Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HVEM TENKER PÅ ARBEIDSMILJØET OG SIN RETT?<br />
For noen blader siden var det et par innlegg<br />
som omhandlet våre rettigheter når det gjelder<br />
”Arbeidsmiljøloven”.<br />
Jeg synes det er på sin plass at noen kan ta tak i dette<br />
temaet og komme med mer informasjon når det gjelder<br />
våre rettigheter for oss ansatte.<br />
Man hører stadig om sjåfører som ikke har fått lønn på<br />
flere måneder, sjåfører som ikke har hatt ferie, sjåfører<br />
som har fått sparken på dagen på grunn av bagateller<br />
eller bileieren ikke har likt trynet på sjåføren, sparken<br />
for de sjåføren har overholdt kjøre hviletiden eller<br />
andre lovpålagte regler og mange andre urettferdige<br />
avgjørelser som ikke hører hjemme andre steder en<br />
innen vårt yrke.<br />
Det ser ut som om vi godtar absolutt alt sammen<br />
bare vi får kjøre bil for griske bileiere og useriøse<br />
oppdragsgivere.<br />
Useriøse oppdragsgivere blir det masse av når<br />
speditører og bileiere ikke har noe sjenanse ovenfor<br />
sine folk som skal utføre arbeidsoppgaven med å<br />
frakte godset fra A til B. Da snakker vi om å gjøre det<br />
uansett hvilken lov vi bryter eller at vi ikke får sove de<br />
timene vi har krav på.<br />
Gjør ikke jeg den oppgaven står det andre broilere<br />
parat til å utføre arbeidsoppgaven til glede for bileiere<br />
og speditører.<br />
Jeg er fult forstått med at om jeg organiserer meg så<br />
har jeg en sterk rygg dekning om noe skulle hende meg<br />
angående arbeidsforholdet.<br />
Men så var det dette om det fungerer å være<br />
organisert?<br />
Kan man føle seg trygg på at en får den hjelpen som en<br />
skal ha i en gitt situasjon?<br />
Kanskje er det vanskeligere å opprette avtale<br />
(tariffavtale) i en bedrift som har ett A-lag og ett B-lag.<br />
Kanskje er det A-laget som er den sterkeste delen og<br />
har med seg bileier og dermed tror jeg det blir en strid<br />
å få brikkene på plass.<br />
Det har vært inntresant å høre fra noen som kjenner<br />
til dette systemet godt. Da mener jeg om at det går<br />
an å få forklart hvordan det fungerer når det gjelder<br />
organisasjons<br />
biten.<br />
Hvilken framgangsmåte har dere når det gjelder å<br />
opprette avtale med bileiere?<br />
Jeg tror at AML gjelder selv om du ikke er organisert?<br />
Å da blir det ett spørsmål til organ-isasjonen om hva<br />
som dere kan gjøre sterkere i forhold til denne loven?<br />
De artiklene som har stått før kunne jeg ha tenkt å<br />
få belyst på nytt, da det sikkert er kommet til flere<br />
grønnskallede sjåfører i miljøet som ikke vet sine små<br />
rettigheter.<br />
Kanskje de ikke har en ansetteglskontrakt en gang, for<br />
de ikke vet bedre.<br />
Det må være ett godt tilbud for fagforeningene å<br />
komme med ett innlegg i <strong>TIA</strong> <strong>Nytt</strong> da denne klubben<br />
ikke er en fag-forening med forhandlingsrett. Kanskje<br />
kan noen fra bileier organisasjonene også komme med<br />
sine kommentarer om hvordan deres medlemmer blir<br />
oppfordret til å behandle sine ansatte (sjåfører)?<br />
Det blir en utfordring å se hvem som kan komme med<br />
innspill for å bedre sjåførens vær dag.<br />
Hilsen<br />
Forvirret sjåfør.<br />
det naturlige stoppet mellom Kragerø og Risør<br />
LYNGRILLEN A/S<br />
BROKELANDSHEIA, 4993 SUNDEBRU<br />
TLF. 37 15 81 62<br />
Åpningstider: Man-fredag 0800-2400 Lørdag 0800-2000 Søndag 1000-2300
Change language