WAT Catalogus materieel openbaar vervoer - KpVV

Metro
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inleiding
Hoewel in Nederland slechts twee metrosystemen in exploitatie zijn en de
keuze voor het materieel voor praktisch alle lijnen is vastgesteld, leek het
ons toch juist een aantal metrovoertuigen in deze catalogus op te nemen.
Door inzicht te geven in de verschillende mogelijkheden wordt duidelijk dat
deze voertuigen niet alleen voor stedelijk vervoer gebruikt kunnen worden,
maar dat het concept van de metro (snelle passagierswisseling door veel
deuren met gelijkvloerse instap, snel optrekken en afremmen) mogelijk ook
voor regionaal spoorvervoer inzetbaar is. Sommige metrovoertuigen zijn in
verschillende afmetingen leverbaar, zowel voor krap gedimensioneerde
tunnels, als voor ruim bemeten profielen van de spoorwegen.
De afmetingen doen tenminste vermoeden dat inzet in (rand)stedelijke
regio’s in Nederland tot de mogelijkheden behoort. Ter vergelijking: een
rijtuig bij de Nederlandse Spoorwegen is ongeveer 2,80 à 2,90 meter breed
en zo’n 25 meter lang. U treft derhalve naast een beschrijving van de
modernste metrovoertuigen van Amsterdam en Rotterdam, vier voorbeelden
van voertuigen uit het buitenland aan.
WAT Catalogus materieel openbaar vervoer
11