OPEN 55 - Gemeente Zwijndrecht

OPEN
Informatieblad van 3M, LANXESS Rubber NV,
Borealis Antwerpen Compounding,
kuraray (EVAL Europe), ExxonMobil Chemical,
INEOS, Nippon Shokubai Europe
en Speciality Polymers Antwerp
voor Zwijndrecht en Burcht
juni 2012
N° 55

Inhoud
Veel technische vacatures in de chemie 3
(Verkeers)veilig met vakantie 9
Werkgever: Kuraray - Werknemer: Geert Van Olmen 12
KWIS-SPEL-MEE 14
Verdeling OPEN 54 + In memoriam 15
OPEN kinderpagina: ‘t Speelpleintje 16
colofon
OPEN verschijnt driemaal per jaar • Postadres: Postbus 31 - 2070 Zwijndrecht - tel. 03/250 92 03 - fax 03/250 90 72 • E-mail: openredactie@ineos.com • Hoofdredactie : Kathleen Croes (3M) • Manuel De Tey (Speciality
Polymers Antwerp) • Ilse De Paepe (Nippon Shokubai Europe) • Bruno Dieryck (INEOS) • Vanessa Perez (LANXESS Rubber N.V.) • Sylvia van Tetering (ExxonMobil Chemical) • Evi Vanzeir (Kuraray) • Stefan Caluwé
(Borealis Antwerpen Compounding) • Redactieraad: Annita Baeté (Nwippon Shokubai Europe) • Wim Biebauw (LANXESS Rubber N.V.) • Nancy Konings (3M) • Marc Lauwers (Kuraray) • Pascale Lyssens (Speciality
Polymers Antwerp) • Peggy Meersman (ExxonMobil Chemical) • Katlijn Van Acker (Borealis Antwerpen Compounding) • Ingrid Wouters (3M) • Eindredactie: katrien poppe (ineos) • Verantwoordelijke
uitgever: Patrick De Deken - Pansgatelaan 13 - 2640 Mortsel • Productie : Invisible Minds - Larisa Thuije • OPEN is aangesloten bij de BVIC, Belgische Vereniging voor Interne Communicatie

Veel technische vacatures in de chemie
Nieuwe medewerkers aanwerven blijft een uitdaging
3
Wie in de chemie aan de slag gaat, kiest voor een veelzijdige, boeiende, goedbetaalde en toekomstgerichte
job in een open bedrijfscultuur. En toch hebben alle chemische bedrijven het lastig om
vacatures voor technisch opgeleide mensen in te vullen. Hoe pakken de personeelsmanagers van de
OPEN-bedrijven deze uitdaging aan?
“Wij zijn inderdaad voortdurend op zoek naar goed opgeleide,
technische medewerkers, die zin hebben om mee te bouwen aan
onze toekomst, die de handen uit de mouwen willen steken, initiatief
aan de dag leggen en verantwoordelijkheid opnemen. In ruil
daarvoor bieden wij een veelzijdige, boeiende job op een interessante
werkplek, fijne collega’s, volop leer- en loopbaanmogelijkheden,
groeikansen...” klinkt het unaniem in de OPEN-bedrijven.
Vooral de juiste mensen vinden met de juiste persoonlijkheid, ingesteldheid
én de juiste kwalificaties blijkt een uitdaging. Wie in
de chemie werkt, is immers bezig met zaken die een belangrijke
impact kunnen hebben op gezondheid en veiligheid. Verantwoordelijk
en correct kunnen werken in een veilige omgeving is een
basisvoorwaarde. Risicozoekers zijn hier niet aan het juiste adres.
Persoonlijkheidskenmerken zijn tijdens sollicitaties even belangrijk
als de technische competenties.
Krapte op de arbeidsmarkt
De personeelsmanagers zoeken in de eerste plaats procesoperatoren,
maar ook technische bachelors, laboranten,
technisch onderhoudspersoneel en ingenieurs.
Maar er studeren steeds minder technisch opgeleide
mensen af. Bovendien zijn ingenieurs vandaag
welkom in elk bedrijf. Dat zorgt voor een krapte op
de arbeidsmarkt, zeker in de Antwerpse regio die
wereldwijd één van de grootste concentratiepunten
van chemische bedrijven vormt. Iedereen vist
daar dus in dezelfde vijver.
Er gebeurt hier echt wel iets!
Jongeren hebben bovendien meestal geen idee wat er in de chemie
echt gebeurt en welk type jobs er zijn. Chemische bedrijven
krijgen nogal snel het ‘Homer Simpson-in-de-controlekamer-imago’
opgeplakt: saai, oubollig en vervuilend. Terwijl ze juist volop
bezig zijn met allerlei nieuwe ontwikkelingen. Het zijn moderne,
toekomstgerichte en innovatieve ondernemingen die serieuze
inspanningen doen op het vlak van duurzaamheid, milieu, veiligheid
en groene mobiliteit, en ze zoeken voortdurend naar nieuwe,
duurzame oplossingen voor de toekomst. “Het is belangrijk dat we
ons meer tonen zoals we echt zijn, zodat deze vooroordelen verdwijnen.”
Zo is LANXESS bijvoorbeeld bezig met de ontwikkeling
van rubber voor het maken van een ‘groene autoband’ die duurzamer
is en minder energie verbruikt. Terwijl bepaalde producten
van de Antwerp Polymers Plant van ExxonMobil worden gebruikt
“Vooral de juiste mensen vinden met de juiste persoonlijkheid en
ingesteldheid, en de juiste kwalificaties, blijft een uitdaging.”

Tommy Cornelis, LANXESS Rubber
4
In april 2004 startte Tommy Cornelis (35 jaar) in de afdeling eindafwerking. Tommy is
in zijn vrije tijd een fervente fietser die regelmatig met collega’s en vrienden wat kilometers
aflegt. Ook het ritje naar het werk (10 km vanuit Beveren) doet hij regelmatig
met de fiets.
“Ik heb destijds een opleiding grafische technieken gevolgd en werkte in een drukkerij. Mijn
vader werkte al jaren in de chemie, ik kende die wereld dus wel wat. Hij had mij al dikwijls
gevraagd of de chemie niets voor mij was. Ik werkte graag in de drukkerij maar ik verlangde
op een gegeven moment toch naar wat meer uitdaging. Ik had het allemaal wat gezien. Ik
heb dan geïnformeerd hoe ik mij kon bijscholen om in de chemie aan de slag te kunnen. Voor
het SIRA-project was ik net te oud, maar ik heb dan een avondopleiding Procestechnieken
aan het Technicum in de Londenstraat in Antwerpen gevolgd. Ondertussen had ik wel ontslag
genomen in de drukkerij omdat ik de avondopleiding niet kon combineren met de shiften
die ik er werkte. Ik ben dan op interimbasis in dagdienst aan de slag gegaan als pijpfitter in
de chemie. Zo kon ik mijn studies bekostigen en al wat proeven van werken in de chemie.
Via een lesgever, een ingenieur van LANXESS Rubber, hoorde ik dat het bedrijf een vacature
had. Vlak voor mijn examens heb ik mijn kans gewaagd. Mijn contract tekende ik tijdens de
examens en één dag nadat ik mijn diploma had, kon ik aan de slag! Mijn job is nu veel meer
afwisselend en ik kan mij er echt in verdiepen. Ik heb altijd alle kansen gegrepen om bij te
leren en na een viertal jaren ben ik al doorgegroeid naar de functie van assistent zodat ik
ook als bordman in de controlezaal kan werken. Dat maakt dat ik een zeer uiteenlopende job
heb. Er is elke dag wel iets nieuws te ontdekken.
Ik ben ook in een fijne ploeg terechtgekomen, we gaan soms samen iets eten of fietsen. In
een job in volcontinue arbeid is een goed team zeker niet onbelangrijk want je brengt heel
wat uren samen door. Volcontinu werken is niet altijd gemakkelijk, vooral de nachtshift ligt
mij iets minder. Mijn slaapritme geraakt al eens verstoord. Maar dat weegt niet op tegen het
voordeel: in december ben ik vader geworden van een dochtertje en door het shiftwerk kan
ik van haar al eens genieten wanneer anderen op het werk zitten.”
in zonnepanelen waardoor lichtenergie wordt omgezet in elektriciteit.
Nippon Shokubai produceert een nieuwe generatie superabsorberende
polymeren die resulteren in steeds dunnere babyluiers
en besparingen op verpakking en transport. INEOS capteert sinds
2010 de CO 2
die vrijkomt in de ethyleenoxide-installatie, die vervolgens
door het bedrijf beCO2 (een joint-venture tussen Messer
en Ijsfabriek Strombeek) verwerkt wordt. Hiermee wordt jaarlijks
het equivalent van de uitstoot van 60.000 vrachtwagens opgevangen.
Flexibiliteit langs twee kanten
De OPEN-bedrijven zoeken dus medewerkers die vandaag én morgen
functioneren in hun bedrijf, die kunnen inspelen op nieuwe
uitdagingen en technologieën en flexibel omgaan met verandering
– niemand werkt nog 20 jaar in dezelfde job. Naast de mentale
flexibiliteit en technische competenties zijn vooral initiatief en verantwoordelijkheid
nemen en zelfstandig kunnen werken belangrijk.
In ruil kan elke medewerker via opleiding en systemen voor
individuele ontwikkeling en ontplooiing een gevarieerde loopbaan
in een uitdagende procesomgeving uitbouwen. Ook ExxonMobil
biedt een brede waaier aan ontwikkelings- en doorgroeimogelijkheden.
Naast werken in het volcontinu proces, kunnen medewerkers
ook – al dan niet tijdelijk - worden ingezet in onderhouds- en
andere functies in lijn met hun vaardigheden en interesses. Na een
aantal jaar ervaring te hebben opgedaan, kunnen ze vrij snel doorgroeien
naar een first line supervisor functie met de nodige professionele
uitdagingen en verantwoordelijkheden als leidinggevende.

5
“Chemische bedrijven zijn vandaag moderne, toekomstgerichte en
innovatieve ondernemingen die voortdurend nieuwe oplossingen zoeken op het
vlak van duurzaamheid, milieu, veiligheid en groene mobiliteit.”
Op de goede weg
Die gevarieerde jobs, de loopbaanperspectieven, de brede groeikansen
en een mooi verloningspakket spreken jongeren aan. Op
recente jobbeurzen ondervond LANXESS ook dat er meer en meer
interesse is voor de chemie. “We zitten op de goede weg. We
moeten onze bedrijven gewoon nog meer promoten. Onze aantrekkelijke
lonen blijken bovendien niet langer de doorslaggevende
factor om bij ons te solliciteren. Jongeren verlangen vooral
meer flexibiliteit, een betere balans privé-werk, meer aandacht
voor het afstemmen van de werkuren op de privébehoeften en
daar kunnen we zeker op inspelen, zowel in dagdienst als in shiften.
Aanvankelijk schrikt een volcontinu ploegensysteem hen af,
tot ze beseffen dat je daardoor net veel flexibiliteit krijgt. Je kunt
allerlei zaken regelen of doen op rustige momenten in de week,
je bent veel thuis voor kinderopvang en je staat niet in de file.
Maar, natuurlijk kan je niet elk weekend op elk feestje zijn, dat is
de keerzijde van de medaille.”
‘Met twee of drie vacatures trek je niet naar een jobbeurs’
“Kleinere” spelers als Kuraray (EVAL Europe) en Nippon Shokubai
Europe (NSE) met een honderdtal medewerkers hebben een extra
handicap bij het aanwerven: ze zijn minder bekend bij het grote
publiek. Maar klein zijn heeft ook voordelen: werken in een kleiner
bedrijf blijkt een extra aantrekkelijke troef. Kuraray en NSE
hebben een informele, familiale sfeer en een laagdrempelige cultuur,
veel aandacht voor het individu en veelzijdige jobs. Iedereen
kent iedereen. De korte communicatielijnen en het snelle beslissingsproces
spreken aan. Heb je een probleem dan stap je bij de
plant manager binnen. Er is hier weinig hiërarchie en een open,
ruim beleid waarin veel kan en mag. Natuurlijk moet je passen in
die bedrijfscultuur.
Bij Kuraray krijgen medewerkers alle kansen om nieuwe ideeën
en verbeteringen voor te stellen, mee te denken in het proces
en hun job mee in te kleuren; Ze kunnen zelf de touwtjes in handen
nemen, zelf mee aan hun loopbaanpad timmeren en op zoek
gaan naar nieuwe mogelijkheden. “Wie veel sturing nodig heeft
en graag bij het handje genomen wordt, zal z’n ding niet vinden in
ons bedrijf. We zijn bovendien lokaal wel klein, maar deel van een
internationaal Japans bedrijf. Dat biedt onze ingenieurs en sales
medewerkers de kans om internationaal te werken.”
Ook NSE is een kleiner bedrijf dat deel uitmaakt van een Japanse
groep die internationaal marktleider is in zijn segment. Typisch
voor Nippon Shokubai Europe is de sterke focus op opleiding en
ontwikkeling van elk individu omwille van de complexiteit van
het productieproces. NSE werft tot nu toe uitsluitend competente
operatoren met enkele jaren chemische proceservaring aan. Een
dergelijk ervaren operator krijgt een opleidingspakket en een onthe-job
training van 6 maanden. Voor jonge starters zou dit inloopproces
nog veel langer duren, wat moeilijk haalbaar is voor een
kleiner bedrijf. Ondanks die langdurige inspanning plant NSE te
starten met een opleidingstraject voor jongeren, die daarin een
langer inlooptraject en een meer doorgedreven begeleiding zullen
krijgen. Wat sollicitanten vaak overtuigt, is vooral het laagdrempelige,
gezellige, mensgerichte van het bedrijf, de allround job en
de uitdagende processen.
Moeilijke evenwichtsoefening tussen in- en uitstroom
Bij Borealis en INEOS is aanwerven onlosmakelijk verbonden met
een andere grote uitdaging: de vergrijzing van de medewerkers.
Ze verwachten een groeiende uitstroom: de babyboomgeneratie
zal binnenkort massaal vertrekken. Om de continuïteit van
de personeelsbezetting te garanderen, voeren ze een proactieve

Najim Messaoudi, ExxonMobil Chemical, Antwerp Polymers Plant
6
Najim (30 jaar) werkt sinds 1 februari 2005 bij APP. In september 2011 kreeg hij een
promotie en werd hij Onsite Relief First Line Supervisor. Het is zijn taak om als leidinggevende
van een team flexibel in te vallen als één van de collega’s in productie afwezig
is.
Als het mooi weer is, is motor rijden een van zijn favoriete hobby’s. Naast regelmatig fitnessen
gaat hij soms op een vrije zondag ook wel eens zwemmen. Auto’s zijn een passie. Najim
kocht onlangs een oldtimer om te restaureren dus hier zal ook een hoop vrije tijd in kruipen!
“Ik heb eigenlijk destijds voor de chemie gekozen nadat ik in mijn laatste schooljaar enkele
maanden bij BASF stage had gelopen. Ik had er in 2004 mijn eindwerk gemaakt en vakantiewerk
gedaan in de zomer. Deze ervaringen bevielen mij en toen had ik de smaak te pakken
van de chemie. Bovendien was de goede verloning ook mooi meegenomen.
Ik heb dan bij ExxonMobil gesolliciteerd omdat het toch wel een zeer bekend bedrijf is in de
petrochemische sector. Het shiftsysteem in vijf ploegen vond ik ook heel interessant. Wat
mij ook enorm aanspreekt in het bedrijf, is het rotatiesysteem voor Operators en First Line
Supervisors. Je kunt daardoor na enkele jaren in shift te hebben gewerkt, FLS in dagdienst
worden gedurende enkele jaren en dan weer terug naar een shift roteren enz. Zo kan je
steeds nieuwe ervaringen opdoen en je doorgroeimogelijkheden vergroten. Mijn job is vrij
divers, ook dat is interessant.
Daarbij komt nog dat aandacht voor veiligheid, keuzes maken en prioriteiten stellen zeer
belangrijk zijn. Soms is het wel een hele uitdaging, ik ben nog vrij jong en heb nu recent een
nieuwe functie, maar het is wel boeiend.”
aanwervingspolitiek. Goed geschoolde technische mensen zijn
schaars en er mag geen essentiële kennis of waardevolle ervaring
verloren gaan. Oudere werknemers zullen onvermijdelijk langer
werken, en ook hiervoor moeten oplossingen en systemen bedacht
worden. Voorlopig lukt het wel om nieuwe medewerkers te
vinden. “Borealis is gekend als een open en transparant bedrijf,
een interessante en veelbelovende werkplek met veel groei- en
ontwikkelingsmogelijkheden in lijn met de persoonlijke ambities
en loopbaanverwachtingen. We merken in de praktijk dat deze
mix van voordelen goed aanslaat want er is zeer weinig personeelsverloop.
Leidinggevenden bij Borealis zijn in de eerste plaats
ook goede people managers. Terecht, onze mensen zijn onze
meest waardevolle schakel in het realiseren van onze resultaten.”
Echte participatie
Ook bij INEOS ligt het personeelsverloop erg laag. “De waarden
die INEOS centraal stelt - klantenvoldoening, kwaliteit, betrouwbaarheid,
vernieuwing, gezondheid, veiligheid, milieu en kostenbeheersing
- leven hier echt en zorgen voor een aangename
werkomgeving. Initiatief nemen, polyvalent werken, teamwerk,
respect voor regels en het welzijn van iedereen, de informele contacten
en managementstijl, de open communicatie, de groeikansen
en aantrekkelijke loopbaanpaden… het draagt allemaal bij tot
het lage personeelsverloop. INEOS deelt zijn succes ook met alle
werknemers via een uniek democratisch bonussysteem dat iedereen
laat deelnemen in de resultaten in functie van vooraf vastgelegde
doelstellingen op bedrijfsniveau. Dat creëert een sterke
betrokkenheid. Traditiegetrouw gaat er ook veel aandacht naar
opleiding: nieuwe procesoperatoren volgen eerst maandenlang
een opleiding en on-the-job training zodat ze er echt klaar voor
zijn. Ook dat wordt enorm gewaardeerd en maakt dat mensen zich
echt goed voelen in hun job.
Ook een andere aanpak
Toch beseffen de OPEN-bedrijven dat ze de krapte ook op andere
manieren moeten aanpakken. INEOS rekruteert nu vroeger
in het jaar want de helft van de afstuderende ingenieurs blijkt

“Jongeren verlangen vooral meer flexibiliteit, een betere balans
privé-werk. Daar kunnen we zeker op inspelen, zowel in dagdienst als shiften.”
7
vaak al in maart van het laatste masterjaar een contract op zak te
hebben. En ExxonMobil organiseert op verschillende vestigingen
allerlei events voor afstuderende ingenieurs zodat zij tijdig kennismaken
met het bedrijf en het brede ontwikkelingsbeleid. De
bedrijven timmeren ook via allerlei initiatieven aan hun naambekendheid
en imago. Ze proberen de sector ook meer te promoten
in het onderwijs. LANXESS werkt samen met scholen en de VDAB
voor stages om zo meer mensen enthousiast te maken voor een
chemieopleiding. LANXESS’ ingenieurs geven les in een eenjarige
opleiding Procestechnieken in het avondonderwijs. INEOS stelt
haar opleidingseenheid Vesta, een installatie waar medewerkers
veilig kritische proceshandelingen inoefenen, open voor scholen
en VDAB en andere bedrijven.
“Nieuwe medewerkers vinden blijft zeker een uitdaging, maar het
lukt voorlopig. En eens over de drempel, blijven onze mensen en
zijn ze betrokken bij het werk en de firma. Wij hebben een zeer
laag personeelsverloop en daar zijn we toch wel trots op.”
Bart De Geest, Borealis Antwerpen Compounding
Bart (26 jaar) werkt pas sinds 2 april 2012 als kersverse mecanicien bij Borealis. Hij fietst
dagelijks naar het werk, een traject van 25 km langs landelijke wegen. Daar geniet hij
wel van, net als van werken op het melkveebedrijf van zijn ouders in Meerdonk, waar hij
graag een handje toesteekt als hij vrije tijd heeft. Ook zijn drie kleine kinderen vragen
veel aandacht en zijn een hobby op zich!
“Lang ben ik nog niet bij Borealis, maar ik heb het hier wel naar mijn zin! Als mecanicien ben
ik vooral bezig met monteren, demonteren en het herstellen of verbeteren van onderdelen
van de installaties, zowel in de Compoundingfabriek (meltfilters, extruders, mixers, allerhande
automatische en handmatige kleppen) als in Materiaalbeheer waar ik vooral werk aan
de verpakkingslijnen, dozenvouwmachine, wikkelaar, transportbanden… Ook het preventieve
onderhoud van de containerkraan maakt deel uit van mijn job.
Borealis is voor mij de beste keuze. Wat mij hier vooral aanspreekt, is dat veiligheid voorop
staat, dat er ruimte en tijd is voor opleiding, dat er mogelijkheid is tot overleg en dat elke mening
en ervaring telt. Ik kan hier ook samenwerken met gemotiveerde collega’s en er wordt
op een open manier gecommuniceerd. Voor mij zijn chemiebedrijven echt modelbedrijven. Ze
zijn toonaangevend qua veiligheid en hebben alle aandacht voor het milieu en de arbeidsdruk.
Dat vind ik erg belangrijk. Mijn eerste ervaringen hier zijn in elk geval heel positief. Mijn
job is gevarieerd en interessant. Ik maak deel uit van een tof team waar een goede samenwerking
heerst, met een uitstekende leiding en begeleiding. Elke dag in de fabriek is anders,
en dat is boeiend. Ik heb een goede keuze gemaakt.”

Robby Cupers, Nippon Shokubai Europe
8
Robby (39 jaar) is nu ruim een jaar bij NSE aan de slag als operator. Daarnaast is hij actief
bezig als jeugdvoetbaltrainer bij SK Bacwalde.
“Een bende jongeren wat voetbal bijbrengen is het liefste wat ik doe. Een andere hobby is
vanuit mijn zetel de Formule 1-sport volgen, het belooft dit seizoen erg spannend te worden!
Ik ben nu sinds april 2011 via een omweg bij NSE aan het werk. 12 jaar geleden had ik al eens
bij NSE gesolliciteerd. Ook destijds was ik al geïntrigeerd door dit bedrijf, dat toen nog in opstart
was. Maar een andere opportuniteit bood zich tegelijkertijd aan en ik heb daar meer dan 10
jaar gewerkt als operator. Toch ben ik NSE nooit vergeten.
Onlangs zocht NSE weer operatoren en van die kans heb ik gretig gebruik gemaakt. Nu werk ik
er al meer dan een jaar en ik voel me hier goed thuis. Mijn taak als operator bestaat er vooral in
om controlerondes te doen bij de installaties of procesopvolging aan het controlepaneel, maar
ook kleine mechanische werken en onderhoud uitvoeren, gerichte problemen oplossen en nog
veel meer. De voortdurende zorg voor veiligheid, milieu en kwaliteit is daarbij heel belangrijk.
Toffe collega’s maken het toch wel zware ploegenstelsel zeer draaglijk. Onze productie is vrij
innoverend. Als we zelf goede ideeën hebben op de werkvloer, worden die ook altijd onderzocht
en soms ook uitgevoerd. De chemische sector staat niet stil en is altijd op zoek naar nieuwe
ontwikkelingen. Dat maakt het natuurlijk boeiend. Een saaie dag zal je hier ook niet gauw
meemaken: ons werk
is afwisselend. De ene
dag werk je aan het
controlepaneel en bestuur
je het proces, de
andere dag loop je één
van de drie controlerondes
en volg je het proces
op.
Natuurlijk kan het procesmatig
wel eens tegenzitten en dan moet er serieus wat fysieke arbeid aan te pas komen
om alles weer op punt te stellen. Maar of dit nu zo erg is ... zo houden we onze fysiek nog
wat op peil.
Er zijn ook andere voordelen aan werken in de chemie en eigenlijk kent iedereen die wel. Daar
moeten we niet moeilijk over doen: wij verdienen een goed loon gekoppeld aan een flexibel
ploegensysteem dat je veel vrijheden geeft. Dat maakt dat je op andere momenten thuis kan
zijn, dan wie in dagdienst werkt. Bovendien is onze sector één van de weinige die toch nog een
lange werkzekerheid biedt. Dat is als vader van vier kinderen toch niet onbelangrijk.”
Filip De Maeyer, INEOS
Met zijn 27 jaar, is Filip het jongste afdelingshoofd bij INEOS. Hij staat in voor het reilen
en zeilen op de Terminal afdeling. Hier worden grondstoffen gelost die bij de productie
nodig zijn en de eindproducten worden er geladen. Dit kan in beide gevallen zowel op
trucks, schepen of treinwagons want INEOS heeft niet alleen een spoorverbinding op de
site, maar ook een eigen aanlegsteiger aan de Schelde.
“Tijdens mijn studie Industriële Wetenschappen met optie procestechnieken, deed ik mijn eindwerk
bij INEOS. Eens mijn diploma op zak, kon ik er onmiddellijk beginnen als Productie Ingenieur.
Dat is nu ondertussen al bijna 4 jaar geleden. Als Productie Ingenieur zorg je samen met
de operatoren dat er een kwalitatief product wordt afgeleverd. Midden vorig jaar kreeg ik de
mogelijkheid om de functie van Terminal Engineer op te nemen. Een hele uitdaging, waar ik
graag op in ging. Het is
een job vol uitdaging
want als het bij het begin
van de keten fout
loopt, kan je er van op
aan dat je het aan het
einde van het proces
ook zwaar te verduren
zal krijgen om alles terug
buiten te krijgen.
Flexibiliteit is dus een must, werken in een dynamische omgeving een feit! Het is fijn samen te
werken met de collega’s om het hele productieproces vlot te laten verlopen.”

(Verkeers)veilig met vakantie
Met het vakantieseizoen in aantocht, bereiden velen hun vertrek met de auto voor naar hun vakantiebestemming.
9
Een bestemming dichtbij of veraf, klassieke raadgevingen zullen velen
niet onbekend in de oren klinken:
- zorg dat je goed uitgerust bent
- ken je traject
- hou - indien mogelijk - rekening met de te verwachten verkeersdrukte,
en mijd de “rode wisselweekends”
- laad je bagage evenwichtig
- controleer of de boord- en reisdocumenten aanwezig zijn
- zorg dat je wagen technisch in orde is
- controleer de bandenspanning
- vul het ruitensproeierbakje op
- ...
Een ander aspect waar we meestal iets minder bij stilstaan is dat
de verkeersregels in het eengemaakte Europa afwijken van land tot
land. We zullen een aantal klassieke vakantiebestemmingen en
enkele van hun specifieke verkeersregels overlopen. Dit overzicht
is zeker niet volledig, maar geeft toch al een eerste indicatie van de
aandachtspunten.
Frankrijk
Kruisen
In de bergen en op wegen met een sterke helling, moet het dalende
voertuig zo nodig stoppen om het klimmende voertuig te laten
passeren. Als er achteruit moet gereden worden om ruimte vrij te
maken, dan geldt de regel dat enkelvoudige voertuigen achteruit
moeten rijden wanneer de tegenligger een voertuigcombinatie is,
en dat lichte voertuigen moeten achteruit rijden voor zwaardere
tegenliggers.
Tussen voertuigen van dezelfde categorie geldt dat het dalende
voertuig achteruit moet rijden voor het klimmende, behalve wanneer
duidelijk is dat dit maneuver gemakkelijker kan uitgevoerd
worden door het klimmende voertuig, namelijk wanneer dit zich
dicht bij een uitwijkplaats bevindt.
Slepen
Indien een voertuig getakeld moet worden op autosnelwegen, dient
dit uitsluitend te gebeuren door gespecialiseerde takeldiensten.
Duitsland
Beschermde zones
Sinds begin 2008 werden er
‘milieuzones’ (Umweltzone) afgebakend
in bepaalde steden in
Duitsland. De toegang tot die zones wordt aangeduid met een verkeersbord.
Enkel wagens voorzien van een milieuvignet (Umweltplakette)
worden in deze zones toegelaten. Deze reglementering geldt ook
voor buitenlandse toeristen. U kan de sticker onder andere aanvragen
bij Touring.
Italië
Kruisen
Wanneer twee tegenliggers aan een kruispunt naar links willen afdraaien,
moet dit “op zijn Indonesisch” gebeuren, dit wil zeggen
door voor de tegenligger af te draaien en niet er achter.
Op een rijbaan die te smal is om twee voertuigen te laten kruisen,
heeft het zwaarste voertuig voorrang; tussen voertuigen van dezelfde
categorie moet degene die zich het dichtst bij een uitwijkplaats
bevindt, achteruit rijden.
“Een ander aspect waar we meestal iets minder bij stilstaan is dat de
verkeersregels in het eengemaakte Europa afwijken van land tot land.”

10
In de bergen of op wegen met een steile helling moet, wanneer het
kruisen tussen twee voertuigen van dezelfde categorie onmogelijk
is, het dalende voertuig achteruit rijden behalve indien het andere
voertuig zich dichter bij een uitwijkplaats bevindt.
Zones met beperkte doorgang
Om de verkeersdrukte en de luchtvervuiling
te verminderen, is er in het
historische centrum van de meeste
grote Italiaanse steden een “beperkte
verkeerszone” (ZTL) ingesteld.
Enkel voertuigen met een “speciale vergunning”
hebben toegang tot deze zone.
Het rijverbod kan algemeen zijn, het kan ook beperkt zijn tot bepaalde
uren (over het algemeen tussen 8u en 18h).
Vaak zijn de borden slecht herkenbaar of moeilijk terug te vinden.
Bij twijfel is het aan te raden uw voertuig in een parking buiten de
binnenstad achter te laten.
Wanneer u een “zona traffico limitato” zonder een speciale vergoeding
binnenrijdt riskeert u een boete. Als u dan ook nog uw wagen
in die zone parkeert, riskeert u een dubbele boete.
Indien uw hotel zich in een ZTL bevindt, kan u een tijdelijke vergunning
verkrijgen. Contacteer eerst uw hotel voor u de zone binnenrijdt,
en vraag hen naar de modaliteiten om deze vergunning te
verkrijgen.
Voor Milaan gelden nog andere regels, daar moet je namelijk over
een Eco-pas beschikken.
Stilstaan en parkeren
Gratis parkeerplaatsen zijn aangeduid met witte strepen, betalende
parkeerplaatsen met blauwe strepen, gereserveerde parkeerplaatsen
met gele strepen.
Zwitserland
Kruisen
Wanneer twee tegenliggers aan een kruispunt naar links willen
afdraaien, moet dit “op z’n Indonesisch” gebeuren, namelijk door
vóór de tegenligger af te draaien en niet er achter.
Op een rijbaan die te smal is om twee voertuigen te laten kruisen,
heeft het zwaarste voertuig voorrang (een zwaar motorvoertuig
heeft voorrang op een lichter motorvoertuig, een autocar heeft
voorrang op een vrachtwagen). Tussen voertuigen van dezelfde
categorie moet degene die zich het dichtst bij een uitwijkplaats bevindt,
achteruit rijden.
In de bergen of op wegen met een steile helling, wanneer het kruisen
tussen twee voertuigen van dezelfde categorie onmogelijk is,
moet het dalende voertuig achteruit rijden, behalve indien het andere
voertuig zich dichterbij een uitwijkplaats bevindt.
Op sommige bergwegen is gedurende bepaalde uren het verkeer
slechts in één enkele richting toegelaten. Die uren staan aangegeven
aan beide uiteinden van de weg.
Oostenrijk
Voorrang
Een voertuig van de urgentiediensten (politie, brandweer, enz.)
heeft altijd voorrang.
Sinds 1 januari 2012 zijn bestuurders van motorvoertuigen verplicht
om bij verkeersopstoppingen op autosnelwegen en wegen met
twee rijbanen, een nooddoorgang vrij te maken. Daarvoor moeten
de bestuurders op de linkerrijstrook zo veel mogelijk naar links uitwijken
en de bestuurders op de ander rijstroken moeten naar rechts
uitwijken. Zo nodig mag daartoe op de berm of op de pechstrook
gereden worden.
De nooddoorgang is bestemd voor voertuigen van politie,
brandweer, ziekenwagens en pechdiensten, maar
de verplichting tot het creëren van een nooddoorgang
geldt van zodra het verkeer sterk vertraagt
of dreigt vast te lopen, zelfs indien er geen enkel
voertuig van de nooddiensten te bespeuren valt
of de voertuigen vóór u nog niet begonnen
zijn met het vrijmaken van de doorgang.
Er zijn zware boetes voorzien voor wie een
voertuig van de nooddiensten ophoudt of onterecht
in de nooddoorgang rijdt.
Kruisen
Wanneer op een bergweg twee voertuigen elkaar
niet kunnen kruisen, moeten ze beide stoppen.
Achteruit rijden is dan verplicht voor degene die dit
manoeuver het gemakkelijkst kan uitvoeren (afhankelijk
van het type voertuig en van de situatie).

11
Tabel: overzicht van enkele verkeersregels per land, en dit voor personenwagens zonder caravan of aanhangwagen.
De voorgaande informatie werd met grote zorg verzameld en dit op basis van de websites www.touring.be en www.vab.be. Beide websites bevatten nog
veel meer nuttige informatie. Claims t.a.v. schade en garantie veroorzaakt door mogelijk onvolledige of incorrecte gegevens zijn uitgesloten.
Alvast een veilige reis!
Marc Lauwers • Kuraray n

Woonplaats: Zwijndrecht - Werkgever: Kuraray
Geert Van Olmen
12
We gingen op zoek binnen ons bedrijf naar iemand die kan vertellen hoe het is om te wonen en werken in Zwijndrecht. Liefst een enthousiast en sportief persoon, dus ons
geluk kon niet op toen Geert Van Olmen wou meewerken. De perfecte match voor het OPEN interview!
Een dertigtal waardevolle bomen werden verplant naar een nieuwe
bestemming binnen het park. De bomen aan de rand van de kerk
werden verwijderd om de scheiding tussen de kerk en het park
op te heffen. Een Engelse tuin, aansluitend bij het kerkplein,
wordt een nieuw wandel- en rustpunt.
Ik ga hier alvast graag én regelmatig
wandelen met de hond en de
kinderen, het is ontspannend als je van de
nacht komt. Telkens weer de batterijen opladen!
Ann en Geert
Je woont en werkt in
Zwijndrecht, denk je aan het
milieu en neem je soms de fiets?
Geert Van Olmen
Heb je bewust gekozen om in Zwijndrecht te wonen omdat
het makkelijk is voor het werk?
Ik was 1 jaar oud, toen mijn ouders besloten om naar Zwijndrecht
te verhuizen. Binnen de chemische sector is hier veel werkgelegenheid,
dat sprak me dus zeker aan om in Zwijndrecht te blijven wonen
en er werk te zoeken. Ik woon dus al heel mijn leven in deze groene
gemeente: vlakbij Antwerpen en toch heb je niet de drukte van de
grote stad.
De gemeente is ook aan het investeren om de groene gebieden uit
te breiden door de aanleg van nieuwe parken zoals het Vredespark.
Mijn vrouw en ik delen 1 wagen: zij werkt in Burcht en
gaat meestal met de fiets. We wonen ook op fietsafstand van
Kuraray, ik ben dan zo’n 15 minuten onderweg. Als ik met de
nacht sta, neem ik wel de wagen want dan wil ik zo snel mogelijk
thuis zijn. Tegenwoordig durf ik ook wel eens naar het werk te
joggen als voorbereiding op de Dodentocht. In augustus zouden
we graag met een paar collega’s van mijn shift daaraan
deelnemen. Daarbij is de tocht uitlopen belangrijker dan te
winnen! Het zal een hele prestatie zijn.
Als ik het zo bekijk ben ik wel sportief, tot mijn 16 jaar heb
ik ook nog gevoetbald maar door een liesblessure ben ik
daarmee gestopt. Sindsdien focus ik me op wandelen en
fietsen, vooral samen met mijn gezin. Mijn gezin komt
zeker op de eerste plaats!

13
Lotte en Elise Rakki Vakantie
Vertel eens wat over je gezinssituatie en waar zie je jezelf
binnen 5 jaar? Heb je bepaalde dromen of doelstellingen
voor ogen?
Ik ben getrouwd met Ann en we hebben samen 2 dochtertjes: Elise
is 3 jaar en Lotte is 1 jaar. Daar zijn we heel blij mee! Als vader ben
je wel bezorgder bij dochters dan bij zonen. Ik wil mijn dochters beschermen
en daarom zijn er thuis vaste regels opgesteld. Ze mogen
spelen en dingen verkennen maar er zijn ook grenzen. Ze moeten
luisteren naar papa en mama, maar dat doen ze wel. Het zijn 2 lieve
dochters en daar zijn wel heel trots op!
Ze kunnen het ook heel goed vinden met onze hond Rakki, daar
ravotten ze graag mee in de tuin.
We zijn momenteel aan het verbouwen en hopen toch om binnen
dit en 5 jaar ons huisje in orde te hebben.
En wie weet maken we wel plaats voor een 3de kindje...
Je werkt bij Kuraray als operator, waarom dit beroep en
hoe bevalt het shiftsysteem? Merk je soms op dat je meer
met je collega’s afspreekt en wat is de moeilijkste en de
leukste shift?
Ik ben enorm geïnteresseerd in chemie, mijn zus werkt ook bij
Kuraray en via haar ben ik te weten gekomen dat er een vacature
was. Na een boeiend sollicitatiegesprek mocht ik er beginnen. Mijn
geluk kon toen niet op, het is ideaal om te werken en te wonen in
Zwijndrecht.
Het shiftsyteem ligt mij wel: je bent overdag meer thuis en dat is
handig als je bepaalde zaken moet regelen. Ik doe de boodschappen
overdag en je merkt het verschil wel, het is rustiger in de winkel en
er staan geen lange rijen aan te schuiven aan de kassa.
Zwijndrecht heeft veel te bieden op dat vlak, de grote winkelketens
zijn aanwezig en er is de Statiestraat waar de post en de bank zich
bevinden samen met de kleinere boetieks.
Ik heb geen last van het nachtwerk want ik ben overdag altijd op tijd
wakker. De vroege daarentegen is een ander verhaal want dan heb
ik soms moeite met het vroege opstaan. De late is de meest asociale
shift, je ziet je gezin veel minder en je bent ’s avonds laat aan het
werken wanneer de meesten om 5 uur ’s avonds naar huis kunnen.
Wat we met de collega’s van de shift wel doen is afspreken om eens
iets te gaan drinken. Dat vind ik heel leuk maar we houden wel rekening
met het gezinsleven want dat mag er niet onder lijden. Een
shiftband is sterk, we vertellen elkaar veel en vertrouwen elkaar, de
één al wat meer dan de andere (zegt hij al lachend).
Wat zijn je vakantieplannen voor dit jaar en ga je graag
op reis? Welke landen zou je nog willen bezoeken?
We zijn momenteel bezig met verbouwingen maar vakantie is toch
ook heel belangrijk.
Ik werk momenteel 4/5e sinds de geboorte van de jongste dochter
en zo kunnen we wel meer plannen met het gezin. Dit jaar gaan we
met de wagen en de campingcar op reis naar Spanje. Dat is iets dat
we allemaal heel leuk vinden, je hebt veel vrijheid. Op hotel gaan
met kleine kindjes is niet alles.
Later hoop ik met mijn vrouw verre landen te kunnen bezoeken
zoals Afrika en Australië maar dan echt met ons tweetjes. Wanneer
we documentaires zien op TV over deze landen, begint het toch
altijd te kriebelen. We hebben nog mooie vooruitzichten op gebied
van reizen!
Hoe zie jij jouw toekomst in Zwijndrecht en bij Kuraray?
Ik ben heel tevreden met mijn werk bij Kuraray en heb al heel wat
bereikt.
We wonen graag in Zwijndrecht en hopen op een mooie toekomst
voor ons gezin.
Pascale Brijs en Evi Vanzeir • Kuraray n
“Je hebt een sterke band met je collega’s als je in shift staat, het zijn ook vrienden
waar ik af en toe mee afspreek maar het gezinsleven mag er niet onder leiden!”

KWIS-SPEL-MEE
14
Stuur uw antwoord op de onderstaande vragen naar ons met behulp van de ingesloten antwoordkaart en win één
van de waardebons van 40 euro. De waardebons kunnen ingeruild worden bij de handelszaken in Zwijndrecht en
Burcht die aangesloten zijn bij de Gemeentelijke Adviesraad voor zelfstandigen en vrije beroepen. De tien inzendingen
met de juiste antwoorden die het dichtst het antwoord op de schiftingsvraag benaderen, ontvangen een waardebon van 40 euro. U kunt ook antwoorden per e-mail. U
vindt hiervoor een elektronische antwoordkaart op www.zwijndrecht.be. Let op, enkel inwoners van Zwijndrecht en Burcht mogen deelnemen aan de quiz.
1 antwoordkaart per persoon/adres. Minimumleeftijd voor deelname is 13 jaar.
1. Van welke stad was president François Hollande burgemeester van 2001 tot
2008?
a. Rouaan, in het Franse departement Seine-Maritime.
b. Tulle, in het Franse departement Corrèze.
c. Toulouse, in het Franse departement Haute-Garonne.
2. In welk jaar werden de eerste moderne Olympische spelen gehouden?
a. 1896
b. 1850
c. 1859
3. Wie regisseerde het origineel toneelstuk ‘Groenten uit Balen’ in 1972?
a. Johan Van der Bracht en Wim Meeuwissen
b. Annelies Vaes en Johan Van Lierde
c. Luc Segers en Jaak Vissenaken
4. Wie bedacht in 1833 het het Engelse begrip “scientist”?
a. Christopher Wren
b. Robert Boyle
c. William Whewell
5. Hoe heette vroeger de huidige stad Istanbul?
a. Byzantium
b. Constantinopel
c. Megara
6. Naar welk land gaat Geert van Olmen dit jaar op reis?
a. Frankrijk
b. Spanje
c. Italië
7. Om een Umweltzone in Duitsland met de wagen binnen te mogen, moet u
a. 2 euro betalen aan de slagboom
b. wachten tot na 18u
c. uw wagen voorzien van een milieuvignet
8. In welke functie startte Filip De Mayer zijn carrière bij INEOS?
a. Proces Ingenieur
b. Productie Ingenieur
c. Terminal Ingenieur
9. Hoeveel kinderen heeft Robby Cupers, Operator bij NSE?
a. Geen
b. Twee
c. Vier
10. Met welk bedrijf ging Messer een joint-venture aan in het kader van bECO2?
a. Ijsfabriek Strombeek
b. INEOS
c. ExxonMobil
Pascale Brijs • Kuraray n

WINNAARS:
Erik Smet, Johan Van Raemdonck, Gaby
De Jonghe, Georgette De Bree, Jacobus
Verboven, Joris Van Raemdonck, Jos Laureyssens,
Jan Van Bogaert, Marie Van
Mullem, Dimitri Verboven.
Verdeling OPEN 54
De temperatuur op 8 april 2012 (Pasen)
om 12u bedroeg 7,1°C.
15
De juiste antwoorden van
KWIS-SPEL-MEE uit OPEN 53:
1 A 2012 Summer Olympic Games
2 A Herman Schuermans voor Rock
Werchter
3 B Willem Kolling in 1902
4 C Benidorm Bastards
5 B Meryl Streep met The Iron Lady
6 C 19 jaar
7 C Vier
8 B Vier
9 B Begin 2013
10 B BP Chemicals
De vorige editie van OPEN
werd verdeeld door de
leden van SC De Gouden
Burcht.
“Schaken is een eeuwenoud
spel, maar heeft nog
niets van z’n charme
moeten inboeten. Wie de
schaakregels een beetje onder de knie heeft, zal dit zonder twijfel
kunnen begrijpen. Schaken is geen geluksspel dat je na enkele
keren spelen beu bent. Nee, schaken blijf je leren. Steeds weer
In memoriam
ontdek je nieuwe aspecten van het spel. Steeds weer ontwikkel je
nieuwe strategieën om je tegenstander te verslaan. En even vaak
krijg je zelf op je kop” verklaart voorzitter Gunther Van Landeghem,
“daarom komen we elke vrijdag samen op onze clubavond
om al doende bij te leren.”
Recent ging RC De Gouden Burcht van 4e naar 3e nationale. De
ambitie van de club is om door te stoten tot de 2e nationale. Het is
nog niet helemaal zeker waar het verdiende bedrag aan besteed
zal worden, maar hoogstwaarschijnlijk zal het gebruikt worden om
een speler te kopen. Want net als in het voetbal, is een transfer de
sport niet vreemd.
Schiftingsvraag:
Wat zal de buitentemperatuur zijn, gemeten
met het INEOS Saferweerstation op
15 augustus 2012 (moederdag) om 12u
’s middags?
Antwoorden vóór 20 juli 2012
Tijdens de vele OPEN-blik avonden, was burgemeester Minnebo
steeds een trouwe gast. Ter nagedachtenis van deze jarenlange
samenwerking, én als teken van blijvende appreciatie schonken
de OPEN bedrijven een kunstwerk van de Zwijndrechtse
kunstenares Marleen Lippeveld aan de familie Minnebo. Op hun
vraag, zal de glazen sculptuur een mooi plaatsje krijgen in het
gemeentehuis.

‘t Speelpleintje
UITDAGING!
Kijk jij ook al zo uit naar de grote vakantie? Na een jaartje hard werken en studeren op school heb je het zeker
verdiend!! Je hebt ongetwijfeld al leuke plannen of ideetjes en staat te trappelen om eraan te beginnen.
Wel, dan hebben wij voor jullie een uitdaging: maak een leuke strip of schrijf een verhaal met een mooie
tekening erbij over jouw vakantie en stuur ze ons toe (maximum een halve A4-pagina). Het mooiste,
origineelste of grappigste verhaal wordt gepubliceerd in de volgende OPEN en de winnaar krijgt een gezinsticket
voor Technopolis cadeau!
Dromen, schrijven en tekenen maar!
Fijne vakantie!
Peggy Meersman • ExxonMobil Chemical