Helhetlig planlegging og utvikling av miljøvennlige ... - ciens

I de kommunene som har lite strandlinje tilgjengelig bør det være viktigere enn for andre
kommuner at båtene ikke opptar plass i strandarealet i løpet av den delen av året som
båtene ikke brukes. Dette gjelder særlig kommuner som Oslo, Drammen, Skien, Bærum,
Oppegård, Asker og Lier. Moss har et stort friområde (Jeløya) som er en stor øy med
fastlandsforbindelse til byen.
2.6 Brukstid fritidsbåter
Dersom vi sammenligner bruk av båt med bilbruk får vi et intuitivt inntrykk av hvor lite
båter brukes. En gjennomsnittlig personbil brukes om lag 2,8 % av tilgjengelig brukstid
(antall timer i året). Det vil si 242 brukstimer årlig. Dette er beregnet ut fra
gjennomsnittlig kjørelengde og en antatt gjennomsnittlig hastighet på 60 km/t mens den
er i bruk. Fritidsbåter har til sammenligning en atskillig kortere brukstid enn dette (Figur
13).
Et anslag er at de fleste (50 %) bruker båten 5 timer i uken 4 ½ måned i året. Mange (40
%) bruker båten mindre, bare 3 timer i uken 2 ½ måned i året (mai, juni og litt i august).
Vi antar videre at en liten gruppe (10 %) storbrukere bruker båten 9 timer i uken hele
sesongen. Dette gir at i gjennomsnitt brukes båten vel 91 timer i løpet av sesongen eller
38 % av gjennomsnittlig brukstid for en personbil.
Resten av året ligger båten i småbåthavnen i opplag. Dette utgjør 58 % av levetiden til
båten. Båten befinner seg i småbåthavnen rundt 40 % av total levetid.
Figur 13 Anslått brukstid for fritidsbåter i småbåthavner for ulike brukergrupper (de som bruker båten
ofte - Storbrukere, de som bruker båten lite - Lite bruk, båteiere generelt - De fleste), samt beregnet
gjennomsnittlig brukstid. Brukstiden for småbåter er satt i forhold til gjennomsnittlig bruk av personbiler.
19