12.07.2015 Views

Alles over de auto van de zaak - Accountancy Nieuws

Alles over de auto van de zaak - Accountancy Nieuws

Alles over de auto van de zaak - Accountancy Nieuws

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Versie 2013.1/16 januari 20132. Welk bijtellingspercentage?Het bijtellingspercentage is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> CO 2 -uitstoot en, tot en met 2014, me<strong>de</strong> afhankelijk<strong>van</strong> <strong>de</strong> brandstof.Als gevolg <strong>van</strong> het doorslaggevend succes <strong>van</strong> <strong>de</strong> verlaag<strong>de</strong> bijtellingspercentages voor <strong>de</strong> (zeer)zuinige <strong>auto</strong>’s is besloten om <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> schijven te her<strong>over</strong>wegen en <strong>de</strong> daarbij behoren<strong>de</strong>CO 2 -drempels <strong>de</strong> komen<strong>de</strong> jaren te verscherpen.Dit heeft geleid tot <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> structuur:2011 20121 jan20121 juli2013 2014 2015Diesel0% bijtelling ≤50 ≤50 ≤507% bijtelling ≤50 ≤5014% bijtelling ≤95 >50 - ≤95 >50 - ≤91 >50 - ≤88 >50 - ≤85 >50 - ≤8220% bijtelling >95 - ≤116 >95 - ≤116 >91 - ≤114 >88 - ≤112 >85 - ≤111 >82 - ≤11025% bijtelling >116 >116 >114 >112 >111 >110Auto’s <strong>van</strong> 15 jaar ofou<strong>de</strong>r: 35% bijtelling*>116 >116 >114 >112 >111 >110Overig0% bijtelling 0 ≤50 ≤50 ≤507% bijtelling ≤50 ≤5014% bijtelling >0 - ≤110 >50 - ≤110 >50 - ≤102 >50 - ≤95 >50 - ≤88 >50 - ≤8220% bijtelling >110 - ≤140 >110 - ≤140 >102 - ≤132 >95 - ≤124 >88 - ≤117 >82 - ≤11025% bijtelling >140 > 140 >132 >124 >117 >110Auto’s <strong>van</strong> 15 jaar ofou<strong>de</strong>r: 35% bijtelling*>140 > 140 >132 >124 >117 >110* Bij <strong>auto</strong>’s die ou<strong>de</strong>r zijn dan 15 jaar, berekent u <strong>de</strong> bijtelling <strong>over</strong> <strong>de</strong> waar<strong>de</strong> in het economische verkeer <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>auto</strong> in plaats<strong>van</strong> <strong>over</strong> <strong>de</strong> catalogusprijs. Zie ook ver<strong>de</strong>rop on<strong>de</strong>r het kopje De basis voor <strong>de</strong> bijtelling.privégebruik <strong>auto</strong>.Hoofdregel is dat voor <strong>de</strong> vraag welke bijtelling geldt, wordt aangesloten bij het regime (<strong>de</strong>schijven) zoals dat geldt op het moment waarop <strong>de</strong> <strong>auto</strong> voor het eerst op kenteken wordt gezet.Daar gel<strong>de</strong>n echter wel <strong>de</strong> nodige beperkingen in <strong>de</strong> tijd bij.Naar inhoudsopgave2.1. Toe te passen percentage <strong>auto</strong>’s met CO2-uitstoot <strong>van</strong> maximaal 50gram.2.1.1. Auto’s met eerste tenaamstelling <strong>van</strong> vóór 1 januari 2012Voor <strong>auto</strong>’s met een CO 2 -uitstoot <strong>van</strong> 0 tot en met 50 gram waar<strong>van</strong> <strong>de</strong> datum eerste tenaamstellingligt vóór 1 januari 2012, geldt <strong>van</strong>af 2012 een bijtelling <strong>van</strong> 0% tot 1 januari 2017.© Flynth, januari 2013 Flynth heeft <strong>de</strong>ze uitgave met bijzon<strong>de</strong>re zorg samengesteld.Desondanks kan Flynth geen aansprakelijkheid aanvaar<strong>de</strong>nvoor eventuele onjuisthe<strong>de</strong>n of onvolledighe<strong>de</strong>n.Pagina 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!