eGuide.WAM.nl.A4
07.01.2020 • Views
Share Embed Flag

eGuide.WAM.nl.A4

ePAPER READ
pressandweb

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

Salon Special<br />

Januari 2020<br />

GRATIS BIJLAGE<br />

OM NIETS TE MISSEN VAN DE NIEUWE MOBILITEIT<br />

Elektrisch,<br />

hybride,<br />

waterstof,<br />

CNG…<br />

De ultieme<br />

E-GUIDE<br />

2020

ZOALS BELOOFD,<br />

VANAF NU ZIJN AL ONZE MODELLEN<br />

BESCHIKBAAR ALS PLUG-INHYBRIDE.<br />

NU MET 1 JAAR GRATIS ELEKTRISCH RIJDEN. *<br />

Twee jaar geleden kondigden we aan dat we al onze modellen zouden<br />

elektrificeren en vandaag is het zover. Berline, break of SUV: al onze<br />

modellen zijn nu beschikbaar als fiscaal vriendelijke plug-inhybride.<br />

En het wordt nog beter. Want als u nu een Volvo plug-inhybride koopt, krijgt<br />

u van ons de elektriciteit om er 1 jaar gratis mee te rijden*.<br />

Goed voor heel wat duurzame kilometers.<br />

Meer info op volvocars.be of bij uw Volvo verdeler.<br />

1,5 – 3,8 L/100 KM I 36 – 85 G CO 2<br />

/KM (WLTP)<br />

Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig.<br />

Afgebeelde modellen ter illustratie. Milieu-informatie KB 19/03/2004: www.volvocars.be.<br />

* Info en voorwaarden op volvocars.be of bij uw Volvo-verdeler.

3<br />

Inhoud<br />

Salon Special – Januari 2020<br />

STRATEGY-E<br />

5 Elektromobiliteit: 3 ontluisterende<br />

feiten<br />

E-GUIDE<br />

8 Uw E-gids voor 2020:<br />

een handleiding<br />

9 Auto’s, volledig elektrisch<br />

12 Auto’s, waterstof<br />

14 Auto’s, hybride<br />

16 Auto’s, oplaadbare hybride<br />

22 Auto’s, CNG<br />

27 Commercial Vehicles<br />

35 Moto’s en scooters<br />

39 Fietsen en steps<br />

E-MARKET<br />

19 Zoom Citroën C5 Aircross Hybrid<br />

24 CNG, de troeven<br />

EVENT<br />

30 Preview Salon #<strong>WAM</strong><br />

ECO-TIPS<br />

42 Fiscaliteit, rijtaks en BIV<br />

E zoals in…<br />

EDITO<br />

“E” zoals in energie. Zoals in elektromobiliteit of ecologie. Het zijn<br />

thema’s die je haast op iedere bladzijde van onze E-Guide vindt.<br />

We concipieerden dit nummer immers als een handige tool voor<br />

wie zich op de markt van de nieuwe mobiliteit wil begeven. Een<br />

“green business” die het doel heeft, en tegelijk de grote verdienste,<br />

om ons mobiel te houden en ondertussen de planeet<br />

te koesteren. Eindelijk. Het is een grote stap in de<br />

goede richting die de hele industrie al heeft genomen.<br />

En er staat veel op het spel voor de hoofdrolspelers.<br />

Qua rendabiliteit zijn de normen plots helemaal<br />

anders. De industrie van de mobiliteit weet dat<br />

ze de grote meerderheid van de automobilisten<br />

alleen kan overtuigen als het commerciële aanbod<br />

voor een zo groot mogelijk publiek haalbaar is. Temeer omdat de<br />

nieuwe Europese regels ervoor zorgen dat alle merken en hun<br />

concessiehouders geen keuze meer hebben: ze moeten elektrische<br />

of minstens hybride auto’s gaan verkopen. En het vooropgestelde<br />

doel dat ze moeten halen zorgt ervoor dat hun ogen niet groter<br />

mogen zijn dan hun buik. De autobouwers moeten en willen het<br />

juiste prijskaartje dat voor alle partijen goed is, en dus ook voor<br />

de consument.<br />

Het beloven boeiende maanden te worden voor de autowereld.<br />

Ons hele team, Stéphane, Nicolas, Laurent, Eric, Pierre, Philippe,<br />

de twee Maximes, Joost en ondergetekende zelf, wensen u een<br />

gelukkig en voorspoedig 2020.<br />

DENIS ASSELBERGHS<br />

Monique Delvaux<br />

monique.delvaux@<br />

autotrends.be<br />

Layout<br />

Extra Bold — Philippe Dieu<br />

Tweemaandelijks<br />

Een uitgave van LMPW<br />

Chaussée de Louvain 431<br />

1380 Lasne<br />

Tél 0032 2 652 00 20<br />

www.wearemobility.be<br />

Hoofdredacteur<br />

Denis Asselberghs<br />

denis@rushmore.be<br />

Advertising Sales<br />

Carlo Bonhomme<br />

carlo@autotrends.be<br />

Paola Sciabica<br />

paola.sciabica@gmail.com<br />

Werkten mee aan dit<br />

nummer<br />

Stéphane Lémeret<br />

Joost Bolle<br />

Maxime Hérion<br />

Nicolas Morlet<br />

Maxime Pasture<br />

Laurent Zilli<br />

Eric Heidebroek<br />

Fotografie<br />

Triptyque, Frederik<br />

Herregods, iStock<br />

Verantwoordelijke uitgever<br />

Alexandre Squartini

All-New<br />

This is not<br />

a prototype<br />

Ontdek onze nieuwe Honda e en het volledige Honda Gamma in hall 4 van het Autosalon.<br />

CO 2<br />

-UITSTOOT GECOMBINEERD (G/KM): 0<br />

STROOMVERBRUIK IN KWH/100 KM: 18-20 (WLTP)<br />

EFFICIËNTIE: A+<br />

De Honda e is een batterij-aangedreven elektrisch voertuig dat wordt opgeladen met elektriciteit. Nul uitstoot tijdens het rijden.<br />

De cijfers voor elektrisch rijbereik kunnen afwijken van de werkelijk behaalde cijfers afhankelijk van een aantal factoren, zoals het<br />

startlaadniveau van de batterij, (achteraf) gemonteerde accessoires, de weersomstandigheden, de rijstijl en de belading van het voertuig.<br />

De gegevens over vermogen, uitstoot, verbruik en bereik zijn voorlopig en kunnen afwijken van de definitieve cijfers van de productieversie.<br />

Deze gegevens worden uitsluitend ter informatie verstrekt. Afgebeeld model uitsluitend ter illustratie.<br />

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID<br />

Milieu-informatie (kb 19/3/2004): www.honda.be

STRATEGY-E 5<br />

Vooruitblik<br />

Electromobiliteit:<br />

meer dan een alternatieve<br />

stroming?<br />

60% van de Belgen denkt dat ons verkeer<br />

grootschalige veranderingen zal ondergaan.<br />

En waarom zouden we het niet geloven<br />

als we zien dat de verkoop van ecologisch<br />

verantwoorde voertuigen stevig stijgt? Of is<br />

de realiteit iets minder rooskleurig?<br />

S<br />

oms is het niet slecht om de<br />

voetjes op de grond te houden<br />

en er wat cijfermateriaal<br />

bij te nemen. Ondanks alle<br />

techno-optimisme rijden er in het<br />

Belgische wagenpark nog steeds<br />

6 miljoen auto’s rond waarvan slechts<br />

een heel kleine minderheid van<br />

11.000 stuks volledig elektrisch is. Dat<br />

is goed voor een mini-aandeel van 0,18<br />

procent. En daarbij noteren we nog<br />

dat 83,5 procent van die inschrijvingen<br />

bestaat uit bedrijfswagens. Toch<br />

willen velen erin geloven: we moeten<br />

een intelligente en duurzame mobiliteit<br />

aanmoedigen, maar bovendien<br />

moeten we tonen dat de (vaak gigantische)<br />

investering in deze nieuwe<br />

manier van rijden ook de moeite loont.<br />

Het einddoel is tenslotte om met een<br />

hoop kleine aanpassingen een globale<br />

stroming te veranderen: die van<br />

de traditionele fossiele brandstoffen.<br />

Maar is het effectief zo dat we benzine<br />

en diesel op de achtergrond zetten<br />

door elektrisch te gaan rijden? We<br />

nemen drie studies onder de loep die<br />

niet toevallig van uitkomst verschillen<br />

afhankelijk van de opdrachtgevers.<br />

Powerdale maakt een<br />

profielschets<br />

Het agentschap Powerdale stelt hoogtechnologische<br />

oplossingen voor om<br />

onze manier van energieconsumptie<br />

te veranderen. De laatste maanden<br />

was Powerdale bezig met een enquête<br />

bij alle Belgische e-chauffeurs in<br />

samenwerking met MOBI, de onderzoeksgroep<br />

van de VUB verantwoordelijk<br />

voor het dossier rond mobiliteit.<br />

Samen schetsten ze een profiel van de<br />

gemiddelde bestuurder van een elektrische<br />

wagen in ons land. Welnu, wie<br />

zijn die mensen? Gemiddeld zijn ze 46<br />

jaar oud en hoofdzakelijk mannelijk.<br />

Ze rijden gemiddeld 90,4km per dag<br />

en 1 op 3 laadt zijn auto thuis op bij<br />

een traditioneel stopcontact. Zoals<br />

verwacht is het leeuwendeel eigenaar<br />

van een bedrijfswagen, al geeft 1 op de<br />

2 wel aan dat ze dezelfde auto privé<br />

willen kopen indien nodig.<br />

Mobly: terugbetaald<br />

op 5 jaar tijd<br />

Een andere enquête bereikte ons via<br />

verzekeraar Mobly. Deze lanceerde<br />

een studie waaruit blijft dat een op<br />

vier Belgen in de toekomst met een<br />

elektrische auto denkt te rijden. Het<br />

prijskaartje blijft de voornaamste<br />

drempel, al zegt Mobly dat de investering<br />

zichzelf terugbetaalt vanaf<br />

het vijfde gebruiksjaar. En dan is<br />

er nog het feit dat elektrische auto’s<br />

momenteel al in prijs aan het dalen<br />

zijn. Mobly gebruikte voor deze<br />

studie ook wel pluspunten zoals de<br />

beperkte onderhoudskosten, de fiscale<br />

voordelen en ook de relatief hoge<br />

doorverkoopwaarde.<br />

↓<br />

Zelfs de Engelse taxi’s<br />

gaan elektrisch.<br />

Een andere blik van de<br />

petroleumsector<br />

De Belgische Petroleum Federatie<br />

blijft uiteraard preken voor eigen<br />

koor en werpt daarbij toch wel een<br />

heel andere blik op de situatie. In<br />

samenwerking met het bureau Fuels<br />

Europe stelde ze vast dat maar 22 procent<br />

van de Belgen denkt dat de elektrische<br />

wagen de mirakeloplossing is<br />

om de CO2 waarden te doen dalen.<br />

In contrast daarmee zien we dat 60<br />

procent gelooft in biobrandstoffen,<br />

waterstof, synthetische brandstoffen<br />

of gelijkaardige alternatieven als de<br />

oplossing voor ons CO2-probleem.<br />

Vervolg blz 7 →

ALL-INCLUSIVE MOBILITEIT<br />

One Stop Shopping<br />

Alle diensten met betrekking tot het<br />

voertuig uitgevoerd door één leverancier,<br />

op de locatie van uw keuze.<br />

Flexibiliteit<br />

Gepersonaliseerde diensten en een<br />

contract dat aanpasbaar is gedurende<br />

de looptijd, naargelang uw behoeften.<br />

Budget onder controle<br />

Vaste, maandelijkse kosten voor<br />

het gebruik van het voertuig. Onderhoud,<br />

herstellingen en bijstand inbegrepen.<br />

Zonder zorgen<br />

Geen zorgen over de<br />

waardevermindering of verkoop<br />

van het voertuig aan het eind<br />

van het contract.<br />

free2move-lease.be<br />

V.U.: Free2Move Lease, een commerciële divisie van PSA Finance Belux, Bourgetlaan 20, 1130 Brussel. RPR Brussel. BTW BE 0417.159.386. FSMA-registratienummer: 019653 A.

7<br />

Vervolg van<br />

blz 5 →<br />

De Federatie benadrukt dat 70 procent<br />

van de bestuurders erg gehecht<br />

is aan de vrije keuze voor hun type<br />

auto, ongeacht of dat nu een benzine-,<br />

diesel, hybride- of elektrische wagen<br />

is. Het rapport toont aan dat er vooral<br />

tijd nodig is voor de consumenten<br />

om zich aan te passen aan de nieuwe<br />

mobiliteit. Dit komt de petroleumsector<br />

uiteraard goed uit, want ook zij<br />

hebben tijd nodig om nieuwe schone<br />

brandstoffen te kunnen ontwikkelen.<br />

XTL diesel, biobrandstoffen op algen<br />

of hernieuwbare energie op basis van<br />

waterstof… de kosten liggen duidelijk<br />

hoog. We moeten het niet onder stoelen<br />

of banken steken dat de petroleumfederatie<br />

een boodschap wil<br />

sturen naar de Belgische politiek. Ze<br />

willen gelijke kansen krijgen vooraleer<br />

we enkel en alleen richting elektriciteit<br />

geduwd worden. In de ‘lage<br />

pollutie’-politiek is het volgens de BPF<br />

belangrijk om meerdere alternatieven<br />

een kans te geven, en dat kan enkel<br />

mits subsidies, incentives, ondersteuning<br />

en nog wat andere synoniemen<br />

voor ons belastinggeld. ■<br />

Dacia ECO-G: de<br />

comeback van LPG<br />

We dachten dat de pijp finaal uitging, maar<br />

kijk, er is een grootste comeback bij Dacia: LPG<br />

wordt voortaan opnieuw beschikbaar voor alle<br />

modellen van de Roemeense constructeur onder<br />

de noemer ECO-G. Logan, Logan MCV, Sandero<br />

en Duster zullen alle een 1.0l 100pk-sterke motor<br />

krijgen die twee brandstoffen aankan. Volgens<br />

Dacia kunnen de ECO-G blokken zorgen voor een<br />

afname van 10 procent CO2 in vergelijking met een<br />

benzine-equivalent.

8<br />

E-MARKET<br />

Hoe werkt het?<br />

Uw E-gids voor<br />

2020 Gebruiksaanwijzing<br />

We zijn ons bewust van de uitdagingen die er momenteel<br />

zijn voor het milieu. We weten dat we deze aan moeten<br />

gaan en daarom geven we u verscheidene opties. De keuze<br />

is niet gemakkelijk en u moet erop letten dat u geen fout<br />

maakt die u niet alleen financieel zuur kan opbreken, maar<br />

die ook niet overeenstemt met uw dagdagelijkse noden.<br />

Elke technologie heeft immers haar eigen specifieke plusen<br />

minpunten. En bestuurders in de stad hebben een ander<br />

profiel dan pendelaars of andere kilometervreters. Dan<br />

spreken we nog niet over andere parameters zoals pakweg<br />

het bezit van een garage, al dan niet met een laadpaal. Tot<br />

slot is het uiteraard belangrijk om rekening te houden met<br />

je budget. We proberen duidelijkheid te creëren.<br />

Volledig elektrische voertuigen (EV)<br />

De properste keuze op gebied van uitstoot. Deze<br />

P.9 wagen wordt gevoed door batterijen en beschikt<br />

over een elektromotor met een superlineaire<br />

acceleratie, tonnen koppel en er is geen rijgeluid.<br />

De venijn zit hem in de prijs die nog steeds erg hoog ligt. Of toch<br />

zeker in vergelijking met soortgelijke conventionele opties.<br />

Waterstof<br />

Een prachtidee dat enkele moeilijke hindernissen<br />

meebrengt. De energie wordt voorzien<br />

P.12<br />

door een brandstofcel waar een chemische reactie<br />

plaatsvindt op basis van waterstof uit een<br />

tank. En dat zorgt voor…elektriciteit. Momenteel ligt het prijskaartje<br />

nog heel hoog en de tankstations zijn uiterst zeldzaam.<br />

Maar het potentieel is overduidelijk. Afwachten dan maar? Zeker<br />

omwille van het groene aspect is dit een goede keuze, want de<br />

enige uitstoot is water. Rest de vraag hoe goed de waterstof is<br />

die je aan de pomp kan krijgen. Werd deze gemaakt met aardgas?<br />

Of op basis van elektrolyse die gevoed wordt door fossiele<br />

brandstoffen (slecht), zonne-energie (goed), of nucleaire energie<br />

(vorm hier zelf maar een oordeel over).<br />

P.14<br />

Hybrides (HEV)<br />

Een compromis. Aan de ene kant zien we een<br />

klassieke motor, meestal benzine. Aan de andere<br />

kant is er een elektromotor die vaak gekoppeld<br />

zit aan een relatief zwakke batterij. Het gedrag<br />

is te vergelijken met dat van een conventionele auto waarbij de<br />

elektrische motor enkel dient als ondersteuning, hoewel er ook<br />

kilometers volelektrisch gereden kunnen worden. Je behoudt<br />

dus alle voordelen van een traditionele wagen zonder kleine<br />

actieradius of laadproblemen en ook qua budget blijft dit binnen<br />

de huidige normen.<br />

Herlaadbare hybrides (PHEV)<br />

Properder, maar ook duurder dan een gewone<br />

P.16 hybride. Reken op een meerkost van 15% à 25%<br />

omdat je een grotere batterij en een lader nodig<br />

hebt. De elektrische actieradius is uiteraard wel<br />

een stuk groter, wat zijn pluspunten heeft voor het milieu en<br />

voor stadsgebruik. Minder voor kilometervreters op de<br />

snelwegen.<br />

CNG<br />

Compressed natural gas. Deze energiebron bestaat<br />

voor 97 procent uit methaan en is een goed<br />

P.22<br />

alternatief voor minder uitstoot. CNG is toegestaan<br />

in de lage emissie zones en heeft als<br />

voordeel dat je nog steeds op benzine kan rijden wanneer er<br />

geen CNG-tankstation in de buurt is. De actieradius van deze<br />

auto’s met twee brandstoftanks is gigantisch en dan vergeten<br />

we nog te zeggen dat de CO2-uitstoot tot 80 procent lager kan<br />

liggen dan die van traditionele wagens.<br />

JANUARI 2020

WAGENS<br />

9<br />

FULL<br />

ELECTRIC<br />

(EV)<br />

respectievelijk goed zijn voor<br />

125 of 200km actieradius.<br />

Instapprijs 12.000€<br />

Vermogen<br />

Citroën E-Mehari<br />

14pk (10kW)<br />

Smart EQ Fortwo<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

MICROCARS<br />

Renault Twizy<br />

De Twizy dateert inmiddels<br />

al van 2011, maar die leeftijd<br />

kan je niet afleiden uit het<br />

originele lijnenspel. Dit<br />

originele voertuig biedt<br />

twee zitplaatsen, waarbij de<br />

passagier achter de piloot zit,<br />

en is beschikbaar in twee<br />

uitvoeringen: 45km/u en<br />

80km/u waarbij je voor die<br />

laatste enkel het autorijbewijs<br />

nodig hebt. De actieradius<br />

bedraagt 100km.<br />

De Citroën E-Mehari is een<br />

vreemde eend in de bijt<br />

bij Citroëns E-gamma dat<br />

totnogtoe enkel voorbehouden<br />

was aan de C-Zero. Deze<br />

kleine auto doet beroep op<br />

de retro-formule van de<br />

Mehari uit de seventies, mits<br />

toevoeging van moderne<br />

elektromotor. Goed voor een<br />

actieradius van 195 km en een<br />

topsnelheid van 110km/u.<br />

Instapprijs 26.400€<br />

Vermogen<br />

Peugeot Ion<br />

68pk (50kW)<br />

Op het laatste salon van<br />

Frankfurt pakte Smart<br />

verbazingwekkend genoeg<br />

uit met een volledig elektrisch<br />

gamma dat gebouwd wordt in<br />

samenwerking met de Chinese<br />

fabrikant Geely. De Fortwo<br />

werd lichtjes bijgewerkt en<br />

krijgt voortaan een volledig<br />

elektrisch motorblok met een<br />

autonomie van 119km.<br />

Instapprijs 23.996€<br />

Vermogen<br />

82pk (60kW)<br />

STADSWAGENS<br />

BMW i3<br />

AUTO’S<br />

ONZE SELECTIE<br />

Instapprijs<br />

7.020€ + 50€/maand<br />

(batterijhuur)<br />

Vermogen 10pk (7kW, Twizy 80)<br />

Microlino<br />

De Microlino is zonder twijfel<br />

een van de meest opvallende<br />

microcars met zijn ovalen<br />

capsule die doet denken<br />

aan de BMW Isetta uit de<br />

fifties. Chic en fun zoals een<br />

Vespa, en daarmee heeft dit<br />

kleintje dus ook een hoge<br />

gadgetwaarde. Beschikbaar<br />

met twee batterijkeuzes die<br />

Dit is het kleine<br />

EV<br />

zusje van de<br />

Citroën C-Zero, en het verre<br />

nichtje van de Mitsubishi<br />

iMiev. De Ion bestaat al sinds<br />

2010 en daarmee was het<br />

de eerste in zijn soort op de<br />

markt. De actieradius is 160km<br />

en je kan tot vier personen<br />

vervoeren.<br />

Instapprijs 30.370€<br />

Vermogen<br />

67pk (49kW)<br />

De BMW i3 is al enkele jaren<br />

een vaste waarde die samen<br />

met de sportievere i3s een<br />

cocktail van origineel design<br />

en gebruiksgemak biedt.<br />

De batterijcapaciteit werd<br />

verbeterd en is nu goed voor<br />

285 tot 310km per lading.<br />

Instapprijs 40.750€<br />

Vermogen<br />

Mini Cooper SE<br />

Electric<br />

170pk (125kW)<br />

De typisch Britse stadsauto<br />

is nu ook beschikbaar in een<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

10<br />

E-GUIDE<br />

volledig elektrische variant<br />

waarmee het gamma erg<br />

compleet is. De batterij is<br />

goed voor een actieradius<br />

van 232 kilometer en aan<br />

de buitenzijde herken je de<br />

SE Electric meteen aan de<br />

speciale velgen en gesloten<br />

grille.<br />

aandrijfpakket, maar omwille<br />

van het iets zwaardere<br />

totaalgewicht daalt de<br />

autonomie naar 130km.<br />

Instapprijs 24.500€<br />

Vermogen<br />

Seat Mii Electric<br />

82pk (60kW)<br />

MIDDENKLASSE<br />

BERLINES<br />

Hyundai Ioniq Electric<br />

en 62 kWh, goed voor 270 of<br />

385km.<br />

Instapprijs 36.540€<br />

Vermogen<br />

Renault Zoé<br />

150pk (110kW)<br />

Instapprijs 33.100€<br />

Vermogen<br />

184pk (135kW)<br />

Peugeot e-208 &<br />

Opel Corsa-e<br />

De echte ‘Buzz’ van het jaar<br />

2019 is de nieuwe Peugeot<br />

208 die ook beschikbaar is als<br />

volledig elektrische variant.<br />

Opel deelt dit platform met<br />

de Corsa-e en beide wagens<br />

rijden maar liefst 340km met<br />

een enkele lading. Wordt dit<br />

de doorbraak voor volledig<br />

elektrische wagens?<br />

Met de VW e-Up!, Škoda<br />

Citigo-e iV en Seat Mii<br />

Electric, heeft de Volkswagen<br />

Group een geslaagd trio van<br />

elektrische, sympathieke<br />

stadswagentjes gebouwd<br />

die erg toegankelijk en<br />

performant zijn. Deze drieling<br />

onderscheidt zich van elkaar<br />

door het interieur en de grille.<br />

De actieradius van 260km is<br />

ruim voldoende voor forenzen<br />

en stedelingen.<br />

De Hyundai Ioniq is<br />

beschikbaar als hybride,<br />

plug-in hybride en ook als<br />

volledig elektrische wagen.<br />

Sinds vorig jaar groeide<br />

de batterijcapaciteit naar<br />

38,3kWh, wat overeenstemt<br />

met een actieradius van<br />

311km.<br />

Instapprijs 39.849€<br />

Vermogen<br />

Kia e-Soul<br />

136pk (100kW)<br />

De populaire Renault Zoé<br />

werd recentelijk vernieuwd<br />

en bestaat nu in twee<br />

vermogensniveau’s. De<br />

nieuwe batterij is goed voor<br />

een maximale actieradius van<br />

395km.<br />

Instapprijs 24.400€ + 74€/<br />

maand (batterijhuur)<br />

Vermogen<br />

Volkswagen ID.3<br />

110pk (80kW) of<br />

135pk (100kW)<br />

Instapprijs Mii Electric: 21.190€<br />

Vermogen<br />

83pk (61kW)<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Instapprijs<br />

Vermogen<br />

Peugeot e-208:<br />

30.129€<br />

136pk (100kW)<br />

Instapprijs Opel Corsa-e: 29.195€<br />

Vermogen<br />

Smart EQ Forfour<br />

136pk (100kW)<br />

Net zoals het kleine zusje<br />

Fortwo volgt de Smart EQ<br />

Forfour ook het pad van<br />

de elektrificatie. De auto<br />

krijgt hetzelfde elektrische<br />

JANUARI 2020<br />

Honda e<br />

De Kia Soul van de tweede<br />

generatie is enkel en alleen<br />

beschikbaar met volledig<br />

elektrische motor. Er staan<br />

twee batterijmodellen op het<br />

menu: 39,2 en 64kWh, goed<br />

voor 277 of 452km.<br />

De e-Golf loopt op zijn laatste<br />

benen en dus zet Volkswagen<br />

vaart achter een nieuw<br />

volledig elektrisch offensief.<br />

Dat begint met de ID.3, een<br />

erg ambitieus project met een<br />

origineel design, interessante<br />

prestaties en een schappelijk<br />

prijskaartje. Er zijn drie<br />

batterijvarianten beschikbaar<br />

met actieradiussen tussen de<br />

330 en 550km.<br />

Niemand slaagt erin om een<br />

Instapprijs 37.490€<br />

neo-retro design neer te zetten Vermogen 136pk (100kW) of 204pk<br />

zoals Honda en het ‘neo’<br />

aspect komt prachtig aan bod Nissan Leaf<br />

in de ultramoderne cockpit.<br />

De Honda e is zonder twijfel<br />

een van de interessantste<br />

Instapprijs ±30.000€<br />

Vermogen<br />

204pk (150kW)<br />

e-stadswagens van het<br />

moment. Deze vierdeurs meet<br />

amper 3,9m in lengte en is<br />

goed voor 220km actieradius.<br />

Instapprijs 34.500€<br />

Vermogen<br />

154pk (113kW)<br />

De Nissan Leaf werd in 2018<br />

vernieuwd en blijft een<br />

van de bestsellers op de<br />

volledig elektrische markt<br />

met twee verschillende<br />

batterijcapaciteiten: 40kWh<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)EV

WAGENS<br />

11<br />

SUV<br />

DS3 Crossback<br />

E-Tense & Peugeot<br />

e-2008<br />

Deze twee kleine SUV’s<br />

hebben een erg stedelijke<br />

roeping en delen zelfs een<br />

identieke basis. Ze zijn<br />

goed voor 300 en 320km per<br />

laadbeurt.<br />

Instapprijs<br />

Vermogen<br />

DS3 Crossback<br />

E-Tense: 37.700€<br />

136pk (100Kw)<br />

Audi e-tron<br />

Audi’s luxueuze SUV heeft<br />

twee elektromotoren die<br />

voldoende in petto hebben om<br />

de meest uitdagende wegen<br />

aan te vallen. De actieradius is<br />

overigens niet min: tussen de<br />

300 en 417km.<br />

Instapprijs 70.950€<br />

Vermogen<br />

Mercedes EQC<br />

313 pk (230kW) of<br />

408 pk (300kW)<br />

aandrijflijn met een totale<br />

actieradius van 470km.<br />

Instapprijs 80.800€<br />

Vermogen<br />

400pk (294kW)<br />

Volvo XC40 Recharge<br />

Volvo’s compacte SUV is<br />

beschikbaar in volledig<br />

elektrische variant, al werd dit<br />

uiteraard gebouwd op basis<br />

van een Geely-platform -Geely<br />

is het Chinese moederbedrijf<br />

van de Zweedse autobouwer.<br />

Momenteel is enkel de<br />

hoogwaardige T8 beschikbaar<br />

met twee elektromotoren die<br />

samen een autonomie van<br />

408km leveren.<br />

SPORTWAGENS<br />

Porsche Taycan<br />

Voor sommigen duurde het<br />

eventjes om zich te verzoenen<br />

met de Porsche Taycan, en<br />

dan hebben we het vooral<br />

over de merkpuristen.<br />

Gelukkig hebben de resultaten<br />

inmiddels de stoutste dromen<br />

overtroffen. Deze berline<br />

heeft het DNA van het<br />

merk behouden ondanks de<br />

elektrische aandrijving. In<br />

de 4S instapvariant heeft de<br />

Taycan een autonomie van<br />

407km en die groeit naar<br />

463km in de Performance Plus.<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Instapprijs<br />

Vermogen<br />

Kia Niro EV<br />

Peugeot e-2008:<br />

36.000€<br />

136pk (100Kw)<br />

In de race om elektrificatie<br />

is dit het antwoord van<br />

Mercedes op het Audi E-tron<br />

gamma. De EQC biedt<br />

hoogwaardige prestaties in<br />

een erg modern pakket en hij<br />

is goed voor 414km actieradius<br />

zonder te moeten herladen.<br />

Instapprijs 62.900€<br />

Vermogen<br />

Mazda MX-30<br />

408 pk (300kW)<br />

Instapprijs 110.534€<br />

Vermogen<br />

Tesla Model S<br />

530pk (390kW)<br />

Als nichtje van de Hyundai<br />

Kona EV is deze kleine,<br />

bruisende Kia crossover erg<br />

comfortabel en beschikbaar<br />

in twee verschillende<br />

uitvoeringen, ’low range’ met<br />

289km actieradius en ‘long<br />

range’ met 455km actieradius.<br />

Instapprijs 39.040€<br />

Vermogen<br />

136pk (100kW) ou<br />

204pk (150kW)<br />

Instapprijs 79.860€<br />

Vermogen<br />

Jaguar I-Pace<br />

408pk (300kW)<br />

De Jaguar I-Pace werd<br />

gekozen tot auto van het<br />

jaar in 2019 en het was de<br />

eerste echte tegenkandidaat<br />

voor Tesla’s Model X. Met<br />

de moderne cross-overlijn is<br />

het ook de eerste wagen die<br />

specifiek ontworpen werd<br />

voor een volledig elektrische<br />

EV<br />

Met zijn zeer originele suicide<br />

doors is de Mazda MX-30<br />

vooral gericht op stadsgebruik<br />

en dat wordt ook extra<br />

in de verf gezet door zijn<br />

actieradius van amper 200km.<br />

De Japanse autobouwer lijkt<br />

wel opzettelijk het vermogen<br />

beperkt te hebben om te<br />

concurreren met de andere<br />

kleine SUV’s op de markt.<br />

Instapprijs ± 35.000 €<br />

Vermogen<br />

143pk (105kW)<br />

Het meest typerende Tesla<br />

model, de S, is nog steeds<br />

een verzameling van<br />

superlatieven. Zowel qua<br />

vermogen als technologie is<br />

dit de grote overwinnaar:<br />

593 tot 610km actieradius per<br />

laadbeurt.<br />

Instapprijs 87.800€<br />

Vermogen<br />

562pk (413kW) of<br />

796pk (585kW)<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

12<br />

E-GUIDE<br />

Ze komen eraan…<br />

1. BMW i4<br />

De BMW i4 is een uitloper van<br />

het iVision Dynamics project. Het<br />

moet een soort van 4 GranCoupé<br />

worden op hogere poten. De<br />

presentatie staat voor 2021 op het<br />

programma.<br />

4. Ford Mustang Mach-E<br />

WATERSTOF<br />

Hyundai Nexo<br />

2. BMW IX3<br />

De elektrische X3 wordt volgend<br />

jaar onthuld, al kennen we<br />

inmiddels al enkele details. De<br />

batterij heeft een vermogen van<br />

74kWh en zit gekoppeld aan een<br />

286pk motor. De actieradius zal<br />

440km bedragen.<br />

3. Fiat 500e<br />

Vreemd genoeg doet Ford<br />

beroep op de Mustang om een<br />

eerste volledig elektrische SUV<br />

te lanceren. Hij zal beschikbaar<br />

zijn met meerdere motor- en<br />

batterijvarianten en goed zijn voor<br />

600km actieradius. Eind 2020 te<br />

ontdekken!<br />

5. Jaguar XJ<br />

Sinds kort verdween de XJ uit de<br />

Jaguar-cataloog al verwachten<br />

we een herintrede met de<br />

volgende volledig elektrische<br />

generatie.<br />

6. Tesla Cybertruck<br />

Hyundai is al enige tijd bezig met de<br />

ontwikkeling van voertuigen op waterstof<br />

en met de basis van de ix35 werd er een<br />

eerste productiemodel gelanceerd, de<br />

Nexo. Dit alternatieve zusje is goed voor<br />

800km actieradius met een volle tank en<br />

deze Koreaan bewijst dat waterstof zeker<br />

ook een plekje verdient tussen de moderne<br />

brandstoffen.<br />

Instapprijs 81.999€<br />

Vermogen<br />

163pk (120kW)<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Fiat maakt eindelijk een intrede<br />

op de markt van de elektrische<br />

wagens met de 500e die<br />

gebaseerd is op een nieuw<br />

platform dat specifiek rond deze<br />

aandrijving gebouwd werd. Een<br />

stevige verjonging voor het<br />

tijdloze 500-model dat inmiddels<br />

uit 2007 dateert.<br />

Met de Cybertruck, wil Tesla<br />

haar publiek verruimen en dat<br />

lijkt op het eerste zicht goed te<br />

lukken. Deze pick-uptruck die<br />

weggelopen lijkt uit een Mad<br />

Max-film beschikt ongetwijfeld<br />

opnieuw over een gigantische<br />

actieradius, veel vermogen<br />

en voldoende verschillende<br />

uitrustingsniveaus.<br />

7. Tesla Model Y<br />

De Model Y staat onder de X<br />

in de Tesla modelrange en zou<br />

moeten arriveren in 2021. De<br />

Amerikaanse bouwer sprak al over<br />

een actieradius tussen de 505 en<br />

540km.<br />

EVPrijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)<br />

Toyota Mirai<br />

Toyota verkoopt deze Mirai al sinds 2015 in<br />

Europa en de auto beschikt zowel over een<br />

regeneratie-batterij met elektromotor als<br />

over een waterstofreservoir. Samen zijn ze<br />

goed voor een actieradius van 500km.<br />

Instapprijs 79.900€<br />

Vermogen<br />

155pk (114kW)<br />

JANUARI 2020

VOITURES<br />

De nieuwe ID.3 1 ST<br />

100% elektrisch<br />

FULL ELECTRIC<br />

De ID.3 1 ST , de “Limited Edition” van de ID.3, kondigt een nieuw<br />

tijdperk aan. Met een opmerkelijke rijdynamiek, zijn revolutionaire<br />

design en volledige connectiviteit biedt hij een nieuwe, duurzame<br />

rijbeleving zonder compromissen. De toekomst begint vandaag.<br />

Ontdek snel alle details van deze “Limited Edition”<br />

en reserveer hem, nu het nog kan.<br />

Belgische première<br />

op het Autosalon, Paleis 11<br />

van 10 tot 19 januari<br />

Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be<br />

volkswagen.be

14<br />

E-GUIDE<br />

HYBRIDES<br />

(HEV)<br />

goed voor 223pk.<br />

Instapprijs RC 300h: 52.490€<br />

CO2<br />

114g/km<br />

Verbruik<br />

5l/100 km<br />

Lexus IS 300h<br />

BREAKS<br />

Ford Mondeo Clipper<br />

STADSWAGENS<br />

Toyota Yaris<br />

Tijdens het Salon van<br />

Brussel zou de Toyota Yaris<br />

in hybride 1.5l versie met<br />

100pk weleens een koopje<br />

kunnen zijn. Waarom? Deze<br />

auto nadert het einde van<br />

zijn levensduur met een<br />

nieuwe vierde generatie die<br />

in 2020 op de markt komt.<br />

Deze zal een compleet<br />

nieuwe motorisatie krijgen<br />

die 15 procent krachtiger en<br />

20 procent efficiënter is.<br />

Instapprijs Generatie 3: 21.360€<br />

driedeurs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

COUPÉ<br />

Lexus RC 300h<br />

108g/km<br />

4,8l/100 km<br />

BERLINES<br />

Hyundai Ioniq<br />

De Ioniq is beschikbaar als<br />

volledig elektrische wagen,<br />

hybride en herlaadbare<br />

hybride, dus aan doelpubliek<br />

mag hier geen gebrek zijn. Het<br />

hybride geheel is goed voor<br />

141pk zonder ooit batterijvrees<br />

te moeten hebben.<br />

Instapprijs HEV: 26.749€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Lexus CT 200h<br />

103g/km<br />

4,5l/100 km<br />

Het instapmodel bij Lexus is<br />

de CT 200h. Deze auto neemt<br />

je mee in de premiumwereld<br />

met een hybridemotor met<br />

1.8l benzinemotor naast een<br />

elektromotor. Goed voor 136pk<br />

op de voorwielen.<br />

Een stapje hoger vinden we<br />

bij Lexus de IS 300h. Deze<br />

hybride is goed voor 223pk<br />

en als we nog een stapje<br />

hoger gaan dan vinden we de<br />

ES 300h en de LS 500h.<br />

Instapprijs IS 300h: 38.250€<br />

CO2 104g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4,6l/100 km (NEDC 2.0)<br />

Toyota Camry<br />

De Toyota Camry is een<br />

nieuwigheid in Europa die<br />

best wel wat te bieden heeft.<br />

Het gaat hier om de ideale<br />

berline voor professionele<br />

chauffeurs of andere taxi’s.<br />

De Camry beschikt over de<br />

recentste hybride aandrijfbron<br />

van Toyota, <strong>nl</strong>. een 2.5l goed<br />

voor 218pk.<br />

Instapprijs 36.970€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Toyota Prius<br />

120g/km<br />

5,3l/100 km<br />

Zowel als vierdeursberline<br />

als in Clipper (break) en zelfs<br />

met hoogwaardige Vignaleafwerking<br />

is deze Mondeo<br />

beschikbaar met een 2.0l<br />

hybridemotor goed voor<br />

187 pk.<br />

Instapprijs 38.085€<br />

CO2 101g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4,4l/100 km (NEDC 2.0)<br />

Toyota Corolla<br />

Touring Sports<br />

De Corolla is beschikbaar als<br />

5-deurs berline of als break<br />

zoals hier te zien en Toyota<br />

biedt niet één, maar twee<br />

hybride krachtbronnen: 1.8l<br />

(122pk) of 2.0l (180pk).<br />

Instapprijs break: 27.190€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

101g/km<br />

4,5l/100 km<br />

Toyota Grand Prius+<br />

HYBRIDES (HEV)<br />

HEV<br />

Er zijn echt niet veel<br />

hybride coupés op de markt.<br />

Gelukkig geeft Lexus ons de<br />

keuze tussen de elegante RC<br />

300h als ook de luxueuzere<br />

en dubbele zo dure LC 500h.<br />

Onder de motorkap van de<br />

kleinste vinden we een 2.5l<br />

motor die gekoppeld is aan<br />

een elektromotor, samen<br />

Instapprijs 27.400€<br />

CO2 93g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4,1l/100 km (NEDC 2.0)<br />

De Prius is zonder twijfel<br />

de bekendste hybride auto<br />

aller tijden, zeg maar de auto<br />

waarmee het allemaal begon.<br />

Vandaag de dag is haar 1.8l<br />

hybridemotor goed voor<br />

122pk.<br />

Instapprijs 30.300€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

94g/km<br />

4,1l/100 km<br />

Bij Toyota denken ze ook<br />

aan de grote gezinnen<br />

met de Grand Prius+ die<br />

zeven zitplaatsen heeft. De<br />

hybride aandrijving met 1.8l<br />

benzinemotor is goed voor<br />

136pk.<br />

Instapprijs 34.000€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

131g/km<br />

5,8l/100 km<br />

JANUARI 2020<br />

Prijzen BTWi zoals op 17 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

WAGENS<br />

15<br />

SUV<br />

Honda CR-V<br />

Kia Niro<br />

Toyota C-HR<br />

Ze komen<br />

eraan<br />

HYBRIDES (HEV)<br />

1. Honda Jazz<br />

Een van de rare trekjes van<br />

de CR-V i-MMD hybride (2.0l<br />

/184pk) is dat hij zowel als<br />

4x4 als met gewone 2WD<br />

beschikbaar is.<br />

Instapprijs 34.830€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Hyundai Kona<br />

156g/km<br />

6,9l/100 km<br />

Net als de hybride neefjes<br />

van bij Hyundai (de Ioniq en<br />

Kona), krijgt de Kia Niro HEV<br />

een 1.6L met 141 pk.<br />

Instapprijs 27.340€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Lexus UX 250h<br />

110g/km<br />

4,8l/100 km<br />

De C-HR kreeg o<strong>nl</strong>angs een<br />

kleine facelift maar wordt<br />

in België helaas alleen nog<br />

aangeboden met twee hybride<br />

motorisaties: de 1.8l (122pk) en<br />

2.0l (184pk). Beide vinden we<br />

ook terug onder de motorkap<br />

van de Corolla.<br />

Instapprijs 28.360€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Toyota RAV4<br />

109g/km<br />

4,9/100 km<br />

De nieuwe generatie van<br />

de Jazz (foto) komt in<br />

2020. Net zoals de nieuwe<br />

afgeleide versie Crosstar<br />

zal hij alleen als hybride te<br />

krijgen zijn.<br />

2. Ford Kuga HEV<br />

Het Kona-gamma werd aan<br />

het einde van vorige zomer<br />

uitgebreid met een volledig<br />

elektrische versie en met<br />

enkele modellen met een<br />

traditionele motor. Zonder<br />

verrassing leent deze de<br />

aandrijving van de Ioniq<br />

Hybrid, een 1.6l hybride met<br />

141pk.<br />

HEV<br />

Instapprijs Kona Hybrid: 27.519€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

115g/km<br />

5,1l/100 km<br />

Lexus heeft - zoals bijna alle<br />

autobouwers - tegenwoordig<br />

ook een compacte SUV in het<br />

gamma voor stadsgebruik.<br />

Een mooi voorbeeld is deze<br />

UX 250h (2.0l / 184pk).<br />

Instapprijs 35.790€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Lexus NX 300h<br />

94g/km<br />

4,1l/100 km<br />

In het midden van het Lexus<br />

SUV-gamma vinden we de<br />

NX 300h die aangeboden<br />

wordt met 2WD en als 4x4.<br />

We noteren ook nog even<br />

te topper uit deze serie, de<br />

RX 450h.<br />

Instapprijs NX 300h: 45.790€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

128g/km<br />

5,6l/100 km<br />

Binnenkort wordt hij ook<br />

beschikbaar als herlaadbare<br />

hybride, maar voorlopig<br />

moet de RAV4 het stellen met<br />

een benzinemotor of met<br />

de laatste generatie hybride<br />

aandrijfbronnen van de<br />

Toyota-group (2.5l, 218pk). En<br />

omdat het hier nog steeds gaat<br />

om een pur sang 4X4, zal de<br />

RAV4 optioneel beschikbaar<br />

blijven met 4WD.<br />

Instapprijs 37.750€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

126g/km<br />

4,6l/100 km<br />

Ford maakt indruk met<br />

de nieuwe Kuga die<br />

verkrijgbaar zal zijn in<br />

diverse hybride versies<br />

bovenop de traditionele<br />

motoren. Op het Autosalon<br />

van Brusselkomt vooral<br />

de PHEV-versie voor het<br />

voetlicht (oplaadbare<br />

hybride). De hybride<br />

(HEV) wordt later dit jaar<br />

gecommercialiseerd.<br />

3. Toyota Yaris<br />

(nieuwe generatie)<br />

Zoals eerder op deze<br />

bladzijde al gemeld viert<br />

de Yaris van de derde<br />

generatie zijn afscheid op<br />

het Brusselse Autosalon.<br />

Generatie 4, die ook als<br />

hybride te krijgen zal zijn,<br />

wordt in de lente van 2020<br />

gecommercialiseerd.<br />

Prijzen BTWi zoals op 17 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

16<br />

E-GUIDE<br />

PLUG-IN HYBRID (PHEV)<br />

HERLAADBARE<br />

HYBRIDES<br />

(PLUG-IN HYBRIDES/PHEV)<br />

BERLINES<br />

Audi A3<br />

Sportback 40 TFSI e<br />

Als premium zusje van de<br />

VW Golf GTE, krijgt de Audi<br />

A3 een TFSI e badge mee (het<br />

e-label voor hybride plug-ins<br />

van het merk). Het geheel<br />

puurt 204pk en 3(0Nm uit<br />

de 1.4 benzine turbomotor<br />

gecombineerd met de<br />

elektromotor. De batterijen<br />

zijn goed voor ongeveer<br />

40km volledig elektrische<br />

actieradius.<br />

Instapprijs 36.590€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Audi A6 50-55<br />

TFSI e quattro<br />

41g/km<br />

1,8l/100 km<br />

de uitvoering 55 TFSI e). Het<br />

platform krijgt ook nog een<br />

break-versie in de lente van<br />

2020 en we zien de motorisatie<br />

ook terug in de A7 Sportback.<br />

De A8 60 TFSI e quattro krijgt<br />

op haar beurt een V6 mee.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

BMW 330e<br />

A6 TFSI e quattro:<br />

61.500€<br />

31g/km<br />

1,4l/100 km<br />

Als BMW voor een hybride<br />

gaat, dan mag je zeker zijn dat<br />

ze hun sportieve imago niet<br />

de rug toekeren. De benzine<br />

2l en elektrische motor (59km<br />

actieradius) leveren 292pk. De<br />

330e is momenteel niet meer<br />

beschikbaar als berline, al<br />

twijfelen we er geen seconde<br />

aan dat de break binnenkort<br />

arriveert.<br />

PHEV<br />

De A6 is ondertussen<br />

uitgegroeid tot een iconische<br />

GT en met deze hybride<br />

versie wordt er een nieuw<br />

hoofdstukje toegevoegd aan<br />

de geschiedenis. Het 2.0l<br />

motorblok is samen met de<br />

elektrische motor (53km<br />

elektrische actieradius) goed<br />

voor een maximumvermogen<br />

van 299pk (en zelfs 367pk in<br />

Instapprijs 52.450€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

BMW 530e<br />

37g/km<br />

1,6l/100 km<br />

Net zoals de 3-reeks, bestaat<br />

de 5-reeks momenteel enkel<br />

als berline met plug-in hybride<br />

aandrijving. De mechanische<br />

basis is identiek, al levert de<br />

aandrijving dit keer 252pk.<br />

De batterijen zorgen voor een<br />

volledig elektrische autonomie<br />

van ongeveer 57km. We<br />

noteren ook dat BMW een 745e<br />

in het gamma heeft met een<br />

6-cilinder.<br />

Instapprijs 530e: 60.400€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Hyundai Ioniq<br />

36g/km<br />

1,6l/100 km<br />

Hyundai laat haar kopers een<br />

brede keuze want de Ioniq<br />

is de enige optie die zowel<br />

beschikbaar is in volledig<br />

elektrische vorm, alsook als<br />

plug-in of klassieke hybride.<br />

Het 1.6 benzineblok is samen<br />

met de elektromotor goed<br />

voor 141pk. De elektrische<br />

actieradius bedraagt 63km.<br />

(NEDC 2.0)<br />

Instapprijs 36.749€<br />

CO2 27g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 1,1l/100 km (NEDC 2.0)<br />

Mercedes A 250e<br />

De Mercedes A-klasse is<br />

beschikbaar als plug-in<br />

hybride waarbij een 1.13<br />

benzinemotor gelinkt wordt<br />

aan een elektromotor. Het<br />

totale vermogen bedraagt<br />

262pk en de elektrische<br />

autonomie is 68km. De rest<br />

van het compact-gamma (A<br />

berline, B-klasse, GLA, GLB)<br />

volgt in de komende maanden.<br />

We vermelden ook nog de<br />

S-Klasse 560e die recent<br />

nog een herleidbaar hybride<br />

aandrijving kreeg op basis van<br />

een V6 motorblok.<br />

Instapprijs A 250e: 40.293€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

25g/km<br />

1,1l/100km<br />

Toyota Prius PHEV<br />

De Prius is een hybride<br />

pionier, al was het even<br />

wachten op een herlaadbare<br />

uitvoering. Een interessant<br />

weetje: het dak met<br />

zonnepanelen zorgt ervoor<br />

dat de auto constant opgeladen<br />

wordt waardoor de elektrische<br />

actieradius van 45 officiële<br />

kilometers in realiteit wel eens<br />

ruimer kan zijn.<br />

Instapprijs 43.245€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

29g/km<br />

1,3l/100 km<br />

Porsche Panamera<br />

E-Hybrid<br />

Het hybride systeem van de<br />

Panamera staat bekend als<br />

een goede combinatie van<br />

prestaties en zuinigheid. Het<br />

gecombineerde vermogen<br />

bedraagt 462pk (wat groeit<br />

naar 680pk voor de Turbo S<br />

E-Hybrid) en de wagen kan<br />

zo’n 40km volledig elektrisch<br />

rijden. Beide versies zijn ook<br />

beschikbaar met het Sport<br />

Turismo koetswerk (break).<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Berline E-Hybrid:<br />

117.103€<br />

36g/km<br />

3,3l/100 km<br />

Volvo S60 T8<br />

Polestar Engineered<br />

Bij Volvo worden de berlines<br />

(S60-S90) en breaks<br />

JANUARI 2020<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

WAGENS<br />

17<br />

(V60-V90) allemaal voorgesteld<br />

als herlaadbare hybrides in<br />

verschillende setups. We<br />

pikken er even de sportiefste<br />

uit, de S60 T8 by Polestar. Hier<br />

is het 2.0l motorblok samen<br />

met de elektromotor goed<br />

voor 405pk en een elektrische<br />

autonomie van 48km.<br />

(NEDC 2.0).<br />

Instapprijs 66.450€<br />

CO2 165g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik<br />

VW Golf GTE<br />

2,1l/100 km<br />

Net nu de Golf 8 GTE<br />

(2 uitvoeringen op het<br />

programma) nog eventjes<br />

op zich laat wachten, is het<br />

nog mogelijk om een Golf<br />

7 te kopen aan speciale<br />

‘vaarwelprijs’. De GTE<br />

met 204pk en elektrische<br />

actieradius van 40km is nu<br />

4.000 euro goedkoper.<br />

Instapprijs 41.175€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

BREAKS<br />

Kia Optima SW<br />

42g/km<br />

De Kia Optima is ook<br />

beschikbaar als berline<br />

en het was een van de<br />

allereerste plug-in hybrides<br />

op de Belgische markt. De<br />

2.0l benzinemotor is goed<br />

voor 205pk en de elektrische<br />

actieradius bedraagt zo’n<br />

40km.<br />

Instapprijs<br />

1,9l/100 km<br />

PHEV<br />

Station wagon:<br />

45.540€<br />

CO2 33g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 1,4l/100km (NEDC 2.0)<br />

Mercedes C 300 e<br />

Break<br />

Het Hybride systeem van de<br />

Mercedes C 300 e is gebaseerd<br />

op een 2.0l motor. Het totale<br />

vermogen bedraagt 333pk en<br />

de theoretische elektrische<br />

actieradius is 52km. U hoort<br />

het goed, deze uitvoering is<br />

ook beschikbaar in de berline<br />

C als E-klasse (enkel als<br />

berline).<br />

Instapprijs C 300 e Break: 51.667€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

35g/km<br />

1,5l/100 km<br />

Mercedes C 300 de<br />

Break<br />

Mercedes heeft een unicum<br />

op de markt, want de Duitsers<br />

bieden als enige een dieselplug-in<br />

hybride aan. De basis<br />

is een 2.0l turboblok en het<br />

geheel is goed voor 316pk.<br />

De elektrische autonomie<br />

bedraagt 48km. Net zoals de<br />

300 e bestaat deze 300 ook als<br />

berline.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Mercedes E 300<br />

de Break<br />

C 300 de Break:<br />

53.482€<br />

34g/km<br />

1,3l/100 km<br />

De grote Mercedes break is<br />

ook beschikbaar als plug-in<br />

hybride. Deze herneemt exact<br />

hetzelfde systeem als de C<br />

300 van hierboven, maar door<br />

de extra grootte neemt de<br />

actieradius wel een stukje af:<br />

46km volledig elektrisch. Ook<br />

de All Terrain 4x4 break is<br />

beschikbaar als hybride.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Peugeot 508 SW<br />

Hybrid<br />

E 300 de Break:<br />

68.607€<br />

37g/km<br />

1,5l/100 km<br />

De PSA groep is volop bezig<br />

met de ontwikkeling van<br />

nieuwe plug-in hybride<br />

modellen. Ze beschikken<br />

hiervoor over een 1.6<br />

benzinemotor met een<br />

elektrische tegenpool die<br />

samen goed zijn voor 50km<br />

actieradius; De 508 bestaat<br />

ook als berline. Er werd<br />

zelfs al een heel sportieve<br />

versie aangekondigd, zie<br />

het kaderstukje ‘Ze komen<br />

eraan’ iets verder in dit<br />

magazine.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Škoda Superb<br />

Combi iV<br />

Station wagon:<br />

43.640€<br />

32g/km<br />

1,5l/100 km<br />

Ook bij Škoda is de<br />

elektrificatie doorgedrongen.<br />

De Super iV krijgt een<br />

hybride uitvoering in<br />

berline en break met een<br />

systeem op basis van de<br />

1.4 TSI benzinemotor. Het<br />

gecombineerde vermogen<br />

is 218pk en de batterijen<br />

alleen zijn goed voor 55km<br />

autonomie.<br />

Instapprijs 38.760€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Volvo V60<br />

34g/km<br />

1,5l/100 km<br />

Volvo had reeds een<br />

voorsprong omdat het merk al<br />

twee versies van de V60 Twin<br />

op de markt had. Nu zien we<br />

een aandrijving op basis van<br />

de 2.0l benzinemotor in twee<br />

versies. De T6 is goed voor<br />

340pk, de T8 doet er nog een<br />

schepje bovenop met 392 of<br />

zelfs 405pk. De elektrische<br />

actieradius bedraagt 59km.<br />

Instapprijs T6: 57.780€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Volvo V90<br />

45g/km<br />

2,0l/100 km<br />

De grote Volvo break heeft<br />

uiteraard ook recht op een<br />

hybride systeem op basis van<br />

de T8. De basis is identiek aan<br />

die van de V60 en ontwikkelt<br />

392pk. De elektrische<br />

autonomie is 54km. Deze<br />

uitvoering is er ook voor de<br />

berline S90.<br />

Instapprijs V90: 76.690€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

47g/km<br />

2,1l/100 km<br />

PLUG-IN HYBRID (PHEV)<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

18<br />

E-GUIDE<br />

PLUG-IN HYBRID (PHEV)<br />

VW Passat<br />

Variant GTE<br />

Als pionier van de plug-in<br />

hybrides koppelt de Passat<br />

GTE een 1.4 TSI motorblok<br />

aan een elektromotor, goed<br />

voor een totaal van 218pk.<br />

De elektrische actieradius<br />

bedraagt 54km. U hoorde het<br />

goed, de GTE is er ook als<br />

Passat Berline.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Passat Variant GTE:<br />

48.700€<br />

31g/km<br />

1,3l/100 km<br />

GEZINSWAGENS<br />

BMW 225xe Active<br />

Tourer<br />

Een van de eerste BMW’s<br />

die op de hybridekar sprong.<br />

De elektrische motor is goed<br />

voor 53km actieradius. De<br />

driecilinder van 1.5l is samen<br />

met de elektromotor goed voor<br />

224pk.<br />

Instapprijs 40.450€<br />

PHEV<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Mini Countryman<br />

Cooper SE ALL4<br />

52g/km<br />

2,3l/100 km<br />

Het Britse broertje van de<br />

BMW 225xe Active Tourer<br />

gebruikt de identieke<br />

aandrijving en de elektrische<br />

maximale actieradius is 57km.<br />

(NEDC 2.0).<br />

Instapprijs 39.650€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

39g/km<br />

1,7l/100 km<br />

Ford Tourneo Custom<br />

PHEV<br />

Ford is de enige om een<br />

plug-in hybride te lanceren<br />

in het segment van de lichte<br />

vrachtvoertuigen en people<br />

carriers. De 1.0 Ecoboost<br />

motor doet dienst als range<br />

extender, voor de Tourneo<br />

Custom PHE zien we een<br />

elektrische actieradius van<br />

45km.<br />

Instapprijs 65.290€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

SUV<br />

81g/km<br />

3,57l/100 km<br />

Audi Q5 50-55 TFSI<br />

e quattro<br />

Audi probeerde eerst<br />

om een diesel plug-in te<br />

maken van de Q7 om zich<br />

uiteindelijk te heroriënteren<br />

met een benzine-hybride.<br />

Sindsdien wordt de nieuwe<br />

Q7 aangedreven door een V6<br />

terwijl de Q5 het doet met een<br />

redelijke 2.0l viercilinder. In<br />

50 TFSI e uitvoering komt het<br />

gecombineerde vermogen op<br />

299pk tegenover 367pk voor de<br />

55 TFSI e.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Q5 50 TFSI e quattro:<br />

55.030€<br />

46g/km<br />

2,1l/100 km<br />

Bentley Bentayga<br />

Hybrid<br />

Om het verbruik van de<br />

luxueuze Bentayga wat<br />

te doen dalen opteerde<br />

Bentley voor een nieuwe<br />

benzine V6 3l motor met<br />

turbo die gekoppeld zit<br />

aan een elektromotor. De<br />

totale autonomie komt op<br />

747km waarvan 39 volledig<br />

elektrisch.<br />

Instapprijs 170.610€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

82g/km<br />

3,6l/100 km<br />

BMW X1 xDrive 25e<br />

Sinds kort wordt de<br />

X1 verkocht met een<br />

benzinemotor ( 1.5l/125pk)<br />

die gekoppeld zit aan een<br />

elektromotor (95pk). Met die<br />

laatste alleen kan je 50km<br />

rijden. We noteren dat er<br />

binnenkort ook een X2 zal<br />

verschijnen met dezelfde<br />

aandrijving.<br />

Instapprijs xDrive 25e: 46.150€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

43g/km<br />

2l/100 km<br />

BMW X3 xDrive 30e<br />

De X3 plug-in hybride heeft<br />

een 2.0l benzinemotor<br />

die in combinatie met de<br />

elektromotor 292pk levert en<br />

die 51km volledig elektrisch<br />

kan rijden. Om volledig te<br />

zijn vermelden we ook de X5<br />

plug-in hybride (XDrive 45e).<br />

Dit was de eerste SUV<br />

waarmee BMW uitpakte<br />

binnen het plug-in segment.<br />

Instapprijs X3 xDrive 30e: 57.900€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

49g/km<br />

2,1l/100 km<br />

Citroën C5 Aircross<br />

Citroën zet in op de C5<br />

Aircross om comfortabel<br />

50km te kunnen rijden in<br />

100% elektrische modus. De<br />

elektrische motor is goed voor<br />

80kW (110pk) en daarbij komt<br />

nog een 1.6 benzine PureTech<br />

die met zijn 180pk het totale<br />

vermogen boost naar een<br />

gecombineerde 225pk.<br />

Instapprijs 42.930€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

DS 7 Crossback<br />

E-Tense<br />

39g/km<br />

1,7l/100 km<br />

Met 300pk op de vier wielen<br />

is de DS7 Crossback E-tense<br />

op zijn lichts gezegd een<br />

krachtige en ook soepele<br />

wagen. U kan 58km afleggen<br />

in volledig elektrische modus.<br />

Instapprijs 53.540€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

30g/km<br />

1,3l/100 km<br />

Vervolg blz 20 →<br />

JANUARI 2020<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

ZOOM<br />

19<br />

Preview<br />

Citroën C5<br />

Aircross Hybrid<br />

De SUV volgens Citroën<br />

Dankzij de slimme<br />

positie van de<br />

batterijen onder de<br />

zitplaatsen verliest de<br />

C5 Aircross hybride<br />

niets van zijn deugden<br />

als gezinswagen.<br />

Zowel interieur als<br />

koffer zijn nog steeds<br />

enorm ruim.<br />

Met de lancering van de C-Zéro in 2010<br />

uitte Citroën zich al als pionier van de<br />

elektromobiliteit. Vandaag gaat het Franse<br />

merk een stapje verder met de gloednieuw<br />

ontwikkelde C5 Aircross Hybrid.<br />

D<br />

e C5 Aircross Hybrid vindt het<br />

concept van een SUV opnieuw<br />

uit. Begrijp ons niet verkeerd,<br />

want uiteraard herdefinieert<br />

deze auto niet de hele categorie, maar<br />

wel het acroniem. “Silent Urban<br />

Vehicle”, het zou zomaar de vervanger<br />

kunnen zijn voor ‘Sport Utility<br />

Vehicle’, want het klinkt in het huidige<br />

politieke klimaat alvast een stuk<br />

verantwoorder dan de valse sportieve<br />

voornemens van de soms lijvige<br />

gezinswagens.<br />

225 pk voor 1,7 liter per 100 km<br />

ALS EERSTE<br />

HERLAADBARE<br />

HYBRIDE<br />

VOERTUIG IS<br />

DIT MODEL EEN<br />

KEERPUNT IN DE<br />

GESCHIEDENIS<br />

VAN CITROËN.<br />

De Citroën C5 Aircross Hybrid is een<br />

keerpunt in de geschiedenis van<br />

het merk. Het eerste pluspunt is een<br />

elektromotor die zich bevindt tussen<br />

het 1.6 turbo PureTech motorblok<br />

en de automatische 8-traps versnellingsbak.<br />

Dit extraatje levert op de<br />

voorwielen 225pk en 320Nm koppel.<br />

De 13,2kWh sterke batterijen zijn goed<br />

voor een uitstootloze actieradius van<br />

50km volgens de WLTP-normen en<br />

volstaan voor een volledig elektrische<br />

topsnelheid van 135km/u. Opladen aan<br />

een klassiek stopcontact bij je thuis<br />

duurt 7 uur, al kan het ook sneller<br />

aan een stopcontact van 14 ampère.<br />

Dit duurt slechts 4 uur en aan een<br />

32A Wallbox wordt die tijd nog eens<br />

gehalveerd naar een schappelijke<br />

2u. Dankzij deze elektrische karakteristieken<br />

is de Citroën C5 Aircross<br />

goed voor een normverbruik van<br />

1,7l/100km en 39g/km CO2<br />

Het laatste wat we moeten<br />

onthouden over de batterijen is dat<br />

ze dankzij hun positionering onder<br />

de zitplaatsen niets afdoen aan de<br />

opbouw van de C5 Aircross Hybrid<br />

als gezinswagen. Het interieur is<br />

nog steeds erg ruim en ook de koffer<br />

biedt 400 tot 600L opbergruimte<br />

naargelang de stand van de drie<br />

inklapbare stoelen achteraan.<br />

e-Confort<br />

We konden bij andere constructeurs<br />

reeds vaststellen dat elektrificatie<br />

vooral goed lukt bij merken waar de<br />

focus hoofdzakelijk op rijcomfort ligt.<br />

Dat is ook zo bij Citroën. We konden<br />

de C5 Aircross hybrid nog niet uitproberen,<br />

al voorspellen we dat deze<br />

auto zowel door het gebrek aan motorgeluid,<br />

als door de totale afwezigheid<br />

van trillingen de ingrediënten in huis<br />

heeft voor hoogst aangename ritjes.<br />

En dan zijn er nog de elektrische<br />

transmissie en de hydraulische progressieve<br />

veren die sowieso al synoniem<br />

stonden voor een weergaloos<br />

rijcomfort. Bevestiging volgt kortelings.<br />

■<br />

Instapprijs 42.930€<br />

De Citroën C5 Aircross Hybrid<br />

zal uiteraard voorgesteld worden<br />

op het Salon van Brussel. De<br />

bestelbonnen liggen reeds klaar.

20<br />

E-GUIDE<br />

Ford Kuga PHEV<br />

Mercedes GLE 350<br />

de 4Matic<br />

PSA groep op gebied van<br />

elektrificatie. De Grandland X<br />

Hybrid4 en 3008 Hybrid4 delen<br />

hun hybride aandrijving met<br />

300pk op de vier wielen. Beide<br />

modellen bestaan ook met<br />

voorwielaandrijving (225pk)<br />

Range Rover (Sport)<br />

PHEV<br />

PLUG-IN HYBRID (PHEV)<br />

Het Belgische publiek zal<br />

de nieuwe Kuga kunnen<br />

ontdekken op het Salon van<br />

Brussel. Ford zet eerst en<br />

vooral in op de klassieke<br />

motoren en plug-in hybrides<br />

(2.5l motor+ elektromotor voor<br />

een totaal van 225pk) waarna<br />

later ook de andere hybrides<br />

zullen volgen. We hebben het<br />

ook graag even over de Ford<br />

Explorer, dat is namelijk een<br />

nieuwe aanwinst voor de<br />

Europese PHEV-markt.<br />

Instapprijs Kuga PHEV: 38.650€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Kia Niro PHEV<br />

32g/km<br />

1,4l/100 km<br />

De Hyundai-Kia groep deelt<br />

veel van haar technologie<br />

tussen de verschillende<br />

merken, waaronder ook de 1.6l<br />

plug-in<br />

PHEV<br />

hybridemotor die goed<br />

is voor 141pk. De Niro kan<br />

op die manier tot 58 volledig<br />

elektrisch aangedreven<br />

kilometers afleggen.<br />

Instapprijs 38.590€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

29g/km<br />

1,3l/100 km<br />

Een beetje terug in dit<br />

magazine presenteerden we u<br />

reeds de C en de E met plug-in<br />

dieselmotor. De GLE borduurt<br />

verder op die verhaaltje,<br />

maar hij is uiteraard een stuk<br />

ruimer. Mercedes profiteerde<br />

ervan om een grote 31,2kWh<br />

batterij te monteren waardoor<br />

je zo’n 100km volledig<br />

elektrisch kan rijden. Het<br />

gecombineerde vermogen is<br />

320pk, met een koppelcurve<br />

die piekt bij 700Nm!<br />

Instapprijs 78.529€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

18g/km<br />

0,7l/100 km<br />

Mitsubishi Outlander<br />

PHEV<br />

Dit is de bestverkocht<br />

plug-in hybride van Europa!<br />

De motor werd nochtans<br />

o<strong>nl</strong>angs herzien en groeide<br />

van een 2.0l naar een 2.4l<br />

wat afgestraft wordt door<br />

Wallonië en Brussel. Maar<br />

de batterijcapaciteit groeide<br />

wel naar een actieradius<br />

van 45 volledig elektrische<br />

kilometers.<br />

Instapprijs 41.790€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Opel Grandland X<br />

Hybrid4 &<br />

Peugeot 3008<br />

Hybrid4<br />

46g/km<br />

2l/100 km<br />

Opel profiteert ten volle van<br />

de technologie van de Franse<br />

Instapprijs<br />

Opel Grandland X<br />

Hybrid4: 42.500€<br />

CO2 36g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 1,6l/100 km (NEDC 2.0)<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Peugeot 3008 Hybrid4:<br />

40.263€<br />

31g/km<br />

1,4l/100 km<br />

Porsche Cayenne<br />

E-Hybrid & Turbo S<br />

E-Hybrid<br />

Bij Porsche lanceerde de<br />

Cayenne het elektrische<br />

offensief nog voor de<br />

Panamera. Vandaag vinden<br />

we twee verschillende<br />

uitvoeringen terug: E-Hybrid<br />

(462pk) en Turbo S E-Hybrid<br />

(680pk). De Cayenne Coupé<br />

bestaat ook met deze<br />

krachtbronnen. De maximale<br />

elektrische actieradius is<br />

43km.<br />

Instapprijs E-Hybrid: 95.190€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

89g/km<br />

3,9l/100 km<br />

Bij Land Rover zien we de<br />

Range Rover PHEV, maar<br />

ook de Range Rover Sport<br />

PHEV, in afwachting van de<br />

Evoque PHEV. De maximale<br />

autonomie bedraagt 48km.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Version Sport PHEV:<br />

91.600€<br />

69g/km<br />

3l/100 km<br />

Volvo XC40 T5 Twin<br />

Engine<br />

De XC40 Hybride beschikt<br />

over vier verschillende<br />

afwerkingsniveau’s en<br />

is steeds uitgerust met<br />

een 180pk-sterke turbo<br />

driecilinder en een 82pk<br />

elektromotor. Samen leveren<br />

ze 262pk-425Nm wat voor een<br />

aangename rit moet zorgen.<br />

Niet in het minst dankzij de<br />

54km volledig elektrische<br />

actieradius.<br />

Instapprijs 45.980€<br />

CO2 38g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 1,9l/100 km (NEDC 2.0)<br />

Volvo XC60 T8 Twin<br />

Engine<br />

De XC60 is op zijn beurt goed<br />

voor 303pk (318 in Polestar<br />

variant) uit het viercilinder<br />

JANUARI 2020<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

WAGENS<br />

21<br />

tweeliter motorblok. Deze auto<br />

brengt je puur op elektriciteit<br />

54km ver en we verwijzen<br />

graag ook naar de XC90 T8<br />

aan de top van het gamma die<br />

Volvo als eerste op het spoor<br />

van de plug-in hybrides zette.<br />

Instapprijs<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

XC60 T8 Twin Engine:<br />

71.850€<br />

44g/km<br />

2,3l/100 km<br />

SPORTWAGENS<br />

BMW i8<br />

De BMW I8 was de eerste<br />

sportieve plug-in hybride<br />

op de markt en vandaag de<br />

dag is hij zowel als Coupé en<br />

Roadster beschikbaar. Met<br />

het kleine 1.5l driecilindertje<br />

en de elektromotor stuurt hij<br />

374pk naar de vier wielen. In<br />

volledig elektrische modus<br />

is deze auto goed voor 52km<br />

actieradius.<br />

Instapprijs 148.500€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

48g/km<br />

2,1l/100 km<br />

Ferrari SF90 Stradale<br />

Het is voorlopig nog koffiedik<br />

kijken of deze Ferrari op<br />

het Salon van Brussel zal<br />

staan (onze vragen bleven<br />

onbeantwoord) maar één ding<br />

staat vast: de SF90 Stradale<br />

is het begin van een nieuw<br />

tijdperk voor Ferrari. 1000pk<br />

onder de motorkap en volledig<br />

elektrisch goed voor…25km<br />

actieradius.<br />

Instapprijs 427.000€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Polestar 1<br />

PHEV<br />

Instapprijs 157.500€<br />

N.B.<br />

N.B.<br />

De “1” wordt het eerste model<br />

voor Polestar (de sportieve<br />

elektro-tak van Volvo). Deze<br />

Coupé zal goed zijn voor<br />

maar liefst 600pk en 1.000Nm<br />

koppel. Er worden jaarlijks<br />

slechts 500 exemplaren<br />

van geproduceerd en<br />

opmerkelijk genoeg bedraagt<br />

de elektrische autonomie…<br />

124km.<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

15 g/km<br />

0,7 l/100 km<br />

Ze komen eraan!<br />

1. Seat Tarraco<br />

PHEV (foto)<br />

De Tarraco PHEV zal te zien<br />

zijn op het Salon van Brussel,<br />

waarna hij ook bij de dealer<br />

beschikbaar wordt.<br />

2. Audi A6 Avant<br />

U kon het eerder in dit<br />

magazine al lezen: de<br />

break-uitvoering van de<br />

A6 is productierijp en de<br />

commerciële lancering zal<br />

plaatsvinden in de lente.<br />

3. Bentley Flying Spur<br />

De SUV Bentayga bestaat al<br />

langer als hybride plug-in en<br />

de limousine van het merk<br />

zal eenzelfde behandeling<br />

krijgen in de loop van 2020.<br />

4. BMW 330e &530e<br />

Touring<br />

Bij de BMW Breaks (een<br />

essentieel segment voor<br />

de 3-reeks en 5-reeks van<br />

de Beiers) staat er ook een<br />

plug-in hybride op het menu.<br />

Ze worden in de komende<br />

maanden gepresenteerd.<br />

5. Kia Ceed SW &<br />

XCeed PHEV<br />

De compacte break plug-in<br />

hybrides van Kia en ook<br />

de plug-in Xceed worden<br />

op het Salon van Brussel<br />

gepresenteerd met dezelfde<br />

technologie als de Niro<br />

PHEV. Binnenkort ook<br />

beschikbaar bij de dealers.<br />

6. Mercedes<br />

« Compact cars »<br />

A-klasse sedan, CLA<br />

(Shooting Brake), GLA, B en<br />

GLB: Het hele compacte<br />

Mercedesgamma zal vanaf<br />

2020 beschikbaar zijn als<br />

plug-in hybride!<br />

7. Peugeot 508<br />

Peugeot Sport<br />

Engineered<br />

De 508 hybride komt<br />

binnenkort op de markt<br />

met een erg sportieve<br />

400 paardjes in de stal.<br />

Dat is nog eens een leuke<br />

eindejaarsverrassing!<br />

8. Renault Mégane<br />

De Mégane is inmiddels<br />

een klassieker bij de<br />

middenklassers en in 2020<br />

mogen we ons eindelijk<br />

verwachten aan een PHEVuitvoering.<br />

Een officiële<br />

releasedatum is vooralsnog<br />

niet bekend.<br />

9. Range Rover<br />

Evoque PHEV<br />

Met een gloednieuwe<br />

3-cilinder motor is de Evoque<br />

PHEV een erg langverwacht<br />

model dat het meteen<br />

schopt tot de Range met de<br />

laagste uitstootcijfers.<br />

10. Škoda Octavia<br />

De laatste nieuwe generatie<br />

van de Octavia staat bijna<br />

klaar in de startblokken en<br />

we mogen ons verwachten<br />

aan twee plug-in hybride<br />

uitvoeringen met 204 en<br />

245 pk.<br />

11. VW Golf 8<br />

Zoals we eerder in dit magazine<br />

al schreven, verwachten<br />

we ons binnenkort aan de<br />

laatste nieuwe generatie van<br />

de Golf. En daarvan zal niet<br />

één, maar zullen er twee GTE<br />

varianten zijn met 204 en<br />

245pk.<br />

12. Toyota RAV4 PHEV<br />

Toyota kondigde het al aan<br />

op het salon van Los Angeles:<br />

vanaf 2021 krijgt Europa een<br />

RAV4 met plug-in hybride<br />

aandrijving.<br />

PLUG-IN HYBRID (PHEV)<br />

Prijzen BTWi zoals op 22 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

22<br />

E-GUIDE<br />

CNG<br />

(Compressed<br />

Natural Gas)<br />

STADSAUTO’S<br />

Fiat Panda CNG<br />

De Fiat Panda is al ettelijke<br />

jaartjes aanwezig op de CNGmarkt<br />

en de Italianen pakken<br />

uit met de tweecilinder<br />

Twinair motor op gas. Met<br />

71pk is deze kleine Italiaan<br />

ideaal voor stadsgebruik.<br />

Instapprijs 13.590€<br />

CO2 97g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 3,9kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

Volkswagen eco Up !<br />

De “eco Up!” is Volkswagens<br />

instapper in het CNG-gamma.<br />

Met 11kg gas aan boord is<br />

deze kleine jongen goed voor<br />

380 kilometer actieradius en<br />

dan rekenen we er nog eens<br />

220km actieradius bij die je<br />

kan afleggen met een volle<br />

benzinetank. Die dient om het<br />

1.0l motorblokje met 68pk te<br />

voeden.<br />

Instapprijs 16.300€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

103g/km<br />

5,7kg/100 km<br />

Volkswagen Polo TGI<br />

7-versnellingsbak en koppelt<br />

prestaties naadloos aan stijl.<br />

Instapprijs 30.200€<br />

CO2 95g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik<br />

3,5kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

Audi A5 Sportback<br />

G-tron<br />

Deze kunstige Audi berline<br />

- waarvan we in Brussel<br />

de wereldpremière te zien<br />

krijgen - is beschikbaar<br />

met 2 liter turbomotor met<br />

170 pk. Deze zit gekoppeld<br />

aan een gerobotiseerde<br />

7-versnellingsbak.<br />

Instapprijs 43.750€<br />

CO2 105g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik<br />

Seat Leon TGI<br />

4,4 kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

uitvoering met 1.0l<br />

motor, goed voor 90 pk.<br />

Het gasreservoir en de<br />

benzinetank zijn samen goed<br />

voor 630km actieradius.<br />

Instapprijs<br />

Te ontdekken op<br />

het Salon!<br />

Volkswagen Golf TGI<br />

Tijdens de salonperiode zou<br />

de Golf CNG wel eens een<br />

heel goede deal kunnen zijn<br />

aangezien we ons kortelings<br />

aan de 8ste generatie van<br />

de Duitse berline mogen<br />

verwachten en er misschien<br />

nog stockvoertuigen<br />

overschieten…(1.5L / 131pk).<br />

Instapprijs 25.000€<br />

CO2 95g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik<br />

BREAKS<br />

3,5 kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

Seat Ibiza TGI<br />

Deze ‘polyvalente hatch’ bij<br />

uitstek beschikt over een<br />

kleine driecilinder motor met<br />

999cc longinhoud die goed is<br />

voor 90pk. Onze Spanjaard is<br />

met zijn dubbele tanks goed<br />

voor een actieradius van<br />

maar liefst 1.100km. De Seat<br />

Ibiza 1.0 TGI is ruim, goed<br />

afgewerkt en ook nog eens<br />

beschikbaar in verschillende<br />

uitrustingsniveaus.<br />

De Polo is een stukje<br />

moderner, beter uitgerust en<br />

uiteraard ook beschikbaar<br />

in CNG-uitvoering. Deze VW<br />

deelt z’n platform met de Seat<br />

Ibiza 1.0 TGI.<br />

Instapprijs 20.200€<br />

CO2 91g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik<br />

BERLINES<br />

3,4kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

Audi A3 Sportback<br />

G-tron<br />

Als tegenhanger van de<br />

Audi A3 G-tron, beschikt<br />

de Leo TGI over een 1.5<br />

turbomotor met 130 pk en een<br />

zevenversnellingsbak met<br />

dubbele koppeling. Deze Seat<br />

is een iets minder kostelijk<br />

alternatief voor de Audi A3 en<br />

bestaat ook in Break (zoals je<br />

een beetje verder kan lezen).<br />

Instapprijs 24.380€<br />

CO2 98g/km (NEDC 2.0<br />

Verbruik 4kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

Škoda Scala G-Tec<br />

Audi <strong>A4</strong> Avant G-tron<br />

De Audi <strong>A4</strong> Avant G-tron<br />

gebruikt de techniek van de<br />

A5 Sportback G-tron (2.0L<br />

/ 170ch). Verwacht je dus<br />

aan een mix van elegantie,<br />

efficiëntie en praktisch<br />

gebruiksgemak.<br />

Instapprijs 41.440€<br />

CO2 103g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik<br />

3,9kg/100km<br />

(NEDC 2.0)<br />

Instapprijs 16.960€<br />

CO2 92g/km (NEDC 2.0)<br />

CNG<br />

Verbruik 3,3kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

De Audi A3 Sportback G-Tron<br />

met 1.5l motor en 131pk<br />

wordt enkel verkocht met<br />

een gerobotiseerde S-Tronic<br />

De Scala G-Tec wordt<br />

gepresenteerd in CNG-<br />

JANUARI 2020<br />

Prijzen BTWi zoals op 20 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

WAGENS<br />

23<br />

CNG<br />

Seat Leon ST TGI<br />

FAMILIEWAGENS<br />

Fiat Qubo CNG<br />

grootsten op de markt van<br />

de CNG familiewagens. Veel<br />

zitplek, een gigantische<br />

koffer en een 1.4 motorblok<br />

met 110pk. Comfort en<br />

gebruiksgemak voor de hele<br />

familie dus.<br />

SsangYong Tivoli<br />

Deze ST herneemt het<br />

recept van de berline (1.5L /<br />

130pk), maar dan met een<br />

ruime koffer die goed is voor<br />

587 liter opbergruimte. Met de<br />

hele familie op vakantie gaan?<br />

Geen probleem.<br />

Instapprijs 25.320€<br />

CO2 95g/100km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

Škoda Octavia Combi<br />

G-tec<br />

Geen verrassingen onder<br />

de motorkap van deze<br />

Škoda Octavia G-tec die<br />

voortborduurt op de techniek<br />

van de Golf, Leon en de Audi<br />

A3 Sportback (1.5/ / 131pk).<br />

Instapprijs 30.880€<br />

CNG<br />

Ze<br />

CO2 96g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

Volkswagen Golf<br />

Variant TGI<br />

Net zoals de berline is deze<br />

Golf Variant TGI aan het einde<br />

van zijn carrière. Koopjes in<br />

zicht!<br />

Instapprijs 32.880€<br />

CO2 99g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

De kleine Fiat Qubo<br />

monovolume is afgeleid van<br />

de grotere Fiorino en beschikt<br />

over een 1.4 motorblok met<br />

70pk. Simpel maar goed en<br />

vooral heel ruim: ideaal voor<br />

een goede verhouding tussen<br />

prijs/kwaliteit en prestaties.<br />

Instapprijs 15.540€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Fiat Doblo CNG<br />

135g/km<br />

5,1kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

Ook de Fiat Doblo is<br />

afgeleid van een lichte<br />

vracht en beschikt dus<br />

over dezelfde cocktail van<br />

praktisch gebruiksgemak<br />

en modulariteit aan een<br />

zacht prijskaartje. Onder de<br />

motorkap zien we de 1.4 T-Jet<br />

die goed is voor 120pk. Ruim<br />

voldoende voor dit kleine<br />

werkpaard.<br />

Instapprijs 20.290€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

Volkswagen<br />

Caddy TGI<br />

161g/km<br />

4,9kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

De Volkswagen Caddy en<br />

Caddy Maxi TGI zijn de<br />

Instapprijs 23.780€<br />

CO2<br />

Verbruik<br />

SUV<br />

Seat Arona TGI<br />

133g/km<br />

5,3kg/100 km<br />

(NEDC 2.0)<br />

Seat’s bruisende kleine SUV<br />

krijgt een 1.0 TGI motorblok<br />

met 90pk en dat is simpelweg<br />

heerlijk! Dit stille, sobere<br />

motorblok past als gegoten en<br />

het enige wat we een beetje<br />

betreuren is de afwezigheid<br />

van een automatische<br />

transmissie.<br />

Instapprijs 17.990€<br />

CO2 98g/km (NEDC 2.0)<br />

Verbruik 4 kg/100 km (NEDC 2.0)<br />

Škoda Kamiq G-Tec<br />

De nieuwste SUV van Škoda<br />

maakt zijn intrede op de markt<br />

tijdens het Salon van Brussel<br />

en zal ook beschikbaar zijn als<br />

CNG-voertuig. Het gaat hier<br />

om het 1.0 G-TEC motorblok,<br />

goed voor 90pk en gekoppeld<br />

aan een manuele zesbak.<br />

Instapprijs<br />

Te ontdekken op<br />

het Salon!<br />

Ook de kleine Koreaan wordt<br />

beschikbaar met een CNGmotorblok.<br />

Zeker niet de<br />

meest conventionele speler op<br />

de markt, maar net daarom<br />

een mooi alternatief voor wie<br />

op zoek is naar een wagen op<br />

natuurlijk gas.<br />

Instapprijs<br />

komen<br />

eraan!<br />

Te ontdekken op<br />

het Salon!<br />

SsangYong Korando<br />

De nieuwe Korando krijgt<br />

dezelfde CNG krachtbron als<br />

de Tivoli en die kan u voor<br />

het eerst ontdekken op het<br />

Salon van Brussel. Het gaat<br />

om een 1.5 motor met 149pk -<br />

een fiscaal interessante optie<br />

aanzien de lijn getrokken<br />

wordt op 110 kW…<br />

Instapprijs<br />

Te ontdekken op<br />

het Salon!<br />

Volkswagen Golf<br />

We weten al zo goed<br />

als zeker dat de achtste<br />

generatie van de Golf<br />

eraan komt met ook een<br />

CNG-variant.<br />

Prijzen BTWi zoals op 20 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

24<br />

E-MARKET<br />

De andere keuze<br />

CNG: verdienstelijke<br />

en vooral betaalbare<br />

oplossing<br />

hoger zou kunnen zijn, is het ook te<br />

verklaren door een zeker gebrek aan<br />

belangstelling van autoconstructeurs<br />

en -invoerders. Tot nu hebben enkel<br />

Fiat, SsangYong en de merken van de<br />

Volkswagen Groep in ons land CNGvoertuigen<br />

in hun gamma. Wie geïnteresseerd<br />

is in deze brandstof moet<br />

kiezen uit een zeer beperkt gamma<br />

merken en modellen die op de markt<br />

beschikbaar zijn. Het is bovendien<br />

betreurenswaardig dat fabrikanten<br />

als Opel en Mercedes vroeger voertuigen<br />

op aardgas aanboden, maar<br />

deze piste inmiddels weer hebben<br />

opgegeven, terwijl steeds meer automobilisten<br />

op zoek zijn naar deze interessante<br />

mobiliteitsvorm.<br />

Het distributienetwerk voor CNG groeit<br />

gestaag. Toch blijft de brandstof weinig<br />

bekend, hoewel ze een zeer goed alternatief<br />

biedt om de CO2-uitstoot te verlagen.<br />

C<br />

NG (Compressed Natural Gas)<br />

is een groene brandstof die<br />

nog maar enkele jaren geleden<br />

in ons land wordt aangeboden.<br />

Aardgas voor auto’s is zeer populair in<br />

Duitsland, Italië en Zweden, maar een<br />

grote doorbraak alhier bleef uit omdat<br />

een goed uitgebouwd verdeelnet lang<br />

op zich heeft laten wachten. Vandaag<br />

gaat de situatie de goeie kant uit met<br />

130 tankstations, waarvan dertig in<br />

Wallonië, zodat deze regio wat dat<br />

betreft nog een inhaalbeweging moet<br />

maken. Verschillende lopende projecten<br />

zouden echter zeer binnenkort<br />

worden afgerond zodat er in het hele<br />

land voldoende dekking komt.<br />

Beperkt aanbod<br />

Momenteel rijden er in België ongeveer<br />

15.000 voertuigen op CNG en LNG<br />

(vloeibaar gas). Dit wagenpark bestaat<br />

uit 12.000 personenauto’s en 3.000<br />

bedrijfswagens. Hoewel het cijfer<br />

Aangepaste motoren<br />

Het is interessant om te weten dat<br />

auto’s die op CNG rijden ook op<br />

benzine kunnen rijden. Met uitzondering<br />

van SsangYong, waar de<br />

CNG-installatie achteraf wordt<br />

gemonteerd, zijn de modellen van<br />

andere fabrikanten in principe af-fabriek<br />

ontworpen voor aardgas, omdat<br />

CNG een “drogere”, minder vloeibare<br />

brandstof is dan benzine of diesel.<br />

Daarom krijgen de motoren specifieke<br />

aanpassingen en worden de tanks perfect<br />

geïntegreerd in het voertuig. De<br />

tanks zijn eveneens versterkt, want<br />

CNG -dat hoofdzakelijk uit methaan<br />

bestaat- wordt samengeperst tot 200<br />

of zelfs 300 bar.<br />

Parkeergarage mag…<br />

Een ander punt dat moet worden<br />

benadrukt, is dat CNG lichter is dan<br />

lucht en daarom is deze brandstof<br />

niet onderworpen aan het verbod<br />

op ondergrondse parkeergarages, in<br />

tegenstelling tot LPG. Je kan dus perfect<br />

gebruikmaken van de beschikbare<br />

parkeergarages in de stad. Ook<br />

de capaciteit van de gastanks wordt<br />

stilaan groter, want je kan met de<br />

Volkswagen Caddy Maxi al meer<br />

dan 700 kilometer afleggen met één<br />

tank. Bovendien beschikken CNGvoertuigen<br />

ook over een benzinetank<br />

zodat ze een indrukwekkende<br />

actieradius bieden. Bovendien loop je<br />

nooit het risico om zonder brandstof<br />

te vallen.<br />

Beperkte emissie<br />

CNG en LNG-voertuigen zijn welkom<br />

in alle LEZ (Lage Emissie Zones) van<br />

JANUARI 2020

25<br />

CNG-auto’s kunnen<br />

ook op benzine<br />

rijden en zijn, in<br />

tegenstelling tot LPG,<br />

niet onderworpen<br />

aan het verbod<br />

om ondergrondse<br />

parkeergarages te<br />

gebruiken.<br />

het land, omdat ze veel milieuvriendelijker<br />

zijn dan hun benzine of diesel<br />

tegenhangers. Ze hebben niet alleen<br />

een lagere CO2-uitstoot (-12%), maar ze<br />

stoten ook zeer weinig stikstofdioxide<br />

uit (-70%) en elimineren vrijwel alle<br />

fijne stofdeeltjes (-95%). Het blijkt dus<br />

een zeer ecologische oplossing en de<br />

toekomst ziet er rooskleurig uit aangezien<br />

straks bio-CNG beschikbaar zal<br />

zijn aan de pomp (zie kader).<br />

↑<br />

Het netwerk<br />

tankstations met CNG<br />

groeit gestaag en<br />

ook Wallonië is aan<br />

een inhaalbeweging<br />

begonnen.<br />

←<br />

Door CNG te<br />

integreren in<br />

een compact<br />

stadswagentje als<br />

de Fiat Panda geeft<br />

men aan dat deze<br />

technologie blijft<br />

evolueren.<br />

Snel rendabel<br />

En de prijs? De aankoop van een CNGvoertuig<br />

is iets duurder (ongeveer<br />

2.000€). Maar, aardgas is een stuk<br />

goedkoper dan benzine (0,8 tot €0,9/<br />

kg op dit ogenblik) zodat je de investering<br />

snel kan terugverdienen. Ook de<br />

gebruikskost per afgelegde kilometer<br />

ligt met CNG veel lager. Men zou zelfs<br />

kunnen stellen dat de gebruikskost<br />

van een CNG-voertuig identiek zijn<br />

aan die van een elektrische auto. ■<br />

Binnenkort ook biogas tanken<br />

We hoopten er al lang op en nu wordt het ook concreet: biogas wordt<br />

eindelijk in België geproduceerd en is binnenkort beschikbaar in de<br />

tankstations*. Dat is goed nieuws, want het beperkt de CO2-uitstoot<br />

gevoelig. De eerste grote productiesite in Vlaanderen is in gebruik en<br />

in Wallonië zijn er drie in aanbouw. Biogas wordt geproduceerd uit<br />

organisch landbouwafval dat wordt opgeslagen in een grote silo of<br />

“vergister”. Bij het ontbinden van het groenafval komt biomethaan vrij<br />

dat vervolgens gezuiverd wordt tot biogas. Voor het tanken zijn geen<br />

aanpassingen nodig als je een auto hebt die ontworpen is voor CNG. Dit<br />

groene gas kan ook worden gebruikt door vrachtwagens en bussen. Het<br />

zal bovendien financieel interessant zijn voor bedrijven en gemeenten<br />

die hun ecologische doelstellingen willen bereiken zonder buitensporige<br />

uitgaven.<br />

(*) Belgische première: Total nam het initiatief op gebied van bio-CNG. Deze brandstof is sinds<br />

10 december beschikbaar in een tankstation in Brussel aan de Werkhuizenkaai.

FREEDOM<br />

MEETS STYLE<br />

OOK BESCHIKBAAR<br />

OP CNG<br />

(1)<br />

Met zijn elegante design en zijn stoere uitstraling voelt de nieuwe Korando zich overal thuis.<br />

Vlot en wendbaar in de stad, maar ook heerlijk sportief en comfortabel op het platteland.<br />

Met de nieuwste veiligheidstechnologie draagt de nieuwe Korando zorg voor jou, je passagiers<br />

en andere weggebruikers. Zodat je in alle rust volop kan genieten van je reis. Trek eropuit<br />

met de nieuwe Korando. En ervaar hoe fijn échte vrijheid kan zijn.<br />

5,7-8,6 L/100 KM • 149-198 G/KM CO 2<br />

(WLTP) (2)<br />

ssangyong.be<br />

1) Alle informatie en voorwaarden betreffende<br />

5 jaar waarborg en bijstand zijn beschikbaar<br />

op aanvraag bij je officiële SsangYong-dealer<br />

en op www.ssangyong.be.<br />

Milieu-informatie (K.B. 19.03.2004) op www.ssangyong.be. SsangYong Motors Middle Europe S.A. verkoopt niet rechtstreeks<br />

aan consumenten. Alle specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Contacteer uw dealer voor de meest recente informatie. SsangYong<br />

Motors Middle Europe S.A. kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor eventuele drukfouten. V.U.: SsangYong Motors Middle Europe S.A., Pierstraat 231, B-2550 Kontich,<br />

ondernemingsnummer: BE 0829.189.355.<br />

2) De weergegeven waarden voor het brandstofverbruik en de CO 2<br />

-uitstoot zijn gemiddelde waarden, gemeten met de WLTP-cyclus; deze kunnen variëren afhankelijk van<br />

wegomstandigheden en het rijgedrag van de bestuurder. Contacteer je dealer voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig.

E-GUIDE<br />

27<br />

COMMERCIAL VEHICLES<br />

ONZE SELECTIE<br />

FULL<br />

ELECTRIC<br />

(EV)<br />

STADS-<br />

BESTELWAGENS<br />

Goupil<br />

Als specialist van de microvracht<br />

mikt Goupil vooral op<br />

de collectieve dienstverleners<br />

in de binnenstad. Het gamma<br />

omvat meerdere modellen: de<br />

G2, G4 en G5 voor ladingen die<br />

gaan van 600kg tot 1,2 ton en<br />

tot 6m3 bruikbare laadruimte.<br />

Verder is er een grote<br />

mogelijkheid van uitrustingen<br />

en afwerkingsniveau’s. De<br />

actieradius bedraagt 150km op<br />

de G5 zien we een topsnelheid<br />

tot 70km/h.<br />

Instapprijs<br />

Actieradius<br />

N.B.<br />

150 km<br />

COMPACTE<br />

BESTELWAGENS<br />

Renault Kangoo Z.E.<br />

De Renault Kangoo Z.E. is<br />

beschikbaar in twee lengtes<br />

voor een laadruimte die<br />

varieert van 3,5 naar 4,6 m 3 en<br />

een laadvermogen van 650kg.<br />

De 44kW elektromotor wordt<br />

gevoed door een batterij van<br />

33kWh die een actieradius van<br />

200km in petto heeft. Wie een<br />

Wallbox 7kW laat installeren,<br />

kijkt naar een totale laadtijd<br />

van 6 tot 9u.<br />

Instapprijs 27.164€<br />

Actieradius<br />

StreetScooter<br />

200 km<br />

Deze lichte elektrische<br />

vrachtauto komt uit<br />

Duitsland en ont stand<br />

in samenwerking met<br />

Deutsche Post DHL. Hij was<br />

een tijdlang voorbehouden<br />

voor dienst binnen het<br />

moederbedrijf, al wordt hij<br />

nu ook gecommercialiseerd<br />

bij ons. De auto beschikt<br />

over 90pk en een actieradius<br />

van 159km (WLTP). Er zijn<br />

twee lengtevarianten met<br />

een gesloten koetswerk of als<br />

pick-up.<br />

Instapprijs 38.450€<br />

Actieradius<br />

Citroën Berlingo<br />

Electric & Peugeot<br />

Partner Electric<br />

159 km<br />

Terwijl we de komst van twee<br />

nieuwe elektrische modellen<br />

afwachten (zie kaderstukje<br />

hieronder), blijven de Citroën<br />

Berlingo en Peugeot Partner in<br />

het gamma om de overtollige<br />

stock af te bouwen. Deze<br />

zusjes bieden 3,3 tot 3,7m 3<br />

laadruimte naargelang het<br />

model en een maximaal<br />

laadvermogen van 450kg. De<br />

22,5kWh batterij voedt een<br />

49kW (79pk) motor gedurende<br />

maximaal 170 km.<br />

Instapprijs 22.750€<br />

Actieradius<br />

170 km<br />

MIDDENKLASSE<br />

BESTELWAGENS<br />

Mercedes eVito<br />

De Mercedes e-Vito is<br />

uitgerust met een 84 kW<br />

(114pk) motor die zijn energie<br />

krijgt uit een 41,4 kWh<br />

batterij. De aangekondigde<br />

maximale actieradius: 150<br />

km. Net zoals bij de anderen<br />

zal de Vito beschikbaar zijn<br />

in verschillende configuraties<br />

variërend tot 6,6m 3<br />

laadvolume en een lading tot<br />

1.073kg.<br />

Instapprijs 41.990€<br />

Actieradius<br />

Nissan e-NV200<br />

150 km<br />

De Nissan NV200 verdween<br />

dan wel uit de cataloog,<br />

maar in tussentijd werkt de<br />

motorbouwer hard aan een<br />

volledig elektrische opvolger.<br />

De bestelwagen heeft een<br />

laadvolume van 4,2m 3 en de<br />

batterij van 40kWh voedt een<br />

motor met een vermogen van<br />

109pk gedurende maximaal<br />

200km. Danzij een snellader<br />

volstaan 40m al om deze auto<br />

tot 80% van z’n vermogen<br />

op te laden bij een geschikte<br />

laadpaal. De eNV200 is<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Prijzen BTWi zoals op 23 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

28<br />

E-GUIDE<br />

FULL ELECTRIC (EV) PLUG-IN HYBRID (PHEV) MILD HYBRID (m HEV)<br />

ook beschikbaar als Evalia<br />

monovolume.<br />

Instapprijs 32.620€<br />

Actieradius<br />

200 km<br />

GROTE<br />

BESTELWAGENS<br />

Maxus<br />

Maxus is een nieuwkomer op<br />

de markt al hoort dit merk<br />

eige<strong>nl</strong>ijk toe aan de grote<br />

Chinese SAIC-groep. Er is de<br />

EV80 die beschikbaar is als<br />

bestelwagen of als dubbele<br />

cabine. Het motorblok is goed<br />

voor 125pk en de 56kWh<br />

batterij levert een actieradius<br />

van 192km. Meer nog: dankzij<br />

de relatief lichte bouw is het<br />

laadvermogen goed voor<br />

950kg. Alsof dat nog niet<br />

volstond is er ook nog een laag<br />

prijskaartje dat bijdraagt aan<br />

de aantrekkingskracht van<br />

deze Chinees.<br />

Instapprijs 54.990€<br />

Actieradius<br />

Renault Master Z.E.<br />

192 km<br />

Met een laadvermogen tot<br />

1.128 kg is de Master Z.E. de<br />

kampioen in dit segment. De<br />

57kW (78pk) motor is redelijk<br />

bescheiden al zorgt de 33<br />

kWh batterij wel voor een<br />

actieradius van 193km.<br />

Instapprijs 59.600€<br />

Actieradius<br />

193 km<br />

VW eCrafter<br />

De VW e-Crafter beschikt<br />

over een elektromotor 100<br />

kW (136pk) wat hem heel<br />

vinnig maakt op de weg<br />

en daarbij hoort een 35,8<br />

kWh batterij die hem een<br />

actieradius van 173km per<br />

laadbeurt geeft. Met de komst<br />

van de Maxus op onze markt<br />

verlaagde VW ook de prijs<br />

van de VW eCrafter, wat zijn<br />

aantrekkingskracht er nog<br />

groter op maakt.<br />

Instapprijs 53.990€<br />

Actieradius<br />

PLUG-IN<br />

HYBRID<br />

(PHEV)<br />

173 km<br />

Ford Transit Custom<br />

VU<br />

Ford maakt een originele<br />

keuze met de enige plug-in<br />

hybride lichte vracht op de<br />

markt. De Transit Custom<br />

(en de particuliere versie<br />

Tourneo) koppelen het 1.0L<br />

benzine Ecoboost motorblok<br />

aan een elektromotor met<br />

14kWh batterij die 56km<br />

actieradius per lading heeft.<br />

Compacter en minder zwaar<br />

dan de volledig elektrische<br />

modellen, waardoor het<br />

maximale laadvermogen<br />

1.000kg bedraagt.<br />

Instapprijs<br />

Elektrische<br />

Actieradius<br />

N.B.<br />

56 km<br />

MILD<br />

HYBRID<br />

(mHEV)<br />

Ford Transit mHEV<br />

Voor de vernieuwde Transit<br />

verkoos Ford een lichte<br />

hybride optie met een 48V<br />

elektrische module. Deze<br />

unit is uitsluitend aanwezig<br />

om de dieselmotor te<br />

ondersteunen bij acceleraties<br />

en hernemingen, wat een<br />

minimale impact heeft op het<br />

rijkarakter, maar wel zorgt<br />

voor een brandstofbesparing<br />

van om en bij de 8 procent.<br />

Binnenkort te ontdekken bij<br />

de Ford-dealers.<br />

Instapprijs<br />

Actieradius<br />

N.B.<br />

N.B.<br />

Ze komen<br />

eraan<br />

COMPACTE<br />

BESTELWAGENS<br />

1. VW e-Caddy ABT<br />

Volkswagen heeft een<br />

samenwerking met de Duitse<br />

tuner ABT om de Caddy te<br />

voorzien van een elektrische<br />

aandrijving. Zij stellen<br />

binnenkort een 82kW (112pk)<br />

Caddy voor met 220km<br />

actieradius.<br />

2. Citroën Berlingo<br />

& Peugeot Partner +<br />

Toyota ProAce City &<br />

Opel Combo<br />

De nieuwe Citroën Berlingo<br />

en Peugeot Partner worden<br />

dit jaar voorgesteld in<br />

volledig elektrische variant.<br />

De technische specificaties<br />

zijn nog niet bekend al<br />

verwachten we tegelijkertijd<br />

wel ook een Toyota ProAce<br />

City en Opel Combo als<br />

zustermodelletjes.<br />

JANUARI 2020<br />

Prijzen BTWi zoals op 23 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

COMMERCIAL VEHICLES<br />

29<br />

MIDDENKLASSE<br />

BESTELWAGENS<br />

1. VW I.D. Buzz Cargo<br />

Het is nog twee lange<br />

jaren wachten vooraleer de<br />

sympathieke I.D. Buzz Carga<br />

zijn opwachting zal maken op<br />

de markt als langverwachte<br />

elektrische opvolger van de<br />

legendarische T1 transporter.<br />

Met een laadvermogen van<br />

800kg en 550km actieradius<br />

kan dit wel eens de volgende<br />

sambabus worden.<br />

2. Citroën Jumpy &<br />

Peugeot Expert +<br />

Toyota ProAce & Opel<br />

Vivaro<br />

De middenklasse bestelwagens<br />

van PSA komen eraan, net als<br />

hun Duitse en Japanse zusjes<br />

van bij Opel en Toyota. Voor<br />

2020 dus uiteraard in 100%<br />

elektrische uitvoering.<br />

3. VW e-Transporter<br />

ABT<br />

GROTE<br />

BESTELWAGENS<br />

1. Mercedes Sprinter ZE<br />

Na de Vito, is het de brut aan<br />

de grote Sprinter voor een<br />

elektrificatie. Het merk spreekt<br />

van 150km actieradius en<br />

900kg laadvermogen.<br />

2. Citroën Jumper &<br />

Peugeot Boxer + Fiat<br />

Ducato<br />

Net zoals de kleine broertjes<br />

binnen het lichte vracht<br />

segment, krijgen ook de<br />

Peugeot, Citroën (en Fiat) grote<br />

broers een elektromotor. De<br />

actieradius zal variëren tussen<br />

de 225 en 270km naargelang<br />

de uitvoering.<br />

WATERSTOF<br />

Renault Kangoo Z.E. Hydrogen<br />

Sinds enkele maanden is er de Kangoo Z.E. die<br />

ook op waterstof kan rijden. De motorisatie<br />

blijft identiek aan die van de ‘klassieke’ Kangoo<br />

Z.E. al wordt de energie voorzien door een<br />

waterstof cel die je kan herladen in amper<br />

5 minuten voor een actieradius van 350km.<br />

Het laadvermogen zal uiteraard iets lager liggen<br />

omwille van het extra gewicht dat je moet<br />

meedragen.<br />

Instapprijs 48.300€<br />

Actieradius<br />

350 km<br />

Renault Master Z.E. Hydrogen<br />

Deze verwachten we al in 2020. Net zoals de<br />

Kangoo krijgt Master Z.E. ook een variant<br />

op waterstof die in het eerste semester moet<br />

verschijnen. We rekenen op 350km actieradius<br />

voor een maximaal laadvermogen van 1.200kg.<br />

FULL ELECTRIC (EV) WATERSTOF<br />

Instapprijs<br />

Actieradius<br />

N.B.<br />

350 km<br />

In de loop van het jaar zal de<br />

Transporter ook zijn opwachting<br />

maken als volledig elektrisch<br />

voertuig met hulp van ABT. De<br />

laadvermogens zullen variëren<br />

van 695 tot 1.186kg met een<br />

actieradius tot 400km.<br />

Prijzen BTWi zoals op 23 december 2019 (zonder kortingen of promoties)

MAXUS EV80 – ZERO EMISSION!<br />

100%<br />

ELEKTRISCH<br />

0%<br />

UITSTOOT<br />

950 KG<br />

LAAD-<br />

VERMOGEN<br />

1200 KG<br />

TREK-<br />

VERMOGEN<br />

2H<br />

SNELLADEN<br />

8,5H<br />

LADEN AAN<br />

WALLBOX<br />

56 KWH<br />

BATTERIJ-<br />

CAPACITEIT<br />

MOTOR<br />

92 KW – 320 NM<br />

De Maxus EV80 koppelt milieuvriendelijkheid aan gebruiksgemak. Met zijn<br />

elektrische motor van 92 kW stoot de EV80 welgeteld 0 gram CO 2 uit. Dankzij zijn<br />

laadruimte van 9,7 m 3 en een laadvermogen tot 950 kg levert u in alle stadscentra,<br />

ook in de lage emissiezones. Beschikbaar als bestelwagen en chassis cabine.<br />

Maxomotive N.V. | Pierstraat 229, 2550 Kontich | www.maxusmotors.be<br />

Milieu-informatie (K.B. 19.03.2004) op www.maxusmotors.be. Alle specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Contacteer ons voor de meest recente<br />

informatie. Maxomotive N.V. kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor eventuele drukfouten. V.U.: Maxomotive, Pierstraat 229, B-2550 Kontich, ondernemingsnummer: BE 0430.801.744

EVENT<br />

31<br />

Interactief<br />

#<strong>WAM</strong> op<br />

het Salon van<br />

Brussel<br />

Een interactieve kijk op nieuwe<br />

mobiliteit<br />

Van 10 tot 19 januari vindt de 98ste editie van de Brussels<br />

Motor Show plaats op de Heizel. Terwijl koning auto en de<br />

motorfietsen bovenaan de affiche staan, is er ook plaats voor<br />

andere mobiliteitsopties. Gedeeld vervoer en micromobiliteit<br />

krijgen immers ook een plekje op een van de grootste<br />

beurzen van ons landje.<br />

#<br />

WeAreMobility is nog redelijk<br />

jong, al zal de organisatie<br />

opnieuw gedurende het<br />

hele salon aanwezig zijn in<br />

de Heizelpaleizen. U wordt meer<br />

bepaald in de patio verwacht, een van<br />

de meest centrale en drukbezochte<br />

hallen. “Na twee jaar in Paleis 10<br />

voor een gelimiteerde periode van vier<br />

dagen, komen we nu grootser en beter<br />

zichtbaar naar buiten met een interactieve<br />

stand,” aldus de voorzitter<br />

van het salon, Pierre Lalmand. “Het<br />

mobiliteitslandschap is in sneltempo<br />

aan het veranderen en we zien een<br />

revolutie zoals we er nog nooit een<br />

gehad hebben. Het aanbod op de<br />

automarkt qua aandrijvingstypes<br />

was nooit groter en en hebben we het<br />

nog niet over het gigantische aanbod<br />

aan nieuwe mobiliteitsopties voor in<br />

de stad. De officiële naam van ons<br />

event is de Brussel Motor Show: Auto,<br />

Moto, Mobility. Het is geen toeval dat<br />

dat woord ‘Mobility’ erbij staat. We<br />

geven onze bezoekers een zo compleet<br />

mogelijk zicht op alle vervoermiddelen<br />

die vandaag de dag beschikbaar<br />

zijn.”<br />

Tijdens de tien beursdagen<br />

nodigt #WeAreMobility de bezoekers<br />

uit om een veelvoud van de<br />

voertuigen die aan kop rijden in<br />

deze slimme, zachte revolutie uit<br />

te proberen. Het is duidelijk dat<br />

deze verandering binnen onze<br />

maatschappij nog enkele jaren zal<br />

duren, al zal de impact erg diep<br />

zijn. Hoog tijd dus om je te komen<br />

informeren over de technologieën<br />

die onze toekomst mee vorm gaan<br />

geven en bij te leren over hun voordelen<br />

voor zowel de omgeving als<br />

uw eigen mobiliteit. Test de nieuwe

32<br />

#<strong>WAM</strong> Inspiring<br />

Talks<br />

Op donderdag 16 januari is er een<br />

namiddag vol voordrachten voorzien.<br />

Deze sprekers richten zich vooral<br />

op professionals al krijgt iedereen<br />

de kans om kennis te maken<br />

met een uitgebreid gamma aan<br />

mobiliteitsthema’s:<br />

“Nobody is too big to fail!”<br />

(Niemand is te groot om te falen !): Wat<br />

is de juiste manier, een vraagstuk van<br />

een industriereus op een kruispunt ?<br />

Door Francis Delecluse, The Coca-<br />

Cola Company.<br />

“Take a moment to observe<br />

the world and the people”<br />

(Neem de tijd om de wereld en haar<br />

inwoners te observeren): Een enquête<br />

uit 2019-2020 van Deloitte over de<br />

toekomst van mobiliteit door Eric<br />

Desomer.<br />

“Observing leads to<br />

questioning”<br />

(Observatie leidt tot vragen: of hoe kan<br />

je de perceptie van verandering sturen<br />

voor het grote publiek? Door Sophie<br />

Lenoir en France Carp.<br />

“Measurement as a<br />

concrete influencer of<br />

choices ?”<br />

(Metingen als een concrete invloed<br />

op keuzes?): Wat houdt de afname van<br />

luchtpollutie nu net in? Door Antoine<br />

Geerinckx, CO2 Logic.<br />

“The ecosystem as a key<br />

element to change”<br />

(Het ecosysteem als sleutel voor<br />

verandering). Door David Favest<br />

(Touring).<br />

“How far are we in<br />

Belgium?”<br />

(Hoe ver staan we in België…): een<br />

stand van zaken over de nieuwe<br />

mobiliteit in ons land. Door Koen<br />

Kennis, Slim naar Antwerpen.<br />

apps, probeer de deelvoertuigen<br />

uit * en kom meer te weten over<br />

multimodaliteit in de vorm van<br />

elektrische steps, eenwielers, elektrische<br />

plooifietsen en ga zo maar<br />

door.<br />

Belangrijk: vergeet zeker niet<br />

om zelf ook de Mobility Scan van<br />

#<strong>WAM</strong> af te leggen. Door te antwoorden<br />

op een tiental vragen, krijg je<br />

een beter beeld van je profiel en je<br />

mobiliteitsnoden. Als je vervolgens<br />

meedoet aan het rad van fortuin,<br />

ga je misschien wel naar huis met<br />

een hoop gratis krediet om je ideale<br />

deelplatformen uit te proberen! We<br />

verwachten u! ■<br />

(*) Enige voorwaarde om de testvoertuigen te<br />

besturen is de leeftijdslimiet van 14 jaar. (16 jaar<br />

voor de elektrische scooters).<br />

AskLee, uw app voor het salon!<br />

Maak kennis met AskLee, een app ontwikkeld door #<strong>WAM</strong> en<br />

Febiac die voor u bepaald welke<br />

vormen van elektromobiliteit het<br />

beste overeenkomen met uw<br />

noden op gebied van transport en<br />

verplaatsingen. AskLee analyseert<br />

uw parameters en leert je wat bij<br />

welke gevolgen een eventuele<br />

overstap naar een nieuw voertuig<br />

kan hebben op uw nieuwe<br />

mobiliteit. Op welke manier ge je<br />

zo’n verandering ervaren in het<br />

dagdagelijkse leven? AskLee legt<br />

het je haarfijn uit en neemt je bij de hand tijdens je salonbezoek<br />

voor een rondleiding langs de verschillende elektrische,<br />

hybride en plug-in hybride voertuigen. AskLee is beschikbaar in de<br />

Apple App Store en Google Play Store.<br />

Meer info op asklee.be<br />

Memo<br />

De toegangsprijs voor het<br />

salon blijft onveranderd:<br />

15 euro voor volwassenen. Er is<br />

een kortingstarief van 30%<br />

voor bezoeken op dinsdag 14,<br />

woensdag 15 en donderdag<br />

16 januari met het ‘Midweek’<br />

ticket dat exclusief beschikbaar<br />

is via het o<strong>nl</strong>ineplatform van de<br />

Brussels Motor Show.<br />

Om een vlotte doorstroming<br />

te promoten, herinnert<br />

de organisatie van het salon er<br />

graag aan dat je gemakkelijk<br />

in Brussels Expo geraakt met<br />

het B-Excursion voordeelticket<br />

van de NMBS (-50% op de kost<br />

van het openbaar vervoer en<br />

-25% voor je toegangsticket).<br />

Het spreekt voor zich<br />

dat je met een algemeen<br />

toegangsticket ook de stand van<br />

#WeAreMobility kan bezoeken,<br />

iedere dag vanaf 10u30 tot 19u<br />

+ drie nocturnes (geopend tot<br />

22u) vrijdag 10, maandag 13<br />

en vrijdag 17 januari.<br />

Meer info op www.wearemobility.be<br />

JANUARI 2020

33<br />

De Partners<br />

#<strong>WAM</strong> DATA<br />

Een dataplatform dat een<br />

studie hield, gebaseerd op<br />

internetdata.<br />

data.wearemobility.be<br />

AHOOGA<br />

Sinds 2015, fabrikant van praktische,<br />

lichte fietsen al dan niet<br />

met elektrische ondersteuning.<br />

Bedacht in België, gebouwd in<br />

Europa.<br />

www.ahooga.bike<br />

BLUE CORNER<br />

Het was voor bedrijven en particulieren<br />

nog nooit zo simpel<br />

om elektrisch te rijden met<br />

dank aan de oplossingen van<br />

Blue Corner.<br />

www.bluecorner.be<br />

BMX MOBILE<br />

Lichte, praktische, draagbare<br />

mobiliteitsoplossingen, ook<br />

elektrisch aangedreven.<br />

www.bmxmobile.be<br />

CIRC<br />

Een vrije verhuurdienst van<br />

steps die actief is in België en<br />

Europa.<br />

https://goflash.com<br />

COYOTE<br />

De community die zorgt voor<br />

gemakkelijke en veilige verplaatsingen<br />

op de weg met<br />

rijdershulp en preventieve<br />

waarschuwingen via een kleine<br />

schermpje in uw voertuig.<br />

www.coyotesystems.be<br />

EUROPCAR MOBILITY<br />

GROUP<br />

Naast de historische functie<br />

als autoverhuurder biedt de<br />

Europcar Group ook een breed<br />

gamma aan mobiliteitsoplossingen:<br />

chauffeur-service, autodelen,<br />

transportmiddelen zoeken<br />

en vergelijken, etc.<br />

https://europcar-mobility-group.com<br />

e-4MOTION<br />

Compacte, lichte en elektrische<br />

fietsen die profiteren van 12 jaar<br />

ervaring in de vliegtuigsector.<br />

www.e-4motion.com<br />

FEBELAUTO<br />

Febelauto werd in 1999 gesticht<br />

door de verschillende professionele<br />

federaties in de<br />

autosector. Deze organisatie<br />

coördineert het geheel van de<br />

verwerking en recyclage van<br />

oude auto’s volgens een ecologisch<br />

verantwoord proces.<br />

Sinds 2015 werkt Febelauto ook<br />

actief mee aan het zoeken naar<br />

duurzame oplossingen voor het<br />

verwerken van batterijen en<br />

alle nieuwigheden die er komen<br />

kijken bij elektromobiliteit.<br />

www.febelauto.be<br />

FLYWHEELS<br />

Betrouwbare en performante<br />

alternatieve vervoermiddelen<br />

zoals eenwielers, hoverboard,<br />

steps, etc. Met service na verkoop<br />

en scholing.<br />

www.flywheels.be<br />

INTERPARKING<br />

Een van de talrijke uitbaters van<br />

parkeergarages in Europa (64<br />

in België). Vraag om de P-Card:<br />

ze maakt het makkelijker om<br />

de parking binnen te rijden en<br />

verlaten (niet langs de kassa,<br />

factuur per maand) en biedt<br />

dezelfde mogelijkheden in het<br />

openbaar vervoer (voorlopig<br />

al de MIVB, maar er de lijst zal<br />

langer worden).<br />

www.interparking.be<br />

KBC<br />

KBC Mobile is er om verzekeringen<br />

en bankzaken gemakkelijk<br />

o<strong>nl</strong>ine te regelen, maar ook uw<br />

busticket van De Lijn of treinticket<br />

van de NMBS is makkelijk te<br />

bestellen via de app.<br />

www.kbc.be/mobile<br />

LAB BOX<br />

Een start-up sponsor die<br />

gespecialiseerd is in de mobiliteitssector<br />

en dan met name<br />

wat betreft stedelijke mobiliteit.<br />

Lab Box is Belgisch en ondersteund<br />

door D’Ieteren Auto.<br />

www.lab-box.com<br />

MODALIZY<br />

Een betalingsoptie, gespecialiseerd<br />

in multimodale mobiliteit.<br />

www.modalizy.be<br />

MS EUROPE<br />

Specialist op gebied van<br />

elektrische plooisteps die<br />

probleemloos in een autokoffer<br />

passen. Niet te missen op het<br />

salon bij #WeAreMobility.<br />

https://mseurope.be<br />

NEW MOTION<br />

Herlaadbare batterijen die<br />

uitvoerig getest werden en die<br />

compatibel zijn met meerdere<br />

types elektrische en hybride<br />

voertuigen.<br />

https://newmotion.com<br />

NUTCASE<br />

Helmen van Nutcase zijn<br />

geschikt voor de fiets, maar<br />

ook andere vormen van<br />

micromobiliteit.<br />

https://odissey.be<br />

PASHA PARKING<br />

De dienst van Pasha parking<br />

biedt bestuurders aan om hun<br />

auto te parkeren voor de poorten<br />

van privé-garages zolang<br />

de gebruikers niet aanwezig<br />

zijn. Een dienst gebaseerd op<br />

een mobiele app.<br />

https://pasha-parking.com<br />

POPPY<br />

Free Floating scooters en auto’s<br />

die je kan huren via een app in<br />

Brussel en Antwerpen.<br />

https://poppy.be<br />

P&V<br />

Een verzekeraar die sinds de<br />

oprichting in 1907 de waarden<br />

solidariteit en samenwerking<br />

hoog in het vaandel draagt.<br />

https://www.pv.be<br />

SCOOTY<br />

Een vrij dienst van elektrische<br />

scooters in Brussel en<br />

Antwerpen.<br />

https://scootysharing.be<br />

SHELL<br />

Een properdere toekomst voor<br />

energie. Een wereld waar zonneen<br />

windenergie tegen 2060<br />

40% van alle noden kan voldoen.<br />

Shell werkt er nu al aan.<br />

www.shell.be<br />

SKIPR<br />

Mobiliteitsoplossingen alle aard<br />

die je kan raadplegen via de<br />

app in Brussel en Antwerpen.<br />

www.skipr.co<br />

SOLAR TEAM<br />

Het studententeam dat een<br />

auto op zonne-energie bouwde<br />

en de Bridgestone World Solar<br />

Challenge won.<br />

www.solarteam.be<br />

START2RIDE<br />

Nooit meer in de file staan<br />

dankzij een goede mobiliteit op<br />

2-wielen via het 6-traps programma<br />

van Start2Ride.<br />

www.start2ride.be<br />

SWAPFIETS<br />

De bekende fiets met het blauwe<br />

wiel. Voor een vast maandelijks<br />

bedrag heb je altijd een nieuwe,<br />

goed onderhouden fiets.<br />

https://swapfiets.be<br />

TOURING<br />

Een verzameling van verschillende<br />

mobiliteitsdiensten.<br />

Wegenhulp in België en Europa,<br />

reisassistentie over heel de<br />

wereld, expert in autoruiten,<br />

expert in verzekeringen voor<br />

de auto, motorfiets en woning.<br />

Touring-verzekeringen is een<br />

directe verzekeraar.<br />

www.touring.be<br />

VIAS<br />

De veiligheid in het verkeer<br />

verhogen, dat is de missie van<br />

het VIAS, voorheen bekend als<br />

het BIVV.<br />

www.vias.be<br />

VITEA MOBILITY<br />

Een hub die verscheidene<br />

mobiliteitsoplossingen groepeert.<br />

Biedt onder andere een<br />

initiatie tot elektrische rijden<br />

aan op het circuit van Zolder.<br />

www.vitaemobility.com<br />

ZAPPI<br />

Invoerder van elektrische voertuigen<br />

voor bedrijven en particulieren.<br />

Verbeter je mobiliteit<br />

met Zappi.<br />

www.zappi.info

WAT BETEKENT RIJDEN<br />

OP CNG VOOR JOU?<br />

CÔTE D'AZUR<br />

NET GEBOEKT<br />

Minder uitgeven aan brandstof en meer aan wat je<br />

belangrijk vindt? Kies dan voor een wagen op CNG.<br />

Zuinig. Milieuvriendelijk. En… een pak belastingvoordelen.<br />

Wil jij ook weten wat CNG voor jou kan betekenen?<br />

Surf dan naar tourneecng.be<br />

En kies bewust voor een schone, goedkope brandstof.

E-GUIDE<br />

35<br />

MOTORFIETSEN<br />

Super Soco TSX<br />

Een kleine sportieveling als equivalent voor 50cc<br />

brommers met een Bosch motor die bijna 3.000watt<br />

levert aan het achterwiel. Dit is duidelijk op maat van<br />

pubers en de Super Soco TSX rijdt mooi reglementair<br />

45km/u. Er is een actieradius van 75km en 145 indien je<br />

een tweede optionele batterij monteert. De banden van<br />

de 2020-versie zijn iets breder voor meer grip op natte<br />

ondergrond of slechte wegen.<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Prijzen vanaf 3.700€<br />

Zero SR/F<br />

TWEEWIELERS<br />

ONZE SELECTIE<br />

Zoals Tesla quasi synoniem is met elektrische<br />

auto’s is Zero Motorcycles de fabrikant<br />

bij uitstek voor elektrisch aangedreven<br />

motorfietsen. Zoek niet naar een conventioneel<br />

motorblok in het gamma, want dat is er<br />

niet. Je hebt hier als topkeuze de SR/F, een<br />

indrukwekkende, vernieuwende motor<br />

met 110pk en 190Nm die goed is voor een<br />

topsnelheid van boven de 200km/u. Deze is niet<br />

enkel erg praktisch in het dagelijks gebruik,<br />

maar biedt ook een zeer ruime actieradius<br />

voor gecombineerd stads- en snelwegverkeer<br />

van 198km. Uiteraard is dit wel gemeten met<br />

respect voor de snelheidslimieten… Het gewicht<br />

bedraagt 220kg en dat is dan weer niet weinig<br />

in vergelijking met klassieke motoren.<br />

Prijzen vanaf 21.140€<br />

KTM Freeride E-XC<br />

Als je de architectuur van een 250cc<br />

crossmachine nog kan verbeteren voor<br />

een elektromotor, dan weet je dat de<br />

KTM Freeride E-XC een hyperwendbare<br />

machine is zonder dat er ook maar een<br />

grammetje vervuilende uitstoot bij<br />

komt kijken tijdens je enduro-ritje in<br />

het bos. Licht, vinnig en veel grondspeling<br />

zijn de drie sleutelwoorden<br />

voor deze Oostenrijkse speelvogel die<br />

beschikt over 3 rijmodi: Eco, Enduro<br />

en Cross. Verder zien we een automatische<br />

transmissie, 42Nm koppel en<br />

vloeistofkoeling.<br />

Prijzen vanaf 11.677€<br />

Harley LiveWire<br />

Een beestachtige look,<br />

dat is maar een van de<br />

sterke punten van deze<br />

Harley. Het traditionele<br />

publiek mist ongetwijfeld<br />

de kenmerkende V-Twin,<br />

maar in een veranderende<br />

wereld moet ook Harley<br />

zich aanpassen. Ondanks<br />

het rijklare gewicht van<br />

249 (!) kilo is de Livewire<br />

goed voor snelle acceleraties<br />

in minder dan 3 seconden<br />

naar 100km/u met een<br />

actieradius van 150km<br />

in gemengd verkeer.<br />

Instelbare vering, rijmodi,<br />

touchscreen dashboard,… dit<br />

is het summum van elektrotechnologie.<br />

Daar hangt<br />

uiteraard een stevige prijs<br />

aan vast.<br />

Prijzen vanaf 34.000€<br />

Vermelde prijzen inclusief B.T.W. zonder promoties of cashback-acties.

36<br />

E-GUIDE<br />

SCOOTERS<br />

BMW C-Evolution<br />

Deze maxi-scooter is beschikbaar in 2<br />

uitvoeringen. Ten eerste is er de 11kW-versie<br />

die beschikbaar is voor rijbewijs-B houders en<br />

dan is er ook de krachtigere Long Range die<br />

krachtiger is, een grotere actieradius van 160km<br />

heeft, maar waarvoor je dus ook een A rijbewijs<br />

nodig hebt. Het elektrische geheel bestaat uit<br />

een slim regenereer systeem dat bijlaadt tijdens<br />

de remfase. Er zijn ook een tractiecontrole,<br />

achteruitrijhulp en 4 rijmodi aanwezig (Road,<br />

EcoPro, Dynamic en Sail). Deze scooter ziet er<br />

niet enkel goed uit, hij hoort ook bij de top onder<br />

het e-gamma.<br />

Prijzen vanaf 16.550€<br />

Kumpan 1954 Ri S<br />

Deze scooter beschikt over een mooi retrodesign<br />

en onder de kuipen schuilt een 7.000 watt<br />

elektrosysteem wat overeenkomt met een<br />

125cc motor. Ideaal in de stad en op de kleine<br />

wegen, zelfs met een passagier achterop.<br />

Deze veelzijdige Kumpan haalt de 100km/u<br />

probleemloos en heeft een actieradius van<br />

120km/u. Beschikbaar in meerdere kleuren en je<br />

kan hem o<strong>nl</strong>ine bestellen en laten leveren over<br />

de hele wereld. Drooggewicht: amper 80kg. Er<br />

zijn ook veel accessoires beschikbaar, waaronder<br />

zelfs een trekkarretje!<br />

Prijzen vanaf 6.999€<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Lifan E3<br />

Zoek niet naar een betere prijs/kwaliteitverhouding<br />

binnen het 50cc segment, want<br />

deze Lifan E3 klopt alles. Hij is voorzien<br />

van een Bosch 1,2kW motor in het midden<br />

en is beschikbaar in Standard of Deluxe<br />

uitvoering, al is die laatste wel enkel<br />

beschikbaar als B-klasse bromfiets. Beide<br />

machines leveren 1.500Wh. De 60V-24Ah<br />

batterij is minstens 600x herlaadbaar.<br />

Prijzen vanaf 1.999€<br />

www.supersoco-belgium.be<br />

www.zeromotorcycles.com<br />

www.harley-davidson.com<br />

www.ktm.com<br />

www.bmw-motorrad.be<br />

www.kumpan-electric.com<br />

https://lifanmotors.be<br />

www.niu.com<br />

https://quadroscooters.be<br />

https://www.ksr-moto.com<br />

www.vespa.com<br />

https://mseurope.be<br />

JANUARI 2020<br />

Vermelde prijzen inclusief B.T.W. zonder promoties of cashback-acties.

TWEEWIELERS<br />

37<br />

Niu NQiGT<br />

Amper vijf jaar geleden kwam de Chinese fabrikant<br />

Niu op de markt met haar eerste elektrische scooter<br />

en nu rijden er al bijna een miljoen rond in 34 landen.<br />

De NQiGT is het equivalent van een 125cc motor en dit<br />

volstaat ruim om de verplaatsing van de buitenwijken<br />

naar de binnenstad te maken met een snelheid<br />

tussen de 55 à 70km per uur. Superstabiel met dank<br />

aan 14-duimswielen én dankzij het ruime zadel ook<br />

praktisch om passagiers te vervoeren.<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Prijzen vanaf 4.499€<br />

Quadro eQooder<br />

KSR Moto Vionis<br />

De eerste ‘leunende’ vierwieler<br />

zonder uitstoot. Met de adaptieve<br />

E-HTS vering is het comfort, de<br />

stabiliteit en de veiligheid van<br />

deze eQooder gegarandeerd en<br />

met een motor van 45kW is er aan<br />

vermogen zeker geen gebrek. De<br />

regeneratieremmen en batterij<br />

garanderen een actieradius van<br />

150km en ondanks het rijklare<br />

gewicht van 297kg is hij erg<br />

gemakkelijk te parkeren met dank<br />

aan een achteruitrijversnelling.<br />

Prijzen vanaf 11.490€<br />

Supergoedkoop en beschikbaar voor de<br />

Europese markt! Deze Vionis van het KSR<br />

Moto doet beroep op de Duitse technologie<br />

van Bosch voor 2 uitvoeringen (25km/u<br />

en 45km/u). De actieradius bedraagt<br />

55 tot 64km naargelang het vermogen<br />

(1.600W of 2.000W) maar het is zeker<br />

dat deze tweewieler alles in petto heeft<br />

om stedelingen te kunnen bekoren. Zeg<br />

vaarwel tegen je garage of standplek en<br />

zoek al maar uit waar de dichtstbijzijnde<br />

laadpaal is om de lithium LG batterij van<br />

deze Vionis in te pluggen…<br />

Vespa Elettrica<br />

De meest iconische scooter<br />

aller tijden wordt elektrisch.<br />

Beschikbaar voor het rijbewijs<br />

B en AM, met een motor die<br />

overeenkomt met een 50cc<br />

bromfietsmotor die beschikt<br />

over een actieradius tot 100km<br />

met dank aan een li-ion batterij<br />

en een laadsysteem dat ook<br />

energie regenereert tijdens<br />

het remmen. Er is verder ook<br />

Bluetooth connectiviteit en<br />

een app die je smartphone<br />

omtovert in een erg uitgebreid<br />

dashboard - zodat je hem<br />

veilig kan gebruiken zonder je<br />

handen van het stuur te moeten<br />

halen.<br />

Prijzen vanaf 6.479€<br />

Prijzen vanaf 1.999€<br />

Vermelde prijzen inclusief B.T.W. zonder promoties of cashback-acties.

38<br />

E-GUIDE<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

FIETSEN/STEPS<br />

ONZE SELECTIE<br />

Ahooga Modular<br />

Licht, modulair en aanpasbaar<br />

zoals zijn naam het al<br />

aangeeft. Deze Ahooga kan<br />

tot 155kg dragen, inclusief de<br />

mogelijkheid om kinderen op<br />

het achterzitje (optioneel) mee<br />

te nemen. Mooie lijn, correcte<br />

afwerking.<br />

Vanafprijs 1.869€<br />

e-4Motion Mini<br />

Een mini-mini plooifiets.<br />

Zonder twijfel een van de<br />

compactste elektrische fietsen<br />

op de markt met een gewicht<br />

van 14kg. Vergis je niet, deze<br />

fiets is uitermate geschikt<br />

voor volwassenen, zolang ze<br />

niet te groot of te zwaar zijn.<br />

Vanafprijs 799€<br />

BMX Smartcity e-Scooter<br />

Dit is een apart geval dat weinig te<br />

maken heeft met scooters ondanks zijn<br />

naam. Wanneer we hem van dichtbij<br />

inspecteren, dan zien we dat dit een<br />

erg praktische, plooibare fiets is die<br />

je zo meeneemt op trein, tram of bus.<br />

Of toch tenminste als je stevige armen<br />

hebt, want dit ding weegt 23 kilo.<br />

Topsnelheid: 25km/u, actieradius:<br />

maximaal 30km.<br />

Vanafprijs 1.199€<br />

JANUARI 2020<br />

Vermelde prijzen inclusief B.T.W. zonder promoties of cashback-acties.

FIETSEN/STEPS<br />

39<br />

Gazelle Bloom<br />

Het bekende Nederlandse fietsmerk maakte<br />

de Bloom nog interessanter voor moeders.<br />

Nee, hij is niet elektrisch, maar dankzij<br />

een ideale ergonomie is dit de perfecte<br />

fiets om vlot te trappen en vinnig te<br />

sturen, zelfs met een gevuld kinderzitje en<br />

boodschappentassen. Windscherm en extra<br />

kinderzitjes zijn optioneel.<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Vanafprijs 949€<br />

Gepida Thoris XT 10<br />

Deze elektrische tandem is gemaakt voor<br />

lange reizen in duo aan een stevig tempo. De<br />

kaderhoogte bedraagt 53cm vooraan, 44cm<br />

achteraan en met de 28-duimswielen kan je<br />

gemakkelijk grote vertandingen aan voor<br />

berglandschappen. Het geheel weegt 30,5kg,<br />

niet overdreven voor deze krachtpatser.<br />

Vanafprijs 4.499€<br />

Douze Cycles G4E<br />

Deze cargofiets werd ontwikkeld en<br />

geassembleerd in Frankrijk. Hij wordt<br />

aangedreven door een Duitse Brose Drive<br />

S elektromotor met 90 Nm en heeft 270l<br />

opbergruimte vooraan. Deze komt ook van pas<br />

voor kinderzitjes. De actieradius hoort bij de<br />

grootste in deze categorie.<br />

Vanafprijs 4.799€<br />

B’Twin Elops 500 E<br />

Een vrouwelijke stadsfiets<br />

met een lage zithoogte. Dit<br />

is de goedkoopste e-bike die<br />

ze bij Decathlon verkopen en<br />

dankzij z’n zes versnellingen<br />

en 45km actieradius is hij<br />

erg praktisch. Hij beschikt<br />

standaard over een<br />

bagagerekje en geïntegreerde<br />

LED-verlichting.<br />

Vanafprijs 699€<br />

Piaggio Wi-Bike<br />

Comfort Plus Unisex<br />

Oh Jawel, bij Piaggio maken ze<br />

niet enkel scooters maar ook<br />

fietsen. Deze Wi-Bike beschikt<br />

over een motor uit eigen stal<br />

met 250W batterijcapaciteit<br />

wat volstaat voor 120km rijden<br />

op een enkele lading. Een<br />

stevig aluminium kader en<br />

Shimano schijfremmen tillen<br />

deze fiets naar een erg hoog<br />

niveau.<br />

Vanafprijs 3.449€<br />

Vermelde prijzen inclusief B.T.W. zonder promoties of cashback-acties.

40<br />

E-GUIDE<br />

Beaufort Carico 468<br />

Aerodynamisch durven we hem niet noemen, maar<br />

hij is wel relatief goedkoop. De actieradius bedraagt<br />

tussen de 40 en 80km per lading en de fabrikant<br />

meldt ons dat er tot 4 kinderen in de laadruimte<br />

vooraan passen.<br />

Vanafprijs 2.199€<br />

Segway Ninebot<br />

KickScooter MAX<br />

G30<br />

Achielle Odiel<br />

Een prachtige neo-retro fiets met<br />

een elektrisch kantje. De look uit<br />

de goede oude tijd met het lederen<br />

Brooks zadel, ballonbanden en oude<br />

kadergeometrie wordt aangevuld<br />

met moderne batterijtechnologie.<br />

Verzorgd en performant, da’s de<br />

korte samenvatting van deze Odiel.<br />

Vanafprijs 3.010€<br />

BMX Smartcity E-Step 10’’ Power<br />

Haibike Sduro<br />

Trekking 2.5<br />

Het perfecte compromis<br />

tussen stadsfiets en<br />

mountainbike. Deze<br />

vrouwelijke variant (hij<br />

is er ook voor mannen) is<br />

voorzien van een Yamaha<br />

motor. De 28-duims wielen<br />

met stevige profielbanden zijn<br />

comfortabeler dan de noppen<br />

van een echte mountainbike.<br />

De montage en afwerking is op<br />

een niveau zoals ze dat enkel<br />

in Duitsland kunnen halen.<br />

Vanafprijs 2.499€<br />

Ook deze step is uitgerust<br />

met stevige 10” wielen. Ze<br />

haalt de 25km/u met een<br />

perfecte powerdosering<br />

en de grip op de voetsteun<br />

is erg aangenaam. Deze<br />

Ninebot kickscooter is<br />

zonder twijfel de top<br />

van het gamma met een<br />

actieradius van 65km en<br />

een relatief licht gewicht<br />

van 18 kilo. Segway toont<br />

met deze hoogkwalitatieve<br />

elektrische plooistep aan<br />

dat ze de referentie blijven<br />

binnen de micromobiliteit.<br />

Vanafprijs 799€<br />

FULL ELECTRIC (EV)<br />

Een Belgische step die voorzien is van 10” wielen met<br />

vering zowel vooraan als achteraan. De krachtige<br />

e-motor zorgt voor fikse acceleraties en ook de<br />

remmen zijn op niveau. Een dashboard laat je toe<br />

om de snelheid, actieradius en nog enkele andere<br />

interessante parameters te checken. Geleverd met een<br />

voorlicht.<br />

Vanafprijs 799€<br />

https://ahooga.bike<br />

www.e-4motion.com<br />

www.bmxmobile.be<br />

www.gazellebikes.com<br />

https://gepida.hu<br />

www.decathlon.be<br />

www.piaggio.com<br />

www.douze-cycles.com<br />

https://beaufortbikes.com<br />

www.achielle.be<br />

www.haibike.com<br />

www.segway.com<br />

JANUARI 2020<br />

Vermelde prijzen inclusief B.T.W. zonder promoties of cashback-acties.

PCARD+<br />

Your access<br />

to the city<br />

De Pcard+<br />

is gratis<br />

Nooit meer<br />

langs de kassa<br />

Geen wachtrij, geen ticket, geen geld.<br />

Heel eenvoudig dus!<br />

Onmiddellijke kortingen<br />

en promoties<br />

> Tot 30% korting op uw parking*<br />

> Avondforfait vanaf 19u vanaf 2,25 € (Max. 6 €)*<br />

> Speciaal cinematarief 3 €*<br />

> 30 min. gratis in parkings P1, P2, P3<br />

op Brussels Airport**<br />

> 20% korting op de Interparking carwashes***<br />

> Exclusieve aanbiedingen<br />

via de maandelijkse nieuwsbrief<br />

> En nog meer kortingen …<br />

De Pcard+, dat is ook ...<br />

> Toegang tot een netwerk van<br />

70 Interparkings in België<br />

> De mogelijkheid om MOBIB basic te activeren<br />

voor een totale intermodale mobiliteit in Brussel<br />

> Toegang tot het netwerk van carwashs,<br />

Fleet Wash<br />

Info www.pcard.be<br />

* Voorwaarden en lijst met deelnemende parkings op www.pcard.be<br />

** 1 x per dag max.<br />

*** Zie deelnemende parkings op www.interparking.be/carwash<br />

Interparking is een<br />

CO 2 neutrale organisatie<br />

OVERAL DICHTBIJ

42<br />

ECO-TIPS<br />

Fiscaliteit<br />

De verkeersbelasting<br />

in België en... per Gewest!<br />

Bieden auto’s met een alternatieve aandrijving nu<br />

echt een fiscaal voordeel? We proberen deze vraag te<br />

beantwoorden, maar gemakkelijk is anders.<br />

Zo gaat dat nu eenmaal in België.<br />

A<br />

ls voorbeeld vertrokken we<br />

van de Hyundai Kona, aangezien<br />

deze beschikbaar is met<br />

een 1.0l benzinemotor van<br />

120pk (124gr), een 1.6 diesel met 115pk<br />

(108gr), een hybride 1.6 benzine/elektrisch<br />

met 141pk (101gr) en een elektrische<br />

variant met 204pk (0gr). We<br />

bekijken wat dit geeft…<br />

In Vlaanderen<br />

Om de bedragen voor de verkeersbelasting<br />

(VB) en de belasting op inverkeerstelling<br />

(BIV) te kennen, surf je<br />

best naar de website van de Vlaamse<br />

overheid. Hier vind je een belastingsimulator<br />

* . Dit is een aparte berekening<br />

voor ieder model.<br />

Het resultaat voor<br />

het Hyundai Kona<br />

BIV<br />

VB<br />

Benzine 362,92€ 129,37€<br />

Diesel 691,39€ 392,22€<br />

Hybride 156,51€ 192,18€<br />

Elektrisch 0€ 0,00€<br />

In Wallonië<br />

Op de website www.wallonie.be vind<br />

u de barema’s die Fiscaliteit Wallonië<br />

hanteert voor de VB en BIV. Dit is<br />

afhankelijk van het voertuigtype, de<br />

motor en het vermogen.<br />

Het resultaat voor<br />

het Hyundai Kona<br />

BIV<br />

VB<br />

Benzine 123,00€ 151,14€<br />

Diesel 123,00€ 290,93€<br />

Hybride 123,00€ 290,93€<br />

Elektrisch 61,50€ 83,56€<br />

Zo stellen we ook vast dat de Eco<br />

Malus in het Zuiden van ons land van<br />

toepassing is op ieder voertuig dat<br />

meer dan 145gr CO2/km uitstoot. Dit<br />

varieert van 100 euro tot maar liefst<br />

2.500 euro. Sterker nog: in Wallonië<br />

en Brussel zorgt LPG voor een toes-<br />

De BIV: een uitzondering<br />

Een kleine reminder: de<br />

belasting op inverkeerstelling<br />

is van toepassing op zowel<br />

nieuwe als gebruikte<br />

voertuigen. Je moet ze betalen<br />

voor voertuigen die op je<br />

naam geregistreerd worden<br />

en ze is te betalen zodra je op de openbare weg rijdt.<br />

Alle particuliere voertuigen moeten deze belasting<br />

betalen. Het motorvermogen, uitgedrukt in fiscale pk’s<br />

of kilowatt (kW) bepaalt het bedrag. Opgelet, dit is<br />

een eenmalige belasting…al komt ze dus wel opnieuw<br />

terug bij iedere inverkeerstelling. De BIV neemt af<br />

naarmate de leeftijd van het voertuig stijgt en staat in<br />

contrast met de verkeersbelasting die je ieder jaar moet<br />

betalen. ■<br />

↓<br />

Vooral in hybride<br />

uitvoering kent<br />

ons testvoertuig<br />

drie totaal andere<br />

belastingtarieven<br />

naargelang het<br />

gewest waar je woont.<br />

lag bij de jaarlijkse verkeersbelasting.<br />

Maar er is goed nieuws voor de bestuurders<br />

van CNG-wagens. Zij betalen<br />

geen Eco Malus meer in Wallonië.<br />

Ook Vlaanderen moedigt CNG aan en<br />

gaat nog een stapje verder met een<br />

uitzondering op de verkeersbelasting<br />

en BIV, of toch zeker tot en met<br />

2020, voor voertuigen met minder dan<br />

11 fiscale pk’s.<br />

Wat kunnen we hier nu uit<br />

afleiden?<br />

Waar je ook woont of rijdt, het is<br />

zeker niet vanzelfsprekend om de<br />

juiste keuze te maken in ons land,<br />

dat een drievoudig fiscale politiek<br />

hanteert… ■<br />

In Brussel<br />

Indien u gedomicilieerd bent in het<br />

Brussels-Hoofdstedelijke Gewest,<br />

dan worden beide belastingen sinds<br />

1 januari 2020 geïnd door de dienst<br />

Fiscaliteit Brussel.<br />

Het resultaat voor<br />

het Hyundai Kona<br />

BIV<br />

VB<br />

Benzine 123,00€ 151,14€<br />

Diesel 123,00€ 290,93€<br />

Hybride 123,00€ 151,14€<br />

Elektrisch 61,50€ 0,00€<br />

(*) De link naar de website van de Vlaamse Overheid<br />

waar we deze berekening maakten: https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie<br />

JANUARI 2020

Kia.com<br />

JAAR GARANTIE<br />

PURE KWALITEIT<br />

De nieuwe Kia XCeed<br />

Plug-in Hybride.<br />

Xtra sportief. Xtra zuinig.<br />

Ontdek onze Saloncondities. 1<br />

PLUG-IN HYBRIDE<br />

Met zijn onweerstaanbare look en ingenieuze uitrusting werd de Kia XCeed van bij het<br />

begin ontworpen met het oog op een geëlektrificeerde aandrijving. En nu wordt deze<br />

sportieve cross-over nog aantrekkelijker, met zijn innovatieve Plug-in Hybrid-versie die<br />

nieuwe sensaties aanbiedt.<br />

7 JAAR MAP UPDATE<br />

* 7 jaar garantie of 150.000 km (wat het eerst wordt bereikt, zonder kilometerbeperking gedurende de eerste 3 jaar).<br />

** Het 7 Year Map Update programma gerechtigt de koper van een Kia wagen verkocht vanaf 01.03.2013 door Kia Motors Belgium via een erkende Kia-verdeler in België of het Groothertogdom<br />

Luxemburg en uitgerust met een origineel fabrieksgemonteerd LG-navigatiesysteem, gedurende een periode van 7 jaar vanaf de aflevering van de wagen, tot het bekomen van een<br />

jaarlijkse navigatiekaart-actualisatie (maximaal om de twaalf maanden) bij elke erkende Kia-dealer of Kia-hersteller in de Europese Unie (enkel na afspraak).<br />

*** Foto ter illustratie.<br />

1 Condities geldig van 12/12/2019 tot 31/01/2020.<br />

1,4 l/100 km (WLTP) 32 g/km (WLTP) Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig.<br />

V.U.: NV Kia Motors Belgium (BE 0477.443.106, IBAN: BE17 5701 3129 5521), Kolonel Bourgstraat 109,1140 Evere.

Nieuwe<br />

Renault ZOE<br />

Electric for every day<br />

Vanaf<br />

€ 22.150<br />

(1)<br />

zBTW<br />

Batterijhuur vanaf € 74/maand (2)<br />

Met Nieuwe Renault ZOE krijgt het plezier om 100 % elektrisch te rijden een nieuwe dimensie. Efficiënter dan ooit dankzij<br />

een groter bereik en vermogen, maar ook met zijn assertieve design wint hij aan karakter. Bovendien richt de high-tech<br />

uitrusting zich helemaal op het comfort en leven aan boord.<br />

0 L/100 KM. 0 G/KM CO2 (WLTP)<br />

Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig.<br />

(1) Nieuwe Renault ZOE LIFE R110 B-Rent. Aanbevolen basiscatalogusprijs zonder optie BTWi alle onvoorwaardelijke premies inbegrepen. Aanbod voorbehouden aan particulieren tot<br />

03/02/2020. (2) Batterijhuur met bijstand vanaf € 74 BTWin per maand op basis van 7.500 km/jaar. Voor een hogere kilometerstand, zie de schaalverdeling in verkooppunten. Afgebeeld<br />

model: Nieuwe Renault ZOE INTENS R135 B-Buy. Aanbevolen catalogusprijs opties inbegrepen: € 36.280 BTWi. Adverteerder: Renault België Luxemburg N.V. - Bergensesteenweg 281,<br />

1070 Brussel, RPR Brussel - BTW BE403.463.679.<br />

Milieu-informatie. [K.B. 19.03.2004] op www.renault.be

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!