe brug. De brug is voltooid in 1609 onder het bewind van Hendrik IV. Hij houdt nog
steeds toezicht op de brug in de vorm van een ruiterstandbeeld. Met zijn superieure design
de stad in detail
sponsored by
sponsored 42 Parijs nu
Parijs nu
en decoratie was de brug de centrale spil van de koninklijke architectuur. De Pont verbindt
de 2 helften van de stad met elkaar. Het is een gemetselde brug die in het midden wordt
ondersteund op het eiland. De brug bestaat uit in totaal 12 bogen. Kenmerkend aan de brug
is dat geen een van de bogen gelijk zijn, de brug is totaal asymmetrisch. De overspanningen
variëren van 9 tot 19 meter. De Pont Neuf lijkt wel onsterfelijk en blijft het middelpunt van
het Parijse leven vormen. Bij elke pijler stolp overigens elke borstwering naar buiten, zo werd
een handelsplaats gecreëerd. Toen in 1985 de brug werd ingepakt, werden de afmetingen nog
eens extra benadrukt.
21. Passerelle des Arts De naam van deze brug is afkomstig van Muséum Central des Arts,
het Louvre. Het was de eerste metalen brug in Frankrijk, tevens de 3e van de wereld in haar
soort(2 anderen stonden in Engeland) De gietijzeren brug stamt uit 1804.
22. Pont du Carrousel is gebouwd eind jaren 30. Het verving een stalen brug uit 1834 die was
ontworpen door ing. Antoine-Rémy. Nu is het een brug van gewapend beton die bekleed is
met natuursteen. Op de 4 hoeken van de brug staan de beelden van Louis Peti tot uit 1846,
nijverheid, overvloed, de stad Parijs en de Seine. Aan de uiteinden staan kandelaberzuIlen die
zijn gemaakt door beroemde siersmit Raymond Subes.
23. Pont Royal is na de Pont Neuf en de Pont Marie, de oudste brug van de stad. Ze is voltooid
in 1689 en bestaat uit 5 gemetselde bogen.
24. Pont de Solférino is in 1999 voltooid en een metalen spant van 106 meter, rustend op twee
steunpunten verbindt de 2 oevers met elkaar. Het dek is afgewerkt met hardhout.
25. Pont de la Concorde, waarvan de Egyptische obelisk in het midden het indrukwekkendste
is. Het is een brug die in 1791 gebouwd is van de resterende stenen van de vernielde Bastille.
In 1931 is de brug 2x zo breed gemakt.
26. Pont Alexandre( afb) is gebouwd om landen en
mensen met elkaar te verenigen, voor de Exposition
Universelle tot the glory of war and peace (1900).
Het is één van de elegantste bruggen van Parijs. De
metalen constructie is omvlochten met de prachtigste
versieringen. De brug overspant de Seine in 1
vlakke boog, 108 meter. De brug vertolkt het verdrag
tussen Frankrijk en Rusland, de gesloten alliantie in
1892. Een waar kunstwerk in Art-Nouveau stijl.
27. Pont des Invalides Deze brug was oorspronkelijke
een hangbrug die de Seine in 1 keer overstak. Tegenwoordig is het een uit 1956 stammende
stenen brug. Kenmerkend zijn de versieringen met trofeeen en figuren.
28. Pont de l’Alma werd in 1856 door Napoleon III gebouwd om zijn eerste overwinning in de
Krim op 20 september 1854 te vereeuwigen. De huidige brug is een vervangende versie van
de oorspronkelijke.
29. Passerelle Debilly is opgenomen in de lijst van historisch monument. De brug stamt uit
1900 en is een metalen voet(boog) brug.
30. Pont d’Léna werd in 1814 voltooid en is vernoemd naar de gewonnen slag bij Jena, Standbeelden
bij de oprit van de brug en arenden versieren de brugpijlers en kades.
31. Pont de Birha Keim (afb) bestaat uit twee ongelijke metalen structuren. De totale lengte
bedraagt 237 meter en doet dienst als spoor en autobrug.
by 43