PLM - New Holland

6 7VIER NAUWKEURIGHEIDSNIVEAUS.NEW HOLLAND PRECISIELANDBOUW – HET COMPLETE,FLEXIBELE GNSS-SYSTEEM TOT 2,5 CM NAUWKEURIGHEID.1 - 20 cm nauwkeurigheid met EGNOS / OmniSTAR VBS (correctie via één frequentie)Het voertuig met een GPS-antenne ontvangt signalen van de GPS-satellietconstellatie,en is in staat om zijn locatie te berekenen. Zowel de EGNOS- als de OmniSTAR-netwerkenbeschikken over een aantal grondstations die verspreid staan over de regio waarvoor zeeen correctieservice verzorgen. Die basisstations ontvangen dezelfde signalen van de GPSsatellietenals het voertuig. De basisstations kunnen in realtime de positieafwijking berekenendoor de ontvangen posities met hun gekende locaties te vergelijken. Vervolgens wordt eenafwijkingscorrectiebericht verzonden naar een uploadstation, welke het doorgeeft aan eengeostationaire satelliet. Die geeft het op zijn beurt opnieuw door aan de ontvanger op hetvoertuig. Dankzij dit afwijkingscorrectiebericht wordt een positienauwkeurigheid van 20 cmbereikt. Het EGNOS-systeem is in ontwikkeling. Het ‘OmniSTAR VBS’-systeemis volledig operationeel, met een hogere betrouwbaarheid van het signaal.2 - 12 cm nauwkeurigheid met OmniSTAR XP (correctie via twee frequenties)De ‘OmniSTAR XP’-oplossing gebruikt voor de berekening van de realtimepositieafwijking geennetwerk van grondstations. Autonome satellietcontrolestations van over de hele wereld lezencontinu de berichten die van de constellaties ontvangen worden. Door de ontvangenberichten te vergelijken met de gekende theoretische posities voor elke satelliet, kan eenafwijkingscorrectiebericht berekend worden. Dat bericht wordt vervolgens naar eenuploadstation verzonden, en via een geostationaire satelliet naar het voertuig doorgestuurd.Door zowel code- als draaggolffaseberichten van de satellieten te controleren, kan een meernauwkeurige positieresolutie bereikt worden. OmniSTAR XP is een ideale oplossing voorgebruik in die gebieden van de wereld die niet voorzien zijn van een op het land gevestigdnetwerk van controlestations.3 - 10 cm nauwkeurigheid met OmniSTAR HP (correctie via twee frequenties)De ‘OmniSTAR HP’-oplossing gebruikt de controletechnologie via dubbele frequentiedie samen met de ‘OmniSTAR XP’-oplossing gebruikt wordt, en controleert de signalen viaeen op het land gevestigd netwerk. Binnen het gebied bedekt door het basisstationnetwerk,kan men daarmee een hogere nauwkeurigheidsresolutie berekenen.Het afwijkingscorrectiebericht wordt via de uploadstations en geostationaire satellietennaar het voertuig verzonden.EGNOS20 cm15 20 25 30OmniSTAR XP12 cm9 10 11 12 13 14RTK Radio2,5 2.5 cm0 1 2OmniSTAR VBS20 cm15 20 25 30OmniSTAR HP10 cm8 9 10 114 - 2,5 cm nauwkeurigheid met RTK (Real Time Kinematic)Dit is een zeer precieze technologie die een year-to-year-nauwkeurigheid van 2,5 cm biedt.Deze nauwkeurigheid wordt bereikt door middel van twee communicatietechnologieën,afhankelijk van de dekking die u nodig hebt voor uw werkgebied:• RTK - RadiotransmissieRTK kan gebruikmaken van een lokaal op het land gevestigd station dat dezelfdepositiegegevens als de mobiele unit ontvangt. Door de ontvangen positie te vergelijken metde gekende actuele positie, kan de realtimeafwijking berekend worden. Die afwijking wordtvervolgens via een kortegolfradiofrequentie naar een of meerdere mobiele units gestuurd.Radioversterkers kunnen gebruikt worden voor gebieden waarin het signaal vanaf hetbasisstation verloren zou gaan. Signaalverlies kan bijvoorbeeld ontstaan in rotsachtig terreinof bij dichte vegetatie. Eender welk aantal mobiele units kan werken vanaf het correctiesignaal.• RTK VRS (Virtual Reference Station)Een mobiele terminal met een SIM-kaart wordt verbonden met de GPS-ontvanger, en verstuurtde ontvangen positie naar een centrale VRS-server via het GPRS-netwerk voor mobieletelefonie. Tegelijkertijd ontvangt een netwerk van op het land gevestigde stations dezelfdepositiegegevens. Zij berekenen de realtimeafwijking en versturen die via het internet naar deVRS-server. Vervolgens kan een positiecorrectie voor de mobiele unit berekend wordenen via de GPRS-verbinding teruggestuurd worden.• RTK GPS + GlonassDoor zowel op het voertuig als op het basisstation een GNSS-ontvanger te gebruiken, kanpositie-informatie van de Glonass-constellatie afgelezen worden en tegelijkertijd berichtenvan de GPS-constellatie ontvangen worden. Door berichten van meerdere satellieten tegebruiken, kan de positienauwkeurigheid in meerdere gebieden verbeterd of gehandhaafdworden. Een gecombineerd gebruik van de GPS- en Glonass-constellaties is vooral nuttig inde noordelijke of zuidelijke hemisferen, waar het zicht van satellieten soms beperkt wordtdoor het terrein of hindernissen.RTK VRS2,5 2.5 cm0 1 2