09Supersports - Honda

09 Supersports
Rijd verstandig Lees de handleiding aandachtig. Zorg ervoor uw motorfiets en
zijn mogelijkheden te kennen. Concentratie helpt bij het anticiperen. Let goed op
het gedrag van andere verkeersdeelnemers en pas uw snelheid tijdig aan. Draag
altijd beschermende kleding, een helm en handschoenen. Zorg ervoor dat u altijd
fit aan de rit begint en nooit onder invloed van alcohol. Aan een goed rijgedrag en
hoffelijkheid herkent men de betere motorrijder.
Opmerking Een aantal in deze catalogus getoonde motorfietsen is voorzien
van originele Honda accessoires. Voor details kunt u zich tot uw Honda
dealer wenden. Honda producten zijn qua uitvoering op de in de verschillende
landen geldende voorschriften aangepast. Technische specificaties, uiterlijk en
beschikbaarheid variëren en kunnen zonder informatie vooraf gewijzigd worden.
Raadpleeg daarom voor relevante gegevens en uitvoeringen uw Honda dealer.
Een aantal in deze brochure weergegeven foto’s zijn gemaakt op een afgesloten
weggedeelte terwijl de motor bereden word door een professionele rijder.
Honda Motor Europe (North) GmbH Honda Nederland B.V.
Telefoon 0800-0237323
www.honda.nl
Gelieve mij niet weg te werpen.
Geef me door aan een vriend of
zorg ervoor dat ik gerecycled word.
De pulp voor de fabricage van dit papier is afkomstig van productiehout op een geheel duurzama basis.
Deze brochure is gedrukt op chloorvrij papier (ECF: Elemental Chlorine Free).

02 03
CBR
SUPERIEUR
OVERHEERST OP HET CIRCUIT. MEESTER VAN DE WEG.
De CBR’s van Honda hebben over de hele wereld enorme successen geboekt
en hebben een revolutie ontketend bij de superbikes en sportmotoren.
Deze toonaangevende motorfietsen overtreffen alle verwachtingen.
Bereid je voor op een wereld van hoge snelheden en ultieme controle.
04
06
08
10
16
18
24
26
KOPLOPERS
REMTECHNOLOGIE
HRC DREAM TEAM CBR1000RRW
CBR1000RR FIREBLADE / C-ABS
TEN KATE HONDA CBR600RR
CBR600RR / C-ABS
ORIGINELE HONDA-ACCESSOIRES
THE POWER OF DREAMS

04 05
KOPLOPERS
T O O N A A N G E V E N D
DESIGN
Al meer dan 60 jaar neemt Honda het voortouw op het gebied van motorfietsdesign
en heeft het merk een serie motoren ontworpen die net zo fantastisch rijden als
ze eruitzien. Wij hebben een aantal van de meest kenmerkende modellen ontworpen
die er op twee wielen rondrijden. Eén van de meest gerespecteerde bloedlijnen is de
op de racewereld geïnspireerde Honda CBR RR. Deze race-replica’s zijn bekend
geworden om hun sportief ogende design. De CBR’s hebben al menige revolutie
ontketend binnen hun eigen klasse, maar leggen de lat nog steeds hoger en
hoger voor de Super Sport-stijl.
G E R I C H T O P
PRESTATIES
Het circuit is de perfecte testomgeving voor onze designers
en technici, waar nieuwe concepten tot leven komen en
technieken en vernieuwingen verder worden uitgewerkt. Dit is
waar verbazingwekkende prestaties en exacte controle worden
bijgeslepen tot een ongeëvenaard niveau. En ondertussen hebben
we opvallende technologische doorbraken meegemaakt, ontelbare
racesuccessen behaald en veel belangrijke lessen geleerd. Onze
Super Sport-serie van 2009 is een duidelijk voorbeeld van de
filosofie van Honda dat ‘racen het ras ten goede komt’. De CBR’s
hebben het race-DNA van de schitterende MotoGP-motoren van
Honda en bieden de meest sensationele rijervaring en de meest
bevredigende eigendomsbeleving.
Honda-technologieën
Honda heeft veel innovatieve technologieën ontwikkeld
voor de Super Sport-serie om jou en de wereld om je
heen zo goed mogelijk van dienst te zijn.
PGM DSFI
PGM FI
c
HESC3
HESD
Programmed Dual Sequential
Fuel Injection (geprogrammeerde
tweefasen sequentiële brandstofinspuiting)
Elektronisch geregeld systeem met twee
complete sets injectoren voor maximale
prestaties in het gehele toerengebied
van de motor.
Programmed Fuel Injection
(geprogrammeerde brandstofinspuiting)
Een gecomputeriseerd systeem (Map-type)
zorgt voor kracht, vermogen en vlotte
prestaties onder alle omstandigheden.
Doorontwikkeld
katalysatorsysteem van Honda
Het systeem met zuurstofmeting zorgt voor
een optimaal lucht/brandstofmengsel voor een
effectieve vermindering van emissies door
middel van katalysatie.
Honda Electronic Steering Damper
(elektronisch geregelde
Honda-stuurdemper)
Minimaliseert plotselinge stuurveranderingen
bij hoge snelheden voor een beter
rijgedrag en meer comfort.
HMAS
Honda Multi-Action System
Cartridge-voorvork- en
achterschokdemperdesign dat zorgt
voor een optimale balans tussen een
soepel aansprekende demping en een
nauwkeurige handling.
Onze Super Sport-modellen van '09 zijn het product van vijftig jaar race-DNA
en van onze zoektocht naar het verleggen van grenzen.
UPLRS
Pro-Link achterwielophanging
Progressief werkend monoshockachterwielophanging,
geïntegreerd in
de swingarm om de krachten van het
frame en van het achterwiel op
effectieve wijze van elkaar te isoleren.
WORLD
CHAMPIONS
C-ABS
Combined-ABS
Optimaliseert de balans tussen
de remkrachtregeling voor en achter
en voorkomt slippende banden bij
het remmen onder uiteenlopende
wegcondities.
WORLD
WORLD
CHAMPIONS
CHAMPIONS
Ten Kate Honda Doosan Honda Jolly Racing Repsol Montesa HRC
HISS
Honda Ignition Security System
Diefstalbeveiliging waardoor de motor
alleen gestart kan worden met de originele
gecodeerde sleutels.
WORLD SUPERSPORT
CHAMPIONS
MACAU
ROAD RACE
WINNER
WORLD
CHAMPIONS
WORLD
CHAMPIONS
3
EURO 3
EURO-3
Voldoet aan de EURO-3
emissienormen.
MACAU
ROAD RACE
WINNER
WORLD
CHAMPIONS

06 07
REMTECHNOLOGIE
REMKRACHT
Onze Super Sport-modellen zijn uitgerust met geavanceerde remtechnologie die voldoet aan de eisen van elke rijstijl.
Ultiem vermogen en betrouwbaarheid gecombineerd met de gevoeligheid en beheersbaarheid die de meest ervaren
rijders eisen. In 2009 introduceren wij met trots het eerste C-ABS dat ooit is ontwikkeld voor Super Sport-motoren.
Een vertrouwenwekkende en veiligheidsverhogende optie die de opwindende, adrenaline-opwekkende ervaring die
je van een sportmotor verwacht, intact laat.
Het maakt niet uit of je liever onze conventionele remmen gebruikt of de voorkeur geeft aan de extra veiligheid van het
nieuwe elektronisch geregelde C-ABS, de perfecte keuze voor elke vorm van remmen is nu beschikbaar.
Honda’s eerste. ‘s Werelds eerste.
Elektronisch geregeld gecombineerd ABS
ontworpen voor Super Sport-motoren op de weg.
Ons unieke systeem bestaat uit een elektronisch geregeld gecombineerd
brake-by-wire-systeem met een innovatieve slagsimulator. Het antiblokkeersysteem
wordt nauwkeurig bediend door twee elektromotoren.
Regelunit (ECU)
Elektromotorservopomp
achter
Hydraulische
regelunit
achter
Hydraulische regelunit voor
Waarom is het zo effectief
1. Door de elektronische regeling kan effectiever worden geremd en wordt de remkracht
nauwkeuriger verdeeld over beide wielen.
2. De kracht die door de motorrijder wordt uitgeoefend op de remhendel en het voetrempedaal
wordt gemeten. Naar aanleiding daarvan wordt de ideale remkracht op elk wiel uitgeoefend
Accu
en de reactie van de motorfiets tijdens het remmen wordt geminimaliseerd.
3. Een ‘ABS modulator’ zorgt voor de activering en soepele werking van
het antiblokkeersysteem.
4. Door de geringe afmetingen kunnen de onderdelen van het systeem zeer goed worden
geïntegreerd in de motorfiets. Zo blijft het zwaartepunt gecentreerd en dat is van essentieel
belang bij de Super Sport-motoren.
Alle basisfuncties van ABS en CBS zijn aanwezig, waaronder het voorkomen van wielblokkering, een
verbeterde balans en eenvoudige bediening. En tijdens de werking van het antiblokkeersysteem blijft de
stabiliteit volkomen gewaarborgd. Het duiken in de voorvering wordt geminimaliseerd zodat de motor in
Wiel-snelheidssensor achter
Sensorring
Elektromotor -
servopomp voor
Wiel-snelheidssensor
voor
Sensorring
de normale positie blijft. Honda demonstreert alweer op baanbrekende wijze de veiligheid en het plezier
van het rijden op twee wielen hoog in het vaandel te hebben staan.

08 09
HRC DREAM TEAM CBR1000RRW
8-UURS
RACES
De Suzuka 8-uurs endurance race. De ultieme Superbike-test voor zowel
de machine als de rijder.
DROOMOVERWINNING
In de Suzuka 8-uurs race van 2008 reed het HRC Honda Dream Team-duo Ryuichi Kiyonari en Carlos Checa een schitterende
driekleurige HRC-versie van de Honda CBR1000RRW naar de overwinning. Net als zijn CBR-voorgangers en zijn Moto-GPvoorouders
blijft de Fireblade de podia beheersen en de hartstocht aanwakkeren. Als eerbetoon aan de overwinning in de 8-uurs
race van Suzuka is het driekleurige HRC-model van 2009 voorzien van een ‘50 Years of Racing Special Edition’ sticker. Een gepast
eerbetoon voor één van de vele opzienbarende overwinningen.

10 11
CBR1000RR FIREBLADE / C-ABS
WEGSENSATIE
Met zijn opwindende sensatie van synergie tussen mens en machine profiteert
de '09 Fireblade bij elke rit op de weg van de op het circuit ontwikkelde talenten.
Nauwkeurig manoeuvreren en technologie van topklasse gepresenteerd in een
oogverblindende stijl.
De CBR1000RR Fireblade is de nieuwe norm voor motorrijden met een hoog
adrenalinepeil. Zijn kracht en vermogen zijn ongeëvenaard en zijn racesuccessen
zijn legendarisch. Deze capaciteiten worden gecombineerd met een nauwkeurige
handling en precieze controle waardoor deze sensationele eigenschappen kunnen
worden gebruikt op de meeste uiteenlopende wegen. Overhellen in trage bochten
en strak de snelste bochten afsnijden; het scherpe maar voorspelbare gedrag van
de CBR1000RR maakt van het rijden een genot.
Een lichtgewicht en nauwkeurig gebalanceerd rijwielgedeelte en topkwaliteit
vering- en dempingcomponenten voegen bovendien nog stabiliteit en comfort toe
aan de dynamische rijervaring. De injectiemotor is een toonbeeld van een optimale
vermogens-/gewichtsverhouding maar ook een imponerende krachtpatser
die zijn vermogen op vloeiende wijze afgeeft.
C-ABS
In 2009 is de Fireblade voor het eerst ook
verkrijgbaar met als optie een revolutionair
nieuw elektronisch geregeld gecombineerd
antiblokkeersysteem dat een nieuwe dimensie
van betrouwbaarheid toevoegt aan het reeds
legendarische rijgemak.
De CBR1000RR Fireblade
wint niet alleen races.
Hij valt in de smaak en
oogst bewondering met
zijn erkenning als het
beste van het beste.
Best litre
Sports Bike
2008
MCN
Sports Bike
of the Year
2008
Fast Bikes
Motorcycle
of the Year
2008
Boys Toys

12 13
CBR1000RR FIREBLADE / C-ABS
Minimaal gewicht.
Maximale centrering van het zwaartepunt.
Het ultieme sportgerichte design.
STRAK
DESIGN
Eén blik op de 2009 Fireblade doet meteen denken aan zijn enorme reeks overwinningen en
zijn onberispelijke afkomst. Het afgeslankte, doelmatige en gestroomlijnde plaatwerk minimaliseert
de luchtweerstand. De opvallende voorkant van de kuip omvat een paar agressief vormgegeven
Line-koplampen en een aerodynamisch windscherm waarachter het geavanceerde instrumentenpaneel
zich heeft genesteld.
Het design van de achterkant is ook compact en licht want al het gewicht bevindt zich in het midden
van de motorfiets in verband met de strikte centrering van het zwaartepunt. Dat vertaalt zich in een
levendige handling en snelle reacties van de motorfiets. Van het unieke ontwerp van de motoronderdelen
tot de laag geplaatste uitlaat, elk onderdeel draagt bij aan een soepele, zeer aangename rijervaring.
Twee elektronisch geregelde uitlaatkleppen zorgen ervoor dat het motorblok over de gehele powerband
optimaal presteert, waarbij het vermogen vloeiend beschikbaar komt. De Slipper Clutch zorgt voor
snel, betrouwbaar en comfortabel schakelen en Honda’s tweede generatie Electronic Steering Damper
verbetert de stabiliteit bij hoge snelheden aanmerkelijk terwijl het sturen bij lage snelheden licht en
gemakkelijk gaat. Hij wordt gepresenteerd in een nieuw opwindend kleurenpalet waaronder twee
adembenemende nieuwe race-uitvoeringen, dus de 2009 CBR1000RR blijft de harten veroveren
en overwinnende ritten boeken op circuit en straat.

14 15
CBR1000RR FIREBLADE / C-ABS
Pearl Sunbeam White (HRC) Achilles Black Metallic Pearl Siren Blue Repsol
CBR1000RR FIREBLADE / *C-ABS
1 2
5 6
3 4
7 8
1. VORMGEVING ACHTERKANT – De strakke en opvallende vormgeving van de achterkant is voorzien van unieke, nieuw ontworpen richtingaanwijzers.
2. MOTOR – De compacte, krachtige motor heeft direct in het blok geboorde cilinders en afgeslankte onderdelen voor een minimum aan gewicht.
3. UITLAAT – Het uitlaatsysteem, dat een bijdrage levert aan de optimale massacentralisatie, omvat een HECS3 zuurstofmetend katalysatorsysteem
dat voldoet aan EURO-3.
4. FRAME – Het elegante vierdelige aluminium frame is sterk, stijf en licht.
5. REMMEN – Radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers en op zes punten zwevend gemonteerde schijven zorgen voor
een superieure remkracht.
6. HESD – Honda’s tweede generatie Electronic Steering Damper (HESD) verbetert de natuurlijke stabiliteit van deze machine.
7. INSTRUMENTENPANEEL – Het sportgerichte design van het instrumentenpaneel is compact, modern en bijzonder praktisch.
8. COVER VOOR DUOZIT – Een slanke Cover voor duozit biedt ruimte aan de nieuwe C-ABS-ECU (alleen C-ABS versie).
Motor Vloeistofgekoelde 4-takt 16 kleps DOHC viercilinder in lijn
Cilinderinhoud 999 cm³
Boring × Slag 76 × 55,1 mm
Compressie verhouding 12,3 : 1
Max. vermogen 131 kW / 12.000 min-¹ (95/1/EC)
Max. koppel 112 Nm / 8.500 min-¹ (95/1/EC)
Carburatie PGM-DSFI elektrische brandstofinjectie
Ontstekingssysteem Computergestuurde digitale transistor met
elektronische vervroeging
Startsysteem Elektrisch
Transmissie 6 versnellingen
Aandrijving #530 O-ring ketting
Afmetingen (l×b×h) 2.080 × 685 × 1.130 mm
Wielbasis 1.410 mm
Zithoogte 820 mm
Grondspeling 130 mm
Benzinetank inhoud 17,7 liter (incl. 4 liter LCD aangegeven reserve)
Veersysteem Voor 43 mm upside-down HMAS cartridge voorvork, veervoorspanning,
volledig instelbare in- en uitgaande demping, 120 mm veerweg
Veersysteem Achter Unit Pro-Link gasgevulde HMAS demper, 10-voudig instelbare
veervoorspanning, volledig instelbaar in- en uitgaande demping, 135 mm veerweg
Voorwiel Holle driespaaks gegoten aluminium velgen
Achterwiel Holle driespaaks gegoten aluminium velgen
Voorband 120/70 - ZR17M/C (58W)
Achterband 190/50 - ZR17M/C (73W)
Voorrem Twee 320 × 4,5 mm hydraulisch bediende remschijven, 4-zuiger remklauw,
*C-ABS en sintermetalen remblokken
Achterrem 220 × 5 mm hydraulisch bediende remschijf, enkelzuiger remklauw,
*C-ABS en sintermetalen remblokken
Frame Diamond-type samengesteld aluminium twin-spar frame
Balhoofdshoek 23° 18'
Naloop 96,3 mm
Rijklaar gewicht 199 kg (V: 105 kg; A: 94 kg) *210 kg (V: 109 kg; A: 101 kg)
PGM DSFI
c
3
HESC3 HESD HMAS UPLRS C-ABS* HISS EURO 3
*C-ABS versie.

16 17
TEN KATE HONDA CBR600RR
Z E G E V I E R E N D E
SAMENWERKING
Een wereldtitel verdedigen zegt men, is vaak moeilijker dan deze te behalen. Dat gaat niet op
voor Ten Kate en de dominerende CBR600. De Ten Kate Honda CBR600RR gaat verder waar de
CBR600F Sport is gestopt en heeft de Super Sport Championship-series niet gewoon gedomineerd.
Hij heeft de controle geheel overgenomen.
WERELDKAMPIOENEN
Op het circuit en op de straat is de CBR600RR altijd voorbestemd geweest om zijn klasse op de kop te zetten.
De ene raceoverwinning na de andere. Een complete serie World Supersport Championship overwinningen. Consistente
en indrukwekkende prestaties. Bij Honda worden prestaties op het circuit niet afgemeten aan het aantal gewonnen races
of verbroken records, maar aan het aantal dromen die werkelijkheid zijn geworden. Wat het racen betreft heeft de
CBR600 de Power of Dreams voor Honda en de vele Super Sport-fans meer dan waar gemaakt.
WORLD SUPERSPORT
CHAMPIONS

18 19
CBR600RR / C-ABS
O P D E W E G
PERFECT
Het onberispelijke weggedrag van de CBR600RR en de heftige
vormgeving zijn ongeëvenaard. Hij kan dan misschien bogen op
een imponerende MotoGP-afkomst en hetzelfde DNA hebben als
de racewinnaars RC212V en CBR1000RR, maar de CBR600RR
biedt één van de makkelijkste en meest natuurlijk wegervaringen
op twee wielen. Zijn lichte, levendige handling is bekend bij
motorrijders met uiteenlopende ervaring. Het felle motorblok is
nu aangepast voor nog meer koppel in het middentoerengebied,
een betere acceleratie, meer snelheid en betere handling.
Met luxe, van de MotoGP-afgeleide demping- en veringsystemen
is de CBR600RR comfortabel genoeg voor elke reis.
Hoogwaardige remmen leveren een remvertraging
die past bij zulke sportieve prestaties.
C-ABS
Dit jaar wordt de CBR600RR voor het eerst
aangeboden met ons unieke elektronisch
geregelde gecombineerde antiblokkeersysteem.
Dit betekent een optie van extra veiligheid en
betrouwbaarheid voor iedereen die van plan is om
de sensationele eigenschappen van rijden met
Super Sport-stijl uit te proberen.
Sinds de introductie van
de eerste CBR600 in 1987
zijn er meer dan 500.000
van verkocht. Dit maakt
van de CBR de meest
succesvolle middengewicht
sportmotor ter wereld.

20 21
CBR600RR / C-ABS
Geïnspireerd en inspirerend.
De CBR600RR is een schitterend meesterwerk
van uit de racewereld afkomstige techniek.
SUPERSTIJL
De uitgebalanceerde en compacte kuip van de 2009 CBR600RR is nauwgezet vormgegeven
met nieuwe luchtkanalen die de meest effectieve luchtstroming creëren voor een maximale stabiliteit.
De gestroomlijnde voorkant van de kuip biedt de optimale combinatie van bescherming tegen de wind
en aerodynamische functionaliteit en is uitgerust met de opvallende agressieve Line-koplampen.
Het frame is een flexibele combinatie van stijfheid en een gering gewicht terwijl een verregaande
centrering van het zwaartepunt en Honda’s Electronic Steering Damper (HESD) bijdragen aan
het gevoel van gemakkelijke, uitgebalanceerde controle.
De uitzonderlijke balans en finesse van de 2009 CBR600RR worden benadrukt door vier hagelnieuwe
uitvoeringen die zijn prestigieuze afkomst accentueren en zijn vloeiende profiel aanvullen. De aanvoerder
van de groep is een scherpe Limited Edition-uitvoering, geïnspireerd door stadsgezichten en graffiti
en met zowel het prestigieuze CBR Limited Edition-logo als het nieuwe 600RR-logo. Op het circuit
of in de stad, deze Wereldkampioen staat in de startblokken voor nog meer overwinningen.

22 23
CBR600RR / C-ABS
Pearl Sunbeam White (Limited Edition)
Graphite Black with Bright Lime Green Metallic
Graphite Black with Italian Red
Pearl Sunbeam White (Tricolour)
CBR600RR / *C-ABS
1 2
5 6
3 4
7 8
1. LICHTER GEWICHT – Gewichtsbesparingen in motor, uitlaat en rijwielgedeelte dragen bij aan het kenmerkende geringe gewicht van de CBR600RR.
2. MOTORBLOK – Nieuwe motoronderdelen zorgen voor een superieur koppel in het middentoerengebied en een betere acceleratie uit de bochten.
3. PLAATWERK – Een nieuwe onderkuip, nauwgezette vormgeving en nieuwe luchtkanalen verhogen de stabiliteit.
4. RICHTINGAANWIJZERONTWERP – Stijlvolle nieuwe richtingaanwijzers verfraaien de agressieve en doelmatige belijning.
5. UITLAAT – De opnieuw vormgegeven titanium uitlaat heeft een geringer gewicht en is voorzien van de CBR1000RR Fireblade-technologie.
6. VOORREM – Een nieuwe monoblock voorremklauw bespaart nog meer gewicht.
7. INSTRUMENTENPANEEL – Het compacte en aantrekkelijke instrumentenpaneel is voorzien van een nieuw ABS-controlelampje (alleen C-ABS-versie).
8. VORMGEVING VOORZIJDE – In het ontwerp van de voorkant zijn opvallende, lage Line-koplampen geïntegreerd.
Motor Vloeistofgekoelde 4-takt 16 kleps DOHC viercilinder in lijn
Cilinderinhoud 599 cm³
Boring × Slag 67 × 42,5 mm
Compressie verhouding 12,2 : 1
Max. vermogen 88,1 kW / 13.500 min-¹ (95/1/EC)
Max. koppel 66 Nm / 11.250 min-¹ (95/1/EC)
Carburatie PGM-DSFI elektrische brandstofinjectie
Ontstekingssysteem Computergestuurde digitale transistor met
elektronische vervroeging
Startsysteem Elektrische
Transmissie 6 versnellingen
Aandrijving #525 O-ring ketting
Afmetingen (l×b×h) 2.010 × 685 × 1.105 mm
Wielbasis 1.375 mm
Zithoogte 820 mm
Grondspeling 135 mm
Benzinetank inhoud 18 liter
(Incl. 3,5 liter reserve afleesbaar in LCD scherm)
Veersysteem Voor 41 mm volledig instelbare upside-down HMAS cartridge-type
telescoopvork, 120 mm veerweg
Veersysteem Achter Unit Pro-Link, gasgevulde schokdemper met apart reservoir,
veervoorspanning in- en uitgaande instelbare demping, 130 mm veerweg
Voorwiel Holle 3-spaaks gegoten aluminium
Achterwiel Holle 3-spaaks gegoten aluminium
Voorband 120/70 - ZR17M/C (58W)
Achterband 180/55 - ZR17M/C (73W)
Voorrem Twee zwevend gemonteerde 310 × 4,5 mm hydraulisch
bediende remschijven, radiaal gemonteerde 4-zuigerremklauwen,
*C-ABS en sintermetalen remblokken
Achterrem 220 × 5 mm hydraulisch bediende remschijf,
enkelzuiger remklauw, *C-ABS en sintermetalen remblokken
Frame Gegoten aluminium brugframe
Balhoofdshoek 23° 55'
Naloop 98 mm
Rijklaar gewicht 184 kg (V: 95 kg; A: 89 kg)
*194 kg (V: 99 kg; A: 95 kg)
PGM DSFI
c
3
HESC3 HESD HMAS UPLRS C-ABS* HISS EURO 3
*C-ABS versie.

24 25
ORIGINELE HONDA-ACCESSOIRES
GEMONTEERDE ACCESSOIRES
Decoratie
Carbon krukasdekselset
Carbon mini-achterspatbord**
Carbon voorspatbord
Bagage
Zadeltas
Tanktas
Onderhoud
Paddock stand
Bescherming
Kuipbescherming
Comfort
Comfortzadel
Hoge ruit (zwartgetint)
** Niet geschikt voor uitvoeringen
met C-ABS.
GEMONTEERDE ACCESSOIRES
Indoor body cover (Repsol replica)
GEMONTEERDE ACCESSOIRES
Decoratie
Carbon krukasdekselset
Carbon voorspatbord
Mini-achterspatbord* **
Cover voor duozit*
Onderhoud
Paddock stand
Bescherming
Kuipbescherming
Carbon look tank pad
Comfort
Comfortzadel
Hoge ruit (zwartgetint)
* Uitgevoerd in dezelfde kleur als de rest
van het plaatwerk van je motorfiets.
** Niet geschikt voor uitvoeringen met C-ABS.
P E R F E C T I O N E E R
JE DROMEN
Bij Honda hebben we niet alleen een obsessie voor het ontwerpen en produceren van een breed aanbod aan krachtige
Super Sport-motoren die aansluiten bij de stijl en behoeften van de individuele rijder maar doen we er ook alles aan om
ervoor te zorgen dat iedereen die een Honda Super Sport kiest als zijn motorfiets, ook een optimale rijervaring beleeft.
En daarom ontwerpen en produceren we een uitgebreid aanbod aan accessoires volgens Honda-specificaties om zeker
te kunnen zijn van een optimale passing, superieure werking en een geïntegreerd design. Originele Honda-artikelen voor
de ultieme prestatie. Neem voor informatie over het volledige aanbod originele Honda-accessoires contact op met uw
Honda-dealer of bezoek www.honda-access.com
1 2 3
4 5 6
1. KUIPBESCHERMINGSET – Voorzien van het Honda Racing-logo zorgen deze sterke nylon kuipbeschermers ervoor
dat de kans op schade aan kuipdelen beperkt wordt.
2. CARBON KRUKASDEKSELSET – Kwalitatief hoogwaardige carbon deksels voor koppeling, krukas en dynamo
beschermen de afwerking en accentueren de sportieve uitstraling.
3. CARBON LOOK TANK PAD – Bescherm de tank van je motorfiets tegen krassen en decoreer hem tegelijkertijd
met het Honda Wing-logo.
4. COMFORTZADEL – Ongeëvenaard comfort voor de rijder dankzij exclusieve Honda-technologie die de druk
van het lichaam op het zadel optimaal verdeelt en een betere demping biedt.
5. COVER VOOR DUOZIT – Dit vervangingszadel, dat de opbergruimte onder het zadel goed toegankelijk houdt,
accentueert het sportieve karakter.
6. U-SLOT – Dit slagbestendige U-slot biedt extra bescherming voor een optimale gemoedsrust en kan gemakkelijk
worden opgeborgen in de houder onder het zadel.
Het afgebeelde model is uitgerust met een selectie uit het grote aanbod accessoires dat leverbaar is voor alle Super Sport-modellen.

26 27
THE POWER OF DREAMS
WINNING
SPIRIT
Het is bijna niet voor te stellen dat er een tijd geweest is dat op de racecircuits wereldwijd
de naam Honda onbekend was. Toen Soichiro Honda, de oprichter van het bedrijf, verklaarde deel
te willen gaan nemen en een Tourist Trophy te zullen gaan winnen, namen weinigen hem serieus.
Zij moesten toen nog leren dat als de ontwerpers en technici van Honda een droom hebben,
zij niet eerder zullen rusten voordat die droom waarheid geworden is. In 1959 deed Honda voor
het eerst mee aan de TT op het Isle of Man maar werden er geen prijzen behaald. Maar slechts
2 jaar later deed Honda weer mee en toen werden de plaatsen 1, 2 en 3 in zowel de 125cc als
de 250cc klasse bezet door Honda. De passie van de onderneming om successen te behalen in
races leeft voort in de Power of Dreams vandaag. Deze drang om nieuwe technische uitdagingen
te overwinnen blijft een van de ongeëvenaarde principes van Honda.
VEILIGHEID TELT
Motor- of scooterrijden is leuk en aangenaam maar moet ook veilig zijn. Daarom
hanteert Honda een gestructureerde benadering voor de veiligheid op de weg en
voor veilige voertuigen. Bij het ontwikkelen van onze veiligheidsoplossingen pakken
we de zaken soms anders aan. Neem onze menselijke robot ASIMO. Gebruikt als
een studie naar innovatieve technologieën kan ASIMO stemmen en gezichten
herkennen. Dankzij talrijke sensoren heeft hij ook ruimtelijk inzicht en kan hij
aanrijdingen voorkomen. We passen hetzelfde geavanceerde denkproces toe
bij de technologieën die je aantreft in onze custom-motorfietsen.
Honda is er trots op een van de oprichters te
zijn van het European Road Safety Charter. We
hebben ons vastgelegd op het vergroten van
het rijplezier op twee wielen en op het spelen
van een toonaangevende rol bij het vergroten
van de veiligheid op de weg.
1 2
3
1. RIJTRAINER – De Honda Riding Trainer
stimuleert een veilig rijgedrag door rijders
de mogelijkheid te geven de dagelijkse
gevaren en rijomstandigheden te ervaren
in een veilige omgeving.
2. HONDA AIRBAG – Een belangrijke stap
in Honda’s zoektocht naar revolutionaire
verbeteringen van de veiligheid voor
motorrijders is de eerste in massa
geproduceerde airbag voor motorfietsen die
wordt toegepast op de Honda Gold Wing.
3. VERTROUWENWEKKEND REMSYSTEEM –
2009 is het jaar van de introductie van de
wereldprimeur van Honda, een elektronisch
geregeld Combined-ABS voor Super Sportmachines
voor de openbare weg. Alle
basisfuncties van ABS en CBS zijn aanwezig,
waaronder het voorkomen van wielblokkering,
een verbeterde balans en eenvoudige bediening.
TOMORROW TODAY
Het V4-conceptmodel. Geïnspireerd op de gepassioneerde,
creatieve erfenis van onze eerste V4 om onze 30 jarige
V4-ervaring te vieren. Dit concept is een vooruitziende
interpretatie van de toekomst. Ons sterke geloof in de unieke
kwaliteiten van V4 viertaktmotoren. Een design met een
ziel van de volgende generatie. Welke technologieën er ook
geïnspireerd zijn door de Power of Dreams, een ding staat
vast, Honda zal de toon aangeven.