Bijlage E_GRUP Kievit II
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Provincie Antwerpen – Stad Antwerpen<br />
Casco ruimte in spoorwegberm<br />
De casco ruimten onder de spoorwegberm<br />
worden voorbehouden voor<br />
reizigersondersteunende en publieke functies, en<br />
kunnen zowel openbaar als privaat zijn. Een<br />
stedelijke fuifzaal met ondersteunend<br />
programma is een mogelijkheid. Daarom wordt<br />
de spoorwegberm integraal in het gewestelijk<br />
ruimtelijk uitvoeringsplan opgenomen en valt<br />
deze binnen de contour van het plan. De casco<br />
ruimte wordt bereikt via de te realiseren<br />
doorsteek in het verlengde van de<br />
Somersstraat/Jacob Jacobsstraat. Deze<br />
doorsteek dient voldoende breed te zijn om<br />
redenen van leesbaarheid, ruimtelijke<br />
generositeit en sociale veiligheid.<br />
Er worden tevens voorzien in evacuatiewegen en<br />
toegangen voor brandweer/hulpdiensten aan de<br />
zijde van de Van Immerzeelstraat.<br />
3.7 Vertaling naar het grafisch plan<br />
3.7.1 Algemene principes<br />
Het stadsontwerp vormt een basis voor het intekenen van het grafisch plan. Naar aanleiding van<br />
de plenaire vergaderin werd echter wel beslist om één van de bouwzones van het stadsontwerp<br />
(bouwzone 4) te schrappen o.a. ten voordele van het bestaande monument (spoorwegberm) en<br />
ten voordele van de inrichting van een parkgebied in functie van de buurt.<br />
Zoals reeds in voorgaande reeds werd aangegeven betekent het voorliggende plan een<br />
schaalbeperking ten opzichte van het ruimtelijk uitvoeringsplan ‘HST-station Antwerpen –<br />
Omgeving <strong>Kievit</strong>plein’. Een indicatieve weergave van deze schaalbeperking wordt weergegeven<br />
volgende tabel, waarbij de referentiesituatie de hypothetische situatie is wanneer noch het<br />
ruimtelijk uitvoeringsplan ‘HST-station Antwerpen – Omgeving <strong>Kievit</strong>plein’ noch het nieuwe<br />
uitvoerinsplan ‘Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong> fase <strong>II</strong>’’ wordt uitgevoerd en waarin het<br />
voormalige spoorwegemplacement volledig wordt meegerekend tot het openbaar domein.<br />
Tabel 1: Indicatieve wijzigingen in terreinbezetting<br />
Bouwzones (m²)<br />
Openbaar domein (m²)<br />
Referentiesituatie 5 459 18 819<br />
RUP ‘HST-station Antwerpen – Omgeving<br />
<strong>Kievit</strong>plein’<br />
RUP ‘Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong><br />
fase <strong>II</strong>’’<br />
14 740 9 436<br />
8 146 m² 16 745 m²<br />
Binnen het plangebied wordt het opmetingsplan van de stad Antwerpen gebruikt voor het<br />
intekenen van de bouwzones.<br />
Het grootste deel van het plangebied wordt ingetekend als gebied voor stedelijke activiteiten.<br />
Binnen dit gebied worden bouwzones afgebakend. Er mag enkel gebouwd worden binnen deze<br />
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 19<br />
Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong> fase <strong>II</strong>’ te Antwerpen<br />
2.12_00347_00001