Catalogus leefbaarheidsmaatregelen Ringzone
De stad publiceert de catalogus ‘Leefbaarheidsmaatregelen in de Ringzone’, als leidraad voor de verschillende ontwerpteams voor de overkapping van de Ring.
De stad publiceert de catalogus ‘Leefbaarheidsmaatregelen in de Ringzone’, als leidraad voor de verschillende ontwerpteams voor de overkapping van de Ring.
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DEEL 2 MAATREGELENFICHES<br />
- In het midden van de brug het effect afneemt, maar er toch nog reducties van de<br />
bijdrage van de Ring van 6 à 7 dB(A) behaald worden. Het absoluut niveau op het<br />
midden van de brug is natuurlijk kleiner door de afschermen de werking van het<br />
brugdek zelf.<br />
- Wanneer de zwakke weggebruiker zich door de verbreding verder van de rand<br />
bevindt, en deze rand correct wordt vormgegeven (gesloten, eventueel met groene<br />
invulling), levert dit een beter geluidsklimaat op voor deze gebruiker.<br />
Bovendien is onderzoek gebeurd naar de perceptie van geluid op een vergroende<br />
brug. De waargenomen geluidshinder door passanten blijkt lager te liggen wanneer<br />
er groen op een brug voorkomt dan wanneer dit niet het geval is. Momenteel loopt<br />
een doctoraatsonderzoek met als case de Turnhoutsebaanbrug over de Ring te<br />
Antwerpen. Via virtual reality werden een aantal mogelijke inrichtingen van de brug<br />
gesimuleerd, zowel visueel als naar geluidsklimaat. Uit de studie blijkt onder meer dat<br />
geluidsmaatregelen (gesloten balustrade) een invloed hebben op hoe aangenaam of<br />
onaangenaam de ruimte op de brug wordt ervaren. Bovendien toont de studie aan<br />
dat het verzorgen van het visuele ontwerp van de brug vanaf een bepaalde geluidsreductie<br />
meer effect (aangenaamheid) zal hebben dan verder doorgedreven geluidsmaatregelen.<br />
Zo werd bijvoorbeeld vastgesteld dat een groene inrichting van de zone<br />
voor voetgangers en fietsers hoger scoorde dan een versteende aanleg. Ook werd<br />
vastgesteld dat de ruimte positiever werd gewaardeerd naarmate de balustrade hoger<br />
werd en een groter geluidseffect heeft, maar dat bij de hoogste balustrade (3m)<br />
deze waardering afneemt omwille van visuele redenen (waarschijnlijk het gebrek aan<br />
zicht op de omgeving).<br />
Bronnen<br />
VITO iov EMA, Eindrapport.Uitwerken van een aanpak om vegetatiestructuren in te zetten met het oog op de verbetering van het stedelijk leefklimaat. Literatuuroverzicht. Oktober 2016.<br />
G.Echevarria Sanchez, T. Van Renterghem, K. Sun, B. De Coensel, D. Botteldooren, "The relative importance of visual and sound design in the rehabilitation of a bridge connecting a<br />
highly populated area and a park", 2016, Sonorus project - urban sound planning.<br />
122
Change language