Varend Erfgoed, Klassieke Schepen, Bruine Vloot en Chartervaart

Rein Schuddeboom richt Stichting Mobiel Erfgoed Centrum opVrachtruim ‘Geertruida’ wordt digitale ontmoetingsplekRein Schuddeboom(53) werkt sinds2002 bij het Rotterdamse Havenmuseum.Sinds jaar en dag maakthij zich zorgen over de overdrachtvan de bestaande ambachtelijkevakkennis. Bij het Havenmuseumwerken meer dan tweehonderd,voornamelijk oudere, vrijwilligersdie gezamenlijk een schat aanvakkennis en vaardigheden met zichmeedragen. Ouderen beheersenhet ambacht, jongeren zijn bekendmet digitaliseren. Schuddeboomheeft de Stichting Mobiel ErfgoedCentrum(MEC) opgericht om dietwee werelden samen te latenwerken aan het behoud van dekennis en kunde. Binnenkort wordtin de Rotterdamse Leuvehaven deeerste digitale ontmoetingsplekgeopend. Jongeren kunnen daarbijvoorbeeld als stageopdracht ofafstudeeropdracht een film makenover klinken en smeden of hetonderhoud van een stoommachineen nog veel meer.DOOR ELS DE JAGERRein Schudddeboom aan boord van de Geertruida.In haar ruim is een digitale ontmoetingsplek ingericht.Foto Els de JagerSchuddeboom is niet van schippersafkomstmaar werkt al wel zijn hele arbeidzame leven inde scheepvaart. Zeilen was al jong zijn passie enzijn oudste zoon heeft dit geërfd. Hij stamt noguit de begintijd dat idealisten met zeer beperktemiddelen en onder primitieve werk,- en leefomstandighedenzichzelf de vaardigheden eigenmoesten maken om hun ‘droomschip’ gerestaureerden in de vaart te krijgen. Schuddeboom restaureerdeeen kraak en voer hier samen met zijnvrouw Cockie jarenlang mee in de bruine vloot.In 2004 werd Schuddeboom directeur van hetHavenmuseum. Sinds de fusie met de StichtingOpenlucht Binnenvaart Museum valt vrijwel hethele gebied tussen de Oude Haven, inclusiefscheepshelling ‘Koningspoort’ en de Leuvehavenonder het Havenmuseum. “Het zijn geen gemakkelijketijden voor het museum”, meldt Schuddeboom.“De subsidiekranen worden steeds verderdichtgedraaid”. Hij vindt het ronduit ergerlijk engênant dat een gesubsidieerde baan van eenzestigjarige verdwijnt waardoor deze persoon inde WW komt en dit de samenleving ongeveerhetzelfde kost als die gesubsidieerde baan. “Terwijldie man het hier goed naar het zin had enzinnige dingen deed”.Mobiel erfgoedSchuddeboom is goed bekend in de wereldvan het mobiele erfgoed. Hij zit in het bestuurvan de behoudsorganisatie Federatie OudNederlandse Vaartuigen (FONV) alsmede van deMobiele Collectie Nederland (MCN).Mobiel erfgoedomvat het roerende deel van onze monumentaleerfstukken. Dit bestaat uit vier sectorente weten; water, weg, rail en lucht. ”Bij elkaar hebbenwe in Nederland wel zo’n vierhonderdduizendobjecten die onder dit mobiele erfgoed vallen”,meldt Schuddeboom gedreven. ZijnStichting MEC wil zich niet alleen tot het varenderfgoed beperken. Schuddeboom begon meteen regionale opzet. Hij wist hiervoor en fondslos te krijgen waardoor drie digitale ontmoetingsplekkengerealiseerd kunnen worden. Deeerste is in het vrachtruim van het binnenvaartschip‘Geertruida’ en is bijna klaar. De tweede isbij ‘de Delft’ en de derde komt ineen oude tramwagon. Deze ontmoetingsplekkenmoeten plaatsenzijn waar jongeren graagzijn. In het vrachtruim van deGeertruida zijn verschillendemodern ogende werkruimtesgeschapen, voorzien van computersmet internet enbeamers De originele roef enhet de voorwoning zijn wel intact gebleven en ook de machinekameris vanuit het ruim in tekijken.Digitale ontmoetingenOverdracht vakkennisKoen Hartsuijker (22) is in opleiding alsijzerwerker/restaurateur. In Rotterdam werkthij bij Paulus van der Jagt en Joram Lehman omhet smeden en klinken onder de knie te krijgen.Hij vindt het leren van een oud ambacht‘prachtig mooi’ en hij is absoluut niet bang vanvieze handen. Jongens zoals Koen zijn er nietzo veel, waardoor veel vakkennis verlorendreigt te gaan.Foto Els de JagerIn eerste instantie heeft Schuddeboom scholenbenaderd. Op die manier wil hij leerlingen binnenhalenom bijvoorbeeld als scheepsbouwopdrachtbouwtekeningen te maken van schepenvan het Havenmuseum waar niets meer van oppapier bekend is. De MEC initiatiefnemer ziet welin dat het heel belangrijk is dat deze projecteneen vervolg moeten hebben. “Een afstudeerfilmover het bedienen van een elevator moet bijvoorbeeldverwerkt worden tot een paar minutenfilmpje voor You Tube, anders heb je er zo eenmuseum bij”, meldt Schuddeboom lachend. Hijnoemt de drie poten van MEC; registratie, educatieen innovatie. Bij educatie denkt hij aan cursussenen workshops. Het toepassen van kleine zuiveringsinstallatiesaan boord en meertoepassingen van zonne-energie bijvoorbeeld indekkleden is innovatief. Schuddeboom is nuchtergenoeg in deze tijd niet meer afhankelijk te willenzijn van subsidies. De digitale ontmoetingsplekkenzullen verhuurd worden voor diverse doeleindenen hij werkt nog aan andere methodesom structureel geld binnen te halen voor MEC.Schuddeboom is erg blij met het enthousiasmewaar mee zijn initiatief alom begroet wordt.De Scheepvaartkrant 13Themabijlage 19 oktober 2011