Tellen met beleid, Fietsberaad-publicatie 5, 2005 ... - Timenco

Voorwoord
In deze Fietsberaad-publicatie zijn een aantal verhalen samengebracht over het verkeersbeleid
van steden met een relatief hoog fietsgebruik, zich uitstrekkend over een langere
periode. Elk verhaal geeft een specifiek beeld van de ontwikkelingsgang van het fietsgebruik
in een gemeente en de relatie tussen het fietsgebruik en het beleid aldaar. Ze gaan over vijf
Nederlandse steden die als fietsstad bekend staan: Groningen, Amsterdam, Enschede,
Zwolle en Veenendaal. Uit ons omringende landen die ook een respectabel niveau van
fietsgebruik kennen, zijn ook vijf steden geselecteerd: Münster en Freiburg in Duitsland,
Kopenhagen en Odense in Denemarken en Gent in België.
Directe aanleiding voor deze publicatie is de al weer geruime tijd geleden afgeronde studie
van Boersma & Van Alteren, waarin op kwalitatieve wijze gezocht werd naar een verklaring
voor het hoge fietsgebruik in Groningen. De casus Groningen krijgt in deze publicatie dan
ook de meeste aandacht; het rapport van Boersma & Van Alteren wordt uitgebreid samengevat.
Het Groningse verhaal, maar ook de meeste andere verhalen, zijn beperkt aangepaste
versies van artikelen die eerder in Fietsverkeer zijn gepubliceerd. Dat geldt echter niet voor
Odense en Kopenhagen: deze verhalen zijn nieuw. Sommige van de tien steden kregen ook
al aandacht in een soort voorganger van deze publicatie: het boekje Ruimte voor de fiets:
voorbeelden uit steden in Nederland, Denemarken, Duitsland en Zwitserland, een initiatief
van de toenmalige projectgroep Masterplan Fiets en uitgegeven door de VNG (1994).
De tien stedenverhalen geven een beeld van hoe het fietsbeleid over een langere tijd heeft
bijgedragen aan het hoge fietsgebruik. Tien unieke verhalen, met toch ook wel de nodige
overeenkomsten, die kunnen dienen als voorbeelden van de wegen waarlangs - op termijn! -
een hoog fietsgebruik bereikt kan worden.
Dick Buursink,
voorzitter Fietsberaad
Fietsberaad Publicatie nummer 7 3