VTB MAGAZINE - Vieilles Tiges

Ci-après, nous vous faisons découvrir le contenu de lapremière partie (Sommaire).Concrètement, cela signifie qu’à raison d’un ou deuxchapitres par magazine, nous en avons pour quelquesannées de publication…Le présent magazine débute donc avec le premier chapitreintitulé : « Du plus léger que l’air au plus lourd que l’air ».Nous vous en souhaitons bonne lecture.N’hésitez pas à nous faire part de vos commentaires, car ils’agit d’un travail « open ended », surtout en ce quiconcerne la publication sur le site.EmemSommairePartie I : Des origines à la 1 re GuerreMondialeChapitre 1 : Du « plus léger que l’air » au « plus lourdque l’air »Les « plus légers que l’air »Utilisation militaire des aérostatsLes précurseurs européens et leurs drôles de machinesLes premiers engins des précurseurs belgesSynthèseChapitre 2 : De Kitty Hawk au premier grand meetingaérienDes essais en planeur au premier vol à Kitty HawkLa France, berceau de l’aviation en EuropeGlenn Curtiss, pilote et avionneur, rival des frères WrightLa Grande Semaine d’Aviation de ChampagneChapitre 3 : Pierre de Caters, l’incontestable numérounPierre de Caters découvre l’aviationLes premiers appareils et vols du baronPierre de Caters et la première entreprise de constructionaéronautiqueL’homme d’affaires et l’ambassadeur de l’aviation belgeChapitre 4 : Les autres pionniersDaniel KinetArthur DurayJan Olieslagers, le pionnier hors catégorieLe Chevalier Jules de LaminneHélène Dutrieu, une grande dame de l’aviationChapitre 5 : Les explorateursCharles van den Born et les premiers vols en AsieJoseph Christiaens vole en Afrique du SudDes Belges au CongoVictor de Jonckheere aux États-UnisGéo Mesdagh, pilote de démonstration au Canada et auxÉtats-UnisChapitre 6 : Les avionneurs belgesLes frères Tips, premiers concepteurs belges d’avionsAlfred LanserÉmile Allard et Léon de Brouckèreexploitatiefirma's.We laten u hierna kennismaken met de inhoud van heteerste deel (in samenvatting).Dit betekent concreet dat we a rato van één of tweehoofdstukken per magazine, we een aantla jaren aan depublicatie zullen moeten besteden…Dit magazine vangt dus aan met het eerste hoofdstuk:«Van 'lichter' naar 'zwaarder' dan de lucht».We wensen u veel leesplezier.Aarzel niet om ons uw commentaar te geven, het gaatimmers om een «open ended»-werk, vooral dan voor depublicatie op onze site.EmemSamenvattingDeel I: Van de oorsprong tot aan deEerste WereldoorlogHoofdstuk 1: Van 'lichter' naar 'zwaarder' dan deluchtDe "lichter dan lucht"Militaire toepassing van de luchtschepenDe Europese voolopers met hun rare machinesDe eerste tuigen van de Belgische voortrekkersSyntheseHoofdstuk 2: Van Kitty Hawk naar de eerste groteluchtvaartmeetingVan proeven met zwevers tot de eerste vlucht in KittyHawkFrankrijk, bakermat van de luchtvaart in EuropaGlenn Curtiss, piloot en pionier, rivaal van de gebroederWrightDe Grote Luchtvaartweek in ChampagneHoofdstuk 3: Pierre de Caters, de onbetwistbarenummer eenPierre de Caters ontdekt de luchtvaartDe eerste toestellen en vluchten van de baronPierre de Caters en de eerste onderneming voorluchtvaartconstructieDe zakenman en ambassadeur van de Belgische luchtvaartHoofdstuk 4: De andere pioniersDaniel KinetArthur DurayJan Olieslagers, pionier buiten categorieRidder Jules de LaminneHélène Dutrieu, een grote dame in de luchtvaartHoofdstuk 5: De verkennersCharles van den Born en de eerste vluchten in AziëJoseph Christiaens vliegt in Zuid-AfrikaBelgen in CongoVictor de Jonckheere in de Verenigde StatenGéo Mesdagh, demonstratiepiloot in Canada en deVerenigde StatenHoofdstuk 6: De Belgische vliegtuigbouwersDe gebroeders Tips, eerste Belgische ontwerpers van14