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Boek over trams in Egypte

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Le Palais h<strong>in</strong>dou est dess<strong>in</strong>é pour Edouard Empa<strong>in</strong> par l’architecte Alexandre Marcel, l’auteur de plusieurs pavillons<br />

de l’Exposition de 1900 à Paris, dont le pavillon du Cambodge et le Panorama du Tour du monde. L’édifice s’<strong>in</strong>spire<br />

notamment des temples d’Angkor. Il est construit par l’entrepreneur belge Léon Rol<strong>in</strong>, de 1907 à 1911, en utilisant<br />

une technique nouvelle dissimulée derrière des décors exubérants, celle du béton armé. Le palais que la rumeur<br />

prétendait hanté menaçait de tomber en ru<strong>in</strong>e lorsqu’il est racheté par le gouvernement égyptien en 2005. Grâce<br />

à une collaboration belgo-égyptienne, le bâtiment a vu sa restauration presque achevée f<strong>in</strong> 2019. Ce fut l’occasion<br />

de venir déposer au pied de l’édifice une motrice des Tramways du Caire. L’ensemble expliquera au public la genèse<br />

d’Héliopolis, a<strong>in</strong>si que le rôle d’Edouard Empa<strong>in</strong> dans le développement des transports publics du Caire et de sa<br />

vois<strong>in</strong>e. Voilà un hommage bien à-propos, 60 ans après la nationalisation de cette entreprise hors normes.<br />

(Photos M<strong>in</strong>istère du Tourisme et du journal Egypt Independant).<br />

LES TRAMWAYS BELGES EN EGYPTE

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