603.81.260 Fiat Fiorino Instructie - Fiat-Service

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
82
fig. 98
TANKDOP fig. 98
Om te tanken moet u het klepje A openen
en vervolgens de dop B losdraaien:
De tankdop is voorzien van een koord C
dat aan het tankklepje vastzit om verlies
van de dop te voorkomen.
De tankdop B is voorzien van een slot. De
tankdop is bereikbaar nadat het tankklepje
A is geopend. Draai vervolgens de contactsleutel
in het slot van de dop linksom en
draai de dop los. Plaats tijdens het tanken
de dop in de uitsparing op het tankklepje,
zoals afgebeeld in de figuur.
A
C
F0T0068m
Kom niet dicht bij de vulopening
met open vuur of een
brandende sigaret: brandgevaar.
Houd uw hoofd ook niet
dicht bij de vulopening om te voorkomen
dat u schadelijke dampen inademt.
BESCHERMING
VAN HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren
zijn:
❒ driewegkatalysator (katalysator);
❒ lambdasondes;
❒ benzinedamp-opvangsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens testwerkzaamheden,
met een of meer losgekoppelde
bougies draaien.
De emissiereductiesystemen voor dieselmotoren
zijn:
❒ oxidatiekatalysator;
❒ uitlaatgasrecirculatie-systeem (EGR);
❒ roetfilter (DPF) (indien aanwezig).
DPF-ROETFILTER
(Diesel Particulate Filter)
(indien aanwezig)
Het DPF-roetfilter (Diesel Particulate
Filter) is een mechanisch filter in het uitlaatsysteem
dat de partikels in het uitlaatgas
van dieselmotoren opvangt.
Het filter vangt bijna de totale hoeveelheid
roetdeeltjes op, waardoor voldaan wordt
aan de huidige/toekomstige wettelijke normen.
Tijdens het normale gebruik van de
auto registreert de inspuitregeleenheid
een aantal gegevens met betrekking tot
het gebruik (gebruiksduur, type traject, bereikte
temperatuur enz.) en berekent de
hoeveelheid verzameld roet in het filter.
Het filter verzamelt de roetdeeltjes en
moet periodiek worden geregenereerd
(schoongemaakt) door de roetdeeltjes te
verbranden. De regeneratieprocedure
wordt geregeld door de regeleenheid van
de motor op basis van de hoeveelheid opgevangen
roetdeeltjes en de bedrijfsomstandigheden
van de auto.
Tijdens de regeneratie kan het volgende
worden waargenomen: een beperkte toerentalverhoging,
inschakeling van de
elektroventilateur, een beperkte toename
van de rook uit de uitlaat en een hogere
temperatuur bij de uitlaat. Dit zijn geen
storingen en deze situatie heeft geen invloed
op het milieu of het gedrag van de
auto. Als het betreffende bericht op het
display verschijnt, zie dan de paragraaf
“Lampjes en berichten”.