SMIT-LLOYD 31 8213897, 31-8-1983 opgeleverd door Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl (789) aan Smit- Lloyd B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 1998 verkocht aan SEACOR Smit Offshore (International) Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij SEACOR Marine (Europe) B.V.,19-2-2001 (e) herdoopt thuishaven en vlag: Kingstown-Saint Vincent and The Grenadines, herdoopt MORAY, 9-4-2001 (e) in beheer bij SEACOR Marine West Africa, 3-1-2006 (AB) verkocht aan Seabulk Global Transport Inc., thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, in beheer bij SEACOR <strong>World</strong>wide Inc., Lowestoft, 2007 verkocht aan Mainport International Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Brooklyn <strong>Ship</strong>ping Ltd., Ellon, U.K., 26-11-2007 (e) herdoopt MAINPORT ELM. SMITHBANK 7023051, 9-4-1970 gedoopt SMITHBANK door mevr. Ch. de Court Onderwater-Kleyn van Willigen (directie N.R.S.) en te water gelaten, 12-6-1970 opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (687) aan N.V. Nieuwe <strong>Rotterdam</strong>se Sleepdienst, <strong>Rotterdam</strong>, 326 BRT, 2.600 EPK, Werkspoor RUB215X12, 1980 nieuwe motoren geplaatst, 3.100 EPK, Kromhout 8FEHD240, Stork-Werkspoor B.V., Zwolle NE-80, trekkracht 40 ton, 26-1-1985 vertrokken van <strong>Rotterdam</strong>, 19-2-1985 gearriveerd te Freeport voor charter bij Borco Towage Co. Ltd., Freeport, Bahamas, 4-1986 terug te <strong>Rotterdam</strong>, 31-1-1987 met SMIT BELGIE op sleeptouw vertrokken naar Freeport, 1-3-1987 in charter bij Borco Towage Co. Ltd., Freeport, 13-4-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 1994 in beheer bij Smit Americas Inc., Houston, Texas, 16-5-2000 verkocht aan Balau N.V., vlag: Panama, in beheer bij Smit Americas Inc., Houston, Texas, roepsein HO2217, 2007 verkocht aan Finnbank <strong>Ship</strong>ping N.V., Willemstad, N.A., vlag: Panama, roepsein HP9038. TAGHREFT 9444699, 8-2-<strong>2008</strong> casco DAMEN YN.509821 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot IKAR om afgebouwd te worden bij Damen <strong>Ship</strong>yards B.V. te Gorinchem, in aanbouw voor Libya Goverment Socialist Ports Co. Libië, 200 BRT.
VIKING 9431903, 19-1-<strong>2008</strong> te water gelaten bij Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht, 21-2-<strong>2008</strong> proefvaart, 28-2-<strong>2008</strong> vertrokken naar Delfzijl, 1-3-<strong>2008</strong> te Delfzijl opgeleverd aan Koerts International Towing Service "Kits", Delfzijl, in beheer bij SeaContractors, Vlissingen voor J. Koerts, roepsein PIHP, 299 BRT, 30,80 x 11,00 x 4,20 x 4,200, 6.080 EPK, 2 x Mitsubishi S12UMPTK, trekkracht 75-80 ton, 13,5 kn. VOS INNOVATOR 9366055, Standby-Safety Vessel, 2007 opgeleverd door Astilleros Zamakona S.A., Spanje (644) aan Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen-U.K., roepsein MVAW6, 1.433 BRT, 12-2-<strong>2008</strong> te Aberdeen gedoopt VOS INNOVATOR. foto: Vroon B.V. VOS INSPIRER 9366067, Standby-Safety Vessel, 2007 opgeleverd door Astilleros Zamakona S.A., Spanje (645) aan Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen-U.K., roepsein 2AFP6, 1.433 BRT, 12-2-<strong>2008</strong> te Aberdeen gedoopt VOS INSPIRER. Cruiseschepen Celebrity Cruises zal in 2012 een vijfde schip van de “Solstice-Klasse” afnemen van de Meyer-Werft te Papenburg. Het schip meet 122.000 GT, heeft een LOA van 315 meter, een breedte van 36,8 meter en het kan 2.850 passagiers vervoeren in 1.425 hutten. Het schip zal grasveldjes hebben met echt gras en een glasblaasmuseum. Compagnie des Iles du Ponant: de Franse Compagnie des Iles du Ponant (met de cruiseschepen LE PONANT, LE LEVANT, LE DIAMANT) onderhandelt met Fincantieri over de bouw van twee luxe cruisejachten van 130 meter, de koster per schip bedragen € 100 miljoen, oplevering eind 2010. AIDABELLA 9362542, 24-2-<strong>2008</strong> te water gelaten (uitgedokt) bij de Meyer Werft te Papenburg, in aanbouw onder bouwnummer 666 voor de Duitse Carnival-dochter Aida Cruises, eigenaar: Costa Crociere S.p.A., Italië, 68.500 BRT. BRAZIL MARU 5050866, 1954 opgeleverd door Mitsubishi H.I. Reorg., Kobe, in 1974 in gebruik genomen als restaurant en museum, te Zhanjiang, China is onverwacht de BRAZIL MARU van Osaka Zosen Kaisha (OSK Line en Mitsui-OSK Lines) als PEARL MARU gevonden, het schip zou eerder gesloopt zijn bij Guangzhou. CLELIA II 8708672, Travel Dynamics is van plan de CLELIA II (1990-RENAISSANCE FOUR, 1996-CLELIA II) in 2009 voor cruises op de Grote Meren tussen Duluth, Minnesota en Toronto in te zetten. CLIPPER PEARL 7005190, de CLIPPER PEARL (1970-SONG OF NORWAY, 1997-SUNDREAM, 2004-DREAM PRINCESS, 2006-DREAM, 2007-CLIPPER PEARL, <strong>2008</strong>-CLIPPER PACIFIC) zal THE TOPAZ opvolgen als peaceboat. COASTAL INSPIRATION 9332767, 23-4-2007 kiel gelegd, 31-8-2007 te water gelaten, 1-<strong>2008</strong> opgeleverd door Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg (734) aan British Columbia Ferry Service Inc, Victoria-Canada, 21.980 BRT, 1.650 passagiers, 16.000 kW, 21 kn., 1-<strong>2008</strong> vlag: St. Vincent & Grenadines, 2-<strong>2008</strong> vertrokken met Redwise bemanning naar Vancouver, Canada, 27-2-<strong>2008</strong> te Curaçao om te bunkeren. CRUISE BARCELONA 9351488, cruise ferry, 16-2-<strong>2008</strong> te water gelaten bij Fincantieri Castellammare di Stabia onder bouwnummer 6137, gedoopt door mevr. Cristina Grimaldi (echtgenote van co-managing director, Dr. Gianluca Grimaldi), 9-<strong>2008</strong> oplevering aan Inarme, Italië, in beheer bij Grimaldi Group, Napels, 41.000 BRT, 215 auto’s, 2.300 passagiers, 28 kn.