Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam

aantrekken van nieuwe partijen, de koppeling van vervoersmodaliteiten, depromotie en lobby naar maatschappelijke organisaties.6. Kritische massa. Het bereiken van een kritische massa van vervoer in termen vannetwerk, frequenties en volume leidt ertoe dat deze massa nieuw vervoer envolume gaat aantrekken. Dit geeft een extra groei-impuls aan de knooppunten.Dit is een resultante van het beleid, die op een gegeven moment een belangrijkefactor wordt voor de groei.Geleerde lessenWelke lessen kunnen uit bovenstaande worden getrokken c.q. zijn bovenstaandezaken nog steeds relevant voor de ontwikkeling van een Bioport?Met betrekking tot Bioport bestaat de behoefte aan een duidelijk focal point in beleiden ontwikkeling, met een duidelijk stimulerende rol van de overheid. Transport enlogistiek zijn jarenlang kernbegrippen in de ontwikkeling van de economie geweest.Overheidsbeleid was hierop toegespitst en ook de industrie werkte nauw samen.Biomassa, laat staan Bioport, heeft dit stadium nog niet bereikt. De overheid kenteen energiebeleid, waar bio-energie een onderdeel van uitmaakt, maar er is geenbeleid gericht op het ontwikkelen van nieuwe energieknooppunten (zoals we nu eenolieknooppunt kennen). Een hoopvolle ontwikkeling is te zien in Zeeland, waar hetconcept “de batterij van Nederland” wordt ontwikkeld: een combinatie vankernenergie en kolen/biomassacentrales biedt de mogelijkheid voor gerichteknooppuntontwikkeling. De stimulerende rol van de overheid is beperkt door deontwikkeling van EU. Steun en stimulering is nu aan veel meer regels gebonden; deoverheid moet innovatief zijn in het vinden van nieuwe wegen om ontwikkelingen inde eigen regio te stimuleren. Het gaat hierbij echter niet alleen om het verstrekkenvan subsidies en financiële steun (dit kan mogelijk vervangen worden doorgaranties), maar ook om het richting geven aan ontwikkelingen. De overheid kan nogveel stappen ondernemen in het bij elkaar brengen van partijen, stimuleren van preconcurrentieelonderzoek, et cetera.Noodzaak tot innovatie. Op het terrein van bio-energie neemt Nederland eenvooraanstaande plaats in. Nederlandse onderzoekers bezetten belangrijke functiesop diverse gebieden in internationale fora. Uit gevoerde gesprekken en deskresearch blijkt dat de verschillende instituten samenwerken, maar dat er niet echtsprake is van een gestructureerde onderzoeksagenda waarin verschillendeuniversiteiten gericht samenwerken. Veel kan nog worden gedaan aan de bundelingvan activiteiten om de aanwezige sterktes verder te ontwikkelen en te benutten.Nederland kent verschillende (grote) aanlandingspunten en productie sites vanbiomassa en verwerking van biomassa in de chemische industrie. Daarnaastplannen alle grote energiebedrijven nieuwe energiecentrales waarin ook biomassaverstookt kan worden. Vergroting van de bioraffinagecapaciteit, de ontwikkeling vannieuwe centrales en de bouw van nieuwe chemische complexen vergt zeer groteinvesteringen. De plannen van de bedrijven zijn niet op elkaar afgestemd.Besluitvorming geschiedt per definitie binnen de eigen onderneming of instelling;synergie met andere spelers (branchegenoten en niet-branchegenoten) speelt geenof een beperkte rol. Het ontbreken van een gemeenschappelijk beeld vanontwikkelingen op Bioport-gebied kan hier debet aan zijn. Bij investeringsbesluiten inde bestaande mainports speelt mogelijke synergie met andere partijen wel degelijkeen rol. Uitbreiding van de bloemenveiling is mogelijk door het aanwezige netwerkvan KLM, investeringen in chemie in Rotterdam zijn sneller economisch haalbaardoor aanwezige restproducten van andere producenten die input in hetproductieproces vormen, et cetera.Het ontbreekt aan een kritische massa, hetgeen niet verwonderlijk is gegeven het feitdat sprake is van een jonge industrie en dat veel technologieën nog ontwikkeld58