Bedrijventerrein Het Broek - Gemeente Arnhem
Bedrijventerrein Het Broek - Gemeente Arnhem
Bedrijventerrein Het Broek - Gemeente Arnhem
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2 Geluid<br />
PAGINA<br />
11<br />
2.1 Wegverkeerslawaai<br />
Langs een weg bevindt zich een zone aan weerszijden van de weg (artikel 74 Wet<br />
geluidhinder). Deze zone is het aandachtsgebied waarbinnen de regels van de Wet<br />
geluidhinder van toepassing zijn. Niet alle wegen hebben een zone, uitgesloten zijn de wegen<br />
met een maximumsnelheid van 30 km/uur en woonerven. Ook is het mogelijk dat er door de<br />
gemeente gebieden worden aangewezen waarvan vaststaat dat de geluidbelasting op 10<br />
meter uit de as van de lager dan 50 dB(A) is. Dit is in <strong>Arnhem</strong> niet van toepassing.<br />
In onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de verschillende breedten van geluidzones.<br />
Aantal rijstroken<br />
Breedte van de geluidzone (m)<br />
Buitenstedelijk gebied<br />
Binnenstedelijk gebied<br />
5 of meer 600 350<br />
3 of 4 400 350<br />
1 of 2 250 200<br />
Grenswaarde buitenstedelijk gebied:<br />
Grenswaarde binnenstedelijk gebied:<br />
55 dB(A)<br />
65 dB(A)<br />
ONDERWERP<br />
Milieuaspectenstudie <strong>Bedrijventerrein</strong> ‘t <strong>Broek</strong><br />
Definitie Wet geluidhinder buitenstedelijk gebied:<br />
<strong>Het</strong> buitenstedelijk gebied wordt gevormd door het gebied buiten de bebouwde kom en het<br />
gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg dat binnen de bebouwde kom ligt.<br />
Definitie Wet geluidhinder binnenstedelijk gebied:<br />
<strong>Het</strong> binnenstedelijk gebied is het gebied gelegen binnen de bebouwde kom, met uitzondering<br />
van de geluidzones van autowegen en autosnelwegen.<br />
Als er binnen de zone van een weg (planologisch) een nieuwe situatie ontstaat, met<br />
betrekking tot een geluidsgevoelige bestemmingen, moet er een akoestisch onderzoek<br />
uitgevoerd worden (artikel 76 e.v. Wet geluidhinder). Uit het onderzoek kunnen globaal 3<br />
typen resultaten komen:<br />
1. Geluidbelasting bij geluidsgevoelige bestemming is maximaal 50 dB(A) en voldoet<br />
dus aan de voorkeurgrenswaarde van 50 dB(A).<br />
Gevolg: geen belemmering vanuit de Wet geluidhinder.<br />
2. Geluidbelasting bij geluidsgevoelige bestemming ligt tussen de<br />
voorkeursgrenswaarde en de grenswaarde.<br />
Gevolg: er moet een hogere waarde vastgesteld worden conform de criteria van het<br />
Besluit grenswaarden binnen zones langs wegen. De ontheffing moet aangevraagd<br />
woorden bij Gedeputeerde Staten. De ontheffing moet verleend zijn voor vaststelling<br />
van het plan door de gemeente raad.<br />
3. De geluidbelasting bij geluidsgevoelige bestemming overschrijdt de grenswaarde.<br />
Gevolg: De voorgenomen wijziging is niet toegestaan ingevolge de Wet geluidhinder.