De specialist in Alu- kranen en liften - Bouwmagazines
De specialist in Alu- kranen en liften - Bouwmagazines
De specialist in Alu- kranen en liften - Bouwmagazines
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NEN 6050 onder de loep g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>VESP hoopt dat Nederlandse norm voorbrandveilig werk<strong>en</strong> aan platte dak<strong>en</strong>ook naar België zal overwaai<strong>en</strong>In België is het brandgevaar bij het uitvoer<strong>en</strong> van dakdetails <strong>en</strong> randaansluit<strong>in</strong>g<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de VESP – deVer<strong>en</strong>igde EPDM Systeem Produc<strong>en</strong>t<strong>en</strong> - nog steeds ge<strong>en</strong> "hot item", ook niet bij de herzi<strong>en</strong><strong>in</strong>g van de technischevoorlicht<strong>in</strong>g<strong>en</strong>. <strong>De</strong> Belgische verzeker<strong>in</strong>gsmaatschappij<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> dan ook ge<strong>en</strong> voorschrift<strong>en</strong> voorhand<strong>en</strong>om rek<strong>en</strong><strong>in</strong>g te houd<strong>en</strong> met het verm<strong>in</strong>derd brandrisico bij het afwerk<strong>en</strong> van details “zonder op<strong>en</strong> vuur”.Maar bij onze Noorderbur<strong>en</strong> ligt <strong>in</strong>tuss<strong>en</strong> al wel e<strong>en</strong> nieuwe norm klaar <strong>in</strong> dit verband die dit jaar nog vankracht zal word<strong>en</strong> <strong>en</strong> de VESP hoopt t<strong>en</strong> stelligste dat m<strong>en</strong> ook <strong>in</strong> ons land de voorschrift<strong>en</strong> van deze norm<strong>in</strong> overweg<strong>in</strong>g zal nem<strong>en</strong>.Roof Belgium mei 2009Als er e<strong>en</strong> brand ontstaat bij hetwerk<strong>en</strong> op platte dak<strong>en</strong> heeft ditmeestal te mak<strong>en</strong> met het afwerk<strong>en</strong>van details <strong>en</strong> aansluit<strong>in</strong>g<strong>en</strong>. In hetdakvlak zelf bestaat haast alle<strong>en</strong>het gevaar van het ev<strong>en</strong>tuele overkok<strong>en</strong>van e<strong>en</strong> bitum<strong>en</strong>ketel, hetteveel opwarm<strong>en</strong> met de brandervan e<strong>en</strong> gasfles <strong>in</strong> de w<strong>in</strong>terperiodeof e<strong>en</strong> darm tuss<strong>en</strong> de gasfles <strong>en</strong> debrander die het begeeft.Bij de plaats<strong>in</strong>g van e<strong>en</strong> dakafdicht<strong>in</strong>gontstaat het risico op brandb<strong>in</strong>n<strong>en</strong> <strong>in</strong> het gebouw vooral terhoogte van de aansluit<strong>in</strong>g<strong>en</strong>, waarvia voeg<strong>en</strong> <strong>en</strong> kier<strong>en</strong> de vlam dieper<strong>in</strong> de constructie kan b<strong>in</strong>n<strong>en</strong>dr<strong>in</strong>g<strong>en</strong><strong>en</strong> daar e<strong>en</strong> materiaal <strong>in</strong> brandkan stek<strong>en</strong> of do<strong>en</strong> smeul<strong>en</strong>. Als hetmateriaal smeult, kan dit ur<strong>en</strong> actiefblijv<strong>en</strong>. 's Avonds koelt de buit<strong>en</strong>luchtaf waardoor de luchtstroomdoorhe<strong>en</strong> de spleet vergroot vanwegehet to<strong>en</strong>em<strong>en</strong>de temperatuurverschiltuss<strong>en</strong> b<strong>in</strong>n<strong>en</strong> <strong>en</strong> buit<strong>en</strong>.Dit kan – tot zelfs ur<strong>en</strong> later - leid<strong>en</strong>tot het ontstaan van e<strong>en</strong> brand.Om die red<strong>en</strong> wil m<strong>en</strong> <strong>in</strong> Nederlandhet gebruik van e<strong>en</strong> op<strong>en</strong> vlam bijdetailler<strong>in</strong>g<strong>en</strong> aan band<strong>en</strong> legg<strong>en</strong>.Dit zou <strong>in</strong> de toekomst dan ook positievegevolg<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> opde risicopremies voor de brandverzeker<strong>in</strong>gdie daardoor sterk zoud<strong>en</strong>kunn<strong>en</strong> dal<strong>en</strong>.<strong>De</strong> VESP is al lang voorstander vandergelijke beperk<strong>in</strong>g<strong>en</strong>, want totop hed<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> de dakafdichtersdie met kunststof werk<strong>en</strong> dit onvoldo<strong>en</strong>dekunn<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> geld<strong>en</strong> bijprijsvergelijk<strong>in</strong>g<strong>en</strong> <strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over derisicopremies. E<strong>en</strong> e<strong>en</strong>duidige beschrijv<strong>in</strong>gvan wat al of niet e<strong>en</strong>risico <strong>in</strong>houdt <strong>en</strong> hoe eraan te voorkom<strong>en</strong>was volg<strong>en</strong>s de organisatiedan ook absoluut noodzakelijk.Wat houdt de norm <strong>in</strong>?In de NEN 6050 word<strong>en</strong> eerst e<strong>en</strong>aantal def<strong>in</strong>ities geformuleerd vande gebruikte woord<strong>en</strong>.E<strong>en</strong> belangrijk woord daar<strong>in</strong> is "kier":e<strong>en</strong> nauwe, m<strong>in</strong> of meer spleetvormigeop<strong>en</strong><strong>in</strong>g van maximaal 10mmbreed. E<strong>en</strong> kiergevoelige onderconstructieis e<strong>en</strong> constructie waarbij,ongeacht de uitvoer<strong>in</strong>g <strong>en</strong> het ontwerp,altijd kier<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> aanwezigzijn. Het is via die kier<strong>en</strong> <strong>en</strong> constructievevoeg<strong>en</strong> dat de vlam kanb<strong>in</strong>n<strong>en</strong>dr<strong>in</strong>g<strong>en</strong> <strong>in</strong> de constructie.Het meest delicate is het onderscheidtuss<strong>en</strong> "met op<strong>en</strong> vuur" <strong>en</strong>"zonder op<strong>en</strong> vuur". Tot op<strong>en</strong> vuurbehor<strong>en</strong> branders (voor dakroll<strong>en</strong>),snijbranders <strong>en</strong> lasapparat<strong>en</strong>voor metaalconstructies. Ook gereedschapp<strong>en</strong>die vonk<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong>behor<strong>en</strong> hiertoe (slijptoll<strong>en</strong>bijv.). Heteluchtapparat<strong>en</strong> (waarbijer ge<strong>en</strong> vonk<strong>en</strong> of vlam buit<strong>en</strong> hetapparaat voorkom<strong>en</strong>) word<strong>en</strong> beschouwdals gereedschap "zonderop<strong>en</strong> vuur". Dit betek<strong>en</strong>t dat hetlass<strong>en</strong> van de overlapp<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong>ban<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> heteluchtapparaatge<strong>en</strong> gevaar oplevert.Er wordt ook e<strong>en</strong> onderscheid gemaakttuss<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> bestaandeafdicht<strong>in</strong>g <strong>en</strong> het plaats<strong>en</strong>van e<strong>en</strong> nieuwe afdicht<strong>in</strong>g. Er zijnmeer regels voor nieuwe afdicht<strong>in</strong>g<strong>en</strong>.Bij het mak<strong>en</strong> van op<strong>en</strong><strong>in</strong>g<strong>en</strong><strong>in</strong> e<strong>en</strong> bestaande afdicht<strong>in</strong>ggeld<strong>en</strong> dan dezelfde regels als voore<strong>en</strong> nieuwe dakafdicht<strong>in</strong>g. Bij e<strong>en</strong>nieuwe afdicht<strong>in</strong>g moet m<strong>en</strong> rek<strong>en</strong><strong>in</strong>ghoud<strong>en</strong> met de brandbaarheidvan de draagconstructie waaropde afdicht<strong>in</strong>g (rechtstreeks) of hetdampscherm wordt gehecht. <strong>De</strong>nkdaarbij aan hout<strong>en</strong> of houtachtigeplat<strong>en</strong>, zelfdrag<strong>en</strong>de sandwichplat<strong>en</strong>(hout<strong>en</strong> plat<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> <strong>en</strong> ondermet isolatie tuss<strong>en</strong><strong>in</strong>). In de gevall<strong>en</strong>van brandgevaar zal m<strong>en</strong> de dakbaanofwel mechanisch bevestig<strong>en</strong>(als de hout<strong>en</strong> plaat voldo<strong>en</strong>de dikis: m<strong>in</strong>imaal 18 mm), ofwel klev<strong>en</strong>met e<strong>en</strong> koudlijm, ofwel werk<strong>en</strong> metzelfklev<strong>en</strong>de lag<strong>en</strong>.Bij alle dakdoorbrek<strong>in</strong>g<strong>en</strong> (tapbuiz<strong>en</strong>,koepels, lichtstrat<strong>en</strong>, buisdoorgang<strong>en</strong>,<strong>en</strong>z.) is m<strong>en</strong> verplicht omlangshe<strong>en</strong> de rand ervan (of rondomde buis) over e<strong>en</strong> breedte vanm<strong>in</strong>imaal 500 mm e<strong>en</strong> brandveiligeisolatie toe te pass<strong>en</strong>. Dit betek<strong>en</strong>tdat m<strong>en</strong> verplicht is, bij nieuwedoorbrek<strong>in</strong>g<strong>en</strong> nadi<strong>en</strong>, ook eerstrondom 500 mm e<strong>en</strong> brandveiligeisolatie aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.46