Kader - LBC-NVK - ACV
Kader - LBC-NVK - ACV
Kader - LBC-NVK - ACV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
unieke meningen<br />
Vrouwen, auto’s en een alternatieve<br />
visie op financiële hervormingen<br />
isabelle Ven & cHris VerVliet<br />
Vrouwen en auto’s, volgens sommige stereotiepe denkbeelden een niet zo evidente<br />
combinatie, tenzij men de lieftallig glimlachende dames die glanzende bolides aan de man<br />
brengen, meerekent. in hogere managementkringen zijn de dames eerder dun gezaaid.<br />
misschien ook een moeilijke combinatie? niet toevallig rijst de vraag of de aanwezigheid<br />
van vrouwen de recente gebeurtenissen in de financiële sector zou hebben voorkomen?<br />
en wie weet hebben kritische stemmen in het algemeen, zoals die van vakbonden, in dit<br />
verhaal een positieve rol?<br />
Foto: Van Parys Media<br />
10 | JAN-FEB-MRT 2011<br />
Houden de recente hervormingen hiermee voldoende<br />
rekening? Risicogedrag, streven naar prestaties en<br />
erkenning,… zowel in de wagen als in de financiële sector<br />
roepen ze vragen op. Is toezicht alleen voldoende<br />
of hebben we ook andere bestuurders nodig? En wat<br />
hebben auto’s nog gemeen met de financiële sector?<br />
tecHniscHe keuring<br />
Voor de financiËle sector<br />
De gevolgen van de financiële crisis zijn nog verre<br />
van uitgewerkt. Het valt dan maar te hopen dat de<br />
beleidsmakers lessen getrokken hebben uit het financieel<br />
debacle. De roep om meer ethiek in de financiële<br />
sector klonk in de nadagen van de crisis wat luider<br />
dan voorheen, maar de vraag blijft of die roep ook<br />
leidt tot sluitende hervormingen om een herhaling<br />
te vermijden.<br />
Iedereen is het erover eens dat onveilige auto’s een<br />
gevaar betekenen op de weg. Zo is het ook met de<br />
financiële sector. Onveilige banken zijn een gevaar<br />
voor de economie. Daarom heeft de Europese Unie<br />
gesleuteld aan het financieel toezicht.<br />
De technische controle mag dan al een zekere veiligheid<br />
garanderen van elke auto op zich, ze garandeert<br />
geenszins de veiligheid van de grote verkeersstromen.<br />
De technische controle vertelt niks over riskante<br />
wegen, zwarte punten en dode hoeken. Ook<br />
dergelijke gevaren waren van belang in de financiele<br />
sector. Individuele instellingen werden gecontroleerd,<br />
maar niemand had nog zicht op het financieel<br />
systeem in zijn geheel. Om dit voortaan te vermijden<br />
komt er een nieuwe Europese overheid die de systeemrisico’s<br />
bewaakt.<br />
Even terug naar de veilige wagen. Zolang Belgische<br />
auto’s enkel in België rijden en Franse auto’s enkel<br />
in Frankrijk, volstaat een nationale keuring. Maar<br />
de praktijk is natuurlijk anders. De auto’s steken<br />
wel eens de grens over. De Fransen willen daarom<br />
garanties dat de Belgische auto’s veilig zijn – en<br />
omgekeerd. Zo is het ook met de financiële sector.<br />
Financiële instellingen zijn actief over de grenzen<br />
heen. En dan is het ook niet meer dan logisch dat<br />
ook de controle internationaler wordt. Maar is dat<br />
wel zo?
Change language