ROTTERDAM HAVEN VAN WERELDKLASSE - Port of Rotterdam

Rotterdam,haven van wereldklasseDe entree tot Noordwest-Europa. Zo kun je Rotterdam zien. Letterlijk alleswordt via de haven van Rotterdam vervoerd. Van appels tot auto’s, en vancomputers tot grondstoffen voor de chemische industrie. Rotterdam dankt zijnpositie aan zijn ligging aan de monding van de Rijn. Via het water en over landvinden goederen hun weg naar zo’n 460 miljoen Europeanen. Per binnenvaartschip,vrachtauto, trein, pijpleiding of kustvaarder.De haven van Rotterdam strekt zich uit over een gebied van 40 kilometertussen het hart van de stad en de Noordzee. Sommige havens zijn zo diepdat de grootste schepen, met een diepgang tot 24 meter, er terecht kunnen.Ze hoeven geen sluizen te passeren en kunnen dus snel afmeren aan de kade.Rotterdam is meer dan een doorvoerhaven. Veel goederen worden inRotterdam verwerkt tot andere producten. Raffinage van olie, productie vankunststoffen, uitpakken van containers en samenstellen van ladingpakketten,verpakken van fruit in de hoeveelheden die de groothandel wenst, enzovoorts.De in het haven- en industriegebied geproduceerde goederen en dienstenhebben een totale waarde van circa 11 miljard per jaar.Er werken veel mensen in de haven zelf en bij bedrijven die op één of anderemanier met de haven te maken hebben. Van sleepbootbemanning tot ict-ersdie computerprogramma’s maken om alle vervoersstromen in goede banente leiden. Van oliehandelaren tot leveranciers van scheepsapparatuur. Vanbouwers van kranen om schepen te lossen tot cateraars van rondvaartboten.Van vrachtwagenchauffeurs tot procesingenieurs in de chemie. Bij elkaarwerken zo’n 86.000 (bron: Nationale Havenraad, 2006) mensen in de haven.De haven brengt ook op een andere manier geld in het laatje: jaarlijks draagthet Havenbedrijf, de beheerder van de haven, zo’n 70 miljoen van zijn winstaf aan aandeelhouders, de gemeente Rotterdam en het rijk.