batteriladdare batterilader akkulaturi batterioplader - Biltema

37-744 Manual.indd • 2012-08-9, 09.46.10 

Original manual 

BATTERILADDARE 

BATTERILADER 

AKKULATURI 

BATTERIOPLADER 

6/12 V / 4 A 

GEL, WET & AGM 

Art. 37-744 

© 2012 Biltema Nordic Services AB

OBS! 

Läs noga igenom bruksanvisningen innan 

batteriladdaren börjar användas. 

Denna bruksanvisning skall anses som en 

del av batteriladdaren och ska alltid förvaras 

tillsammans med denna. 

Om batteriladdaren säljs, så skall bruksanvisningen 

överlämnas till den nya ägaren. 

Förvara alltid bruksanvisningen på en för 

användaren lättillgänglig plats och se till att 

den bevaras i gott skick. 

Bruksanvisningen innehåller viktig information 

som rör din säkerhet. 

Följ noga säkerhetsinstruktionerna för att 

undvika risk för personskador och på utrustningen. 

Dessutom finns här nyttig information som 

kommer att underlätta användandet och 

underhållet av batteriladdaren. 

Ingångsspänning . . . . . 230 V ~ 50 Hz 

Märkström . . . . . . . . . . . 0,45 A 

Max laddström . . . . . . . 4 A 

Typ av batterier . . . . . . . 6/12 V blybatterier 

(inkl. GEL, WET och 

AGM) 

Laddkapacitet . . . . . . . . 3–80 Ah 

Kapslingsklass . . . . . . . IP20 

Mått (bxdxh) . . . . . . . . . 165x75x40 mm 

Vikt . . . . . . . . . . . . . . . . 410 g 

BATTERILADDARE 

6/12 V / 4 A, GEL, WET & AGM 

© 2012 Biltema Nordic Services AB 2 

1. SÄKERHETSINSTRUKTIONER 

Art. 37-744 

• Vid arbete med batterier rekommenderas 

alltid att använda skyddsglasögon och 

skyddskläder. Vid kontakt med elektrolyt, 

tvätta den berörda ytan med vatten eller 

kontakta läkare. 

• Vid laddning alstrar batterier explosiva 

gaser. Undvik därför öppen eld och 

gnistor. 

• Vissa typer av batteriladdare innehåller 

delar, ex. reläkontakter, som kan ge 

upphov till gnistor eller ljusbågar. Använd 

därför batteriladdaren på en välventilerad 

plats. 

• Denna batteriladdare kan användas för 

laddning av traditionella batterier samt 

gel- och AGM-batterier. 

• Batteriladdaren får ej vara ansluten till 

nätuttaget när in-/bortkoppling av batteriet 

sker. 

• Batteriklämmorna får ej kortslutas. 

• Se till att batteriladdaren förvaras oåtkomlig 

för barn. 

• Utsätt ej batteriladdaren för regn eller snö 

eller andra fuktiga förhållanden. 

• Före varje användning, kontrollera funktionen 

hos batteriladdaren. 

• Ev. reparation får endast utföras av behörig 

reparatör. 

• Respektera alltid biltillverkarens specifikationer 

och anvisningar beträffande 

laddning. 

• Laddaren är endast avsedd för att ladda 

6 V eller 12 V traditionella batterier samt 

gel- och AGM-batterier. Den får inte 

användas i andra syften.

2. BRUKSANVISNING 

Produkten kan användas för att ladda 

många typer av batterier (t.ex. AGM-, gel- 

och traditionella batterier). Rekommendationerna 

nedan ska dock bara ses som 

riktlinjer. Om det uppstår några frågor 

bör du alltid vända dig till tillverkaren för 

ytterligare information. 

Använd denna knapp för att 

välja laddningsläge. 

Denna lampa lyser vid kortslutning, 

polvändning eller om 

batteriet är trasigt. 

Batteriet rekonditioneras 

Batteriet laddas 

Batteriet är fulladdat och laddaren 

har börjat underhållsladda. 

3 

Art. 37-744 

2.1 Laddningslägen 

Genom att trycka på mode-knappen kan du 

stega dig framåt för att välja laddningsläge. 

Laddningsläge 14,4 V/1,0 A. 

Välj detta läge för att ladda 

motorcykelbatteri eller mindre 

12 V batterier

2.3 Kablar 

• Med laddare följer flera kablar för inkoppling: 

• Klämmor – kopplas till batteriets poler vid 

kortvarig laddning. 

• Ringkabelskor – skruvas fast på batteriet 

för långtidsladdning. 

2.4 Inkoppling med klämmor 

• Batteriladdaren har klämmor som är 

färgmärkta (röd-positiv respektive svartnegativ). 

De kopplas in på motsvarande 

poler på batteriet. 

• Koppla in laddarens nätsladd till ett 

uttag. Laddningen startar och powerlampan 

börjar lysa. 

• Kontrollera med jämna mellanrum att 

laddningen fungerar som den ska. 

2.5 Inkoppling med batteriet monterat 

i fordonet 

• Placera sladdarna så att de inte kommer i 

kontakt med rörliga delar. 

• Se upp för fläktremmar och andra rörliga 

delar som kan orsaka personskador. 

• Ta reda på hur batteriets poler sitter. 

Pluspolen är vanligen något större än 

minuspolen. 

• Ta reda på vilken av polerna som är 

jordade mot chassiet. På de allra flesta 

fordon är det minuspolen. 

Såhär gör du om fordonet är jordat på 

minussidan (gäller de flesta fordon): 

• Koppla den röda klämman till batteriets 

pluspol. 

• Koppla den svarta klämman till fordonets 

chassi eller motorblock en bit bort 

från batteriet. Koppla inte klämman till 

förgasare, bränsleledningar eller tunna 

plåtdelar. 

Såhär gör du om fordonet är jordat på 

plussidan: 

• Koppla den svarta klämman till batteriets 

minuspol 

• Koppla den röda klämman till fordonets 

chassi eller motorblock en bit bort 

från batteriet. Koppla inte klämman till 

förgasare, bränsleledningar eller tunna 

plåtdelar. 


OBS! Ladda inte batteriet då motorn är 

påslagen. 

Art. 37-744 

2.6 Inkoppling med batteriet urtaget 

ur fordonet 

• Undvik gnistor i närheten av batteriet. De 

kan orsaka en explosion. 

• När batteriet ska tas ur fordonet tas den 

jordade polen (vanligen minuspolen) bort 

först. 

• Båtbatterier måste laddas på land. För 

att ladda batteriet på båten krävs särskild 

utrustning. 

• När batteriet är uttaget ur fordonet kopplas 

den röda klämman till batteriets pluspol, 

sedan kopplas den svarta klämman 

till batteriets minuspol. Därefter kopplas 

laddarens nätsladd till ett eluttag. 

OBS! Var alltid vänd från batteriet då du 

kopplar in laddarens nätsladd. 

Låt laddaren vara inkopplad tills -lampan 

lyser. 

När laddningen är klar ska laddarens nätsladd 

kopplas ur först. Koppla sedan bort 

den svarta klämman och därefter den röda 

klämman. 

När batteriet ska sättas tillbaka efter laddning 

ska pluspolen anslutas först, därefter 

minuspolen.

2.7 Laddning 

• När du är säker på att batteriklämmorna 

är ordentligt monterade kan du ansluta 

laddarens nätsladd till ett uttag. Om 

klämmorna är felkopplade (polvända) 

kommer att lysa. 

• Välj det laddningsläge som passar för det 

aktuella batteriet med hjälp av 

-knappen. 

• När laddningen har startat lyser . 

• När laddningen är slutförd kommer 

att lysa, Laddaren går då automatiskt 

över till underhållsladdning. Batteriet kan 

vara inkopplat på detta vis flera månader 

i sträck om batteriet inte ska användas. 

• Om spänningen i batteriet är lägre än 

10 V lyser . Laddaren kommer då 

att rekonditionera batteriet. Laddaren 

övergår sedan automatiskt till vanlig 

laddning. 

• Om batteriet är sulfaterat kommer laddaren 

att försöka avsulfatera det. Då lyser 

-lampan. Avsulfateringen kan ta 

0,5–2 timmar. Därefter övergår laddaren 

automatiskt till vanlig laddning. 

• Om batteriet inte kan rekonditioneras 

eller avsulfateras kommer -lampan 

att lysa och laddningen att avbrytas. 

• Laddningen kan när som helst avbrytas 

genom att man drar ur nätsladden eller 

att man trycker på -knappen. 

OBS! Laddaren har minnesfunktion 

Fel under laddningen 

Fellampan kan börja lysa av flera 

orsaker: 

• Laddningen har avbrutits till exempel på 

grund av en glappkontakt. 

• Batteriet är så sulfaterat att det måste 

bytas ut. 

• Batteriet är så slitet att det måste bytas 

ut. 

5 

Art. 37-744 

2.8 Urkoppling 

• Koppla loss den klämma som är kopplad 

till chassiet först. 

• Koppla sedan bort den klämma som är 

kopplad till batteriet. 

3. UNDERHÅLL 

Laddaren kräver endast ett minimum av 

underhåll för att fungera väl under lång tid. 

Efter varje användning bör klämmorna torkas 

av så att all eventuell batterivätska tas bort. 

Rengör laddarens hölje med en mjuk trasa. 

Använd en mild tvål om laddaren är mycket 

smutsig. Om laddaren inte ska användas 

under en längre tid bör kablarna lindas löst så 

att de inte skadas. Använd inte laddaren om 

någon av kablarna skadats. Ändringar och 

reparationer på nätkabeln får endast utföras 

av utbildad elektriker. 

4. EL-AVFALL 

Förbrukade elektriska och elektroniska 

produkter, däribland alla typer av batterier, 

ska lämnas till avsett insamlingsställe för 

återvinning. 

(Enligt direktiv 2002/96/EG och 2006/66/EC) 


OBS! 

Les nøye gjennom hele bruksanvisningen før 

du tar batteriladeren i bruk. 

Denne bruksanvisningen skal anses som en 

del av batteriladeren og skal alltid oppbevares 

sammen med denne. 

Dersom batteriladeren selges, skal bruksanvisningen 

overlates til den nye eieren. 

Oppbevar alltid bruksanvisningen på et sted 

som er lett tilgjengelig for brukeren, og sørg 

for at den tas godt vare på. 

Bruksanvisningen inneholder viktig informasjon 

som angår din sikkerhet. 

Følg nøye sikkerhetsinstruksjonene for å 

unngå risiko for personskader og skader på 

utstyret. 

I tillegg finner du her nyttig informasjon som 

vil gjøre det enklere å bruke og vedlikeholde 

batteriladeren. 

Inngangsspenning . . . . 230 V ~ 50 Hz 

Merkestrøm . . . . . . . . . . 0,45 A 

Maks. ladestrøm . . . . . . 4 A 

Type batterier . . . . . . . . 6/12 V blybatterier 

(inkl. gele, WET og 

AGM) 

Ladekapasitet . . . . . . . . 3–80 Ah 

Beskyttelsesgrad . . . . . IP20 

Mål (bxdxh) . . . . . . . . . . 165x75x40 med mer 

Vekt . . . . . . . . . . . . . . . . 410 g 

BATTERILADER 

6/12 V / 4 A, GEL, WET & AGM 


1. SIKKERHETSINSTRUKSJONER 

Art. 37-744 

• Ved arbeid med batterier bør du alltid 

bruke vernebriller og verneklær. Ved 

kontakt med elektrolytt, vask den berørte 

flaten med vann eller kontakt lege. 

• Ved lading danner batterier eksplosive 

gasser. Unngå derfor åpen ild og gnister. 

• Visse typer batteriladere inneholder deler, 

f.eks. relékontakter, som kan gi opphav til 

gnister eller lysbuer. Bruk derfor batteriladeren 

på et godt ventilert sted. 

• Denne batteriladeren kan brukes for 

lading av tradisjonelle batterier samt 

gele- og AGM-batterier. 

• Batteriladeren må ikke være koblet til 

strømuttaket når inn-/frakobling av batteriet 

skjer. 

• Batteriklemmene må ikke kortsluttes. 

• Se til at batteriladeren oppbevares utilgjengelig 

for barn. 

• Utsett ikke batteriladeren for regn og snø 

eller andre fuktige forhold. 

• Før hver bruk, kontroller funksjonen til 

batteriladeren. 

• Eventuell reparasjon skal kun utføres av 

kvalifisert reparatør. 

• Iaktta alltid bilprodusentens spesifikasjoner 

og anvisninger om lading. 

• Laderen er kun beregnet for lading av 6 

V eller 12 V tradisjonelle batterier samt 

gele- og AGM-batterier. Den må ikke 

brukes for andre formål.

2. BRUKSANVISNING 

Produktet kan brukes for å lade mange typer 

batterier (f.eks. AGM-, gele- og tradisjonelle 

batterier). Anbefalingene nedenfor skal likevel 

kun ses som retningslinjer. Dersom det oppstår 

spørsmål, bør du alltid henvende deg til 

produsenten for å få mer informasjon. 

Bruk denne knappen for å velge 

lademodus. 

Denne lampen lyser ved kortslutning, 

polvending eller om 

batteriet er defekt. 

Batteriet rekondisjoneres 

Batteriet lades 

Batteriet er fulladet, og laderen 

har begynt på vedlikeholdslading. 

7 

Art. 37-744 

2.1 Lademodus 

Ved å trykke på mode-knappen kan du gå 

trinnvis framover for å velge lademodus. 

Lademodus 14,4 V/1,0 A. 

Velg denne modusen for å 

lade motorsykkelbatteri eller 

mindre 12 V batterier

2.3 Kabler 

• Laderen leveres med flere kabler for 

innkobling: 

• Klemmer – kobles til batteriets poler ved 

kortvarig lading. 

• Ringkabelsko – skrus fast på batteriet for 

langtidslading. 

2.4 Innkobling med klemmer 

• Batteriladeren har klemmer som er 

fargemerket (rød-positiv og sort-negativ). 

Disse kobles inn på tilsvarende poler på 

batteriet. 

• Koble laderens nettledning til et uttak. 

Ladingen starter, og power-lampen 

begynner å lyse. 

• Kontroller jevnlig at ladingen fungerer 

som den skal. 

2.5 Innkobling med batteriet montert 

i kjøretøy 

• Plasser ledningene slik at de ikke kommer 

i kontakt med bevegelige deler. 

• Se opp for vifteremmer og andre bevegelige 

deler som kan forårsake personskade. 

• Finn ut hvordan batteriets poler sitter. 

Plusspolen er vanligvis noe større enn 

minuspolen. 

• Finn ut hvilken av polene som er jordet 

mot chassiset. På de aller fleste kjøretøy 

er det minuspolen. 

Slik gjør du om kjøretøyet er jordet på 

minussiden (gjelder de fleste kjøretøy): 

• Koble rød klemme til batteriets plusspol. 

• Koble sort klemme til kjøretøyets chassis 

eller motorblokk et stykke unna batteriet. 

Koble ikke klemmen til forgasser, drivstoffledninger 

eller tynne platedeler. 

Slik gjør du om kjøretøyet er jordet på 

plussiden: 

• Koble sort klemme til batteriets minuspol. 

• Koble rød klemme til kjøretøyets chassis 

eller motorblokk et stykke unna batteriet. 

Koble ikke klemmen til forgasser, drivstoffledninger 

eller tynne platedeler. 

OBS! Lad ikke batteriet når motoren er slått 

på. 


Art. 37-744 

2.6 Innkobling med batteriet tatt ut av 

kjøretøyet 

• Unngå gnister i nærheten av batteriet. De 

kan forårsake eksplosjon. 

• Når batteriet skal tas ut av kjøretøyet, 

fjernes den jordede polen (vanligvis 

minuspolen) først. 

• Båtbatterier må lades på land. Lading av 

batteri på båten krever spesielt utstyr. 

• Når batteriet er tatt ut av kjøretøyet, 

kobles rød klemme til batteriets plusspol, 

og så kobles sort klemme til batteriets 

minuspol. Deretter kobles laderens nettledning 

til et strømuttak. 

OBS! Vær alltid vendt bort fra batteriet når du 

kobler inn laderens nettledning. 

La laderen være innkoblet helt til -lampen 

lyser. 

Når ladingen er ferdig, skal laderens nettledning 

kobles ut først. Koble deretter bort sort 

klemme og så rød klemme. 

Når batteriet skal settes tilbake etter lading, 

skal plusspolen kobles til først, deretter 

minuspolen.

2.7 Lading 

• Når du er sikker på at batteriklemmene er 

ordentlig montert, kan du koble laderens 

nettledning til et uttak. Dersom klemme- 

ne er feilkoblet (polvendt), vil lyse. 

• Velg lademodus som passer for det 

aktuelle batteriet ved hjelp av 

-knappen. 

• Når ladingen har startet, lyser . 

• Når ladingen er ferdig, vil lyse. Laderen 

går da automatisk over til vedlikeholdslading. 

Batteriet kan være innkoblet 

på denne måten i flere måneder i strekk 

dersom batteriet ikke skal brukes. 

• Dersom spenningen i batteriet er lavere 

enn 10 V, lyser . Laderen vil da 

rekondisjonere batteriet. Laderen går 

deretter automatisk over til vanlig lading. 

• Dersom batteriet er sulfatert, vil laderen 

forsøke å desulfatere det. Da lyser 

-lampen. Desulfatering kan ta 0,5–2 timer. 

Deretter går laderen automatisk over 

til vanlig lading. 

• Dersom batteriet ikke kan rekondisjone- 

res eller desulfateres, vil -lampen 

lyse og ladingen avbrytes. 

• Ladingen kan når som helst avbrytes ved 

at man trekker ut nettledningen eller tryk- 

ker på -knappen. 

OBS! Laderen har minnefunksjon 

Feil under lading 

• Feillampen kan begynne å lyse av 

flere årsaker: 

• Ladingen har blitt avbrutt for eksempel 

på grunn av dårlig kontakt. 

• Batteriet er så sulfatert at det må skiftes 

ut. 

• Batteriet er så slitt at det må skiftes ut. 

9 

Art. 37-744 

2.8 Utkobling 

• Koble fra klemmen som er koblet til chassiset 

først. 

• Koble deretter fra klemmen som er koblet 

til batteriet. 

3. VEDLIKEHOLD 

Laderen krever kun et minimum av vedlikehold 

for å fungere bra over lang tid. Etter hver 

bruk bør klemmene tørkes av slik at all eventuell 

batterivæske fjernes. Rengjør laderens 

ytterdeksel med en myk klut. Bruk en mild 

såpe dersom laderen er svært tilsmusset. Om 

laderen ikke skal brukes på en god stund, 

bør kablene vikles løst slik at de ikke skades. 

Bruk ikke laderen om noen av kablene er skadet. 

Endringer og reparasjoner på nettkabelen 

skal kun utføres av kvalifisert elektriker. 

4. EE-AVFALL 

Brukte elektriske og elektroniske produkter, 

deriblant alle typer batterier, skal leveres til 

gjenvinning på eget innsamlingssted. (I henhold 

til direktiv 2002/96/EF og 2006/66/EC) 


HUOMIO! 

Lue käyttöohje huolellisesti ennen akkulaturin 

käytön aloittamista. 

Tämä käyttöohje on laturiin kuuluva osa. Se 

on aina säilytettävä yhdessä sen kanssa. 

Jos laturi myydään, käyttöohje on luovutettava 

uudelle omistajalle. 

Säilytä käyttöohje aina helppopääsyisessä 

paikassa ja pidä se hyvässä kunnossa. 

Käyttöohjeessa on tärkeitä käyttäjän turvallisuuteen 

liittyviä tietoja. 

Noudata turvallisuusohjeita huolellisesti henkilö- 

ja laitevahinkojen vaaran välttämiseksi. 

Lisäksi käyttöohjeen tiedoista on hyötyä 

käytettäessä ja huollettaessa laturia. 

Tulojännite . . . . . . . . . . . 230 V ~ 50 Hz 

Nimellisvirta . . . . . . . . . 0,45 A 

Suurin latausvirta . . . . . 4 A 

Akkujen tyypit . . . . . . . . 6 tai 12 voltin akut 

(myös GEL, WET ja 

AGM) 

Latauskapasiteetti . . . . 3-80 Ah 

Kotelointiluokka . . . . . . IP20 

Mitat (l x s x k) . . . . . . . . 165 x 75 x 40 mm 

Paino . . . . . . . . . . . . . . . 410 g 

AKKULATURI 

6/12 V / 4 A, GEL, WET & AGM 


1. TURVAOHJEET 

Art. 37-744 

• Käyttäessäsi akkuja on aina suositeltavaa 

käyttää hyväksyttyjä suojalaseja ja 

suojavaatteita Jos joudut kosketuksiin 

akkuhapon kanssa, pese alue vedellä tai 

ota yhteys lääkäriin. 

• Lataamisen aikana muodostuu räjähtäviä 

kaasuja. Vältä siksi avotulta ja kipinöitä. 

• Tietyissä akkulatureissa on esimerkiksi 

releiden kaltaisia osia, jotka voivat 

aiheuttaa kipinöitä tai valokaaria. Käytä 

siksi akkulaturia paikassa, jossa on hyvä 

ilmanvaihto. 

• Tätä akkulaturia voidaan käyttää perinteisten 

akkujen ja AGM- tai geeliakkujen 

lataamiseen. 

• Akkulaturin pistoke ei saa olla yhdistettynä 

sähköpistorasiaan, kun se yhdistetään 

akkuun tai irrotetaan siitä. 

• Hauenleukoja ei saa oikosulkea. 

• Akkulaturi on säilytettävä poissa lasten 

ulottuvilta. 

• Älä altista akkulaturia sateelle, lumelle tai 

kosteudelle. 

• Tarkista akkulaturin toiminta aina ennen 

käyttämistä. 

• Vain valtuutettu korjaaja saa tehdä mahdollisesti 

tarvittavat korjaustyöt. 

• Noudata aina auton valmistajan antamia 

lataamisohjeita. 

• Tämä akkulaturi on tarkoitettu vain 6 tai 

12 voltin perinteisten akkujen ja AGM- tai 

geeliakkujen lataamiseen. Sitä ei saa 

käyttää muihin tarkoituksiin.

2. KÄYTTÖOHJE 

Tätä laitetta voidaan käyttää erilaisten 

akkujen lataamiseen, kuten AGM-, geeli- tai 

perinteisten akkujen. Alla näkyvät tiedot ovat 

vain ohjeellisia. Jos mielessäsi on kysymyksiä, 

pyydä lisätietoja valmistajalta. 

Lataustila valitaan tämän 

painikkeen avulla. 

Jos tapahtuu oikosulku, 

napaisuus on väärin päin tai 

akussa on vika, tämä merkkivalo 

syttyy. 

Akkua kunnostetaan. 

Akkua ladataan. 

Akku on ladattu täyteen, ja 

laturi on aloittanut ylläpitolatauksen. 

11 

Art. 37-744 

2.1 Lataustilat 

Voit valita lataustilan painamalla tilanvalintapainiketta. 

Lataustila 14,4 V / 1,0 A. 

Valitse tämä tila moottoripyörän 

tai pienehkön akun 

lataamiseksi (12 volttia ja alle 

20 Ah). 

Lataustila 14 V / 4,0 A. 

Valitse tämä tila auton tai 

muun suuren akun lataamiseksi 

(12 volttia ja alle 80 Ah). 


Valitse tämä tila kaikenlaisten 

6 voltin ja alle 80 Ah:n akkujen 

lataamiseksi. 


Valitse tämä tila 12 voltin akkujen 

lataamiseksi, kun akun 

lämpötila alittaa 5 °C. Tätä 

lataustilaa ei saa käyttää, jos 

lämpötila ylittää 5 °C. 

HUOMIO! Älä koskaan yritä 

ladataa jäätynyttä akkua. 

2.2 Valmistelut 

• Varmista, että akun jännite on sama kuin 

laturin (6 tai 12 volttia). 

• Jos akku nostetaan pois ajoneuvosta 

ennen sen lataamista, irrota miinusnapa 

ensin. 

• Puhdista akun navat. Varmista, että mahdollisesti 

irtoavaa oksidia ei joudu silmiisi. 

• Jos akku on tyypiltään avoin, lisää sen 

kennoihin tarvittaessa akkuvettä. Jos 

akku on huoltovapaa, tutustu valmistajan 

latausohjeisiin. 

• Noudata valmistajan latausohjeita. 

Tarkista, onko esimerkiksi täyttötulpat 

irrotettava vai ei. 

• Varmista, että akku ladataan hyvin tuuletetussa 

paikassa. 

• Varmista, että laturi ei ole tehokkaampi 

kuin akun valmistaja suosittelee. 


2.3 Johdot 

• Laturin mukana toimitetaan useita liitäntäjohtoja: 

• Hauenleuat: yhdistetään akun napoihin 

lyhytaikaista lataamista varten. 

• Kaapelikengät: yhdistetään akun napoihin 

ruuvaamalla pitkäaikaista lataamista 

varten. 

2.4 Yhdistäminen hauenleukojen 

avulla 

• Akkulaturin hauenleuat on värikoodattu. 

Plus on punainen ja miinus musta. Ne 

yhdistetään akun vastaaviin napoihin. 

• Työnnä laturin sähköpistoke pistorasiaan. 

Lataaminen alkaa ja power-merkkivalo 

syttyy. 

• Tarkista säännöllisesti, että laturi toimii 

oikein. 

2,5 Yhdistäminen akun ollessa 

yhdistettynä ajoneuvoon 

• Aseta johdot siten, että eivät pääse kosketuksiin 

liikkuvien osien kanssa. 

• Varo tuulettimen hihnaa ja muita liikkuvia 

osia, jotka voivat aiheuttaa henkilövahingon. 

• Ota selvää, missä akun navat sijaitsevat. 

Plusnapa on yleensä hieman suurempi 

kuin miinusnapa. 

• Tarkista, kumpi navoista on maadoitettu 

auton koriin. Useimmissa ajoneuvoissa 

miinusnapa on maadoitettu. 

Toimi seuraavasti, jos ajoneuvon miinusnapa 

on maadoitettu (koskee useimpia 

ajoneuvoja) 

• Yhdistä punainen hauenleuka akun 

plusnapaan. 

• Yhdistä musta hauenleuka auton koriin 

tai moottorilohkoon hieman kauemmas 

akusta. Älä yhdistä hauenleukaa kaasuttimeen, 

polttoaineputkiin tai ohueen 

metallilevyyn. 

Toimi seuraavasti, jos ajoneuvon plusnapa 

on maadoitettu 

• Yhdistä musta hauenleuka akun miinusnapaan. 

• Yhdistä punainen hauenleuka auton 

koriin tai moottorilohkoon hieman 

kauemmas akusta. Älä yhdistä hauenleukaa 

kaasuttimeen, polttoaineputkiin tai 

ohueen metallilevyyn. 


Art. 37-744 

HUOMIO! Älä lataa akkua, kun moottori on 

käynistetty. 

2.6 Yhdistäminen ajoneuvosta 

irrotettuun akkuun 

• Vältä kipinöitä akun lähellä. Muutoin voi 

aiheutua räjähdys. 

• Jos akku nostetaan pois ajoneuvosta 

ennen sen lataamista, irrota maadoitettu 

napa (tavallisesti miinusnapa) ensin. 

• Veneiden akut tulee ladata maissa. Akun 

lataamiseen veneessä tarvitaan erityisiä 

veneilykäyttöön tarkoitettuja varusteita. 

• Kun akku on irrotettu autosta, punainen 

hauenleuka yhdistetään akun plusnapaan 

ja musta miinusnapaan. Työnnä tämän 

jälkeen laturin sähköpistoke pistorasiaan. 

HUOMIO! Kun työnnät laturin pistokkeen 

pistorasiaan, ole aina kääntyneenä poispäin 

akusta. 

Anna laturin olla yhdistettynä akkuun, kunnes 

-merkkivalo palaa. 

Kun lataus on valmis, irrota ensin laturin pistoke 

pistorasiasta. Irrota tämän jälkeen musta 

ja punainen hauenleuka akusta. 

Kun ladattu akku kiinnitetään takaisin ajoneuvoon, 

yhdistä ensin akun plusnapa ja sen 

jälkeen miinusnapa.

2.7 Lataaminen 

• Kun hauenleuat on yhdistetty kunnolla, 

työnnä laturin pistoke pistorasiaan. Jos 

hauenleuat on yhdistetty vääriin napoihin, 

-merkkivalo syttyy. 

• Valitse lataustila -painikkeella. 

• Kun lataaminen käynnistyy, -merkkivalo 

syttyy. 

• Kun lataus on valmis, -merkkivalo 

syttyy. Tämän jälkeen laturi siirtyy 

ylläpitolataamaan automaattisesti. Akku 

voi olla yhdistettynä laturiin useiden kuukausien 

ajan, jos sitä ei käytetä. 

• Jos jännite alittaa 10 volttia, -merkkivalo 

syttyy. Tällöin laturi kunnostaa 

akun. Tämän jälkeen laturi siirtyy tavalliseen 

lataamiseen automaattisesti. 

• Jos akku on sulfatoitunut, laturi yrittää 

poistaa sulfatoitumisen. Tällöin 

-merkkivalo palaa. Sulfatoitumisen poisto 

voi kestää 0,5–2 tuntia. Tämän jälkeen 

laturi siirtyy tavalliseen lataamiseen 

automaattisesti. 

• Jos akkua ei voi kunnostaa tai sulfatoitu- 

mista ei voi poistaa, -merkkivalo 

syttyy ja lataaminen keskeytetään. 

• Lataaminen voidaan keskeyttää koska 

tahansa painamalla -painiketta. 

HUOMIO! Laturissa on muistitoiminto 

Virhe lataamisen aikana 

• Virhemerkkivalo voi syttyä useista 

syistä: 

• Lataaminen on keskeytetty esimerkiksi 

huonon liitoksen vuoksi. 

• Akku on niin pahasti sulfatoitunut, että se 

täytyy vaihtaa. 

• Akku on niin kulunut, että se täytyy 

vaihtaa. 

13 

Art. 37-744 

2.8 Irrottaminen 

• Irrota ensin ajoneuvon koriin kiinnitetty 

hauenleuka. 

• Irrota tämän jälkeen akkuun kiinnitetty 

hauenleuka. 

3. KUNNOSSAPITO 

Laturi tarvitsee vain vähän huoltoa toimiakseen 

pitkään oikein. Hauenleuat on pyyhittävä 

puhtaiksi jokaisen käyttökerran jälkeen, 

jotta niille mahdollisesti roiskunut akkuneste 

saadaan pois. Puhdista laturin runko pehmeällä 

kankaalla. Jos laturi on erittäin likainen, 

käytä mietoa pesuainetta. Jos laturi on 

pitkään käyttämättä, löysennä johtoja kiertämällä 

niitä, jotta ne eivät vaurioidu. Älä käytä 

laturia, jos jokin johdoista on vaurioitunut. 

Vain valtuutettu sähköasentaja saa korjata 

sähköjohdon tai tehdä siihen muutoksia. 

4. ELEKTRONIIKKAJÄTE 

Käytetyt sähkö- ja elektroniset laitteet, myös 

kaikki akut ja paristot, on toimitettava kierrätykseen. 

(Direktiivien 2002/96/EU ja 2006/66/ 

EC mukaisesti) 


OBS! 

Læs omhyggeligt brugsvejledningen igennem, 

inden batteriopladeren tages i brug. 

Denne brugsvejledning skal betragtes som en 

del af batteriopladeren og skal altid opbevares 

sammen med denne. 

Hvis batteriopladeren sælges, skal brugsvejledningen 

overdrages til den nye ejer. 

Opbevar altid brugsvejledningen på et for 

brugeren lettilgængeligt sted og sørg for, at 

den er i god stand. 

Brugsvejledningen indeholder vigtige 

informationer, som har betydning for din 

sikkerhed. 

Følg omhyggeligt sikkerhedsinstruktionerne 

for at undgå risiko for skader på personer og 

udstyr. 

Desuden er der nyttige informationer, som 

letter brug og vedligeholdelse af batteriopladeren. 

Indgangsspænding . . . . 230 V ~50 Hz 

Mærkestrøm . . . . . . . . . 0,45 A 

Maks. ladestrøm . . . . . . 4 A 

Type batterier . . . . . . . . 6/12 V blybatterier 

(inkl. GEL, WET og 

AGM) 

Ladekapacitet . . . . . . . . 3–80 Ah 

Indkapslingsklasse . . . . IP20 

Mål (bxdxh) . . . . . . . . . . 165x75x40 mm 

Vægt . . . . . . . . . . . . . . . 410 g 

BATTERIOPLADER 

6/12 V / 4 A, GEL, WET & AGM 


1. SIKKERHEDSINSTRUKTIONER 

Art. 37-744 

• Ved arbejde med batterier anbefales det, 

at du altid bruger sikkerhedsbriller og beskyttelsestøj. 

Hvis du kommer i kontakt 

med elektrolyt, skal du straks skylle af 

med vand eller kontakte en læge. 

• Ved opladning afgiver batterier eksplosive 

luftarter. Undgå derfor åben ild og 

gnister. 

• Visse typer batteriopladere indeholder 

dele, f.eks. relæer, som kan danne gnister 

eller lysbuer. Brug derfor kun opladeren, 

hvor ventilationen er god. 

• Denne batterioplader kan anvendes til 

opladning af traditionelle batterier samt 

GEL- og AGM-batterier. 

• Batteriopladeren må ikke være tilsluttet 

stikkontakten, når batteriet til- og 

frakobles. 

• Batteriklemmerne må ikke kortsluttes. 

• Sørg for, at batteriopladeren opbevares 

utilgængelig for børn. 

• Udsæt ikke batteriopladeren for regn, sne 

eller andre fugtige forhold. 

• Kontroller batteriopladerens funktion før 

hvert brug. 

• Evt. reparation må kun udføres af et 

autoriseret værksted. 

• Respekter altid bilproducentens specifikationer 

og anvisninger med hensyn til 

opladning. 

• Opladeren er kun beregnet til opladning 

af 6 V eller 12 V traditionelle batterier 

samt GEL- og AGM-batterier. Den må 

ikke anvendes til andre formål.

2. BRUGSVEJLEDNING 

Produktet kan anvendes til opladning af mange 

typer batterier (f.eks. GEL-, AGM-batterier 

og traditionelle batterier). Anbefalingerne 

i tabellen nedenfor bør kun opfattes som 

retningslinjer. Hvis der opstår spørgsmål, bør 

du altid henvende dig til producenten for at få 

yderligere oplysninger. 

Anvend denne knap til at vælge 

ladeindstilling. 

Dene pære lyser ved kortslutning, 

polvending, eller hvis 

batteriet er ødelagt. 

Batteriet rekonditioneres. 

Batteriet oplades. 

Batteriet er fuldt opladet og 

opladeren gået over til vedligeholdelsesladning. 

15 

Art. 37-744 

2.1 Ladeindstillinger 

Ved at trykke på MODE knappen kan man 

trinvis komme frem til den ønskede ladeindstilling. 

Ladeposition 14,4 V/1,0 A. 

Vælg denne indstilling for at 

oplade motorcykelbatterier 

eller mindre 12 V batterier 

2.3 Kabler 

• Med opladeren medfølger flere kabler til 

tilslutning: 

• Klemmer – kobles til batteriets poler ved 

kortvarig opladning. 

• Ringkabelsko – skrues fast på batteriet til 

langtidsopladning. 

2.4 Tilslutning med klemmer 

• Batteriopladeren har klemmer, som er 

mærket med farver (rød-positiv og sortnegativ). 

De tilsluttes de tilsvarende poler 

på batteriet. 

• Slut opladerens stik til en stikkontakt. 

Opladningen starter, og power-pæren 

lyser. 

• Kontroller med jævne mellemrum, at 

opladningen fungerer, som den skal. 

2.5 Tilslutning med batteriet 

monteret i køretøjet 

• Sørg for, at ledningerne ikke kommer i 

kontakt med bevægelige dele. 

• Vær opmærksom på kileremme og andre 

bevægelige dele, som kan forårsage 

personskade. 

• Vær sikker på, hvordan polerne er placeret. 

Pluspolen er normalt noget større 

end minuspolen. 

• Find ud af, hvilken batteripol der er jordet 

til bilens chassis. På de fleste biler er det 

minuspolen. 

Sådan gør du, hvis køretøjet er jordet på 

minuspolen (gælder de fleste køretøjer): 

• Slut den røde klemme til batteriets 

pluspol. 

• Slut den sorte klemme til køretøjets 

chassis eller motorblok et stykke væk 

fra batteriet. Slut ikke batteriklemmen til 

karburatoren, brændstofrør eller tynde 

plader. 

Sådan gør du, hvis køretøjet er jordet på 

pluspolen: 

• Slut den sorte klemme til batteriets 

minuspol. 

• Slut den røde klemme til køretøjets 

chassis eller motorblok et stykke væk 

fra batteriet. Slut ikke batteriklemmen til 

karburatoren, brændstofrør eller tynde 

plader. 


Art. 37-744 

OBS! Lad ikke batteriet op, når motoren 

kører. 

2.6 Tilkobling med batteriet fjernet 

fra køretøjet 

• Undgå gnister i nærheden af batteriet. 

Gnisterne kan forårsage en eksplosion. 

• Når batteriet skal fjernes fra køretøjet, 

skal den jordede pol (sædvanligvis minuspolen) 

fjernes først. 

• Bådbatterier skal oplades på land. Til 

opladning af batteriet i båden kræves 

særligt udstyr. 

• Når batteriet er taget ud af køretøjet, 

skal den røde klemme tilsluttes batteriets 

pluspol, hvorefter den sorte klemme 

tilsluttes batteriets minuspol. Slut opladerens 

stik til en stikkontakt. 

OBS! Vend dig altid bort fra batteriet, når 

opladerens stik sættes i stikkontakten. 

Lad opladeren være sluttet til, indtil 

-pæren lyser. 

Når opladningen er færdig, skal opladerens 

stik først tages ud af stikkontakten. Derefter 

fjernes den sorte klemme og til sidst den røde 

klemme. 

Når batteriet skal sættes på plads efter 

opladning, skal pluspolen sluttes til først, 

derefter minuspolen.

2.7 Opladning 

• Når du er sikker på, at batteriklemmerne 

er sat ordentligt fast, kan du sætte 

opladerens stik i stikkontakten. Hvis 

klemmerne er koblet forkert (polvendte), 

vil lyse. 

• Vælg den ladeinstilling, som passer til 

det aktuelle batteri ved hjælp af 

-knappen. 

• Når opladningen er startet lyser . 

• Når opladningen er færdig, lyser og 

opladeren overgår automatisk til vedligeholdelsesopladning. 

Batteriet kan være 

tilkoblet på denne måde i flere måneder i 

træk, hvis batteriet ikke er i brug. 

• Hvis batterispændingen er under 10 V 

lyser . Opladeren vil da rekonditionere 

batteriet. Opladeren fortsætter derefter 

automatisk til almindelig opladning. 

• Hvis batteriet er sulfateret, vil opladeren 

forsøge at afsulfatere det. Så lyser 

-pæren. Afsulfateringen kan tage 0,5–2 

timer. Opladeren fortsætter derefter automatisk 

til almindelig opladning. 

• Hvis batteriet ikke kan rekonditioneres 

eller afsulfateres, vil -pæren lyse 

og opladningen afbrydes. 

• Opladningen kan afbrydes når som helst 

ved at tage stikket ud af stikkontakten 

eller trykke på -knappen. 

OBS! Laderen har hukommelsesfunktion 

Fejl under opladningen 

• Fejlpæren kan begynde at lyse af 

flere årsager: 

• Opladningen er afbrudt af f.eks. en 

strømafbrydelse. 

• Batteriet er så sulfateret, at det skal 

skiftes ud. 

• Batteriet er så nrdslidt, at det skal skiftes 

ud. 

17 

Art. 37-744 

2.8 Frakobling 

• Fjern først den klemme, som er koblet til 

køretøjets chassis. 

• Fjern derefter klemmen, som er koblet til 

batteriet. 

3. VEDLIGEHOLDELSE 

Opladeren kræver kun et minimum af vedligeholdelse 

for at fungere godt i lang tid. 

Efter hvert brug bør klemmerne tørres af, så 

eventuel batterivæske fjernes. Rengør opladerens 

indkapsling med en blød klud. Brug 

mild sæbe, hvis opladeren er meget snavset. 

Hvis opladeren ikke skal bruges i længere tid, 

skal kablerne vikles løst op, så de ikke tager 

skade. Brug ikke opladeren, hvis kablerne 

er beskadiget. Ændringer og reparationer af 

netledningen må kun udføres af autoriseret 

elektriker. 

4. EL-AFFALD 

Brugte elektriske og elektroniske produkter, 

også alle typer batterier, skal afleveres der, 

hvor der indsamles til genbrug. (Iht. direktiv 

2002/96/EG og 2006/66/EC) 


Art. 37-744

batteriladdare batterilader akkulaturi batterioplader - Biltema

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?