Download PDF - randkrant

vanassetotzaventemIn de ban van de grote ringVLAAMSE RAND Elke dag staan we ettelijkeuren stil op de grote ring rond Brussel. Eensnelle oplossing is echter niet voor morgenwant Vlaanderen en Brussel hebben een fundamenteelandere kijk op mobiliteit. Dat blijktnog maar eens uit het dossier rond de optimalisatievan de grote ring. Brussel wil niet wetenvan een verbreding, Vlaanderen wel. Volgenseen mobiliteitsstudie kan een verbreding vanhet noordelijke deel van de grote ring de huidigeoverbezetting flink doen afnemen. Het lokaalen het doorgaand verkeer zouden daarbijgescheiden worden met extra rijvakken. Maardat plan strookt niet met de Brusselse droomvan een autoluw gewest. De administratieLeefmilieu Brussel vindt dat het milieueffectenrapportde indruk geeft dat Vlaanderen demilieueffecten op zo’n manier heeft berekenddat een verbreding sowieso als beste scenariovoor het milieu naar voren komt. VolgensLeefmilieu Brussel zullen extra rijvakken echterautomatisch meer verkeer aantrekken en zaldat ten koste gaan van de leefbaarheid in dehoofdstad. Bovendien gaat het rapport er, volgensBrussel, vanuit dat de kilometerheffingin de nabije toekomst wordt ingevoerd, terwijldat lang niet zeker is. De Vlaamse Regeringlaat weten dat er nog geen definitieve beslissingis genomen. Die zou er pas eind decemberkomen, wanneer naar alle argumenten pro encontra geluisterd is. Het negatieve advies vanLeefmilieu Brussel over het milieueffectenrapportis trouwens niet bindend. De kans is welgroot dat als Vlaanderen kiest voor een verbredingvan de ring het tot een hevig juridischsteekspel komt tussen beide gewesten. FredLuyckx, inwoner van Vilvoorde, is in elk gevalal met een petitie gestart tegen een mogelijkeverbreding van de ring. De man lanceert alsalternatief het zogenaamde Ringspoor, waarbijéén rijvak wordt omgevormd tot een treinspoorwaarbij de vrachtwagens op een wagonworden gezet en zo naar hun bestemming opde ring worden gebracht. • tdMoestuin en buurttuin© dlVILVOORDE De vzw Vilvoords Zilverpunt heeft, in samenwerkingmet de stad Vilvoorde, het Zilvertuinen-projectopgestart. ‘Verwaarloosde, braakliggende gronden metzwerfvuil toveren we om in perceeltjes waar mensen gezamenlijkkunnen tuinieren of een babbeltje slaan. EenZilvertuin houdt dus het midden tussen een gemeenschappelijkemoestuin en een buurttuin’, legt HansBonte, voorzitter van de vzw Vilvoords Zilverpunt uit. ‘Deeerste Zilvertuin is geopend in de Marie-Joséwijk. Er zijntuinbakken gemaakt met duurzame materialen waarin debuurtbewoners hun eigen groenten en fruit kunnen kweken.De mensen van vzw Velt staan hen bij met tips overecologisch tuinieren. Onze bedoeling is om in verschillendewijken in de stad dergelijke tuintjes te creëren.’ • tddemaand In Groot-Bijgaarden kan de her–aanleg van het Gemeentepleinvan start gaan zonder bouwvergunningomdat de kans tegroot is dat er een ongeval zougebeuren op de losliggende kasseistenen. Sint-Pieters-Leeuwzal haar inwoners voortaan ookinformeren via sms en e-mail. De Orde van Vlaamse Balieswil de wet die de hervorming vanhet gerechtelijk arrondissementBrussel-Halle-Vilvoorde regelt,laten vernietigen omdat die volgensde orde discriminerend isen de gerechtelijke achterstandin Nederlandstalige rechtszakenzal doen toenemen. In Vilvoordeis een nieuwe parking aande D'Aubreméstraat geopend,goed voor vijftig wagens vlakbijhet handelscentrum. In hetregionaal ziekenhuis Sint-Mariain Halle is een nieuwe therapievoorgesteld voor patiënten metkniekraakbeenletsels. Het veelbesprokenwinkelcomplex Uplacein Machelen zal op 15 april 2016de deuren openen. Dat heeft deprojectontwikkelaar bekend gemaakt. Een bouwfirma zal inhet voorjaar 2013 starten metde vernieuwbouw van het oude6