Verschillende manieren om trillingsmetingen te interpreteren.
Verschillende manieren om trillingsmetingen te interpreteren.
Verschillende manieren om trillingsmetingen te interpreteren.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Resulta<strong>te</strong>n<br />
Basis evaluatie methode<br />
Hoogs<strong>te</strong> as<br />
bepalend voor de<br />
dagdosis (RMS)<br />
x-as<br />
0,57 m/s²<br />
y-as<br />
0,79m/s²<br />
y-as<br />
0,81m/s²<br />
z-as<br />
0,76m/s²<br />
y-as<br />
0,89m/s²<br />
x-as<br />
0,85m/s²<br />
Vectors<strong>om</strong> (RMS)<br />
bepalend voor de<br />
dagdosis<br />
0.90 m/s² 1,17 m/s² 1,27 m/s² 1,25 m/s² 1,29 m/s² 1,35 m/s²<br />
Aanvullende VDV beoordelingsmethode<br />
Hoogs<strong>te</strong> as<br />
bepalend voor de<br />
dagdosis (VDV)<br />
z- as z-as<br />
18,68<br />
17,55<br />
m/s 1,75 m/s 1,<br />
75<br />
z-as z-as y-as y-as<br />
20,71<br />
19,26<br />
23,54 22,07<br />
m/s 1,75 m/s 1,75 m/s 1,75<br />
22,07 Grenswaarde<br />
overschrijding<br />
m/s 1,75<br />
Vectors<strong>om</strong> (VDV)<br />
bepalend voor de<br />
dagdosis<br />
26,84 28,11<br />
m/s<br />
1, m/s<br />
1,<br />
75<br />
75<br />
32,50m/s<br />
1,75<br />
31,30 33,11 35,79<br />
m/s<br />
1,75 m/s<br />
1, m/s<br />
1,<br />
75<br />
75<br />
Actiewaarde<br />
overschrijding<br />
Bussen<br />
VDL<br />
minibus<br />
MAN<br />
lion's city<br />
Mercede<br />
s gelede<br />
bus<br />
van Hool<br />
A330<br />
Van Hool<br />
A330<br />
VDL<br />
Ambass.
Change language