30.08.2016 Views

Bijlage E_GRUP Kievit II

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Provincie Antwerpen – Stad Antwerpen<br />

Casco ruimte in spoorwegberm<br />

De casco ruimten onder de spoorwegberm<br />

worden voorbehouden voor<br />

reizigersondersteunende en publieke functies, en<br />

kunnen zowel openbaar als privaat zijn. Een<br />

stedelijke fuifzaal met ondersteunend<br />

programma is een mogelijkheid. Daarom wordt<br />

de spoorwegberm integraal in het gewestelijk<br />

ruimtelijk uitvoeringsplan opgenomen en valt<br />

deze binnen de contour van het plan. De casco<br />

ruimte wordt bereikt via de te realiseren<br />

doorsteek in het verlengde van de<br />

Somersstraat/Jacob Jacobsstraat. Deze<br />

doorsteek dient voldoende breed te zijn om<br />

redenen van leesbaarheid, ruimtelijke<br />

generositeit en sociale veiligheid.<br />

Er worden tevens voorzien in evacuatiewegen en<br />

toegangen voor brandweer/hulpdiensten aan de<br />

zijde van de Van Immerzeelstraat.<br />

3.7 Vertaling naar het grafisch plan<br />

3.7.1 Algemene principes<br />

Het stadsontwerp vormt een basis voor het intekenen van het grafisch plan. Naar aanleiding van<br />

de plenaire vergaderin werd echter wel beslist om één van de bouwzones van het stadsontwerp<br />

(bouwzone 4) te schrappen o.a. ten voordele van het bestaande monument (spoorwegberm) en<br />

ten voordele van de inrichting van een parkgebied in functie van de buurt.<br />

Zoals reeds in voorgaande reeds werd aangegeven betekent het voorliggende plan een<br />

schaalbeperking ten opzichte van het ruimtelijk uitvoeringsplan ‘HST-station Antwerpen –<br />

Omgeving <strong>Kievit</strong>plein’. Een indicatieve weergave van deze schaalbeperking wordt weergegeven<br />

volgende tabel, waarbij de referentiesituatie de hypothetische situatie is wanneer noch het<br />

ruimtelijk uitvoeringsplan ‘HST-station Antwerpen – Omgeving <strong>Kievit</strong>plein’ noch het nieuwe<br />

uitvoerinsplan ‘Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong> fase <strong>II</strong>’’ wordt uitgevoerd en waarin het<br />

voormalige spoorwegemplacement volledig wordt meegerekend tot het openbaar domein.<br />

Tabel 1: Indicatieve wijzigingen in terreinbezetting<br />

Bouwzones (m²)<br />

Openbaar domein (m²)<br />

Referentiesituatie 5 459 18 819<br />

RUP ‘HST-station Antwerpen – Omgeving<br />

<strong>Kievit</strong>plein’<br />

RUP ‘Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong><br />

fase <strong>II</strong>’’<br />

14 740 9 436<br />

8 146 m² 16 745 m²<br />

Binnen het plangebied wordt het opmetingsplan van de stad Antwerpen gebruikt voor het<br />

intekenen van de bouwzones.<br />

Het grootste deel van het plangebied wordt ingetekend als gebied voor stedelijke activiteiten.<br />

Binnen dit gebied worden bouwzones afgebakend. Er mag enkel gebouwd worden binnen deze<br />

gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 19<br />

Gebied voor stedelijke activiteiten ‘<strong>Kievit</strong> fase <strong>II</strong>’ te Antwerpen<br />

2.12_00347_00001

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!