Koerier nr 100 - Kovom

4
ondergrondse gangenstelsel te zien, met een
overzicht van de functies van de
verschillende gangen. De motoren werden in
het noordelijke deel en de V1’s in het
zuidelijke deel geproduceerd. De V2’s werden
halverwege de gang gebouwd, vandaar de
naam Mittelwerk(bau). Na de bevrijding door
de Amerikanen lag de nadruk bij het zo snel
mogelijk overbrengen van de
rakettechnologie naar Amerika. Daardoor is
de onbeschrijfelijke ellende waaronder de
dwangarbeiders moesten werken aan de
productie van V2-raketten lange tijd
onderbelicht gebleven. Geschat wordt dat
zo’n 60.000 dwangarbeiders betrokken zijn
geweest bij de productie in Mittelbau.
Volgens de vastgelegde gegevens van de SS
- ja zelfs dat werd geadministreerd - zijn
daar zo’n 12.000 van hen omgekomen ten
gevolge van uithongering, ziektes en
mishandelingen in het complex. Het ware
aantal wordt echter op zo’n 20.000 geschat
[1], inclusief de mensen omgekomen tijdens
de dodenmars. Vlak voordat het kamp
dreigde te worden bevrijd besloten de Nazi’s
namelijk om de gevangenen op transport te
stellen. De meest gruwelijke foto’s die de
Amerikanen van concentratiekampen hebben
gemaakt, zijn afkomstig van Mittelbau KZ.
Onderstaand, twee alleszeggende foto’s [6]
hoe de Amerikanen het kamp aantroffen.
Na de bevrijding werden burgers uit de
omgeving verplicht om alle doden die nog in
het kamp lagen te begraven.
Na de bevrijding maakten Amerikaanse
fotografen foto’s van de tunnels en de directe
omgeving. Hieronder zijn een aantal
weergegeven [2]. Het geeft een goed beeld
van de uitgestrektheid van het complex. Niet
alleen in de tunnels, maar ook daarbuiten.
LOOPGRAAFKOERIER NO. 100☺ SEPTEMBER 2011