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Ring frei in Leipzig
Der ADAC Sachsen beim autofreien
Sonntag in Leipzig
Der ADAC zu Gast bei einem autofreien Sonntag? Was im
ersten Moment ungewöhnlich klingt, war von Vorstandsmitglied
Helmut Büschke mit Geschick auf den Plan gebracht
worden. Als Leipziger kennt er die Verkehrsverhältnisse
sehr gut und weiß, dass ein autofreier Innenstadtring
in Leipzig kein probates Mittel wäre, um die Mobilitätswende
voranzubringen. Gleichzeitig ist allen bewusst, dass
Fahrradfahrer und Fußgänger ebenso zum Mobilitätsbild
gehören wie auch der motorisierte Individualverkehr.
So war der ADAC Sachsen am 19. September mit dem
Jugendfahrradturnier vor Ort, als Zeichen des Engagements
für junge Radfahrer im ADAC. Gleichzeitig standen
die Kollegen der Öffentlichkeitsarbeit den interessierten
Besucherinnen und Besuchern Rede und Antwort und
bestärkten den Gemeinschaftsgedanken aller Verkehrsteilnehmer.
Tempo 30 in Wohngebieten
– aber nicht
in der ganzen Stadt
Bereits seit vielen Jahren setzt sich der ADAC für die
Verkehrsberuhigung in Wohngebieten ein, um dort die
Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Bewohner von
unnötigen Emissionen wie Schadstoffen und Lärm zu entlasten.
Nunmehr gibt es immer wieder Vorstöße, in den
Städten Tempo 30 als generelle Regelgeschwindigkeit einzuführen.
So sprach sich der Leipziger Stadtrat dafür aus,
dies in einem Modellversuch zu testen. Auch in Dresden
gibt es Befürworter dieser Idee. Der ADAC sieht jedoch
keine Vorteile einer solchen Maßnahme. Abgesehen vom
hohen finanziellen Aufwand für die nahezu vollständige
Umkehr der bestehenden Beschilderung wäre neben dem
Individualverkehr auch der ÖPNV von längeren Reisezeiten
betroffen. Zudem ist zu erwarten, dass viele Kraftfahrer
dann verstärkt das Nebennetz nutzen würden, was
letztendlich kontraproduktiv für die Verkehrssicherheit
wäre. Bestärkt wurde diese Auffassung von einer Umfrage,
bei der sich 80 Prozent der befragten ADAC Mitglieder für
eine Beibehaltung der derzeitigen Regelung aussprachen.
Jahresbericht ADAC Sachsen | 2021 Verkehr & Technik | 21