MB-MIB-1-NL-1020
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Zuinig, krachtig en wendbaar:<br />
het rendabele model voor de stad.<br />
Opvallend zuinig, bijzonder milieuvriendelijk. De Sprinter City is altijd al een van de rendabelste<br />
minibussen in zijn klasse geweest. En daar veranderen we niets aan. De beproefde<br />
BlueTEC®-motor OM651 overtuigt zowel op economisch als milieutechnisch gebied. Dankzij<br />
geavanceerde SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) voldoet deze al enkele jaren<br />
aan de Euro VI-norm en is daarbij extreem zuinig in verbruik. Ook de snelheidsafhankelijke,<br />
elektromechanische stuurbekrachtiging draagt bij aan brandstofbesparing.<br />
Duurzaam rendabel. Er zijn veel redenen waarom de Sprinter City 75 op de lange termijn<br />
loont. Een daarvan is de geoptimaliseerde levensduur van alle bewegende voertuigonderdelen,<br />
zoals de motor, transmissie, aandrijfassen en passagiersdeuren. Een andere is de<br />
standaard slijtagevrije retarder met hand- en voetbediening voor remvriendelijk rijden.<br />
Op grote voet: Sprinter City 75. Ondanks zijn indrukwekkende lengte van 8,5 meter en een<br />
toegestaan totaalgewicht van 6,8 ton is de Sprinter City 75 ontworpen als twee-assig voertuig.<br />
Hij onderscheidt zich van de Sprinter VAN met een carrosserie die vanaf de B-stijl zichtbaar<br />
afwijkt. Daarnaast verschillen ook het ontwerp en het laadvermogen van de voertuigconstructie<br />
en de achteras. Deze aandrijfas met dubbele banden heeft een maximaal laadvermogen<br />
van 4,8 ton. De standaard luchtvering zorgt voor een constant voertuigniveau en hoog rijcomfort.<br />
Handzaam met een grote H: Sprinter City 45. Met een carrosseriebreedte van slechts<br />
2,02 meter en een draaicirkel van 15,3 meter is de Sprinter City 45 uitgesproken makkelijk<br />
te manoeuvreren. Een toegestaan totaalgewicht van 5,0 tot 5,5 ton staat ook bij een<br />
volledige bezetting van maximaal 28 passagiers garant voor voldoende gewichtsreserve.<br />
Als goed nog beter wordt. De beproefde automatische transmissie 7G-Tronic PLUS met<br />
Drive Select en schakelpaddles wordt nog steeds standaard geïntegreerd. Nieuw is de<br />
standaard HOLD-functie. Deze zorgt ervoor dat het voertuig bij het optrekken op een helling<br />
niet wegrolt voordat het gaspedaal wordt ingedrukt*. Comfortabel en tegelijkertijd zuinig<br />
rijden is mogelijk dankzij de speciaal op de Sprinter City 75 afgestemde aandrijflijn.<br />
*Raadpleeg het instructieboek!<br />
16<br />
17