2007 - Goca

More documents

Recommendations

Info

ONAFHANKELIJKHEID | OBJECTIVITEIT | ProfessioNAlisme | KWALITEIT | UniformitEITAUTOKEURINGL. INPLANTING VAN DE KEURINGSCENTRAMALLEBRASSCHAAT TURNHOUTDEURNEOOSTENDE BRUGGESTEKENEANTWERENEEKLOHOBOKENICHTEGEMSINT-NIKLAASKONTICHGEELWONDELGEMWILLEBROEK HEIST-OP-DEN-BERGDIKSMUIDEDENDERMONDE MECHELENTIELTSINT-DENIJS WESTREMZWIJNAARDE LONDERZEEL ROTSELAAR DIESTROESELAREEREMBODEGEMNAZARETHASSE-MOLLEM VILVOORDEIEPERDEERLIJKHARELBEKEBRAKELANDERLECHT HARENSCHAARBEEKWEVELGEMVORSTTIENENMOUSCRONMARQUAINGHISLENGHIENHALLEBRAINE-LE-COMTEMONS-MAISIERESLA LOUVIERECUESMESLOBBESWATERLOOMONT-SAINT-GUIBERTGOSSELIESCHARLEROINAMURONHAYEHECHTEL-EKSELALKENHEERSASLIEGEHANNUTGRACE-HOLLOGNEWANZEAYEFERRIERESEUPENVERVIERSMALMEDYGOU VYCHIMAYMARIEMBOURGBIEVRESAINTE-ODEAMBERLOUPNEUFCHATEAUHABAY| 24 |GOCA | JAARVERSLAG 2007
ONAFHANKELIJKHEID | OBJECTIVITEIT | ProfessioNAlisme | KWALITEIT | UniformitEITRijbewijsRIJBEWIJSSinds 1977 moet elke kandidaat-bestuurder slagen voor een theorie- en praktijkexamen om een rijbewijste behalen. Om voor deze examens te slagen, moet de kandidaat niet enkel beschikken over eentoereikende kennis van het verkeersreglement en beheersing van de rijtechnieken, maar is ook voldoendeervaring in het verkeer vereist.Met deze examens wil men de verkeersveiligheid van de weggebruikers en het leefmilieubevorderen.■ Met het theorie-examen worden de kennis van het verkeersreglement, het defensieverijgedrag en de belangrijkste autotechnische aspecten getest. Met de gebruikteaudiovisuele technieken wordt de kandidaat bovendien geconfronteerd met ergrealistische verkeerssituaties.Iedere kandidaat legt het examen individueel af op een computer. De maximale denktijdbedraagt 15 seconden per vraag. Terwijl de foto en de schriftelijke vraag op het schermverschijnen, hoort de kandidaat deze vraag ook via een koptelefoon.■ Na afloop van het theorie-examen wordt de kandidaat met een folder ingelicht over despecifieke inhoud van het praktijkexamen. Het praktijkexamen kent per voertuigcategorieenkele verschillen; voor elke categorie worden er specifieke manoeuvres getest.A. THEORIE-EXAMENSIn 2007 werden voor alle voertuigcategorieën samen 381.953 theorie-examens afgenomen (tegen377.541 in 2006).Aantal theorie-examens (2007) – NationaalCategorie Geslaagd Totaal % geslaagd2007 2006 2007 2006 2007 2006A/A- 12.073 11.179 17.270 16.291 69,91% 68,62%A3 15.786 16.548 34.679 36.100 45,52% 45,84%B 146.631 142.609 303.733 290.321 48,28% 49,12%C/C1 10.996 10.676 20.278 20.202 54,23% 52,85%D/D1 1.552 1.396 2.807 2.506 55,29% 55,71%G 1.696 237 3.186 637 53,23% 37,21%Totaal 188.734 182.645 381.953 366.057 49,41%Opmerking: de bovenstaande cijfers slaan op het aantal theorie-examensen niet op het aantal kandidaten.Een kandidaat kan meerdere malen het examen afleggen.Voor categorie B tellen we in totaal 303.733 theorie-examens,hetzij 79,52% van alle afgelegde theorie-examens.| 25 |GOCA | JAARVERSLAG 2007
Page 1 and 2: PROFESSIONALISME • DYNAMISME •
Page 3 and 4: JAARVERSLAG 2007
Page 5 and 6: ONAFHANKELIJKHEID | OBJECTIVITEIT |
Page 23: ONAFHANKELIJKHEID | OBJECTIVITEIT |
Page 45: GOCA JAARVERSLAG 2007V.U.: GOCA VZW

2007 - Goca

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?