24 timer - Securitas

Stor trafikk: Bare i august tok 142 669 reisende av eller landet på Bodø Lufthavn.
i landet er i ferd med å taxe inn på landets
femte største flyplass. Inne i terminalen er
det satt opp metervis med sperringer som
skal sørge for at køen inn til sikkerhetskontrollen
skal gå så smertefritt som mulig. Ni
vektere fra Securitas har stilt seg opp foran
de to slusene. Mens den ene håndbagasjen
etter den andre settes på rullebåndet, følger
to av vekterne med på røngtenmaskinen.
– Det er hektiske dager her. Spesielt når
fly til de store byene i landet skal fylles
opp. Passasjerene kan være stresset, så da
gjelder det å holde hodet kaldt, sier sikkerhetskontrollør
Mariann.
Mens det i snitt reiser 3000 passasjerer
fra Sandane Lufthamn i måneden, hadde
Bodø lufthavn 142 669 reisende bare i
august. Og mens det i snitt er 120 passasjerer
med de store flyene fra Bodø, er det ikke
32
24 timer
plass til mer en 39 personer i det som tar av
fra Sandane. Disse er ikke alltid fylt opp.
nødvendig sikkerhet
Etter terrorangrepene i USa i 2001 og
Kato air-ulykken i 2004, ble det innført
strengere sikkerhet ved alle norske flyplasser.
Økt kontroll av både passasjerer, håndbagasje,
innsjekket bagasje, frakt og post.
Og fra og med mars i år må alle passasjerer
vise frem godkjent reisedokumentasjon før
man går igjennom sikkerhetskontrollen.
Både på Sandane og Bodø sendes det
daglig falske bomber og ulovlige gjenstander
gjennom sikkerhetskontrollen, for å
kontrollere at vekterne fanger opp alt. Enten
det er blant de tusenvis av koffertene som
sjekkes inn på Bodø hver dag, eller de få
koffertene som sjekkes inn på Sandane.
mer enn sikkerhet
Mens vekterne i Bodø straks venter ny
sikkerhetskontroll, stenges slusene på
Sandane Lufthamn. Det er ikke andre
mennesker å se på flyplassen enn de som
jobber der. Totalt er de 30 personer, men
ikke alle er på vakt samtidig. Seks av dem
er fra Securitas. Når flyet er sendt av gårde,
har vekterne nok av andre ting å henge
fingrene i. De har langt flere oppgaver enn
på de større flyplassene. Blant annet skal
hovedporten til flyplassen være bemannet
og de skal sjekke at alle på parkeringsplassen
har betalt for parkering. Vekterne har
også ansvaret for å gjennomføre brannvernrunde
og sørge for å fylle opp kaffe-
og sjokoladeautomater i avgangsrommet.
Når neste fly kommer om noen timer, er
Nancy og rannveig klare igjen. ▪
Lang kø: Sikkerhetskontollør Lisa Marie forsøker å få fortgang i
sikkerhetskontrollkøen på Bodø lufthavn.
mer synlig
enn før
– alle tar sikkerhet som en
selvfølge. Derfor er det viktig at
den fungerer godt.
Det sier lufthavnsjef Inger Hilde Tobiassen
på Bodø lufthavn. Siden 1986 har de
brukt vektere fra Securitas. Selv om hun
understreker at sikkerhet på flyplassen har
vært viktig i mange år, ble den skjerpet
etter terrorangrepet 11. september 2001.
– Vekterne er mer synlig nå enn før. For
oss er det viktig å ha et ansikt utad. Vi er
opptatt av at passasjerene ser at vi tar
sikkerheten på alvor, sier Tobiassen. ▪
SIKKErHETSKONTrOLL
sjekker biler: Sikkerhetskontrolllør Siri følger med og
kontrollerer biler som skal inn på flyplassen.
sikrer torp
Securitas har vunnet tre nye år
på flyplassen i Sandefjord.
Siden 1998 har Sandefjord Lufthavn
Torp brukt sikkerhetskontrollører fra
Securitas. I våres ble anbudet utlyst på
nytt, og nok en gang trakk Securitas det
lengste strået. I tre nye år skal de sørge
for sikkerhetskontroll på flyplassen.
– Dette er vi veldig glade for. Vi har
vært på Torp lenge, og synes vi har et
fint samarbeid med ledelsen. De er en
dyktig kunde som gjør at vi må være
gode, sier daglig leder Dorothy Billett i
Securitas Transport Aviation Security AS.
I dag er det 55 vektere som jobber på
flyplassen. ▪
24 timer 33