Atmosfeer

atmosfeer///04 Koningsdag 2019
het probleem dat binnenstedelijke aanpassingen vaak een hogere
politieke lading hebben, verder doorgecontroleerd worden en het
bouwen ervan vaak duurder is. Iedereen kiest de makkelijke weg:
meer buitengebied slopen en bijbouwen in plaats van te kijken wat
de lege stukken in de stad kunnen opleveren. Kijk naar ons atelier,
een goed voorbeeld van hoe je erfgoed een nieuwe bestemming kunt
geven. Begin nou eens met een stad van binnenuit op te waarderen.’
‘De koning komt kijken,
dat is op zich wel een dingetje.
Hoe gaan we ons voorstellen?
Wij zijn van atmmodelart.nl,
google ons maar, hahaha’
Antal: ‘Wij zijn pro verdichting, er kan veel meer op de kleine
oppervlakte.’
Thijs: ‘Wij zijn ook als een van de weinigen voor hoogbouw, samen met
de ontwikkelaars. Dat is goed voor het leven in de stad, voor haar bewoners,
de economie, de culturele voorzieningen. Als iedereen ver weg
zit, is dat helemaal niet goed, dan moeten ze met bussen hiernaartoe
komen. Dus beter hoogbouw in het midden.’
Dat ze hier bouwen, midden in de hectiek van een stad die zich klaarstoomt
voor een van de grootste evenementen in haar historie, maakt
het alleen maar interessanter voor ATM. ‘We gaan gewoon overal
dwars doorheen. Maar je moet wel respectvol blijven. Wat ruimte
geven, wat ruimte nemen. Om toch het meest extreme voor elkaar te
krijgen. Dat is de test: kan dit echt?’ Over de bouwstop: ‘Ach ja, als de
constructeurs het er niet over eens zijn, dan mag je niet verder bouwen.
De constructie is nu goedgekeurd, hoe de poten eronder zitten
en de betonplaten erin liggen. Dat is ook het heftigste onderdeel in het
proces. We hebben de vrijheid om de huid zo te maken als we willen,
daarin is niks aangepast. Er is alleen wat veranderd in de planning. Een
bouwstop van anderhalve dag is best lang. En nu? Gewoon doorgaan.
Ik heb er zin in, het wordt tof. Vijfhonderd pallets. En die gaan er allemaal
op.’ Daar gaan ze weer. De hoogwerker op. Hun aanwijzingen aan
de rest van het team overstemmen al het gepiep en geronk. ‘Een hele
operatie zo hè, met het verkeer erbij’, zegt Tim, een trouwe strijder
op wiens nijvere inzet ATM altijd kan rekenen. ‘We hebben het heel
niet slecht qua weer. Het zou ruk zijn, maar dat valt heel erg mee.
En het bouwwerk? Dit is nu zo overgeconstrueerd, dat gaat echt niet
tegen de vlakte. Gisteren waaide het best wel hard, maar het ging geen
millimeter heen en weer. Dit kan bij wijze van spreken midden in de
orkaan Katrina staan en dan houdt ie het nog.’
Meer hulp is onderweg. Marisja, die tien dagen bij haar ouders in
Minnesota verbleef, zit inmiddels in het vliegtuig en komt morgenochtend
aan op Nederlandse bodem. Net op tijd om nog een dag mee te
knallen. En dat is na alle oponthoud nodig ook.
Een jetlag kent Marisja niet, zo blijkt de volgende dag. Of ze schakelt
‘m gewoonweg uit. Terwijl de avond valt, staat ze zij aan zij met Thijs
vanaf de hoogwerker de laatste pallets te tikken. Een romantisch beeld.
Het kunstenaarskoppel in actie in het schijnsel van de straatverlichting.
Ook Antal staat nog te strijden. Deze machine blijft geolied, in
welke situatie dan ook.
31