Plan van Aanpak - Gemeente Boxtel

Ook wordt aanbevolen om de verdere uitwerking (schetsontwerpniveau) in eigen beheer verder in tezetten, op basis waarvan projectovereenkomsten met ProRail gesloten kunnen worden. Hierbij is erwel sprake van een regionale samenhang (de projecten en oplossingen zijn immers conform hetregionale voorstel) maar is de afhankelijkheid van andere partijen binnen de regio niet meeraanwezig.2.2 NOORDELIJKE ONTSLUITING2.2.1 Ruimtelijke OrdeningHet Raadstracé voor de noordelijke ontsluiting van Boxtel is marginaal getoetst op zijnlandschappelijke merites op gemeentelijke en provinciale schaal. Daartoe is het tracé opgedeeld intwee trajecten: RtA en RtB.Voor het gehele tracé geldt dat het een trendbreuk met het gemeentelijk landschapsbeleid van deafgelopen jaren betekent.Sinds enige jaren is door de gemeente Boxtel een consistent beleid ontwikkeld ten aanzien van hetbehoud en de versterking van natuurlijke en landschappelijke waarden in het buitengebied.Vaststaat dat het Raadstracé slechts voor het gedeelte Esschebaan voortborduurt op dit consistentebeleid. Het onlangs door de Raad vastgestelde nieuwe Bestemmingsplan Buitengebied heeft voorhet Raadstracé de nodige beperkingen te hebben. Dit vanwege het feit dat het BestemmingsplanBuitengebied zich richt op de versterking van de gebiedskwaliteiten en op de versterking van dekernkwaliteiten* van het Nationaal Landschap Het Groene Woud* De kernkwaliteiten van het Groene Woud zijn het groene karakter, de kleinschalige openheid en hetsamenhangend complex van beken, open en bolle akkers, kampen, bossen en heides.Het vigerende Streekplan van Noord-Brabant, alsmede de planuitwerking voor onder meer degemeente Boxtel, biedt evenwel voor de oplossing N.O. expliciet ruimte voor het opzoeken van degrenzen aan landschappelijke normen en ecologische waarden. Met name het oversteken van hetSparrenrijk kan de grenzen van deze waarden echter overschrijden. De landschappelijke inpassing,gericht op het versterken van de gebiedswaarden is de enige mogelijkheid om de realisatie van deN.O. enige kans van slagen te geven, hoewel de restricties in het Bestemmingsplan Buitengebiedzéér duidelijk hierover zijn.De vraag in hoeverre het Raadstracé conflicteert met natuur, landschap en milieu kan slechtsbeantwoord worden door het de procedure van een Natuurtoets te laten doorlopen en hettegelijkertijd te spiegelen aan het nieuwe Bestemmingsplan Buitengebied. Daartoe zouden devolgende stappen moeten worden doorlopen:1. Het nader specificeren en projecteren van die tracégedeelten die nieuw aangelegdzouden moeten worden, d.w.z. geen gebruik maken van reeds bestaandewegeninfrastructuur.Pagina 9