B-10.02 Beste praksis rørtransport vedlegg A, Matrise - NWEA

More documents

Recommendations

Info

$Snorre 2010\Technical\Drawings\0723-47-J-XE-002 ... - NWEA$

Transport Beskrivelse av aktiviteter og risikoreduserende faktorer for sikker rørtransport Aktivitet Potensielle farer Risikoreduserende faktorer Kommentarer Omtalt Forberedelser til laste/ losse operasjon offshore Mangelfull sjøsikring Forskyving av last under seilas Uønskede hendelser pga: Mangelfull planlegging Mangelfull kommunikasjon Uklar rollefordeling Ved marginale værforhold må risikoen for forskyving av rørlast vurderes ved valg av seilingstidspunkt rute og fart. Før Jobben samtale med innvolvert personell Arbeids / Rollefordeling mellom matroser på dekk må avklares Operasjonsspesifikke forhold som vær, type rør, plassering, sikring, potensial for fasthuking etc. Kaptein er til enhver tid ansvarlig for at lasten er forsvarig sikret. Dersom det har vært forskyvninger under seilas slik at løftestropper ligger klemt og må dras frem, skal slik klargjøring / omlasting gjøres ved retur til base og ikke offshore Det er viktig med god planlegging og kommunikasjon før og under operasjon Norsok R 003 punkt 4.3 og 4.4
Beskrivelse av aktiviteter og risikoreduserende faktorer for sikker rørtransport Aktivitet Potensielle farer Risikoreduserende faktorer Kommentarer Omtalt Lossing ved innretning Mangelfull kommunikasjon Forsyving av last Feilhuking Rørlast henger seg fast i annen last eller åpninger i Cargorail Fall ved bevegelse på rør Kjøring i blindsone God radiodisiplin er viktig – ”Snakke der kroken er” En må være spesielt oppmerksom ved fjerning av eventuell sjøsikring som har vært benyttet under seilas til feltet. Korrekt anhuking er viktig. En skal ikke anhuke mer enn 2 bunter i hvert hiv Bruk av styretau bør om mulig unngås. Dersom styretau må benyttes skal disse festes og klargjøres før anhuking av hvert enkelt hiv Det er viktig med korrekt fortøy (vernesko over ankler) dersom en må gå på rørlast. Dekksmannskap, krok og last på fartøydekk må være synlig for kranfører Faren for fasthuking på fartøydekk og i cargorailer, samt potensielle blindsoner må vurderes i forhold til posisjonering av fartøy Norsok R 003 punkt 4.7 Kommunikasjo n 4.8.5 Bruk av styretau 6.1.5 Lossing av Forsyningsfart øy NWEA pkt 3.3.3 og 3.3.6 APOS OMN10.01
Page 1 and 2: Krav til lasten Beskrivelse av akti
Page 3: Beskrivelse av aktiviteter og risik
Page 7: Beskrivelse av aktiviteter og risik

B-10.02 Beste praksis rørtransport vedlegg A, Matrise - NWEA

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?