Bijlage E_GRUP Kievit II
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Provincie Antwerpen – Stad Antwerpen<br />
3 Toelichtingsnota<br />
3.1 Situering<br />
Het plangebied bevindt zich in het centrum van Antwerpen, ten zuiden van het Centraal Station.<br />
Het gebied sluit aan op het <strong>Kievit</strong>plein, dat ingericht is als kiss & ride-zone, en de gerealiseerde<br />
kantoorontwikkeling <strong>Kievit</strong> fase I uit het bestaand ruimtelijk uitvoeringsplan. Oostelijk sluit het<br />
gebied aan op een dens woonweefsel bestaande uit gesloten bouwblokken met voornamelijk<br />
rijhuizen. Het gebied wordt in het zuiden doorsneden door de Plantin en Moretuslei, een<br />
belangrijke invalsweg naar de Leien en het centrum van de stad, welke aansluiting geeft op het open<br />
afrittencomplex van de ring rond Antwerpen. Het deel van het plangebied dat van de rest wordt<br />
gescheiden door de invalsweg sluit aan op het zuidelijk gelegen woonweefsel. Het gebied wordt ten<br />
slotte in het westen geflankeerd door de historische spoorwegberm die de fysieke scheiding vormt<br />
tussen het plangebied en de Diamantwijk.<br />
Kaart 0: Situering plangebied<br />
3.2 Juridische en beleidscontext<br />
3.2.1 Relatie met het grootstedelijk gebied Antwerpen<br />
Delen van de gemeenten Aartselaar, Antwerpen, Boechout, Borsbeek, Edegem, Hemiksem,<br />
Hove, Kontich, Lint, Mortsel, Niel, Schelle, Wijnegem, Wommelgem en Zwijndrecht maken deel<br />
uit van het grootstedelijk gebied Antwerpen.<br />
In stedelijke gebieden wordt een stedelijk gebiedbeleid gevoerd waar ontwikkeling, concentratie<br />
en verdichting uitgangspunten zijn, maar steeds met respect voor de draagkracht van het stedelijk<br />
gebied. Dit betekent een beleid gericht op het creëren van een aanbod aan bijkomende woningen<br />
in een kwalitatieve woonomgeving, het kwantitatief en kwalitatief voorzien van ruimte voor<br />
economische activiteiten, het versterken van het stedelijk functioneren door diensten,<br />
gemeenschapvoorzieningen, stedelijke voorzieningen en dergelijke, en het stimuleren van andere<br />
vormen van mobiliteit. Dit ‘aanbodbeleid’ in het stedelijk gebied is essentieel om verdere<br />
uitzwerming, lintbebouwing en wildgroei van allerhande activiteiten in het buitengebied te<br />
vermijden. Om aan te duiden in welke delen van de geselecteerde gemeenten dit (stedelijk<br />
gebied)beleid van groei, concentratie en verdichting van toepassing is, worden de stedelijke<br />
gebieden in ruimtelijke uitvoeringsplannen afgebakend in overleg met het betrokken<br />
bestuursniveau.<br />
Het afbakeningsproces voor het grootstedelijk gebied Antwerpen werd afgerond in 2005 en het<br />
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen’ dat daarop<br />
volgde, werd op 19 juni 2009 definitief vastgesteld. Het plangebied van het ruimtelijk<br />
uitvoeringsplan ‘<strong>Kievit</strong> fase <strong>II</strong>’ is gelegen binnen het grootstedelijk gebied Antwerpen, maar er<br />
worden binnen het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan van de afbakening evenwel geen<br />
bestemmingswijzigingen voorgesteld in de omgeving van de <strong>Kievit</strong>zone, aangezien er reeds een<br />
ruimtelijk uitvoeringsplan was.<br />
3.2.2 Relatie met het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen<br />
De bindende bepalingen<br />
In de bindende bepalingen van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) is het,<br />
ondertussen gerealiseerde, HST-station Antwerpen-Centraal geselecteerd als poort op Vlaams<br />
niveau.<br />
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 5<br />
Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong> fase <strong>II</strong>’ te Antwerpen<br />
2.12_00347_00001