Fietsnota Gemeente Hoorn Fietsend Verder naar 2020 Bijlagen

Discussiepunt 7 (dia’s 11 en 30) Op dit punt is de bocht onoverzichtelijk. Het plaatsen van een spiegel in de
bocht kan een simpele doch doeltreffende oplossing zijn. Daarnaast begint het verplicht fietspad in de zij straat te
laat, waardoor het nut van het verplichte fietspad wegvalt.
Discussiepunt 8 (dia’s 32 en 33) Bij de kruising Zwaagmergouw / Ossenweide is een oversteek maar in een
richting te gebruiken. De bewoners zien graag, in het kader van de logica, dat deze oversteek in twee richtingen
te gebruiken is. Zo wordt voorkomen dat het hele kruispunt overgestoken moet worden.
Hetzelfde geldt voor het fietspad bij de Berkmergouw.
Discussiepunt 9 (dia’s 3, 34 en 35) Volgens de buurtbewoners missen er 2 belangrijke schakels namelijk vanaf
Klagertuin naar het industrie terrein (achter de gevangenis langs) en een doorgaande fietsverbinding met de
nieuwbouwwijk Bangert en Oosterpolder.
Discussiepunt 10 (dia’s 19, 20, 21 ,22 ,23, 24, 25 en 27) Bij de Ballenbrug zijn een aantalpunten opgevallen.
Punt 1 is het gemetselde muurtje. De suggestie is dat deze wordt vervangen door een doorzichtige afrastering.
Punt 2 is de kruising na de Ballenbrug. Deze kruising is onoverzichtelijk en de suggestie is om hier ene rotonde
van te maken. Punt 3 is het fietspad onder de Ballenbrug door. De suggestie is dat deze wordt doorgetrokken
richting de Dorpsstraat omdat het voetpad na de Ballenbrug toch al als fietspad wordt gebruikt.
Algemeen punt. In de gehele wijk ontbreekt de fietsbewegwijzering. Dit heeft tot gevolg dat sommige fietsers
niet weten waar ze naar toe moeten. In veel gevallen geldt de normale ANWB bewegwijzering die ook voor het
autoverkeer geldt.
Algemeen punt. In de gehele wijk ontbreken nummer J-24 (pas-op-u-nadert-een-fietsoversteek) borden. Deze
borden zijn binnen een 30-km gebied niet wenselijk. Daar buiten kunnen ze eventueel worden toegepast.
8. Start workshop over de nieuwe fietsnota “Fietsend verder”
De bedoeling van de workshop is dat aan de hand van verschillende thema’s knelpunten in de wijk Risdam-
Noord en Hoorn alle knelpunten inzichtelijk te krijgen. Deze knelpunten worden meegenomen in de fietsnota
“Fietsend Verder” of worden aan de gemeente, in het kader van de buitenlijn, doorgespeeld. Hierbij ontstaat een
helder beeld van de huidige situatie in de wijk. De verschillende thema’s die behandeld zijn, zijn:
- Bereikbaarheid (rood)
o Zijn alle belangrijke locaties met de fiets te bereiken
o Ontbreken er verbindingen of fietsroutes
- Comfort (donker blauw)
o Is de verharding comfortabel
o Zijn de fietsbaden breed genoeg
- Doorstroming (licht groen)
o Zijn er locaties waar de doorstroming belemmerd wordt
o Treden er lange wachttijden op bij kruispunten
- Onveiligheid (licht blauw)
o
o
Zijn er locaties waarbij het gevoel van onveiligheid groot is
Zijn er locaties/routes waar u geen gebruik van maakt wanneer er geen tot weinig sociale
controle is
- Fietsparkeren (geel)
o Zijn er locaties waar te weinig stallingmogelijkheden zijn
o Liggen er locaties op de verkeerde plek
- Fietsendiefstal (paars)
o Zijn er locaties waar u uw fiets niet graag stalt i.v.m. diefstal
o Welke locatie is diefstalgevoelig
- Antifietsbeleid (oranje)
o Zijn er locaties waar veelvuldig gefietst wordt terwijl dit eigenlijk verboden is
o Op welke plaats zou de gemeente maatregelen moeten nemen om het fietsen tegen te
gaan