Catalogus leefbaarheidsmaatregelen Ringzone

c Nieuwe bruggen
Een nieuwe brug wordt hier vanuit leefbaarheid beschouwd als een brug voor natuur
of zwakke weggebruiker. Mogelijkheden zijn:
- Een ecoduct die een groene verbinding maakt over de Ring
- Een fiets- en voetgangersbrug
- Een combinatie van beide (stadsduct)
LEEFBAARHEIDSEFFECTEN
Geluidsreducerend effect
Door gesloten balustrades op bestaande bruggen aan te brengen kan het geluidsklimaat
op de brug verbeteren. Een gesloten balustrade gaat uit van een volledig
gesloten oppervlakte met grote oppervlaktedichtheid (goede akoestische isolatie).
Dit heeft echter enkel impact op het geluid afkomstig van de Ring en niet van het
verkeer op de brug. In een studie van UGent werd de impact van afscherming door
balustrade bekeken voor een smalle brug (26m) en een brede brug (50m). Dit zijn de
afmetingen van de smalste en breedste brug over de Ring rond Antwerpen, respectievelijk
Posthofbrug en Jan Van Rijswijcklaan / Grote Steenweg. Uit deze studie kan
worden geconcludeerd dat:
- Een gesloten balustrade van 1,5m hoogte een reductie geeft op de bijdrage van de
Ring die het sterkst is vlak bij de balustrade en afneemt naar het midden van de brug
toe;
- Het vlakbij de rand van de brug om een afname van 9 à 10 dB(A) gaat;
- In het midden van de brug het effect afneemt, maar er toch nog reducties van de
bijdrage van de Ring van 6 à 7 dB(A) behaald worden. Het absoluut niveau op het
midden van de brug is natuurlijk kleiner door de afschermen de werking van het
brugdek zelf.
Bronnen
UGent iov AG VESPA, Case Studies geluid Groene Singel, 2016.
D. Botteldooren, L. ragonetti, “Overkappingsonderzoek. Deelrapport: Impact korte en gedeeltelijke overkappingen op geluid.”, 2012
127