Nieuwsbrief 142 9 februari 2008 - World Ship Society Rotterdam ...
Nieuwsbrief 142 9 februari 2008 - World Ship Society Rotterdam ...
Nieuwsbrief 142 9 februari 2008 - World Ship Society Rotterdam ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
24-12-2007 door de werf overgedragen, herdoopt TARGET, 42.515 BRT, 216,86 (207,86) x 44,50 x 14,00 x 10,440,<br />
130,00 x 44.50 meter werkdek, 264 en 4.256 ton bunkers, verbruik 48 ton/dag.<br />
Dockwise bouwt TARGET om - 07-02-08 - Het van oorsprong Nederlandse bedrijf Dockwise heeft een deels<br />
afzinkbaar transportschip voor bijzondere ladingen in gebruik genomen. De TARGET, zoals het schip heet, ging<br />
eerder door het leven als tanker en is in opdracht van Dockwise in China omgebouwd. In verband met<br />
internationale regelgeving worden enkelwandige tankers de laatste jaren op grote schaal uit dienst genomen.<br />
Technisch zijn deze schepen echter vaak nog in goede staat. Dockwise, dat gespecialiseerd is in het transport van<br />
speciale, veelal grote ladingen over zee, besloot daarom zes tankers om te laten bouwen. De TARGET is het<br />
tweede exemplaar dat de rederij in gebruik neemt. De verbouwing omvat een ingrijpende operatie, waarbij de oude<br />
ladingsectie is vervangen door een geheel nieuw deel. Aanpassing van de oude sectie is niet mogelijk, omdat het<br />
dek in de nieuwe functie zwaar wordt belast. Het nieuwe dek is 130 m lang, 44,5 m breed en biedt plaats aan een<br />
vracht met een massa van ruim 35.000 ton. Daarnaast zijn extra ballasttanks aangebracht, zodat het schip deels<br />
kan afzinken. Daarbij komt het dek onder water te liggen en kan drijvende lading gemakkelijk aan boord worden<br />
gebracht. De hoofdmotoren en het merendeel van de originele machinerie van de TARGET zijn volledig gereviseerd.<br />
UAL CYPRUS 9439216, 7-3-<strong>2008</strong> te water gelaten bij Werf Jachtwijk te Hoogezand onder bouwnummer 787, in<br />
aanbouw bij Bodewes <strong>Ship</strong>yards Hoogezand B.V. voor Feederlines B.V., Groningen, 4.840 BRT, 7.600 DWT.<br />
WARBER 9143582, casco gebouwd door Plocka Stocznia Rzecna, Plock, afgebouwd bij Schiffswerft Schlömer<br />
G.m.b.H. & Co. K.G., Oldersum, 12-9-1996 opgeleverd door Bodewes Binnenvaart B.V., Millingen (601) als WARBER<br />
aan V.o.F. A. Visser-Bakker, Sneek, <strong>2008</strong> verkocht aan Baltnautic <strong>Ship</strong>ping Ltd., thuishaven en vlag: Klaipeda-<br />
Litouwen, 25-2-<strong>2008</strong> (e) herdoopt AQUARIUS, roepsein LYST.<br />
WIELDRECHT (4) 8010697, 15-5-1982 gedoopt WIELDRECHT, 11-6-1982 opgeleverd door Oresundsvarvet AB,<br />
Landskrona (281) aan Maatschappij Motorschip "Wieldrecht" B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Van Ommeren <strong>Ship</strong>ping<br />
B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 1990 herdoopt STAR LIVORNO, 1992 herdoopt YUCATAN, 19-5-1993 verkocht aan Wieldrecht Pte.<br />
Ltd., Singapore, eigenaar en beheer: Van Ommeren <strong>Ship</strong>ping B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 1993 herdoopt STAR LIVORNO,<br />
1995 herdoopt WESTWOOD HALLA, 1999 herdoopt WIELDRECHT, 11-2000 en-bloc met de WAARDRECHT en<br />
WOENSDRECHT verkocht aan Bogazzi Servizi Navali S.r.l., Viareggio-Italië, 23-1-2001 overgedragen aan Shamrock<br />
Liners (UK) Ltd., 6-3-2001 thuishaven: Nassau-Bahamas, 2001 herdoopt LEEDS CASTLE, 2-4-2001 vanwege een<br />
charter herdoopt CSAV BARCELONA, 4-9-2001 herdoopt LEEDS CASTLE, 23-1-2001 verkocht aan Navalmar (UK)<br />
Ltd., Londen, thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij B Navi S.p.A., Marina di Carrara, Italië, 30-6-2003<br />
thuishaven: George Town-Cayman Islands, 2007 vlag: Panama.<br />
SCH 302 WILLEM VAN DER ZWAN 7321843, hektrawler, 1973 opgeleverd door N.V. T. van Duijvendijk’s<br />
Scheepswerf, Lekkerkerk (279), 1980 verlengd, 30-1-2007 tijdens laswerkzaamheden in brand geraakt bij het<br />
verbouwen van de koelinstallatie, 17-5-2007 naar Amsterdam gesleept, 24-5-2007 vertrokken achter de sleepboot<br />
ARION van <strong>Ship</strong>dock B.V. te Amsterdam met bestemming Scheepssloperij Henk Poot te ’s-Gravendeel, 24-5-2007<br />
gearriveerd te ’s-Gravendeel om gesloopt te worden, 14-2-<strong>2008</strong> vertrokken van Vlaardingen met de sleepboten<br />
SMIT BARRACUDA, SMIT BEVER en EERLAND 4 naar Vlissingen om gerepareerd te worden bij Reparatie<br />
Scheldepoort B.V. te Vlissingen.<br />
Nog dit jaar herbouwt de werf de volledig uitgebrande vistrawler WILLEM VAN DER ZWAN. "Een nieuw schip<br />
bouwen kost drie jaar", aldus directeur Durk-Jan Nederlof van Scheldepoort. "Opknappen duurt nog geen jaar. Eind<br />
december vaart het schip weer." Van Scheldepoort werken er circa 70 mensen aan. De opdracht levert in totaal<br />
voor zeker 150 mensen werk op.
Change language