Catalogus leefbaarheidsmaatregelen Ringzone
De stad publiceert de catalogus ‘Leefbaarheidsmaatregelen in de Ringzone’, als leidraad voor de verschillende ontwerpteams voor de overkapping van de Ring.
De stad publiceert de catalogus ‘Leefbaarheidsmaatregelen in de Ringzone’, als leidraad voor de verschillende ontwerpteams voor de overkapping van de Ring.
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
c Schermen Plaatsing van geluidsschermen.<br />
LEEFBAARHEIDSEFFECTEN<br />
Geluidsreducerend effect<br />
In de doorrekeningen voor het project Nieuw Zurenborg wordt de impact van geluidsschermen<br />
van 4, 6 en 8 meter bekeken. Reducties tussen 8 en 15 dB(A) zijn mogelijk<br />
(zonder rekening te houden met windeffecten).<br />
In wind gaat gemakkelijk de helft van de efficiëntie van schermen verloren. Akoestisch<br />
zachte bermen met een beperkte hellingsgraad presteren beter dan schermen<br />
wanneer windeffecten in rekening worden gebracht. In functie van een maximale<br />
verbetering van het algemene geluidsklimaat verdient het de voorkeur om zoveel mogelijk<br />
te kiezen voor absorberende schermen ipv reflecterende schermen. Bij deze<br />
laatste schermen vindt immers een weerkaatsing van het geluid naar de overzijde<br />
van het scherm plaats.<br />
Luchtkwaliteit<br />
Schermen hebben een positief effect op de luchtkwaliteit door de emissies op te stuwen<br />
naar hogere luchtlagen zodat er achter de schermen aan de grond een lagere<br />
blootstelling is aan verkeersemissies. Uitzondering zijn de eerste meters achter de<br />
schermen. Omdat de luchtcirculatie hier sterk beperkt wordt nemen de concentraties<br />
hier toe ipv af. Hoge schermen zijn daarbij effectiever dan lage schermen. Schermen<br />
van meer dan 7 meter hoogte kunnen leiden tot een vermindering van 30%<br />
van de wegbijdrage. Omwille van kostprijs en technische randvoorwaarden blijft de<br />
hoogte van schermen meestal beperkt tot minder dan 6 meter waardoor de effecten<br />
op luchtkwaliteit zich eerder tussen de 15 en 20% van de wegbijdrage situeren.<br />
Bronnen<br />
UGent iov AG Stan, Nieuw Zurenborg. Impactstudie verkeersscenario’s en gedetailleerde simulaties overkapping. 2010<br />
Timothy Van Renterghem, Dick Botteldooren, On the choice between walls and berms for road traffic noise shielding including wind effects. In landscape and urban planning 105 (2012) 199-210<br />
Vlaams-Nederlands Interregproject Functioneel Groen. Handboek Schone lucht. Groen en de luchtkwaliteit in de stad. 2013<br />
Hooghwerff et al. 2009, Innovatieprogramma Luchtkwaliteit, Toepassingsadvies schermen, Rapportnummer IPL-1b.<br />
67
Change language