Particuliere initiatieven in het personenvervoer - KpVV
Particuliere initiatieven in het personenvervoer - KpVV
Particuliere initiatieven in het personenvervoer - KpVV
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hiermee werd beoogd om een eerste impressie te krijgen van wat er allemaal speelt<br />
op dit gebied. We wisten van tevoren dat een dieper gaande <strong>in</strong>ventarisatie nodig is<br />
om een volledig overzicht van alle bestaande <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> te krijgen. Gezien de aanpak,<br />
heeft <strong>het</strong> totale aantal van 154 <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> ons dan ook positief verrast, wetende<br />
dat dit waarschijnlijk slechts ‘<strong>het</strong> topje van de ijsberg’ is.<br />
De <strong>in</strong> kaart gebrachte <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> variëren van heel kle<strong>in</strong>schalig (met eigen auto) tot<br />
semiprofessioneel (met meerdere bussen, ondersteund door overheidssubsidie) en<br />
van <strong>het</strong> ondersteunen van kle<strong>in</strong>e groepen burgers met speciale behoeften tot <strong>het</strong><br />
bieden van grootschalig(er) bedrijfsvervoer. In de onderstaande tabel (tabel 1) is een<br />
<strong>in</strong>dicatie gegeven van <strong>het</strong> type <strong>in</strong> kaart gebrachte <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong>.<br />
Tabel 1: Typer<strong>in</strong>g <strong>in</strong> kaart<br />
gebrachte <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong><br />
particulier vervoer<br />
Grootte Rol van de overheid Categorie 1:<br />
Bedrijfsvervoer<br />
Categorie 2:<br />
Overig commercieel<br />
Categorie 3:<br />
Vrijwilligersvervoer<br />
vervoer<br />
Kle<strong>in</strong>schalig Geen <strong>in</strong>breng 2 5 27<br />
Opstartsubsidie<br />
0 1 8<br />
(en hulp bij opzet)<br />
(Jaarlijkse) Exploitatiekosten 0 2 23<br />
Onbekend 0 22 36<br />
Grootschalig Geen <strong>in</strong>breng 9 1 0<br />
Opstartsubsidie<br />
2 0 0<br />
(en hulp bij opzet)<br />
(Jaarlijkse) Exploitatiekosten 4 0 5<br />
Onbekend 3 0 1<br />
Leeswijzer<br />
In de bijlage zijn al de geïnventariseerde <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> kort weergegeven. In hoofdstuk<br />
2 beschrijven wij een aantal <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> iets uitvoeriger. Doel hiervan is een beeld te<br />
sc<strong>het</strong>sen van de diversiteit van wat er <strong>in</strong> Nederland allemaal speelt. Focus hierbij is<br />
gericht op de <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> die zich (primair) richten op <strong>het</strong> helpen van kwetsbare burgers<br />
die, gegeven <strong>het</strong> huidige vervoersaanbod, tussen wal en schip (dreigen te) vallen.<br />
In hoofdstuk 3 formuleren wij eerste aangrijp<strong>in</strong>gspunten voor overheden (gemeenten,<br />
vervoersautoriteiten) hoe met deze <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> om te gaan.<br />
7 <strong>Particuliere</strong> <strong><strong>in</strong>itiatieven</strong> <strong>in</strong> <strong>het</strong> <strong>personenvervoer</strong>
Change language