Industrial Automation 06 2017

Sectornieuws Opmerkelijk noviteiten 2017
ABB - ACE - ADVANTECH - BECKHOFF - BEKO - BINTZ TECHNICS - BLOCK - BONFIGLIOLI - EASY SYSTEMS - EDUCATION CABINET - ENDRESS+HAUSER - EUCHNER - FANUC
FESTO - GIBAS- IFM - IGUS - KROHNE - LAPP - LEUZE - NSK - MEWA - OMRON - PEPPERL+FUCHS - PILZ - RITTAL - SCHUNK - SIEMENS - SIGMATEK - SSI SCHAFER - WAGO - WERMA
Combinatie van zelfrijdend
voertuig en cobot
maakte voor hen een conveyorsysteem dat het transport van de blaasmachine
tot aan de afvulinstallatie automatiseert. De brandstofbussen
zijn in eerste instantie niet meer dan een pad, een klein stukje plastic.
De blaasmachine vult die pads met lucht tot ze hun definitieve vorm
bereiken. Dan volgen ze een meterslang traject naar de afvulinstallatie,
die eigenlijk vlak in de buurt staat. Waarom die op het eerste
gezicht overbodige meters? Omdat er anders problemen opduiken
als de vulmachine stilvalt. Want als deze stilligt, kunnen de bussen in
de blaasmachine nergens naartoe. En in de blaasmachine lopen de
temperaturen hoog op, met als gevolg dat de zestig bussen die daar
vastzitten kapotgaan. Het nieuwe conveyorsysteem creëert dus naast
een automatische flow ook een bufferruimte. Als de vulmachine nu
stilvalt, kunnen de bussen in de blaasmachine tenminste allemaal weg.
Dat betekent ook dat de operatoren de blaasinstallatie niet hoeven
uit te schakelen. Want als dat gebeurt, duurt het natuurlijk een hele
tijd voor die weer op de juiste temperatuur komt. En dit zou dubbel
tijdverlies betekenen.
Een van de blikvangers tijdens de FANUC Fan Days was ongetwijfeld de
OTTO 1500. Dit zelfrijdend voertuig van OTTO, verdeeld door Romias,
kreeg voor de gelegenheid een cobot met zich mee. Daar waar de AGV
(automatisch geleid voertuig) vaste, vooraf gedefinieerde paden volgt
heeft de SDV (zelfrijdend voertuig) het vermogen om zelf zijn route te
bepalen. Kenmerkend voor de SDV is dat hij obstakels die op zijn pad
komen ontwijkt. Door het gebruik van visuele referentiepunten, weet hij
altijd waar hij is. OTTO is beschikbaar in twee uitvoeringen: OTTO 100 en
OTTO 1500, die respectievelijk 100 en 1500 kg kunnen vervoeren. Door de
combinatie met een cobot kan weer een nieuwe stap gezet worden om het
productieproces zoveel mogelijk mens-onafhankelijk te maken.
Conveyorsysteem vermijdt
dat hele afvullijn stilligt
App voor kostenbesparing
NSK heeft een nieuwe berekeningsmodule voorgesteld waarmee
gebruikers snel de mogelijke besparing op de ´total cost of ownership´
kunnen berekenen. Nadat de app is gedownload kunt u de kosten van
aankoop, installatie, onderhoud, vervanging, downtime en meer vergelijken
tussen uw bestaande lageroplossing en een NSK lager. Het wordt
steeds belangrijker om snel de totale kosten gedurende de levensloop te
berekenen van componenten, rekening houdend met hun specificaties.
Dit kan echter vaak een uitdaging zijn, omdat er veel variabelen zijn die
meespelen in de levenscyclus van een component. Het specificeren van
de meest kostenefficiënte lageroplossing is bijvoorbeeld geen exacte
wetenschap. Tim Cains, European key accountmanager bij NSK, licht
toe: “Lagers spelen een belangrijke rol in elke applicatie en een storing
zal bijna altijd resulteren in downtime. Maar het kan ook erger, want
ook duurdere componenten kunnen zo beschadigd raken. Door het
kiezen voor lagers die zo lang mogelijk betrouwbaar werken, worden
onderhouds- en reparatiewerkzaamheden tot een minimum herleid
en is ongeplande downtime achter de rug. We hebben veel voorbeelden
van succesverhalen, waarin we klanten duizenden pond per jaar
hebben doen besparen, enkel door het aanbevelen en installeren van
geschikte lagers.”
Wat gebeurt er als er één deel van uw productielijn stilvalt? Bij PVG
Liquids zou dat twee gevolgen hebben: een hele lijn die stilligt en het
risico op beschadigde producten. PVG Liquids maakt deel uit van de
PVG Group en is gespecialiseerd in kachelbrandstof. In hun site in Gent
nemen zij het hele proces voor hun rekening: van de productie van
de brandstof tot het vullen van de bussen. Easy Systems ontwierp en
ia-online.be
| 61